|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:07:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:07:21 |
|
Автор: djim (---.sub207.net78.udm.net)
Дата: 19-02-09 03:21
Приобрел по случаю. В глаза не видел оригинал. Буду пытаться восстановит. благо возможность в техническом плане есть.
вопрос: мотор думаю поставить имп. сороковку тока непонятно где то руль с права а где то слева, с чем связанно? а моторы с машинкой, рулевым редуктором и тросами продаются в комплекте и как их вообще подбирать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (---.ufacom.ru)
Дата: 19-02-09 03:40
Оригиналы можешь посмотреть поиском на форуме. Где то была целая подборка фото тюнингованных прогрессов.
А с какой стороны ставить руль решишь когда купишь мотор с машинкой газ-реверс. У меня мотор сузуки и руль я переставил вправо. т.к. машинка и кнопка трима под правую руку. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.kmtn.ru)
Дата: 19-02-09 04:32
Хорошая основа для доводки под себя. Поском поищи - найдешь кучу информации по этой лодке, выберешь вариант под свои нужды (рыбалка, путешествия, покатушки и т.п.).
Мотор на неё от 40 до 50 сил, больше не надо. Если есть финансы, то лучше отдать предпочтение 4-тактному мотору. У некоторых производителей в комплекте с мотором идет машинка управления мотором и приборы (брали сузуку 50 л.с. 4-такт, там это было в комплекте). Тросса - покупаются отдельно по длинне под конкретную лодку. Рулевое тоже покупается отдельно. Рулевое лучше поставить с правой стороны (особенно если надумаешь брать 50 сильный мотор, для 40-ки это не так актуально, можно и с левой стороны оставить). Изучай форум, информации очень и очень много. Удачи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djim (---.sub146.net78.udm.net)
Дата: 19-02-09 15:41
Спасибо за советы!
Я на счет 50л. 4т. думаю тяжеловат будет , хотя вопрос спорный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 19-02-09 17:12
Я думаю что поиск По словам "П4" или "прогресс4" принесет много счастья
удачи
Слани родные стояли 8-9 мм были сделаны из 4 рех частей
новые ставил из 9 мм обыкновенной шлифованой с одноц стороны фанеры пропитав сначала от гниения о потом сверху жидкой полиэфирной смолой (ощибся в пропорциях - липпла) закатал потом наверх еще лаком от тикурилы сезон полет нормальный старые были пропитаны и покрашены и простояли 20 лет :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 19-02-09 23:19
Приветствую!!! Ну ты Fedd МОЛОДЕЦ!!! Столько полезной информации для новичков и не только! Такую работу проделал!Свой я нашел, а какой твой? Интересно глянуть, если конечно можно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (88.200.189.---)
Дата: 19-02-09 23:55
Fedd супер!!! нет слов,я думал про прогрессы все перерыл оказывается ошибался
теперь жду весны скорее ,новые планы созрели
djim
руль справа крена не будет ,если особено в одиночку ходить будешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.114.---)
Дата: 19-02-09 23:56
Есть страшненькие, ибо сам был пиан от радости и снимать не мог в день покупки :)
А эти фото сделал Стас (Пузырь 67) телефоном уже потом. Он же и нарыл этот Прогресс в Питере. За что ему большое человеческое спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.114.---)
Дата: 20-02-09 00:22
Митяй Лобня писал:
> Fedd, а ты на своём Проге под Питером ходить будешь, или сюда
> привезёшь?
Привезу сюда, ходить-плавать буду здесь, на Рыбинском, Онеге, Ладоге, Финский залив (если Стас покажет секретные фарватеры :-)), Свирь и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.114.---)
Дата: 20-02-09 00:52
pioner писал:
> Поздравляю с покупкой.
Это в ноябре было :)) Уже поздравляли, но всё равно спасибо :))
Добавил П-4 с родной рубкой в альбом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djim (---.sub101.net78.udm.net)
Дата: 20-02-09 02:24
Спасибо огромное. стока идей появилось! А клапан для слива воды в корме как устроен? у меня там ржавый болт стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djim (---.sub101.net78.udm.net)
Дата: 20-02-09 02:29
А боковое стекло есть смысл удлинять или стандартно нормально??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.135.---)
Дата: 20-02-09 10:33
arkie писал:
> Молодец, отличная подборка! Смотрю, не отрываясь :-).
Кстати, кое-что и у тебя "спёрто" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djim (---.sub146.net78.udm.net)
Дата: 20-02-09 13:49
А на счет стекла силно стандартное от брызг защищает или имеет смысл увеличить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 20-02-09 21:17
они и снимок мой:) с телефона, правда...
там ещё в середине "списка" корма изнутри с ямой 50 4т - тоже моё (бывшее), тока к5м4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 24-02-09 13:48
Ууууу, да вы, батенька, таки герой труда.... там даже мой пепелац затесался, бывший, тот что с акульей мордой и самолетным штурвалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djim (---.sub133.net78.udm.net)
Дата: 24-02-09 14:52
К стати как штурвал, удобный? или всеже руль? у меня от АН-2 есть штурвал из летного прошлого сувенир!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 24-02-09 21:28
От Ан-2 маловат, у меня от Ан26-го стоял. но тоже видел на прогрессе, мужик кстати у меня в свое время подсмотрел.
Штурвал вааще вещь, если дистанция родная- не импорт- рулит, и держаться удобно и ногам не мешает как баранка.
Еще плюс на кнопки СПУ-радио хотел привод пусков обоих моторов привязать, чуть-чуть не доделал. Там зеленая табличка кстати- на панели-контроль по ДИСС (если что).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 25-02-09 00:03
Bas,
прокомментируйте, пожалуйста, приборы: слева тахометр (такой маленький?), потом указатель уровня топлива?, указатель температуры головки?, указатель угла закрылков, пардон, трима? А в ящичке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.81.---)
Дата: 25-02-09 02:29
Ваs писал:
> Ууууу, да вы, батенька, таки герой труда.... там даже мой
> пепелац затесался, бывший, тот что с акульей мордой и
> самолетным штурвалом.
>
Ага :))) Жулик я: тырил всё подряд :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (95.25.14.---)
Дата: 25-02-09 05:27
Fedd писал:
> Ага :))) Жулик я: тырил всё подряд :-)))
Я тоже собираю с форума по моделям, и хотя у меня всего 65 Прогрессов, но много у тебя, Фёдор, нету, много...
Так, для затравочки :-))) (да простит меня владелец).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.191.---)
Дата: 25-02-09 06:28
МАст писал:
> Fedd писал:
>
>
> > Ага :))) Жулик я: тырил всё подряд :-)))
>
> Я тоже собираю с форума по моделям, и хотя у меня всего 65
> Прогрессов, но много у тебя, Фёдор, нету, много...
> Так, для затравочки :-))) (да простит меня владелец).
>
Я не собирал фото обрезанных Прогрессов :)
Не нравятся они мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 25-02-09 11:34
arkie писал:
> Bas,
> прокомментируйте, пожалуйста, приборы: слева тахометр (такой
> маленький?), потом указатель уровня топлива?, указатель
> температуры головки?, указатель угла закрылков, пардон, трима?
> А в ящичке?
Комментирую слева направо:
1. маленький- это вольтметр - напруга в бортовой сети (валялся без дела вот и пристроил)
2. Указатель уровня топлива (УАЗ) бо бак от УАЗика(головастика) стоял.
3. Указатель температуры головки лев. двигателя -датчик термошайба на ГБЦ.
4. Указатель температуры головки прав. двигателя- датчик-аналогично п.3.
5. Универсальный тахометр ИЛМ (шо в ящичке) с ним связан еще один нюанс -позже.
6. На Диссовской панели
-лев тумблер- габаритные огни
-прав тумблер-эл. помпа
далее хитрый тумблер(беленький такой) переключающий ИЛМ (тот самый нюанс)-тумблер влево- ИЛМ кажет обороты лев. движка, тумблер вправо- соответственно -правого
самый правый тумлер- вкл выкл эл. питания приборного оборудования .
Само эл. оборудования запитывалось к аккума 40-ки, к акуму была подцеплена зарядка от обоих движков (в принципе хватало).
Движки- непстуны 23-и, поэтому указатель угла закрылков (тримма) пристроить не представилось возможным за отсутствием такового, еще валялись авиагоризонт и курсоглиссадный указатель но руки не дошли впендюрить:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 25-02-09 15:18
А-а-а, если два мотора, то ясно. По температуре полный комплект, а вот с оборотами через тумблерочек не гуд, хорошо бы два таха. Ваще для двухмоторных лучше комбинированный прибор типа как на картинке. Температуру точно можно на него вывести.
У меня тоже валяется указатель угла и датчик к нему, так и не пристроил на Н-23 :-). Сначала хотел трим делать на базе рулевой машинки, потом плюнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 25-02-09 18:59
arkie писал:
> А-а-а, если два мотора, то ясно. По температуре полный
> комплект, а вот с оборотами через тумблерочек не гуд, хорошо бы
> два таха. Ваще для двухмоторных лучше комбинированный прибор
> типа как на картинке. Температуру точно можно на него вывести.
> У меня тоже валяется указатель угла и датчик к нему, так и не
> пристроил на Н-23 :-). Сначала хотел трим делать на базе
> рулевой машинки, потом плюнул.
Хе, два таха, где-ж взять-то, тем более ИЛМ для целей тахометра- самое оно, а два ИЛМа- достать проблема. А тут щелк-щелк тумблером и руки заняты и решение конструктивно прикольное.
Один прибор типа срощенного тахометра? Это где-ж ты видел срощенные тахометры на 2-е силовые установки?
Похожий прибор как у тебя на фото стоял у меня при юзании 115-й ямы, она V образная и прикольно мерить темпер на каждой головке отдельно, к нему надо 2-е термошайбы + в том что эта система работает без лишнего ликтричества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 28-02-09 05:49
Митяй Лобня писал:
> Понятно! Семь футов под килем!
А скажи пожалуйста, ты ставил клин под свою Яму40 на П-4 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 01-03-09 07:08
Дмитрий (Кострома) писал:
> На ходу под В-30
Спасибо!
Досыпал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 01-03-09 07:35
Сыпь в почту: сюда только туманные картинки влазят.
Почта в профиле есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 01-03-09 07:42
Очень мелко. Сыпь в почту, а то получится малоинформативно в таком размере. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-03-09 08:04
Fedd писал:
> Очень мелко. Сыпь в почту, а то получится малоинформативно в
> таком размере. :))
Посмотри почту, должно быть покрупней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.190.---)
Дата: 01-03-09 20:31
Дмитрий (Кострома) писал:
> Посмотри почту, должно быть покрупней.
Разместил, Спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.153.---)
Дата: 12-03-09 00:07
Fedd писал:
> Митяй Лобня писал:
>
> > Понятно! Семь футов под килем!
>
>
> А скажи пожалуйста, ты ставил клин под свою Яму40 на П-4 ?
Митяй АУ!!! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 12-03-09 00:30
Приветствую! Здесь я , здесь! Fedd , под свою Яму клин не ставил. Хожу на втором отверстии от транца. Дельфина нет. Сейчас поищу фото!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: susha (87.245.182.---)
Дата: 12-03-09 04:19
это мой П2 с Тохой 25. Купил корпус. Почистил, покрасил, постелил на пол влагостойкую фанеру 16мм, пер. лавки заменл на мягкие сиденья от 412 Москвича (потому что дермонтиновые и без паралона), поставил дистанцию Ультрафлекс (самую дешевую за 2500р), рулевое оставил старое (заменил только руль, тросик и разработал закисшие ролики), заднюю родную лавку решил не менять - потому как удобная в эксплуатации (только настелил фанеру сверху и зашил красным дермонтином), поднял и немного усилил транец под свой мотор с длинной ногой, заменл всю проводку, установил пластиковый газелевский бак в носу, кнопки старт-стоп и показометр топлива врезал............... ну и пожалуй все. Сделал все это на одном дыхании и примерно за неделю..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.169.---)
Дата: 12-03-09 19:32
Митяй Лобня писал:
> Приветствую!
> Fedd , а ты себе хочешь на свой Прог сразу клин изготовить под
> Я 40 XWS?
Нет, просто мотор ещё не ставил, вот и думаю, заморачиваться мне на этот клин или не надо.
Прихожу к выводу, что он нахрен не нужен.
Лодка в Питере, мотор в Москве. Оклемаюсь после операции и повезу мотор туда. Будем со Стасом (Пузырь 67) мотор на транец корячить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 12-03-09 19:45
Fedd !!!
Ты уж после операции не особо то "корячься". Здоровье- это самое главное! (хотя я и сам без работы на месте усидеть не могу!)
Оклемайся быстрее!!! ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ тебе!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена Крокодил (---.nsi.ru)
Дата: 12-03-09 22:27
Уважаемые Гуру а подскажите из чего сделать в проге пол, а то родной перворированный не совсем приятен)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.117.---)
Дата: 12-03-09 23:06
кинь сверху линолеум без подкладки или лепить фанерные пайолы.
я правда не гуру ни разу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен Семеныч (---.bass8.sinor.ru)
Дата: 12-03-09 23:13
Feddу, ага П2, потому и сохранил. Выкладывал кто-то свой тюнинх здесь на сайте, но его быстренько с дер...м смешали типа эту бы энергию да в "полезных" целях. Больше человека не видел, а интересно было бы кокпит посмотреть и как на воде себя ведет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 12-03-09 23:14
Перфорированный? Не припомню такого. Рифлёный - да был такой. Я на него кусок ковролина клал и всё было замечательно.
Были ещё гладкие, склёпанные из гофрированного и гладкого листа. Вот они плохие - хлопают под ногами.
А делают обычно из фанеры от 10мм и толще, но тяжёлые гады получаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 12-03-09 23:18
Родной перфорированный-самый то! (лёгкий,прочный + крепление для родных сидушек). Я поверх застелил качественным ковролином и доволен! Линолеум-скользковато! (ковролин три раза за сезон подмёл ,пропылесосил и порядок!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 12-03-09 23:27
Гена Крокодил наверное не правильно выразился (да и я ему ответил в том же ключе) Конечно родные слани из гофры типа трапциявидной или полукруглой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.117.---)
Дата: 12-03-09 23:31
Так перфорированный или гофрированный????
Перфорированного ни разу не видел.
А такой запросто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 12-03-09 23:32
Ковролин - весчь. Главное - уютный, с ним не так металл из ног тепло сосёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 12-03-09 23:40
С arkie полностью согласен! + потише и нет "шагового" эффекта.(а то в тишине, как будто, слоны ходят)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.117.---)
Дата: 12-03-09 23:50
Митяй Лобня писал:
> Fedd, да гофра, гофра (как у тебя)
Это не мой :)
Но у меня тоже гофра на П-2м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 13-03-09 00:03
Fedd, почему то "заклинило" , что ты П-4 купил, а не П-2м. (при чём уже не первый раз) Привыкну. Извиняюсь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата: 13-03-09 00:18
Сразу вспомнились слова Остапа Бендера: "Мне не нужна вечная иголка для примуса, я не собираюсь жить вечно!"
А если серьёзно, то на несколько сезонов хватит, а там заменишь! ( за одно и интерьер поменяется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 13-03-09 00:24
А чему там гнить? Резиновая (нескользящая) основа и синтетический мат плетёный сверху. Морской ковёр ещё называется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
