|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:39:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:39:26 |
|
Автор: KAKTYC (---.dd.vaz.ru)
Дата: 19-08-08 18:16
Выйдет ли на глисс с одним седоком и 20 кг шмурдяка?
В настоящий момент приятель имеет 2.5 лс и он раздумывает о замене на 5 лс. Есть ли смысл?
Вес лодки 25, мотор 20, тушка 90, шмурдяк 20 = 155 кг
31 кг на 1лс
Не выйдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (87.241.210.---)
Дата: 19-08-08 21:49
по тихой воде.....если долго медлено ползать от кормы к носу - получиться.......ИМХО
с волны и с ветром в спину тоже кстати есть шансы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.skif.com.ua)
Дата: 20-08-08 00:57
Ямаха 5л.с. с одним -100% выйдет и в волну и в ветер, но чтоб это дело было побыстрей , пойди и купи пластикувую сантех. трубу для румпеля и садится надо почти посредине лодки, тогда будет скорость 20-25км/ч. А вообще меняйте свою лодку на большие размеры от 3.20см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-08-08 01:54
Коллеги, для более быстрого выхода на глисс вы ещё один старый приём забываете. Молодёжь может и не знает:
Нечего тупо сидеть и ждать, когда задранный нос опустится сам, и лодка заскользит. В этот момент (преодоление горба сопротивления) можно ей и помоч. Всего-то надо перекладывать румпель влево-вправо, как бы раскачивая лодку, и то одним, то другим боком помогая ей залезть на этот самый горб. При таком приёме лодка на глисс выходит быстрее, да и нос свой не так высоко задирает.
Отправка отредактированного (20-08-08 01:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 22-08-08 12:20
lionbob,
Прикольно!..
Есть еще один прием: разгоняешься по течению (даже если идти в другую сторону) и поднимаешься на глисс. Потом разворачиваешься и уже прешь против течения на глиссере. Правда, при порывах встречного ветра, будешь иногда падать с глисса.
Безусловно всё это вынужденные меры, лучше иметь запас мощности мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (90.151.207.---)
Дата: 22-08-08 14:00
P.Ch писал:
> Есть еще один прием: разгоняешься по течению (даже если идти в
> другую сторону) и поднимаешься на глисс. Потом разворачиваешься
> и уже прешь против течения на глиссере.
Чёт похоже на сказку, ведь скорость лодки относительно воды не меняется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|