|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:01:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:01:07 |
|
Автор: F25 (77.52.200.---)
Дата: 09-03-09 00:36
Добрый всем день! Завел свою свежекупленную Яму F25, завелась без проблем, работает вроде ничего. При работающем двигателе приподнял щуп, а от туда вместе с газами выбрызгивается и масло, причем довольно прилично, при открывании заливной горловины такая же ситуация. Я в шоке, что это может быть, ведь так быть не должно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-03-09 00:48
Мотор, как я понял, новый?
Тогда проделай эту же процедуру после обкатки. Кольца притрутся, и количество картерных газов должно уменьшиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-03-09 00:51
У этого мотора (как и у большинства других 2ц4т) поршни ходят в цилиндрах синфазно,
поэтому в картере создаются значительные перепады давления, и через открытые
отверстие под щуп или заливную горловину будет пульсировать преимущественно воздух
(а не газы), естественно, с каплями масла вместе.
Успокойся и учи матчасть.
У этого мотора достаточно реальных недостатков, не нужно придумывать вымышленные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.200.---)
Дата: 09-03-09 00:56
Мотор б/у ,но с виду новый, в сервисе его проверяли, говорят, что мотор практически без эксплуатации и все нормально. Сегодня выходной и не хочется их тормошить, да и доверие что то к ним после этого нет. Может так и должно быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.200.---)
Дата: 09-03-09 01:00
Иван писал:
> У этого мотора (как и у большинства других 2ц4т) поршни ходят в
> цилиндрах синфазно,
> поэтому в картере создаются значительные перепады давления, и
> через открытые
> отверстие под щуп или заливную горловину будет пульсировать
> преимущественно воздух
> (а не газы), естественно, с каплями масла вместе.
>
> Успокойся и учи матчасть.
> У этого мотора достаточно реальных недостатков, не нужно
> придумывать вымышленные...
Предлагаешь забить! Порылся в поиске и нашел похожую тему,
все как у меня, только не отписался человек, чем все закончилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-03-09 01:06
Не имея опыта с лодочными 4хтактниками (за исключением "покататься"), в общем случае - думаю так:
1)Проверить целостность и работоспособность системы рециркуляции картерных газов (обе ветви, при наличии оных)
2) Посмотреть, на прогретом моторе избыток картерных газов тоже имеет место быть?
3) Проверить компрессию
4) Если компрессия нормальная и расход масла не чрезмерный, забить и кататься.
5) Если "забить" совесть не позволяет, а компрессия сильно ниже нормы(или отличается между цилиндрами), то повторить замер компрессии после вливания в цилиндры небольшого количества масла(грамм по 30), если компрессия увеличится и выровняется, то провести раскоксовку (тем же "ЛАВР"ом) или разобрать и посмотреть подвижность колец и зазор в их замках..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий П. (---.spnet.ru)
Дата: 09-03-09 01:23
Не парься,если бы на автомобилях щуп не проходил бы через такую длинную трубку,из его отверстия тоже летело бы масло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-03-09 01:27
Жжешь! :))
Если технарь - то разберешься, и на форуме помогут. Если гуманитарий - то зачем открывал пробку? Меньше знаешь - крепче спишь (я серьезно). Мотор работает? Работает! Вот и пусть работает и катает тебя, а не сношает тебе мозг. Это же техника для отдыха, а на отдыхе, кроме как об отдыхе, и думать ни о чем не надо :))
Так что желаю скорейшего открытия сезона и удовольствия от мотора!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.200.---)
Дата: 09-03-09 01:32
Мужики! Спасибо за поддержку! Я наверное пойду и налью!
За женщин!
За нас, ВОДНОМОТОРНИКОВ, и за все, что нас обьединяет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крот (---.admiral2.tvoe.tv)
Дата: 09-03-09 02:40
А на кой во время работы мотора вынимать щуп и открывать пробку??? На автомобиле тоже так делаешь? Не лезь куда не надо и не мешай умному прибору работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (---.wplus.net)
Дата: 09-03-09 03:42
Электромотор - хорошо, маслом во время работы не брызгает... :-))) А F25 - отстой полный, раз масло летит :-)))
С праздником Клары Цеткин, а мож и Розы Люксембург и Иннесы Арманд до кучи, царство им небесное, господа... Все будет хорошо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.16.---)
Дата: 09-03-09 03:59
Я не спрашиваю, отстой или не отстой?
Отправка отредактированного (09-03-09 03:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крот (---.admiral2.tvoe.tv)
Дата: 09-03-09 05:39
F25
Ты не злись на людей! )) Мотор хороший, у меня самого ровно такой мотор с длинной ногой. Просто не надо лезть куда не надо, понимаю настала весна, зуд в руках стал особенно силён, но надо терпеть.
"Киса, мы же художники!" (с) ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (USER-ПК)
Дата: 09-03-09 09:36
F25 писал:
> Блин! Надо было Сузуку DF25 брать!
Там практически такая же картина, только чуть менее выраженная из-за V-образности.
Двухтактник надо было брать, там вообще нет щупа и из картера ничего не хлещет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.10.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-03-09 14:05
Пробывал открывать пробку на мерке F6, таже катина, масло брыжет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-03-09 15:35
F25
В каком мануале рекомендуют вынимать щуп, или открывать заливную пробку при работающем моторе? Можно еще попробовать снять и поставить в этом режиме редуктор, а потом говорить, что не подходит... Выкинь дурное из головы и наслаждайся своим комплектом. Будет проблема - загорится сигнальная лампочка, а придумывать новые тестовые проверки - не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.208.---)
Дата: 09-03-09 17:33
Спасибо Всем, кто отозвался!
Пообщался с людьми, кого знаю с такими моторами, у всех та же картина. Уже успокоился.
Успехов Всем! Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 09-03-09 18:44
Виталий П. писал:
> Не парься,если бы на автомобилях щуп не проходил бы через такую
> длинную трубку,из его отверстия тоже летело бы масло...
Помню купил один приятель Иж-2125 с пресловутым УЗАМовским движком. (обоим лет по 12 было) Щупа там не было. Масло из дырки от щупа лилось только в путь. Купить канистру масла и долить я опоздал на один день - таки масло закончилось он словил клина на этом двиге.
Вот тогда был мой первый опыт разборки УЗАМа ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.60.---)
Дата: 10-03-09 01:22
F25 писал:
> Блин! Надо было Сузуку DF25 брать!
F25 послушай, очень много твоих постов в последнее время . за каким ху.......м ты лезишь в исправный мотор и ипешь мозг всему форуму . Все ,что ты видел на работающем моторе это нормальная работа мотора и потом ямаха F25 один из лучших моторов в своем классе . Совет не лезь туда и не мешай ему работать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.60.---)
Дата: 10-03-09 01:24
Иван писал:
>
> Двухтактник надо было брать, там вообще нет щупа и из картера
> ничего не хлещет.
Иван , при всем уважении , эра тарахтелок скатываеться на нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.32.---)
Дата: 10-03-09 01:37
FISHER писал:
> F25 писал:
>
>
> F25 послушай, очень много твоих постов в последнее
> время . за каким ху.......м ты лезишь в исправный
> мотор и ипешь мозг всему форуму .
Ты, полегче на поворотах, тебя никто читать и не просил. Я задал людям вопрос, тебе вопрос не нравится, не читай.
Или тебя здесь назначили самым умным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 10-03-09 02:01
Не так, это в смысле бес масляных брызг, или не дуло из дырки? У всех движков в авто масло брызжет, если нет маслоотражающей пластины.Так что считаю конструктивной особенностью мотора, что есть нормой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Александрович (212.45.3.---)
Дата: 10-03-09 16:40
Иван писал:
> F25 писал:
>
> > Блин! Надо было Сузуку DF25 брать!
>
> Там практически такая же картина, только чуть менее выраженная
> из-за V-образности.
> Двухтактник надо было брать, там вообще нет щупа и из картера
> ничего не хлещет.
А на вёслах ещё и топливо экономишь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 10-03-09 17:40
С#уя-ли? Или у нас при бензине в 20р за литр моторы 4Т подешевели до уровня 2Т хотя-бы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-03-09 19:59
Kira, это старая, как мир, фишка.
Надо же как-то оправдывать покупку более дорогого галстука в глазах окружающих ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|