|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:18:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:18:33 |
|
Автор: -А-л-е-к-с- (---.link-kremen.net)
Дата: 04-03-09 00:37
Есть возможность купить масло GULFPRIDE 3000 фирма GULF германия или голандия.Использую КВИКСИЛЬВЕР ПРЕМИУМ+ стоит ли переходить на GULF -цена ниже почти на 30%
Ссылка.
И что будет если смешать в масляном бачке ямахи эти масла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -А-л-е-к-с- (---.link-kremen.net)
Дата: 04-03-09 01:19
Gulfpride 3000 - высококачественное моторное масло для двухтактных двигателей с водяным охлаждением (подвесные моторы). Gulfpride 3000 соответствует требованиям основных производителей подвесных моторов таких, как Johnson, Evindure, Mercury, Chrysler, Yamaha, Suzuki и других. Масло официально одобрено Американской национальной ассоциацией морских производителей (NMMA) и может использоваться там, где рекомендованы масла с уровнем качества NMMA TC-W3.
Преимущества:
Отличается прекрасными моющими свойствами
Сохраняет детали двигателя в чистоте
Продлевает срок службы двигателя
Стандарты и допуски:
NMMA - TC-W3 (No RL-92002B)
Применение:
Двухтактные двигатели с водяным охлаждением.Плотность при 15°C, кг/м3 880
Вязкость при 100°C, мм2/c 6.9
Температура вспышки, °C >100
Температура застывания, °C -30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 04-03-09 01:45
Я извиняюсь но мне кажется что масло сертифицированное как TC-W3 NMMA автоматически попадает в список тех что подходят для автомикса. У них вязкость одинаковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -А-л-е-к-с- (---.link-kremen.net)
Дата: 04-03-09 04:06
Вот поближе .. .Gulfpride 3000 - высококачественное моторное масло для двухтактных двигателей с водяным охлаждением (подвесные моторы). Gulfpride 3000 соответствует требованиям основных производителей подвесных моторов таких, как Johnson, Evindure, Mercury, Chrysler, Yamaha, Suzuki и других. Масло официально одобрено Американской национальной ассоциацией морских производителей (NMMA) и может использоваться там, где рекомендованы масла с уровнем качества NMMA TC-W3.
Преимущества
Отличается прекрасными моющими свойствами
Сохраняет детали двигателя в чистоте
Продлевает срок службы двигателя
Стандарты и допуски:
NMMA - TC-W3 (No RL-92002B)
Применение:
Двухтактные двигатели с водяным охлаждением.Плотность при 15°C, кг/м3 880
Вязкость при 100°C, мм2/c 6.9
Температура вспышки, °C >100
Температура застывания, °C -30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 04-03-09 04:59
Я извиняюсь но мне кажется что масло сертифицированное как TC-W3 NMMA автоматически попадает в список тех что подходят для автомикса. У них вязкость одинаковая.Все они предварительно разбавленные до 20% для самосмешивания с топливом.Просто некоторые производители прямо пишут для предварительного и автоматического смешивания, а другие согласно инструкции производителя мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-03-09 05:04
>>Все они предварительно разбавленные до 20% для самосмешивания с топливом.
>>
Это как понимать? В банке только 80 % масла,а остальное?
А как же пропорция 1*50 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 04-03-09 05:13
Достаточно ли этой информации?Следует ли понимать это просто как совет покупать масло, сертифицированное на соответствие TC-W3? На самом деле есть еще кое-что, чем они различаются?
Мы пытались выяснить у представителей нескольких компаний, торгующих маслом для двухтактных двигателей что, если вообще что-нибудь, отличает их конкретный продукт от базового масла TC-W3. Почти все они утверждают, что их масло превосходит минимальные требования стандарта TC-W3 по защитным свойствам благодаря введению присадок, которые увеличивают смазывающие свойства и позволяют сохранять в чистоте внутренние компоненты двигателя.
Многие современные двухтактные масла вырабатываются из масляной основы средней вязкости. Масляная основа составляет около 60% конечного продукта. Затем добавляется остаточное осветленное масло (производится из вакуумного остатка при первичной дистилляции нефти), обычно не более 5%, хотя иногда и до 17% объема. Остаточное осветленное масло обладает великолепными смазывающими свойствами и делает масло более пластичным.
До 20% конечного продукта составляет растворитель, который выполняет функции активатора и помогает маслу лучше перемешиваться с бензином (следует помнить, что в эксплуатации и по сей день находится много моторов, топливную смесь для которых следует предварительно приготовлять).
Менее одного процента их имеют специальную окраску, что помогло бы отличить предварительно приготовленную смесь от чистого бензина. Остальные вещества в масле - добавки, которые могут (или нет) включать полиизобутилен, обычно называемый ПИБ. ПИБ – это синтетическое масло, которое применяется для управления смазывающими свойствами и дымлением конечного продукта. Информация из статьи на сайте баджера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (---.wplus.net)
Дата: 04-03-09 09:50
Заметили? Информация от торгующих фирм, а не производящих... При том переводная, явно. С ошибками. Будьте осторожнее, читайте, что написано в сертификате...
Смешивать мало разных производителей нельзя. Сколько уже говорилось и писалось. Ни когда не известно какие у кого присадки и как они поведут себя в конкретном случае.
Если нужно масло для системы автомикс - покупайе масло, предназначенное для системы автомикс, хотите запороть мотор - пользутесь МС-20 или М-8 :-)))
TS-W3 - не свидетельствует о том, что его можно использовать в системах автомикс. Повтор:читайте сертификат конкретного масла.
Основу для масла сегодня делают четыре или пять фирм, присадки три, все остальные покупают и то и другое и смешивают. Вопрос в честности "смешивателя". Чем известнее фирма, тем меньше возможность бадяги. Мнение мое и может оспариваться. У меня Tohatsu использовал Neste, Qwicksilver, Tohatsu, Yamalube, большой разницы не заметил... Yamalube произведенный на Тайване при низкой температуре воздуха (ниже +10) вешал сопли на свечу. Голландский/бельгийский, вроде ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 04-03-09 13:38
а как вы узнаете что масло и для инжекционов? Ямалюмб написано TC - W3 для моторов со смешиванием и инжекционных систем, а на других что должно быть написано? тоже самое? или что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 04-03-09 13:49
Я почему то думал что на упаковке масла должна присутствовать еще и надпись automix, разве не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -А-л-е-к-с- (---.link-kremen.net)
Дата: 04-03-09 16:03
что различные масла смешивать нельзя это понятно.Но ведь это масло одного типа ,тоесть если при min уровне в масляном бачке-200мл. Можно ли долить другое например Ямалюмб,GULF,КВИКСИЛЬВЕР ПРЕМИУМ+. Или этот остаток сливать до 0 и потом заливать другое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 04-03-09 17:12
Ну и проблема у вас с доливом. Это же не авто где смешивать не рекомендуют, и то резных производителей.Израсходовали по максимуму и долили.Вопрос может быть только о совместимости синтетики,полу синтетики и минералки.Не секрет что пакет присадок в этих маслах мало отличается. А по поводу автомикса и масла TC - W3 рекомендую поискать информацию про сам стандарт, и для чего введён.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-03-09 22:36
У тебя что в инструкции написано??? То и используй. А написано у тебя там с вероятностью 99% TC-W3. Поэтому лей и не ипи моск ни себе ни людям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -А-л-е-к-с- (---.link-kremen.net)
Дата: 05-03-09 07:35
Срок хранения в оригинальной упаковке.????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -А-л-е-к-с- (---.link-kremen.net)
Дата: 07-03-09 07:14
А как в редукторе будет работать автомобильная трансмисионка MOBIL,ESSO, -
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 07-03-09 07:24
-А-л-е-к-с- писал:
> А как в редукторе будет работать автомобильная трансмисионка
> MOBIL,ESSO, -
А чем отличаются условия работы редуктора ПЛМ и коробки передач авто.Только рабочей температурой , из за охлаждения водой, поэтому 75w90 самое оно. В Вихри и Нептуны и нигрол и тад 17 лили и что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|