|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:46:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:46:25 |
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 06-05-02 11:59
Плюнул на жисть и разобрал 25-й, про подшипники и сальники молчу (тьфу-тьфу все нормально) но зазор в замке поршневых колец аж 1,2 мм, что неудивительно если менять оные раз в 10 лет.
Воопрос 1.: какой он должон быть, а то че-то я запамятовал, а в мануале нет ни хрена?
Воопрос 2: родные гилзы и поршня за нумером 2, а что если в эти гильзы с учетом хоженности воткнуть поршня за № 1(благо есть в наличии с палцами)?
Воопрос 3: и какие лучше воткнуть кольца и чьего производства, (цвета)?
Заранее благодарен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 06-05-02 14:45
Поскольку на заводе и блоки и поршни маркируют в зависимости от состояния погоды или настроения, то нужно все тщательно мерить. А в стыке кольца зазор делай 0.2-0.4 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.a-teleport.com)
Дата: 11-05-02 21:24
Зазор между цилиндрической, юбкой поршня и стенкой цилиндра не менее 0,1мм. дабы не заклинило поршня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|