|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:02:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:02:56 |
|
Автор: CHIEF (---.sampo.ru)
Дата: 19-08-08 00:36
Друзья, кто мне скажет, что за хрень? Заметил, что мотор стал маслице подъедать, не много, грамм 50 за 5 часов ходу. При запуске холодного мотора наблюдаю на поверхности воды разводы от капель масла, только откуда они могут браться на новом моторе? Такое ощущение, как будто они всплывают из под воды с характерными цветными разводами. Есть ощущение, что это от водяного охлаждения попадает под воду и всплывает масло. Вопрос - почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.31.---)
Дата: 19-08-08 06:16
Для мотора "масло в воде" - не опасно. Опасно "вода в масле" . А если на неновом моторчике какой-нидь сальник К/вала "не совсем держит" - ну и Х с ним. Если немного утекает - до капремонта подождёт ( иль до плановой "осенне-зимней" переборки...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (87.110.166.---)
Дата: 19-08-08 06:26
> При запуске холодного мотора наблюдаю на поверхности воды разводы от капель масла
я бы проверил что в редукторе. чиста на всякий случай. был у меня прецедент на новой тохе-5...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kvg (---.Moscow.gldn.net)
Дата: 20-08-08 03:06
Масло в цилиндры может попадать при перевозке мотора.Как его не укладывай на румпель ,все равно погрузка разгрузка гарантирует попадание небольшого количества масла в цилиндр и как следствие этого при запуске идет "хлопок" дыма из под винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CHIEF (---.onego.ru)
Дата: 20-08-08 16:45
В том то и соль. Мотор с транца не снимается, масло попадать не должно. И масло проявляется не как сноп дыма, а капельки масла, что всплывают на поверхность и расходятся кругами.... И масло уходит в картере....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.28.---)
Дата: 20-08-08 16:51
CHIEF писал:
> В том то и соль. Мотор с транца не снимается, масло попадать не
> должно. И масло проявляется не как сноп дыма, а капельки масла,
> что всплывают на поверхность и расходятся кругами.... И масло
> уходит в картере....
>
А много утекает? . Нижний сальник К/вала - наверняка он.
Если "утёк" масла не напрягает - проще доливать время от времени.
Принципиальной разницы с авто - не вижу,хоть убей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-08-08 17:01
федот68 писал:
> Если "утёк" масла не напрягает - проще доливать время от времени.
Вот те раз!
А как же пресловутая "зеленость" четырехтактных моторов?
Нет уж, ремонтировать, причем по гарантии, пока не кончилась.
Трагедии я не вижу, лажаются иногда все, даже японцы.
Так пусть теперь и исправляют брачок-с за свой счет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.56.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 20-08-08 18:19
А с фильтра масляного не может подтекать ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 20-08-08 20:28
С фильтра маслянного видно будет.
У меня тоже жмет маленько через верхний сальник наверх, но мотор 98 года, но тут то новый движок. Тоже советую сдать по гарантии, похоже что нижний сальник травит, если сверху не видно. Единсвенное по какой уровень заливаете масло, не по верхнему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CHIEF (---.sampo.ru)
Дата: 26-08-08 19:52
Масло заливал всегда по среднему уровню между рисками.... Сейчас ухода масла не наблюдается, фиг знает.... Что э
то было? Однако пятнышки масла на воде по прежнему проявляются....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|