Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 16:40:24 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 23:40:24 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Сарепта
Автор: Sergovan2 (217.118.92.---)
Дата:   16-08-08 18:06

Подскажите как можно переделать "Сарету" и как правелено поставить на неё 2 Вихря.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата:   16-08-08 18:49

САРЕПТЧИК писал:

> Подскажите как можно переделать "Сарету" и как правелено
> поставить на неё 2 Вихря.

Мое мнение - в Сарепте ничего переделывать не надо, иначе теряется вся ее прелесть. Для покатушек и экстрима есть другие более удачные корпуса, а Серепта это офигенная боковая устойчивость и всхожесть на волну, крыша над головой и шикарное спальное место. Лодка для дальних походов вдвоем, коротких втроем. Другое дело, если лодка досталась некомплектная и часть интерьера утеряна.

Два Вихря на транец все таки многовато по весу. Ширина лодки внизу ~130см и очень полный нос - корма осаживается под грузом заметнее, чем у Казанки. Для реки пойдет, но для крупного водоема велик риск зачерпнуть в рецесс и утопить лодку или залить двигатель.

Одного Вихря хватает, чтобы вывести на глисировние 150кг полезной нагрузки со скоростью 33-35км/ч, но это всегда на полном газу. В идеале Сарепте нужен 4т 50лс с длинной ногой при очень большой загрузке, а 40лс достаточно для загрузки 3-4чел+немного шмоток .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Bern (80.234.7.---)
Дата:   17-08-08 06:41

Раз проблеммы с усвоением лишнего веса на корме, то какой нахфик 4Т 50 л.с.???????
Совсем никак.
Тогда уж 2Т 40 для неё (макс для её корпуса 50).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: ksr (---.nwgsm.ru)
Дата:   17-08-08 19:07

Bern писал:

> Раз проблеммы с усвоением лишнего веса на корме, то какой
> нахфик 4Т 50 л.с.???????
> Совсем никак.
> Тогда уж 2Т 40 для неё (макс для её корпуса 50).

Ну и какие проблемы с 4T? Возьмите бензина не 200, а 150л. Еще и свободного места в кокпите больше будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата:   18-08-08 15:12


вот была, 50 4т, ходит хорошо, транец поднят - не заливает. Но - дельфинирует зараза!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата:   18-08-08 15:13


лечится - вот такими транцевыми плитами... и - прохватывает воздух в поворотах - не лечится и приводит к...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата:   18-08-08 15:14


кавитации на винте... в принципе - пофиг, но двигателю резкое повышение оборотов при срыве на пользу не идёт

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Игорь. Ижевск. (---.izhnet.ru)
Дата:   18-08-08 15:55

Palex писал:

> и - прохватывает
> воздух в поворотах - не лечится и приводит к...

А двигатель чуть ниже опустить(1-1,5 см.). Не поможет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата:   18-08-08 16:39

уже года 4 как продал :) может - и поможет кому :)))

ИМХО - нет, плоскодонка, при такой мощи двигателя - срывает в скольжение на раз

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Бонч (---.kiev.farlep.net)
Дата:   18-08-08 16:58

Привет всем, юзаю сарепту с 2002 года на Днепродзержинском водохранилище, да если двигатель опустить то поможет, но необходимо эксперементировать, у меня был импортный мотор 50 лс и с подхватом воздуха сталкивался. Сейчас юзаю Вихрь 30 с винтом шагом 240 выходит на глис втроём, но без шмоток, или вдвоём с шмотками этого для рыбалки хватает. Согласен, что переделывать сарепту нет необходимости, в этой лодке всё продумано до мелочей( в сравнении с другими отечественными), можно дооборудовать помпой, клотиком и т.д. это по желанию, но в шторм сидеть сухим под металлической крышой это совершенно другое качество жизни, особенно поздней осенью и зимой.
Я свою Сарепту дооборудовал, окрасил, перетянул сидения и уменьшил толщину подушек, так удобней сидеть под крышей, поставил дополнительный транец для тролового мотора Мерк- 4 4т, но принципиально ничего не менял. Сейчас купил вторую рубку вырезаю 60% крыши - будет летний вариант, согласен с утверждениями коллег, что рубка мешает рыбалке зато уникальная остойчивость позволяет рыбачить одному с носа, а другому с транца, но абсолютной универсальности не бывает. Еdem das zain!
Всем удачи !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Сыр (82.140.85.---)
Дата:   18-08-08 17:01


Помоему на этом форуме я откопал это фото.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Сыр (82.140.85.---)
Дата:   18-08-08 17:02


Вот еще:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Сыр (82.140.85.---)
Дата:   18-08-08 17:03


И еще:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Сыр (82.140.85.---)
Дата:   18-08-08 17:03


А вот с водометом:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: Сыр (82.140.85.---)
Дата:   18-08-08 17:16


С двумя Нептунами:

Ответить на это сообщение
 
 Re:Ставлю два Вихря
Автор: Sergovan2 (217.118.92.---)
Дата:   19-08-08 02:49

Кто подскажет как правельно повесить два Вихря на Сарепту, сколько должно быть растояние между осей моторов и какое растояние от плиты до днища лодки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сарепта
Автор: dimzik (---.pool.ukrtel.net)
Дата:   19-08-08 03:41

По установке двух моторов читай в "15 проектах...":Ссылка.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru