|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:24:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:24:47 |
|
Автор: Удалой (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 21-08-08 03:14
Район плавания Рыбинка, обычные условия - короткая волна от 30 см до 1 метра. Катер америкос - 6.3 метра, ширина 2.5, килеватость переменная - 17 градусов на транце, порядка 32 на носу. С волной до 50 см вопросов не возникает встаём против волны, добавляем газу и вперёд - ВОДКА ВОДКА ДАВАЙ ДАВАЙ. Если волна больше или даже острее, то часто не помогает даже ход на грани сваливания с глисса, только на свечке. Суть в том, что америкосы ставят моторы на транце достаточно высоко, АКП выше линии киля, при этом воздух винт почти не подхватывает, резкого изменения оборотов двигателя нет, видимо любят америкосы большую скорость, . Вопрос, может ли улучшить мореходность установка мотора в более низкое положение. Да и вообще хотелось бы услышать мнения, что и как лучше при ходе по волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: focusspb (---.cust.smartspb.net)
Дата: 21-08-08 04:20
на последней рыбалке положил прогу 4 на бок! ощущение не приятные когда товарищи падают на бок а сам прыгаешь на поднимающийся борт! ошибка была встал вдоль волны(причем очень большой-не такой какие все были!) тоже хотелось бы услышать про правила хождения по волнам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня Вер (---.magma.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 21-08-08 04:57
В Финляндии недавно наблюдал как ходят фины и шведы против волны и сделал простые выводы - они не гоняют против волны а спокойно идут со скоростью 10-15 км в час до тех пор пока волна не станет приемлемой для глиссирования. Корпуса были от 5 до 6.5 метров. Более крупные ходили на глиссе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 21-08-08 05:07
Вот это самая правильная тактика. По волне тоже так нужно идти. Надо помнить, что самое опасное - идти со скоростью, близкой к скорости волны. Нужно либо гораздо быстрее, либо гораздо медленнее. Лагом вставать к волне, а тем более ходить вдоль волны на Прогрессе очень опасно. Часто такое хочется сделать при пересечении реки. Приходится идти галсами, чтобы встречать волну хотя бы градусов под 45.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 21-08-08 07:15
Научить ходить по волне НЕвозможно (невозможно описать), это достигается только опытом, который "сын ошибок трудных...", как известно, волнение на разных водоёмах различно, высота и длина волны различны и приспосабливаться приходится в каждом конкретном случае, ну какие можно давать советы, кроме общеизвестных? Сам пользовал много лет одну лодку на море и другую на озере, хотя озеро с размерами 80 на 60 км, но волна совершенно не морская, вот и приходилось приспосабливаться каждый раз, когда в волну попадаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 21-08-08 07:25
По поводу приспособления в каждом конкретном случае согласен. Длинна и высота волны каждый раз разная даже на одном и том же водоёме, каждый раз и положение трима и скорость и рулёжка разная. Но всё таки определённые принципы интересны....например я всегда был уверен, что при волнении ногу надо поджимать, так и делал когда ходил на 4-х метровом пвх, на кастрюле оказалось, что гораздо приятнее ногу отжать, поставить её примерно под прямым углом к поверхности воды (имеется ввиду как если бы не было волны). Хотя возможно это особенности данной лодки и её обводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: focusspb (---.cust.smartspb.net)
Дата: 21-08-08 07:44
Видимо у меня и случилось это т.к. я шел со скоростью волны! вернее перед этим случаем наверное за минуту до этого было ощущение что стоишь на месте! как я понял что шел со скоростью волны, сразу чуть сбросил газ-нормально и чуть позже предпринял маневр чтоб обойти волнорез и правильно зайти на стоянку и в этот момент лодку на бок положило! Самое главное для себя понял что в волну больше не полезу! И хоть всегда в жилете для себя понял что он обязательно нужен! а лучше лодку на прицеп и на реку где нет волны!!!
Отправка отредактированного (21-08-08 07:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (213.231.10.---)
Дата: 21-08-08 08:08
focusspb
Есть такое дурное свойство у П4, всё точно как ты описываешь. Когда идёшь на попутной волне и лодка как бы проваливается между волн, как бы стоишь на месте, потом под корму подкатывает волна и резко заносит жопу в сторону, и лодка становится боком к волне со всеми вытекающими последствиями, поэтому нужно к этому быть готовым. в тот момент когда корму сносит, мотором необходимо выровнять лодку. Если этот момент прошляпить может быть туго... Вплоть до оверкиля. Сам так раз чуть не кильнулся, но (стучу по дереву) обошлось. А вообще говоря все проги не любят попутную волну (от 0,5 метра) и это надо всегда иметь ввиду.
Отправка отредактированного (21-08-08 08:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.89.---)
Дата: 21-08-08 08:13
Слушайте, а что значит "глиссировать на волне"? У меня лично мотор просто нераскручивается, я просто не успеваю набрать скорость, что б впрыгнуть на воды. Вроде вот вот, но нос задирается, винт опять светит вниз, сопротивление возрастает, обороты падают... Или мотор слабый? Но и лодка меньше сотни кэгэ...
А вообще правило простое: главное не встать чётко бортом к волне. Это касается и плоскодонок и кильватных лодок, только нельзя по разным причинам. И лучше на волне пересаживаться на румпель. У меня нет дистанции, но когда поставлю, румпель снимать не стану, и сделаю так, что б можно было оперативно "отщёлкивать" троса, точнее тягу от них...
Отправка отредактированного (21-08-08 08:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pahom (---.stf.ru)
Дата: 21-08-08 11:48
при боковой волне нельзя руль поворачивать в сторону куда идет волна, при попутной волне Запрещено бросать газ в 0 иначе развернет либо жопу захлестнет и тогда помпа не справится, когда на попутную волну забираешься и мотор начинает напрягатся надо газа добавить, при спуске если чувствуешь что врезаешься в волну переднию, надо газу убавить( тк когда поднялся на волну лодка начинает ехать быстрее(газа было добавлено)) но надо обязательно посмотреть назад тк волна может догонять - короче надо газом играть и мотор ставить МОЩЬНЫЙ что бы справлялся с волной, я ни капли не желею что поставил 90 на Бриза, а не 60 и всем так рекомендую ставить мах что можно поставить - не зря его придумали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pahom (---.stf.ru)
Дата: 21-08-08 11:54
focusspb ты не настраивай себя плохо, просто в след раз будь умнее и с покупкой карыта и с волной, а про волну ты не угадаешь, мы всегда с базы выходим в штиль, а возврашяемся в волну под 1 м дал газу не много чтобы лодка на глис чуть чуть не выходила а шла носом приподнятым и вперед, да долбит, страшновато тоже думаешь хрен больше поеду и так уже все лето
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 21-08-08 14:17
у миня лодка ПВХ 3м мотор 6 сил) - любой ветерок на водохранилище - и я экстремал ...... из всего что для себя пока понял:
по волнам можно выйти на глиссер если ветер дует в спину под углом 45 градусов.....потом по мере разгона лодки угол становится все тупее......после выхода можно рискнуть развернуться против ветра и в этот момент главное иметь все вещи в лодке закрепленными - бъет не по детски ну а если не удается идти на глиссере против волны- значит не судьба)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-08-08 14:27
Pahom писал:
> при боковой волне нельзя руль поворачивать в сторону куда идет
> волна, при попутной волне Запрещено бросать газ в 0 иначе
> развернет либо жопу захлестнет и тогда помпа не справится,
> когда на попутную волну забираешься и мотор начинает напрягатся
> надо газа добавить,
Pahom, я не знаю, про какую лодку ты рассказываешь,
но "Ока-4", "Радуга", "Бриз-17" не требуют каких-либо хитростей в управлении на волне до 2.5 м.
Можно идти любым курсом, совершенно не опасаясь перевернуться,
с моторами самых различных мощностей: от минимальной, позволяющей глиссировать,
но предельно допустимой для каждого корпуса.
Все страшилки с зарыскиванием и забросом жопы к сбалансированным килеватым корпусам не относятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.250.---)
Дата: 21-08-08 15:43
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 21-08-08 14:17
у миня лодка ПВХ 3м мотор 6 сил) - любой ветерок на водохранилище - и я экстремал ...... из всего что для себя пока понял
//На ватрушке с мотором легко почуствовать себя экстрималом труднее им стать.У пвх сплошная положительная плавучесть.//
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-08-08 16:37
высоты 2.5м при какой длине волны? 2.5 у нас редко бывает. Но волна на реке или озере с небольшой глубиной имеет длину чуть большую чем высота. То есть фронты волны очень крутые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-08-08 16:40
Занос жопы это результат нехватки мощности и упора. На 2-х моторах и на сороковке такого никогда не наблюдалось. А вот на одном 20-30 лошадей сколько угодно, особенно если едешь один и корма не пригружена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-08-08 16:52
Kira писал:
> высоты 2.5м при какой длине волны?
Ну, 10 м. Очень дерьмовая волна.
В 2.5 м при длине пусть даже 5 м верю слабо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 21-08-08 17:43
Опасно тем, что когда лодка сидит на гребне волны, это очень неустойчивое положение. Лодка не реагирует на руль и газ т.к. винт оголяется.
Если из этого положения сместиться немного вперёд, то лодка сама устремляется вперёд носом вниз, зарывается с приёмом воды на палубу и в кокпит, тормозится, а догняющая волна разворачивает корму и бьёт в борт, создавая опасный крен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shadowfire.Макс (---.orient.net.ru)
Дата: 21-08-08 17:50
поэтому не стоит врываться в волну перпендикулярно,надо чуть чуть забирать в сторону и конечно же играть газом.Я в 2 метра несколько раз попадал ветер был под 40\с.И при этом еще в заливе прогресса спас....У меня от этой ерунды в 29 лет виски поседели...зато будет что вспомнить в старости у камина,попивая коньячок!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 21-08-08 17:55
Dizel-1 .....знаеш ты наверное прав).....мне достаточно чувство экстрима....на лодке с положительной плавучестью.....в жилете и пристегнутой чекой)....меня ждут дома)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.250.---)
Дата: 21-08-08 18:18
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 21-08-08 17:55
Dizel-1 .....знаеш ты наверное прав).....мне достаточно чувство экстрима....на лодке с положительной плавучестью.....в жилете и пристегнутой чекой)....меня ждут дома)
Меня тоже!Поэтому в волну предпочитаю трястись на надувастике с чекой и в спасике,а не бздеть на советской кастрюльке,опыт имеется,есть с чем сравнивать(да простят меня кастрюлеводы-ничего личного.)
P.S.-Сам имею тоже положительную плавучесть(КМС-по плаванию в прошлом),но на водохранилище,типа нашего это нихрена не значит!!!
Отправка отредактированного (21-08-08 18:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымчанин (193.200.22.---)
Дата: 21-08-08 18:38
Всегда ходим по волнам на глисире, других вариантов нет, начинали с прогресов, амуры, стрелы, все это фигня построенная для речки. с С моря выходишь и клепать сразу. По волнам работает только один корпус это глубокое V, и чем прочнее корпус тем лучше.
И пофигу, с боку волна, или ты на гребне волны, на волну(в разумных пределах) только глисс 45 -60км/ч и пенопласт под ноги ))
последний проэкт :
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pahom (---.stf.ru)
Дата: 21-08-08 18:46
Иван я не говорил про переверт, тк я того же мнения, а по попутной волне ловил 3 волны на Бризе которые через рубку перескочили и часть воды в лодке, по приезду на берег стакан огненной воды немного снял стресс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 21-08-08 19:34
На самом деле заброс жопы (брочинг, кажется) для любых корпусов возможен, включая килевые яхты. Всё сказанное верно, но в случае установки на них достаточно мощного мотора, когда можно шпарить обгоняя волну на большой скорости, чему способствуют килевые обводы. Если у них будет тяговооружённость на уровне прогресса с Н23/В25, то проблемы будут те же. Если на прогресс поставить 40-50 сил, то он на волне ведёт себя гораздо веселее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 21-08-08 19:35
Хороший корпус, только вот скулового брызгоотбойника ИМХО не хватает. Я думаю забрызгивает его, да и замывается наверняка. А вообще все уже "придумано до нас". Вот на картинке "Карниг" около 8м., я думаю особых проблем с волной (в разумных пределах) у него нет.
А по поводу первого поста - изменение установки двигателя вряд ли, что изменит, другая лодка нужна - длиннее, килеватее, тяжелее. Почти любой корпус когда нибудь выберет свой предел, может за исключением экстремальных, способных идти и мягко приводняться в режимах постоянного подлета - такие лодки есть, но они довольно не практичны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-08-08 19:37
arkie писал:
> Всё сказанное верно, но в
> случае установки на них достаточно мощного мотора, когда можно
> шпарить обгоняя волну на большой скорости, чему способствуют
> килевые обводы. Если у них будет тяговооружённость на уровне
> прогресса с Н23/В25, то проблемы будут те же.
Ничего подобного.
Ходил я и на "Оке-4" с "Москвой-М" и на "Радуге" с "Ветерком-12" - никакого брочинга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.80.---)
Дата: 21-08-08 19:56
Пару недель назад на своем бастере пришлось идти по волнам. Ветер был по реке и волны были не слабые. Шел по волне и против на глиссе. Единственное но, жопа получала не слабые пендели))) Удары по корпусу были не слабые. Скажите пожалуйста для корпуса это не вредно( лодки разумеется).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.beelinegprs.ru)
Дата: 21-08-08 20:00
На Оке-4 с Н-23 при любой загрузке, от почти пустой до гружёной по максимуму хожу спокойно любым курсом к волне (речной) 0.5-0.6 метра. Больше попадались только от проходящих судов, но это редко. Есть не цифровое фото, я снимал обернувшись назад как сшибались волна моя от гружёной, аж пипец, моей лодки и поперечная. Высота в пике до метра и больше. Лодка идёт прямо, можно бросать руль (не бросал). А уж по попутной волне (я уже писал) просто пеесня, как сейнер в шторм. Мягко-мягко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.78.---)
Дата: 21-08-08 20:27
Главное не сцать. Твоя жопа слабее бастера,это точно,если жопа выдержала-бастер точно выдержит)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 21-08-08 21:02
Пользую П2+ Мерк 40.. Короче волн стал боятся после токго как начитался форуме всяких страстей. В свтое время на этом же Проге я с братаном под вихрем 25 возвращались домой, попали в попутную волну. Мне було тогда лет16 или 15. А получается идем по течению, заканчиваются острова и начинается открытая вода (г.Черкассы, Кременчугское ВДХ) гдето километроа 2-3 шли, я чуть не укакался. Видел все, и скользил Прогресик на волнах как на какашке резиновые сапоги, и корму заливало, и пару разков нос полностью в воду заходил и вода прям до стекла как в океяне при шторме... ну слава богу дошли. Я еще и за рулем был..., у брата старшего глаза по 5 копеек (ну я больше него все равно поостровам шастал, поэтому хоть и меньше его на 9 лет но опыта больше). Короче все с опытом приходит, главное быть не бухим, в жилетах, сильно не шлифофать, пускать волну немного в "скулу", выбирать случай для поворота (когда идеш галсами). Опасен момент нескольких секунд когда поворачиваеш и лодка становится в доль волны. В попутную волну тяжело управлять. Но если есть возможность переждать - лучьше переждать однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.80.---)
Дата: 21-08-08 21:03
гы гы )))))). ССори за офф. Федор- скажи пожалуйста есть ли толк от клапанов которые стоят на сливе кокпита снаружи. С лодкой не было, думаю дозаказать. Иногда вода оттуда идет.
Отправка отредактированного (21-08-08 21:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (131.207.242.---)
Дата: 21-08-08 21:15
Ну не знаю, кто как на проге, а мой жопограф после 0.5м волны требует перехода в водоизмещение. После 0.75м уже тихой сапой к берегу, надев жилет и накрывшись белой простынью :))
ЗЫ. На фоксе, если что, на Чудской волне от 0.5м, нормально тока на задней банке сидеть, а впереди консолей человек обычно враскорячку конечностями упирается, шоб попен не отбить, и мокрый весь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.89.---)
Дата: 21-08-08 21:44
> На Оке-4 с Н-23 при любой загрузке, от
> почти пустой до гружёной по максимуму
> хожу спокойно любым курсом к волне
Ока-4 вообще тут не обсуждается. Все остальные лодки по сравнению с ней- самоходные плюшки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 21-08-08 22:25
LAPA (Дубна) писал:
> Ока-4 вообще тут не обсуждается. Все остальные лодки по
> сравнению с ней- самоходные плюшки .
Конечно, куда уж до Оки то, Сильверам, Бастерам и прочим Карнигам. Вот какую лодку надо приобрести автору топика и забыть про свои проблемы. Хорошо хоть не Неман.
А мужики то не знали... (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.rosprint.net)
Дата: 21-08-08 22:26
Да, от обводов очень сильно зависит поведение на волне. У каждой лодки свои опасные скорости и направления.
Катаюсь по Волге на Обь-3, пару раз зарывался в попутную волну, на глиссировании строго по направлению ветра. В остальных случаях нос даже не забрызгивается. Наиболее комфортно - градусов 60 к ветру, по направлению волны.
Самая плохая волна - 50-70 сантиметров высотой, корпус между гребнями плохо помещается. Две недели назад попал в метровую волну (даже остановился там пофотографировать :), уже нормально - лодка полностью помещается на одной стороне волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 22-08-08 00:22
Килеватый моногедрон на волне не всегда айс. Сильвер кабин в Калининграде именно на волне оверкиль и сделал. Против волны до 1 м нормально (катер 6ю4 длина, 2,2 ширина, обводы моногедрон). По волне похуже - успевает он между волн провалиться. Под любым углом у волне аттракцион напоминает, но вполне безопасно. Бортовые спонсоны очень эффективно пресекают любую склонность к перевороту на любой скорости. А волна 0,5 м с поджатым мотором просто не существует. Причём, чем выше скорость, тем меньше она заметна. Только однажды топал в водоизмещающем режиме - когда при высоте волны 2 м длина равнялась длине катера. Аж через хардтоп волна перелетала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.rosprint.net)
Дата: 22-08-08 01:50
Есть только фото волн, фото лодки на этих волнах по понятной причине нет :) Выложу, когда дома буду.
Кстати, только по фоткам и понял, что высота волны около метра - на одной из них гребень вровень с горизонтом, а снято с водительского сидения :) Вообще, место было очень интересное - ширина полосы с волнами была не больше 300 метров, немного в сторону - сразу меньше в два раза. Вот что течение делает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.russib.ru)
Дата: 22-08-08 02:32
АлексейП, Вот лично мое имхо.Ходил после толкача,на волну после него на Проге 2 и на Оби.Обь больше понравилась.Может,то что меньше?Но как то выпрыгивает после 2,3 волны.Я позже,года через 2 (фары залил)пробовал,опять.Лучше,хотя сидел на Оби за румпелем.А на Проге за рулежкой.Но вот на резине,я бы так не прошел.Уж простите меня владельцы надувнух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.rosprint.net)
Дата: 22-08-08 02:56
На Прогрессе-2 я очень немного ездил, запомнилось только то, что по попутной волне на нем как-то страшновато ехать после обяхи - рыскает сильно. А обяха держит курс очень устойчиво.
Если кратко, то мои впечатления такие - Обь-3 очень хорошо всходит на волну (нос лодки и кокпит всегда сухие, при любом волнении), но плохо приземляется на встречной волне (жестковато).
В-общем мораль проста - надо знать свою лодку и её особенности. Что она может, что нет, что на ней хорошо получается, а что не очень. Тогда можно поступать адекватно обстоятельствам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.rosprint.net)
Дата: 22-08-08 02:58
А владельцы надувнух наверняка не в обиде :) При волне 2м на Кубышевском водохранилище я бы НИ ЗА ЧТО не полез на своей лодке в воду. А на надувнушках народ ездил, на них в таких условиях как-то побезопаснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.beelinegprs.ru)
Дата: 22-08-08 03:09
ЭСБ писал:
> Конечно, куда уж до Оки то, Сильверам, Бастерам и прочим
Думаю, что LAPA (Дубна) имел ввиду старые советские дюральки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-08-08 04:52
У-у-у, как Вы .................. про волны говорите…
Никого не слушайте.
Слушайте меня, Троцкого и радио…
Волна волне рознь.
Волны бывают типа – синусоида, трохоида, циклоида (циклоида – это пипец).
По трохоиде можно ходить более или менее спокойно. По синусоиде – хорошо, спокойно, приятно покачивает.
О спотыкании волны, периоде волны, пиковых волнах, а так же, что волны ходят сетами, мы говорить не будем. Поговорим о больном для всех… - высоте волны.
В море принято считать – высоту волны, выраженную в метрах, составляющую не более половины скорости ветра, выраженного в узлах. В море волна длинная и пологая, не считая шторма от 5 балов.
На водохранилищах, крупных реках и озёрах, волна с малым расстоянием между гребнями, по сравнению с морской, так же при одинаковой силе ветра и одинаковом разгоне для волны волна в пресном водоеме будет выше и круче, чем волна в морской солёной воде.
Даже опытному судоводителю трудно определить на глаз высоту волны с движущегося судна из-за отсутствия фиксированного уровня отчета. При этом высоту волны легко переоценить, т.к. при её подходе нос судна погружается в воду. Чаще всего, ошибаются (примерно в два раза) в сторону завышения высоты волны, т.к. при этом подсознательно к амплитуде волн дополняют и амплитуду килевого качения судна.
Другими словами, мысленно измеряем не вертикальное поднятие волны, а длину её склона.
Грубый пример.
Если бы на «Казанке» или «Прогрессе» попали между двух гребней и видите ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ и ЗАДНИЙ гребень, и они находятся чуть выше уровня ваших глаз, то волна не 2 и не 1,5 метра, а всего лишь 75-85 см.
Ну, вот и всё.
А да, забыла сказать, если кто соберётся походить по океану, имейте в виду, что у океана есть аномальные зоны, где уровень поверхности воды понижается от уровня основного зеркала воды до ….. нескольких сот м, ну, т.е. колдобины и в океане есть.
Наша передача про волны подошла к концу.
Спасибо за внимание.
Всем удачи.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 22-08-08 05:15
татарин писал:
> гы гы )))))). ССори за офф. Федор- скажи пожалуйста есть ли
> толк от клапанов которые стоят на сливе кокпита снаружи. С
> лодкой не было, думаю дозаказать. Иногда вода оттуда идет.
Практически нету,бастер всем хорош,но вот кокпит самоотливной не совсем,пока ты на носу-самоотливной,как к корме пришел,а особенно вдвоем-самозаливной,ничего страшного в этом нет,просто немного дискомфортно.Я обычно пробку в рундуке держу закрытой.Была мысль вообще просверлить шпигат ,что бы вода под пойол уходила,а оттуда уже помпой сливать,но передумал,если помпа наебнэ-хреново будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 22-08-08 06:48
Елена, Мурманск.
В самую точку попала, волны разные важны, волны всякие нужны. Главное внимательно наблюдать за ними. Например на Рыбинке самый большой вал это, обычно, 8-я и 9-я волны, хотя на других водоёмах они редко бывают парными, что ещё усугубляет условия плавания, на первом вале подбрасывает круче обычного, а следующий вал встречает и добавляет. И очень нравится эфект стоячей волны, очень острые волны с очень маленькой длинной, ощущения движения такой волны абсолютно нет. Там где обычно хожу отлично знаю где какую по характеру ожидать волну, большое влияние оказывает глубина, структура дна, география берегов и направление ветра. Часто кажется, что счас зайдёшь за большой остров, думая что он отсекает ветер и волну, а оказывается что там между берегом и островом эфект трубы и вместо укрытия получаешь полный драйв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 22-08-08 08:28
Удалой писал:
> Район плавания Рыбинка, обычные условия - короткая волна от 30
> см до 1 метра. Катер америкос - 6.3 метра, ширина 2.5,
> килеватость переменная - 17 градусов на транце, порядка 32 на
> носу.
Что за лодка,если не секрет? Собираюсь покупать примерно такую же... Какой мотор стоит? Как ходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shadowfire.Макс (---.orient.net.ru)
Дата: 22-08-08 12:24
9 августа Иркутское водохранилище,тоже вот мерзкая волна.Вроде небольшая выходишь на глис,проходишь метра три и на тебе бурун жесткий,я тогда решил не лететь,упал в водоизмещение и пошел по тихой,не хотелось корпус долбать да и запас пива был хороший....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 22-08-08 15:19
Как же так, лодка Темп, вроде бы имеет так любимые Иваном килеватые обводы, моторчег 90 сил тоже немаленький, и вдруг "упал в водоизмещение"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shadowfire.Макс (---.orient.net.ru)
Дата: 22-08-08 15:50
Дело в том что я вмешался в конструкцию лодки,производил замену пенопласта в межднищевом пространстве.И во первых не доложил пенопласта а во вторых не усилил днище шпангоутами,а двигатель в 90 японских лошадей довольно таки мощный и у меня на волне от игры днища отошел шов моей проклейки внутреннего дна.А так как лето у нас коротенькое я решил по тихой сезон отходить так сказать в сберегающем режиме и уж ток зимой устранять все косяки.А Темп не зря хвалят,я на нем из таких передряг выходил что сам иногда вздрагиваю когда вспомню.А высота надводного борта в 0.8 и килеватость в 17.5 градусов на транце делают свое дело,довольно таки суровая волна по бубну ему.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 22-08-08 16:46
ФедорЛ
катер Creestliner sportfish 1950, сварной алюминий, клёпок нет, в отличии от других америкосов транец высокий и закрытый. двигатель verado 175. Пока на обкатке.
катер очень стабильный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.samaralan.ru)
Дата: 22-08-08 16:59
Что-то вроде того. 1-я и 3-я фотографии сделаны стоя.
Елена, полностью согласен насчет субъективного завышения высоты волны. Только даже не в два раза, а пожалуй что и больше.
Убедиться на практике очень просто - смотрим на волну, подходящую к берегу и пытаемся прикинуть её высоту. Потом втыкаем в дно палку и смотрим, насколько уровень воды гуляет по этой палке. Удивляемся :)
Поэтому я не верю в 2,5 метра при длине 5 м, и с трудом могу представить 2,5м при 10м длины (это, наверное, был жесткий шторм?)
Из наблюдений - обычное соотношение при свежем ветре 1/10, ну максимум 1/8. А что говорит на этот счет теория?
Отправка отредактированного (22-08-08 17:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 22-08-08 17:56
Насчёт высоты волны теория ничего не говорит. Высота волны зависит от многих факторов, например таких как мелководье и течение. При выходе волны на мелководье высота может меняться в несколько раз.
В случае отражённых (стоячих) волн высота вообще не такая как на открытой воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 22-08-08 18:06
После радиовыступления Елены - бурные продолжительные апплодисменты, все встают!. Спасбо.
Я посмотрел на фоткиАлексея П, у нас на Кременчугском ВДХ - днепр тоже похожие быват. Но еще круче волны с белыми гребешками!!! - вот тогда действительно идя по таким волнам, рулевому капитану, который непризвольно обс-я может (ну а может и нет - это я о себе :), кажется что волны достигают в высоту один, полтора..а то и целых ДВА метра!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 22-08-08 19:17
чемпи писал:
> него на Проге 2 и на Оби.Обь больше понравилась.Может,то что
а че ты удивляешься? у Оби мореходность куда лучше п-2, это всем известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.78.---)
Дата: 22-08-08 19:20
Ну ясно,у меня тоже сварной будет,норт ривер,все похоже,только килеватость 12 градусов,никакой гламури,все железобетонное.
Вот уже подумываю какой мотор заказывать,пока склоняюсь к 150-му сузуки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 22-08-08 19:30
Иван писал:
> В 2.5 м при длине пусть даже 5 м верю слабо.
Ну вот я бы сказал как раз 5-6 наверное расстояние между гребнями, я с берега наблюдал такую телегу. Но это у нас редко бывает - реальный ураган нужен который деревья ломает и сараям крыши сносит :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 22-08-08 20:32
Не знаю что происходит с волной при ураганном ветре, который сносит крыши, но как то наблюдал что происходит с Рыбинкой в очень сильный ветер, может даже близкий к ураганному. так вот волны видно толком не было, гребень волны разбиваясь о воду поднимал брызги на 1-1.5 метра, т.е. кругом над водой были брызги. может это наблюдается только на мелководье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Сильвер (213.221.41.---)
Дата: 22-08-08 22:10
У меня на Рыбинском дача, как раз где стоят плиты у Городища и когда штормит всегда стою на берегу и прикидываю высоту волны. Это делать легко , т.к. хорошо виден минимум и максимум волны на плитах ( глубина около плит примерно от 1 до 1.5 м). Так вот выводы -
1. Минимальная высота волны , вызывающая "барашки" - 0.7 м
2. Волнение в 1 м доволно сачтая история
3. 1.5 м - только в ураганный ветер
4. еще бывает как правильно подметили "стоячие волны", они без барашек, с очень большим хаотическим движением без ярко выраженного направления и крайне неприятные даже при высоте 0.6м
5. На самом деле после 6-10 обычных волн приходит парочка "волн-убийц" ( первая волна каим то образом понижает среднее водное полотно, а вторая с большим максимум идет следом). Разница минимума - максимума в этом случае на 30-50% больше чем обычно. И главое не прозевать эту волну ( пару волн). Я однажды совершенно спокойно глиссируя на ХОКЕ520 в попутную волну 0.7 - 1 м попал в эту "убийцу" не сбавляя скорость . Итог пол-лодки воды (слава богу конструкция супер и она вся сама тут-же вышла обратно из пластиковой ванны, был бы Проге - хана) и чуть не смыло сына 12 лет ( у меня только один пост и пассажир открыт). Теперь всегда при волнении работаю газом ( прибавил-убавил), хотя подозреаю что расход топлива при этом увеличивается.
6. Если на Рыбинке "барашки " - в море не выхожу. Хотя можно ходить и катер позволяет это при соблюдении определенных условий. Проблема в том , что большой катер в такую волну на прицеп не загнать и можно серъезно повредить о те же плиты.
7. Видел морские волны на 1-1.5м. Если не у берега то они "цветочки" по сравнению с нашими короткими Рыбинскими
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 23-08-08 00:52
Не только теория, но и практика говорит и показывает, что в море (не в открытом, т.е. около берегов) волна высотой 2 – 2,5 м и расстоянием 5 м, бывает, особенно часто после шторма.
Пример.
После шторма длинная, пологая, мощная волна, которая высотой 1 м - максимум 1,5 м и расстояние между гребнями 20-30 м (период волны более 15 секунд) подходит к берегу, скалам или рифам и тут начинается преобразование волны. Высота её увеличивается, а расстояние между гребнями уменьшается (бывает и 4 м высота на 8 – 10 м между гребнями). Приморцы (Владивосток) могли бы выложить фотографии…что такое действительно бывает.
Но такая волна – это очень страшно, жуть кошмарная … (не для маломерок).
Так же бывают пиковые волны, когда одна волна – левая, другая – правая. Они появляются, когда на пути волны стоит мыс или остров, и волна огибая его, меняет свое направление, а потом встречается. Так вот, встреча правых и левых волн тоже, как правило, имеет большую высоту по сравнению со всеми остальными.
По таким пиковым волнам тоже ходить страшновато…
Не даром, корабли в шторм в море по дальше от берегов отходят (кто может), потому что там волна более пологая, чем у берегов.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 23-08-08 00:54
Вот теперь я задался вопросом какие обводы в этом размере лодки будут лучшими для рыбинской короткой волны. знаю что хвалят Як 65. Надо будет проверить )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 23-08-08 00:56
Удалой,скажи пожалуйста, ты доволен своим катером?
Дело в том что тоже собрался брать Крест только Супер хавк 1700.
Расскажи если не в лом почему именно на него пал твой выбор...
Ссори что не в тему. Просто отзывов, ну никаких...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 23-08-08 01:31
Самые лучшие обводы для водохранилища (Куйбышевское, Рыбинское и тд. т.п.) - "эйрслот". Проверял по всякому многократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 23-08-08 03:21
Серега.Медведково
Катером доволен на все 100. Великолепная компоновка для рыбалки и отдыха в этом размере, своего рода трансформер. понравилось покрытие на нордвест вместо коврового покрытия на полу удобно пачкать и убирать. для уборки поставили систему смыва- напором смывает всю грязь. удобная комбинация с ходовым тентом, заднюю часть можно не ставить - всегда возможность ловить в заброс с кормы и с носа, а на переходах всегда защищен от ветра и воды. очень вместительные рундуки, все запирается на ключ. великолепная остойчивость и поведение в сложных условиях. экстрима не ощущал, в управлении прощает ошибки. отличная скорость. очень жесткий корпус, при жестких ударах на волне не играет. из минусов прохват винта при резких поворотах (высоко стоит мотор. может подлечится немного заменой винта после обкатки). все сделано на 5.
Простите за оффтоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 23-08-08 03:59
Удалой
Спасибо!
Ну и до кучи еще вопросик. По транспортировке. Категорию "Е" наверно надо открывать?
Если не трудно оставь тел. Коли нас так мало, с "Крестами" хотелось бы потрещать вживую, не засоряя эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.78.---)
Дата: 23-08-08 04:20
Серега.Медведково писал:
> Ну и до кучи еще вопросик. По транспортировке. Категорию "Е"
> наверно надо открывать?
Попробуй сам себе ответить на этот вопрос.Возьми техпаспорт на машину и на прицеп,сложи полные массы-все сразу станет понятно.
Крест я тож рассматривал,правда на фотках,интересное корыто,но многие решения спорны.Кстати,на всех фотках ,что я видел-ковролин.
И 17 футов маловато.....(имхо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.87.---)
Дата: 26-08-08 04:23
Владимир Мятеж. Частенько слышу от вас не лестные отзывы по моногедрону. Просто к слову.... а есть ли у вас информация о о веркилях на бастерах? Мне просто интересно. Попадал на своем в разные ситуации но критических моментов не было. Может моногедрон моногедрону рознь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 26-08-08 04:53
Серега.Медведково
телефон - восемь девятьсот шестнадцать восемьсот четырнадцать семьдесят три семдесят один.
Звони....по своему корпусу отвечу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Удалой (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 26-08-08 05:23
Обводы Карнинга понравились, подскажите где подробную информацию можно посмотреть по нему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 27-08-08 18:48
Удалой
Слушай, а какая осадка у твоего катера? Написано аж 114см. Что то дофига. Реально сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 27-08-08 20:37
Елена, пожалуйста, а можно кратенько про аномальные зоны океана, или где почитать? Где они и с чем связано их возникновение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 27-08-08 22:21
Удалой
информация есть немного на www.karnicboats.com
я немного в курсе по 2м младшим моделям. если чего непонятно - звони +79219523744 Гоша. GMT+3 :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.russib.ru)
Дата: 28-08-08 04:02
vinnolodochnick!Ну их.Начали про свои катера !Я Обушку свою люблю.Ну началась волна,как шел,так и иду.Газ не сбрасываю.10 лет хожу,еще не течет!Хотя по реке,не по морям ходить.Но у нас и градус воды в разы ниже!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.russib.ru)
Дата: 28-08-08 04:14
P.S. Что-то я ,мало видел ,кто на пластике льды раздвигает!В самую рыбалку,перед нерестом.А гонять по лету,каждый сможет!Даже на резине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Норильск (91.186.124.---)
Дата: 28-08-08 04:23
татарин писал: "Просто к слову.... а есть ли у вас информация о оверкилях на бастерах?"
В конце прошлого сезона на форуме было доказано, что самая неустойчивая лодка - это БАСТЕР М. Она переворачивается от любой встречной волны. Бастер М - это самая извращенная лодка. Она заставляет трех половозрелых мужчин прижиматься друг к другу в течение трех суток, причем, в это время они ни чего не ели и не пили. Бастер М опасен даже пришвартованный к берегу - там он подкарауливает невинных скутеристов.
Мне пока просто везет, тьфу, тьфу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.dubna-net.ru)
Дата: 28-08-08 04:52
Сегодня поехал на работу и только в Москве понял, что не взял зарядник от ноута. Пришлось ехать назад, и уж раз так, прям с поезда пошёл покататься, благо вроде дождя нет. А волны-ы-ы-ы... Ужас. Просто большие, без нервов. Ну я никуда не спешу, прыгаю себе помаленьку. И тут осенило: попробовал ехать так, как это обычно делают на доске: прям по склону волны! Кайф необыкновенный! Стрёмно- ужас, но получалось! Потом она как- то сама сходит на нет. Прыгаешь, прыгаешь, пока не заприметишь достойную волну, на неё- прыг и покатились на глиссе! До самой темноты развлекался... Опять вырвал соединение румпеля и проломил амгшную сиделку. Мокрыи и довольный только домой пришёл. "Самоходная плюшка"- forever!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-08-08 14:28
В Москве снова был ШТОРМ? А может ты просто живешь на мысе Горн???)))
В след. раз позвони Коле Кнышу,он тоже любитель подмосковного ШТОРМА,ну и Айвазовского возьмите,он в виде картины зафиксирует,а то фотки не передают размер волны)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.russib.ru)
Дата: 29-08-08 03:02
Вот,у вас отрыв!А я сам волну нагоняю,чтоб попрыгать.Это по Суворову:"Тяжело ,в учении.....дальше всем известно!"Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-08-08 03:04
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Елена, пожалуйста, а можно кратенько про аномальные зоны
> океана, или где почитать? Где они и с чем связано их
> возникновение?
>
Сейчас пять минут по "поутине" полазию, может что-нибудь и скачаю.
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-08-08 03:07
У нас штиль - редкость.
Вот по штилю кататься учимся...
А, волна ... она всегда разная...
Каждый раз надо приспосабливаться.
Елена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-08-08 03:22
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Елена, пожалуйста, а можно кратенько про аномальные зоны
> океана, или где почитать? Где они и с чем связано их
> возникновение?
>
Кратенько не получилось...
Пару ссылок, которые сразу попались на глаза...
Если поискать, то можно получить очень много информации, и фотографии из космоса (с них то все и началось).
1. Существуют ли холмы на воде?
Мы привыкли, что морская поверхность — самая большая равнина на планете, и если что-то и мешает ей стать совершенно гладкой, так это постоянно дующий ветер.
Из физики можно вспомнить закон сообщающихся сосудов. Если в две ёмкости любой формы и размера налить воду и соединить их между собой (разумеется, так, чтобы это соединение оказалось под водой), то почти сразу же уровень воды станет в обоих сосудах одинаковым. Это свойство жидкостей всем известно и широко используется с древних времён. Ещё известно, что спокойная вода растекается ровной и плоской поверхностью. Трудно себе представить, например, бассейн с водяным холмом посередине или с понижающимся от одного борта к другому уровнем. А что вы подумаете, увидев кастрюлю, посередине которой воды немного, зато у стенок она поднимается выше?
«Такого не может быть!» — скажете вы и будете правы. Учёные долгое время тоже такому не верили. Они знали, что воды океанов не так уж спокойны: в зависимости от сезона и времени суток уровень воды у берега может довольно сильно меняться, ветер и течение могут подогнать воду к берегу или, наоборот, оттянуть её в открытое море. Внутренние моря тоже чуть-чуть отличаются по уровню друг от друга и от океана. Это зависит от притока воды из рек и испарения с поверхности моря, и в этом случае сразу же появляется течение, стремящееся в более низкий водоём.
Но постоянные ямы в океане в десятки метров глубиной? Или такие же высокие холмы при полном штиле, остающиеся на одном и том же месте из года в год? Не может быть!
Поэтому сообщениям о том, что возле острова Пуэрто-Рико уровень воды на целых 25 м ниже, чем во всём Атлантическом океане, сначала просто не поверили. Посчитали очередной сенсацией, не слишком удачно придуманной какой-нибудь газетой. Однако всё-таки нашлись учёные, которые решили проверить это странное открытие. Они подтвердили: действительно, уровень ниже. На 25 м. Сенсация? И какая!!!
А рядом, в Саргассовом море, в середине Бермудского треугольника, понижение уровня оказалось ещё больше: 64 м. Когда это стало известно широкой публике, начали появляться самые разные предположения и догадки: а может быть, все странности «проклятого места» связаны именно с этой ямой? До сих пор об этом много говорят, но пока никаких подтверждений догадкам нет. Тем более что яма эта в размерах достигает сотен километров, и разницу в уровнях между её краем и серединой можно определить только при помощи специальных приборов.
С появлением спутников и космических кораблей измерения стали точнее. Теперь учёные знают о неровностях поверхности океана чуть ли не больше, чем о рельефе морского дна.
Например, Атлантический и Тихий океаны сообщаются между собой, но одинаковый уровень у них устанавливается только раз в году — в феврале. В остальное время Тихий океан немного выше своего соседа. Впрочем, это относится только к среднему уровню. Во всех океанах середина чуть-чуть ниже прибрежных вод. И даже в пределах одного океана поверхность оказывается немного «перекошенной».
Впечатляюще выглядит впадины океанской поверхности. Рекордная яма расположена в Индийском океане южнее острова Шри-Ланка. Перепад уровня здесь достигает 112 м!
Но такие холмы и ямы не слишком заметны, найти их можно только при тщательном обследовании. Гораздо интереснее и необычнее странное водное образование, которое увидел с орбиты космонавт В. Ковалёнок. В Тиморском море (Индийский океан) расположился неподвижный водяной вал по виду и размерам напоминающий гряду холмов посреди равнины. При длине 100 км и ширине 20 км высота этого вала достигает 63 м! Приборы подтвердили наблюдение, а вот моряки, оказывается, ничего не знали об этом странном месте, хотя «остановившуюся волну» можно увидеть невооружённым глазом.
В чём же причина неровности океанов?
Причин несколько. Во-первых, сила земного притяжения не везде одинакова: она может быть меньше или больше в зависимости от того, какое строение имеет земная кора в этих местах, из каких горных пород она состоит. Вот и получается, что один и тот же объём воды в разных местах Земли может оказаться чуть легче или тяжелее, а это скажется и на плотности воды, и на её давлении. В таких условиях по всем законам физики нормальным будет не средний уровень, а повышенный или пониженный.
Играет свою роль в создании «кривой» океанской поверхности и форма Земли. Она ведь не является правильным шаром, как мы привыкли считать. После точнейших измерений учёные долго не могли решить, как же правильно назвать получившееся геометрическое тело. Больше всего оно было похоже на шар из пластилина, немного приплюснутый у полюсов, да ещё и обжатый в нижней части Южного полушария. Пришлось назвать эту сложную конструкцию «геоид», то есть нечто, похожее на Землю. Иными словами, наша планета похожа только на саму себя. И может быть, немного на те яблоки, у которых нижняя половинка чуть меньше верхней.
А ведь форма Земли тоже влияет на силу тяжести. Да и просто на уровень океанов, ведь его среднее значение когда-то рассчитывалось именно для земного «шарика».
Теперь выяснилось, что расстояние от центра планеты до полюса на 21 км короче, чем от центра до экватора. Несколько десятков метров в одну или другую сторону в этом случае вполне простительны.
Добавляет путаницу в расчёты уровня и то, что вода в одних морях теплее, в других — холоднее; где-то очень солёная, а где-то почти пресная. Это тоже влияет на плотность, и довольно заметно. Да ещё нужно учитывать напор течений, которые переносят воду из одного конца океана в другой; надо считаться и с вращением Земли вокруг оси...
Вычисления получаются очень сложные. Хорошо, что в большинстве случаев они оказываются ненужными для мореходства и других занятий.
2. Загадка лёгкая, мой друг,
Сумей лишь только взвесить:
Две головы и пара рук,
Шесть ног, а пальцев десять.
(Всадник на лошади)
Кусочек интервью...
— Спутники могут что-то фиксировать?
— Если поставить задачи. У нас для этого есть почти все, только мозгов не хватает. Многие наши космонавты наблюдали в океане странные столбы воды, но им 20 лет фотографировать запрещали: эти глюки, мол, противоречат законам физики. Ослушался полковник Коваленок. Когда пленки проявили, убедились, что космонавты глюками не страдали. Они действительно видели куполовидные поднятия или ямы на поверхности океана, которые держались неделями. Это и были выходы геосолитонов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (---.vocord.ru)
Дата: 29-08-08 21:17
Так вот что значат эти гуглевые горы на морской поверхности!
Мне они давно покоя не дают - ну как это на воде такой рельеф может быть.
Елена, спасибо за интересный и познавательный сеанс послеобеденной релаксации!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 30-08-08 00:33
Визуально мне всегда нравились волны перед Шмидтовским мостом в Питере со стороны залива. Чудесная мешанина. Ещё прикольно ходить в Куйбышевском водохранилише мимо утёса под названием "лоб". Интерференция, однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.simtel.ru)
Дата: 30-08-08 05:17
Матяж Владимир писал:
Ещё прикольно
> ходить в Куйбышевском водохранилише мимо утёса под названием
> "лоб". Интерференция, однако.
Можно подробней про утес "лоб" - где такой?
Отправка отредактированного (30-08-08 05:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.samaralan.ru)
Дата: 01-09-08 03:40
vladru писал:
> Так вот что значат эти гуглевые горы на морской поверхности!
> Мне они давно покоя не дают - ну как это на воде такой рельеф
> может быть.
Вынужден разочаровать - это всего лишь рельеф дна.
Зато могу порадовать вот такой вот гугловской ссылкой:
волны
Расстояние между гребнями - 200м :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
