|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:27:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:27:04 |
|
Автор: Мастер (91.190.77.---)
Дата: 03-02-09 17:58
Вопрос к практикам. Пока зима и сугробы озадачился установкой восьмерошного бака в свою Обь. Установил в кормовую часть впритык к транцу, как будет вести себя лодка с нагруженной таким образом кормой ( моторчик Selva 30). Есть мнение что такая компоновка затруднит выход на глиссирование
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 03-02-09 19:42
Мастер писал:
> таким образом кормой ( моторчик Selva 30). Есть мнение что
> такая компоновка затруднит выход на глиссирование
Ну во-первых, с тридцаткой лошадей в жопе затруднить Обяхе выход на глиссирование это дело сильно мудреное. :-))))
Во-вторых, Обь не любит носовую загрузку, разница в скорости если одного чела посадить вперед к водителю или назад - может достигать километров 5-7 в час. Так что кормовая загрузка - это наоборот для Обяхи хорошо и хорошо весьма.
Так что не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 03-02-09 20:23
У меня самодельный бак из нержи на 45 литров и мотор BF 30 затруднений с выходом на глиссирование никогда не ощущал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мастер (91.190.77.---)
Дата: 03-02-09 20:39
Спасибо, успокоили. Я просто еще сделал люк в носу под канистры и всякую мелочь, по идее должно уравновешивать. И еще вопрос, наверное к Донскому, Вы устанавливали на своей лодке выключатель массы? Если да, то по какой схеме, двух или однопроводной? Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 03-02-09 21:23
Мастер в нос только легкие и объемные вещи иначе получите "носоройку" несмотря на бак в корме.
как писал vinnolodochnick обь не любит носовую загрузку и с "подгруженой" кормой идет быстрее.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 03-02-09 21:56
cast писал:
> как писал vinnolodochnick обь не любит носовую загрузку и с
> "подгруженой" кормой идет быстрее.
не просто быстрее, а значительно быстрее :-)
так в нос действительно только палатки/спальники. а еду и водку - в корму :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мастер (91.190.77.---)
Дата: 03-02-09 22:18
Еда и водка быстро заканчиваются, да и места требуют меньше чес палатка, а вот куда девать канистры три шт. по 20 литров каждая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 03-02-09 23:45
Мастер писал:
> Еда и водка быстро заканчиваются, да и места требуют меньше чес
> палатка, а вот куда девать канистры три шт. по 20 литров
> каждая?
Надо было ОБЬ-№ брать ))))0
У меня там в рундуках кормовых как раз влазит, в один две двацатки пластиковых, во втором на баке ГСМ (32 литра)лежит еще одна 20-ко люминивая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй86 (90.151.2.---)
Дата: 04-02-09 00:40
Автор: Рыб@лOFF (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 03-02-09 23:45
Надо было ОБЬ-№ брать ))))0
У меня там в рундуках кормовых как раз влазит, в один две двацатки пластиковых, во втором на баке ГСМ (32 литра)лежит еще одна 20-ко люминивая
---------------------------------------------------------------------------------------------
Фото бы глянуть...!
Тоже заморачиваюсь побольше топлива возить (Обь-М)
Токо 2-е двадцатки (мет) в один рундук не получалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 00:41
Я бы сделал баки в булях ( а что, идея!) - основной литраж в кормовой части, общий объем булей у оби 1 60 литров. Правда в развитие идеи нужно буль вскрыывать чтобы поставить пару перегородок , чтоб топливо не плескалось. поскольку на воде столкновения весьма редки это не так опасно как на суше. конечно, есть много технологических проблем, но имхо идея имеет место на жизнь- не занимает места и сохраняются задачи булей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 00:51
вариант второй: бак на днищевой части кокпита, с использованием объема килеватости лодки. схематично: на уровне верха шпангоутов кладем дюралевый лист и приклепываем его края у стыков днища и борта, ограничиваем по длине глухими перегородками типа шпангоута . пролучаем бак и участок ровного днища под ногами ( можно ровную площадку продлить и за пределы бака) и в результате можно костерок прямо в лодке и мангальчик в походных условиях. или по верху шпангоутов самого кормового и следующего к носу ( если пятишпангоутный корпус), а транец будет задней стенкой бака. останется и под самоотливником место для барахла.
Одна беда, как потом сепарировать топливо от воды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй86 (90.151.2.---)
Дата: 04-02-09 00:54
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 00:41
Я бы сделал баки в булях...
Юрич! Самолет получится... "Штурмовик".
У Вас вроде тоже обянка воплощайте в реальность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 04-02-09 01:27
Митяй86 писал:
> Автор: Рыб@лOFF (---.22-157-90.telenet.ru)
> Дата: 03-02-09 23:45
>
> Надо было ОБЬ-№ брать ))))0
> У меня там в рундуках кормовых как раз влазит, в один две
> двацатки пластиковых, во втором на баке ГСМ (32 литра)лежит еще
> одна 20-ко люминивая
> ---------------------------------------------------------------------------------------------
> Фото бы глянуть...!
> Тоже заморачиваюсь побольше топлива возить (Обь-М)
> Токо 2-е двадцатки (мет) в один рундук не получалось.
Очепятка закралась в моем первом посте, вместо ОБЬ-№ следует читать "ОБЬ-3"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 01:32
Митяй, я с собой беру 10 литровый самопальный пластиковый легкий бак и в запас 2 литровку из под пива для м15. правда взял вот для рукоблудия мерк20 попробую как таскать его ( вроде легче теперешних он 78 г.) тогда буду уже две бутыли из под пива в запас брать.
А если серьезно далеко ходить - то вкладной или пара их по размеру межшпангоутного пространства свареных из люминя баков и даже под стационарные пайолы могло бы ваще быть решением с рациональным использованием свободных объемров. тем более формы простые сделать несложно.
А у Донского солидный вес на транце, правда я бы 2т предпочел в 30 силах
по очепятке: так обь 3 то уж можно прогресс, все один практически размерчик
Отправка отредактированного (04-02-09 01:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 04-02-09 01:54
юрий юрьевич писал:
> по очепятке: так обь 3 то уж можно прогресс, все один
> практически размерчик
>
Попутал что-то насчет Прогресса-то
Ссылка.
Отправка отредактированного (04-02-09 01:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мастер (91.190.77.---)
Дата: 04-02-09 02:38
О как получилось. задал простой вопрос то..... и вот какой резонанс. Видно не я один озабочиваюсь лишними литрами.... В любом случае всем огромное спасибо......а на счет штурмовика... ай маладца.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.30.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 04-02-09 03:17
Покупайте 4-т моторы :-) у меня все запасные канистры мыши погрызли, да и х.. с ними , всё равно не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 04-02-09 11:58
две канистры по 37 литров в кокпит , накрыть влажной тряпкой чтобы не грелись и раз в два часа черпак воды на них... все... посадка двое в ному себя не оправдала ездим по "мотоциклетному"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 14:47
ДиВ, пользовал в 90 годы при командировках в Германию 20 литровые пластиковые мягкие баки ( для авто) у них эти баки одноразовые, мы же в те времена и презер...тивы с усиками стирали, поэтому я прользовал баки многократно. заметил при этом проблему: невзирая на их форму квадратную с округлыми безшовными ребрами, они как ни клади очень уязвимы к истиранию от вибрации. всегда находится место, где есть выступ и там трет. Если уж заморачиваться в були, надо их снимать ( технологически несложно но муторно высверливать кучу заклепок, надо кого нибудь нанимать, обратная постановка - на вытяжные заклепки, они обычные нормально держат, тем более там шаг очень частый) и в них делать баки из тонкого металла. Если правильно раскроится - надо два сварных шва длиных на бак. Это имхо самый капитальный вариант. Второй вариант - межшпангоутные подсланевые баки. там другая проблема- основные объемы можно получить лишь в носовой сильно килеватой части, что грузит нос. но при Вашем весе на транце это может и ничо. надо посчитать, какой объем можно засунуть под слань.
Т.е. это варианты для сохранения полезного объема кокпита. можно еще повесить подпланширные баки вместо так любимой декоративной зашивки бортов. вверху бак по ширине плданширя, к днищу несколько сужен по вкусу архитектора. это лучше подсланевых - объем вроде как больше и одновременно доп блоки плавучести ( особо для мощныъх мотов, коим и бенза нужно запасать больше) а стенку баков можно декративно укрыть по вкусу.
А белорусам можно все это реализовать одновременно и контрабандить дешевый бенз из Украины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 14:56
Рыболофф, я наизусть знаю все совколодки. да обь 3 короче прога на 35 см и Уже на 15. но по сравнению с обью в основном из-за высоты это уже другой класс, ближе к прогам. ( я же не говрю о Москве) вот цитата из того места, куда Вы меня послали : "Обь-3", безусловно, мореходнее "Оби-М" и обладает лучшими скоростными характеристиками. Однако по габаритам и весу она уже приближается к лодкам типа "Казанка-5" и "Прогресс". Таким образом, такие положительные качества, заложенные в первоначальную концепцию старой "Оби", как малый вес, простота оборудования, неприхотливость в эксплуатации, возможность применять лёгкие экономичные моторы, оказались утраченными."
Уточню, я против оби 3 ничего не имею, протсо топикстартер дал нам тему по оби (1)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (83.219.8.---)
Дата: 04-02-09 15:35
Юрий Юрьевич, подозревал что эти магкие баки не надежны. Подтвердилось. А були снимать действительно муторно. Я эту задачу буду решать путем установки под рецесс 2х станционарных пластиковых баков. Естественно со сменой самого рецесса, который планирую спрямить и использовать как усилитель транца. Надеюсь, что эти баки послужат дополнительными блоками плавучести.
З.Ы. А вот рулить на корме у меня уже не получится. Рулевка спереди сделана. а на моторе и румпеля то нет. И еще, с моим мотором расположение груза уже не имеет важного значения. Проверено, при посадке на заднюю банку 110 кг. хомячка скорость не изменилась. Трим рулит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 16:20
ДиВ, а почему Вы отрицаете подпланширные баки, которые тоже можно выполнить из пластика, тогда под ресцессом у вас будет дополнительный сухой багажник и если длиное на дно что-то положить нужно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 04-02-09 16:23
"Вы устанавливали на своей лодке выключатель массы? Если да, то по какой схеме, двух или однопроводной? Спасибо."
Просто сбрасываю клему с аккума, а вообще по левому борту в районе задней банки штатная масса однопроводная имеется думаю подсоединить в этом году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (83.219.8.---)
Дата: 04-02-09 16:51
Юрий Юрьевич. я ничего не отрицаю. И идея про подпланширные баки очень интересна, не так как про були, но все же.
Но если я буду их делать. то это будет другая лодка. В моей же все уже практически сделано и требуются лишь небольшие доделки. Сами же плпстиковые баки со всеми комплектующими (крепления, заливные горловины, патрубки,вентиляция) жду от бч5. Исходя из размеров баков планирую вставить их под рецесс, а освободившееся место под задним сидением, сейчас там у меня два бака стоят на 11 и 30 литров, буду использовать как сухой багажник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мастер (91.190.77.---)
Дата: 05-02-09 00:23
Классно лодка сделана, а чем облицована, не текстолитом ли? Если им то не скользят ли ноги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (94.50.177.---)
Дата: 05-02-09 00:38
Облицована ламинированной фанерой. Если честно скользко, особенно если песок с сапог попадет. Хочу обклеить пленкой противоскользящей в ЗМ продают, а то осенью за борт улетел. Тролил, клюнуло, встал, начал вытаскивать и спиной через голову в воду. Вода 6 градусов, до берега метров 30. в лодку влезть не могу шмотки мокрые мешают. Вообщем уцепился за борт и ногами как ластами и вместе с лодкой к берегу. помню даже холода не почувствовал. А уже снежок сыпался. Если б не НЗ коньяка наверное бы простыл. А так нормально.
Чего то вспомнилось вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 05-02-09 04:15
Мож лучше "автопол" типа как в газелях резиновый постелить, надо вытащил, сполоснул и снова постелил, не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (90.151.39.---)
Дата: 05-02-09 04:38
Можно и автопол, но я лодку с ведра мою. Снимаю все сидения, включаю помпу и вперед. Так что лучше пленку. В ЗМ есть какая то для хождения босиком и в обуви.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pasik98 (78.132.197.---)
Дата: 06-02-09 23:36
а я все-таки сделал так(апосля того как помыкался)поставил бак(45 л.пластик)в носовой рундук,слегка сдвинув вправо(см на 15-20) и в ноги тоже справа поставил акум(16 кг) получилось очень даже шоколадно.лодка новая (2006 года с завода) руль слева,еду один крена почти нет,рядом садится кто-нить- идет ровно.в скорости если и потерял,то не более 1км.а когда родной бак(мотор х-50) стоял в правом рундуке,там же справа и аккум,то 5-ых выходила долго опуская нос.в принципе такая развесовка понравилась,ну может акум стоит поставить назад,но уже заморачиваться не буду.скорость с одним-55км/ч,винт родной 13/11 1/8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (---.20.106.80.permonline.ru)
Дата: 07-02-09 21:08
А я дождался с бч5. Баки, крепления, заливные горловины, вентиляция, патрубки. Буду все это под рецесс ставить. Шлангов только нет. Где то надо бензомаслостойкие искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
