|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:13:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:13:16 |
|
Автор: Владимир К. (87.241.245.---)
Дата: 22-08-08 16:22
Здравствуйте. Имеется лодка Южанка-2, в судовом билете указана допустимая мощность на 30 л.с. Хочется 50 л.с. Как официально через Самарский ГИМС проделать эту операцию? Может у кого есть подобный опыт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (81.17.138.---)
Дата: 22-08-08 17:16
Подумайте кто сможет дать заключение что 50 сильный мотор де форсирован и мощность составляет не 50 а 30 сил. Когда на руках будет такая бумага не думаю что ГИМС сможет отказать регистрации мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor (77.221.204.---)
Дата: 22-08-08 17:48
Делается так .
1.Рисуешь чертеж как ты хочешь усилить транец.
2.Как будет крепится мотор.
3.Чертижы и схемы прикладываешь к заявлению о постановке на учет.
4.Платишь пошлину 350р.
5.Получаешь судовой вот и все.
Удачи получай кучу удовольствия..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (62.141.110.---)
Дата: 22-08-08 17:53
Юра Юра писал:
> Подумайте кто сможет дать заключение что 50 сильный мотор
> де форсирован и мощность составляет не 50 а 30 сил. Когда на
> руках будет такая бумага не думаю что ГИМС сможет отказать
> регистрации мотора.
________________________________________________________
Это не решение, а какой то детский самообман.Можно подумать, что в ГИМСе такие дурачки сидят , что моторы видят только на картинках из форумов.К тому же подобные справки им сугубо фиолетовы.(И правильно!)
А корпус лодки нужно укреплять!
ТО Владимир Вам нужно обратиться к КБ "Курс" на ул.А.Толстого не подалеку от пересечения с Венцека
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Н. (---.rosnet.ru)
Дата: 22-08-08 18:01
Правильный совет по поводу модернизации (укрепление транца и т.п.). После этого надо получать акт технического освидетельствования с заключением о допустимой мощности. Сам проходил именно этим путем и установил на Ладогу-2 мотор 75 л.с. (при допустимой - 60 л.с.). Но, некоторые ГИМС требуют проект, выполненный сертифицированной организацией, насколько это законно - не знаю, от меня попросили просто эскиз. Понятно, что всё это проходит только при изначально доброжелательном отношении инспекторов и предварительной с ними договорённости. Ну и понятно, всё должно быть в пределах разумного, 150 сил на Прогресс никто не разрешит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 22-08-08 18:31
Igor писал:
> Делается так .
> 1.Рисуешь чертеж как ты хочешь усилить транец.
> 2.Как будет крепится мотор.
> 3.Чертижы и схемы прикладываешь к заявлению о постановке на
> учет.
> 4.Платишь пошлину 350р.
> 5.Получаешь судовой вот и все.
> Удачи получай кучу удовольствия..
А вот и хрен этот в Самаре прокатит. Как было уже написано, пошлют в КБ "Курс" за проектом. Это деньги и нормальные. Потом переделка согласно этому проекту, ТО и регистрация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир К. (87.241.245.---)
Дата: 22-08-08 21:12
Огромное всем Спасибо! А сколько примерно стит доработать транец в КБ "Курс" не подскажите? И еще вопрос, если уж переделывать транец, может сразу сделать под длинную ногу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|