|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:52:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:52:04 |
|
Автор: Alex1963 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-08-08 17:12
Кто как перевозит свой мотор мотор???? Есть ли какие -нибудь приспособления для перевозки в прицепе и т.д...??? Поделитесь!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 09-08-08 19:38
На боку, той стороной где румпель, ну если нет румпеля то на левую сторону, ну и подложить что нить мягкое под моторо и укрыть чем нибудь мягким:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 09-08-08 19:54
ага на левую если смотреть на винт, т.е. не ложить на сторону где рычаг переключения скоростей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 09-08-08 20:08
если ложить именно на левую сторону на ту сторону где румпель то башка мотора находится выше ноги мотора, тем самым исключено попадание воды в башку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (81.19.81.---)
Дата: 09-08-08 20:21
Складываю сидения на Шеви Ниве ложу обе упаковки лодки и мотор в чехле тоже вверх струбцинами, переезд в 2000 км выдержал нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (81.19.81.---)
Дата: 09-08-08 21:33
Считаю, что влодке 350 2 чел. норма, сидения складываю задние, по этому вдвоем без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (81.19.81.---)
Дата: 09-08-08 21:34
Считаю, что влодке 350 2 чел. норма (хоть и разрешено 5), сидения складываю задние, по этому вдвоем без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-08-08 22:10
Я имел ввиду перевозку матора в прицепе, а не в машине,поэтому и задал этот вопрос!!! ...Прице всетаки калбасит по дороге намного сильнее чем машину и надо делать какую-нибудь конструкцию,что б мотор закрепить!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (81.19.81.---)
Дата: 09-08-08 22:53
Alex1963 писал:
> Я имел ввиду перевозку матора в прицепе, а не в машине,поэтому
> и задал этот вопрос!!! ...Прице всетаки калбасит по дороге
> намного сильнее чем машину и надо делать какую-нибудь
> конструкцию,что б мотор закрепить!!!
Понятно.
Прицеп и надувнуху считаю не совместимыми для меня вещами. Пересел с кастрюли на надувнушку только из за того, что она мобильна тем более с 15-кой и не требует гаража для хранения.
А если есть где хранить прицеп, то по моему жесткий корпус и без всякой сборки разборки ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (81.19.81.---)
Дата: 09-08-08 23:54
Я понял это, прсто точку зрения на колхозный прицеп @ надувнуха высказал.
Если не в тему пардон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.99.---)
Дата: 10-08-08 00:08
Alex1963
А,почему бы лишнее барахло не бросить в прицеп,а такую драгоценность,как мотор,в машину?!
Отправка отредактированного (10-08-08 00:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.99.---)
Дата: 10-08-08 00:37
Можно придумать,что-то вроде родной упаковки,ведь перевозят фурами,а их колбасит не меньше....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (81.19.81.---)
Дата: 10-08-08 02:46
Dizel-1 писал:
> Можно придумать,что-то вроде родной упаковки,ведь перевозят
> фурами,а их колбасит не меньше....
Мне кажется это может увеличить объем, и пенопласт рассыпится быстро ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (213.234.21.---)
Дата: 10-08-08 22:56
Моторный чехол как раз и содержит этот изолон или вспененый полиэтилен, так что при наличии чехла можно возить в любом месте в любой позе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.102.---)
Дата: 11-08-08 00:11
Автор: stich (213.234.21.---)
Дата: 10-08-08 22:56
Моторный чехол как раз и содержит этот изолон или вспененый полиэтилен, так что при наличии чехла можно возить в любом месте в любой позе.
Я имел ввиду в большем кол-ве,а не в достаточном........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-08-08 00:45
Dizel-1 писал:
> Моторный чехол как раз и содержит этот изолон или вспененый
> полиэтилен, так что при наличии чехла можно возить в любом
> месте в любой позе.
Вот чехол от Аэро. Весьма удобная и полезная вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.102.---)
Дата: 11-08-08 01:56
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-08-08 00:45
Присоединенное изображение
Dizel-1 писал:
> Моторный чехол как раз и содержит этот изолон или вспененый
> полиэтилен, так что при наличии чехла можно возить в любом
> месте в любой позе.
/////Я,это не писал!Хотя в полезности этих вещей не сомневаюсь.......
Отправка отредактированного (11-08-08 01:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samands (---.227.artcoms.ru)
Дата: 11-08-08 03:39
В чехол мотор засунул, на дно прицепа кинул кусок пенопласта и ВПЕРЁД! 3000 км. без проблем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.6.226.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 11-08-08 06:06
Александр /Владивосток > Вот чехол от Аэро. Весьма удобная и полезная вещь.
Мне "понравилось" в этой сумке надпись на боку.Там единственный недостаток - нет марки мотора и год выпуска.Прямо указиловка для нечистых на руку людишек.Чтоб не перепутали, когда полезут в темноте и в попыхах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-08-08 00:38
Как же я был рад весной, когда мне удалось впихнуть в багажник "Волги" 3-х метровую "Каму" и В-8. Сейчас в тот же багажник (опыта прибавилось) кроме лодки и мотора влезает и рыболовный шмурдяк.
Мотор лежит у полки с запасным колесом румпелем вверх, под мотором сумка с полом (аккурат убралась между картером и винтом, ну и остальное пространство до заднего борта занимает лодка. Шмурдяк рассовывается по оставшимся щелям.
А в салоне автомобиля должны ездить люди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 12-08-08 10:20
Алексеевич писал:
> Мне "понравилось" в этой сумке надпись на боку.Там единственный
> недостаток - нет марки мотора и год выпуска.Прямо указиловка
> для нечистых на руку людишек.
При чём тут надпись? Эта сумочка, когда в нй мотор, достаточно габаритная и тяжёлая, чтобы её так, мимо ходом утащить. К тому же всегда на виду.
Чтоб не перепутали, когда полезут
> в темноте и в попыхах.
Куда полёзут? В квартиру?
На природе, мотора в сумке нет, он на транце висит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 12-08-08 17:36
У меня суз 30 2Т. Вожу в прицепе. кидаю в прицеп покрышку 175/70/R13 и мотор в чехле кладу головой на покрышку. Сам чехол на фотке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тр Питерский (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-08-08 17:47
Александр /Владивосток/,
"Эта сумочка, когда в нй мотор, достаточно габаритная и тяжёлая, чтобы её так, мимо ходом утащить. К тому же всегда на виду."
Два года назад. Питер. Угол Московского проспекта и Фонтанки. Кто был - знает, что место офигенно людное. Днём. Из багажника 9ки ушёл Mercury 15 в чехле фирменном (36 кг), обувь, куртка... В куртку, наверное, и завернули :((.
Это я не к тому, что сумка плохая :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: никифор (---.149.10.115.misp.ru)
Дата: 19-08-08 23:15
яму-15 в чехле на заднем сиденье ниссана теана, там же бак. Кайман 360 и мурдяк - в багажнике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 21-08-08 08:01
Для перевозки Ветерка в багажнике короткой Нивы, собрал из фанеры ящик с 2-мя поперечными ложементами внутри. На торцах ложементов прокладки - куски резиновых шлангов. Мотор ложится в ложементы дейдвудом горизонтально румпелем вверх. Для страховки прижимается резинкой к ложементам. Сверху ящика площадка для бензобака. Если надо - сфоткаю. Ящик на природе столом служит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 22-08-08 05:58
В инсатрукции,например,к Ямахе 15 написано ,что мотор перевозится и хранится на боку Румпилем вниз!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.tcompressor.com)
Дата: 22-08-08 19:11
А вот интересно , когда перевозишь мотор на боку и едешь по всяким буеракам , он ведь в какие-то моменты получается дейдвудом выше , чем двигателем . Вода не может при этом в цилиндры попасть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherhan (62.109.177.---)
Дата: 22-08-08 21:32
Я всегда после водоема, воду сливаю путем продергивания за ручной стртер, в вертикальном положении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.tcompressor.com)
Дата: 22-08-08 22:05
А вот интересно , когда перевозишь мотор на боку и едешь по всяким буеракам , он ведь в какие-то моменты получается дейдвудом выше , чем двигателем . Вода не может при этом в цилиндры попасть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stich (213.234.21.---)
Дата: 23-08-08 16:56
alex323 писал:
> А вот интересно , когда перевозишь мотор на боку и едешь по
> всяким буеракам , он ведь в какие-то моменты получается
> дейдвудом выше , чем двигателем . Вода не может при этом в
> цилиндры попасть ?
Если полный дейдвуд воды по самые выхлопные окна (это порядка 2-3литра) то обязательно попадёт. :) Поэтому и советуют возить мотор выхлопными окнами вниз т.е. на румпельном боку.
Но даже если она попадёт туда через выхлопное окно при перевозке, пока будешь устанавливать мотор на транец она с таким же успехом вытечет из цилиндра, так что на эту тему париться не стоит.
Перевозка мотора струбцинами вверх грозит только свечам зажигания, масло оставшееся в моторе потихоньку стекается прямо в свечи и спустив лодку на воду появляется возможность хорошенько размять руки.
Перевозя мотор струбцинами вниз мною косяков незамечено.
Перевозить на правом боку в общем то тоже не возброняется если ручки включения хода нет или погнуть (поломать) не страшно. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 24-08-08 00:47
Да какая разница, как возить!!!!!! 2Т это есть 2Т. Как не положи, лишь бы не поломать что-нибудь. Я просто балдю от этого обсуждения... Когда я спросил по делу, ответа ноль... а как перевозить... флуд полнейший!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eduard G. (---.qwerty.ru)
Дата: 24-08-08 01:16
///Но даже если она попадёт туда через выхлопное окно при перевозке, пока будешь устанавливать мотор на транец она с таким же успехом вытечет из цилиндра, так что на эту тему париться не стоит. ///
С таким же успехом вода из цилиндров попадет по продувочным окнам в картер и к КШМ, коррозию цилиндров и поршневых колец тоже никто не отменял, особенно при зимовке в холодном помещении - поэтому париться хоть немного имеет смысл.
Лучше всего, как писали несколько раз прокрутить шнуром вхолостую для слива воды из системы в вертикальном положении, а поршня поставить в среднее (для 2-х цилиндрового) положение когда выхлопные окна перекрываются и даже при наличии остатков воды и дейдвуде вверх шансы попасть во "внутреннености "минимальны.
Для этого вывернув свечу с помощью индикатора или стержня замечают положение маховика при поршне вблизи ВМТ, проворачивают на полоборота и делают пометку краской (риску) на маховике напротив характерного места или прилива картера - вуаля, в следующий раз метка маховика "загоняется" на место и цилиндры практически закрыты для воды.
///Да какая разница, как возить!!!!!! 2Т это есть 2Т. Как не положи, лишь бы не поломать что-нибудь. Я просто балдю от этого обсуждения... ///
Можете сразу по извлечению из воды перевернуть мотор кверхтормашками и оставить на межсезонье - потом раскажете как поживают подшипники в КШМ и цилиндры с кольцами. Прежде чем просто балдеть от обсуждения не мешает и пораскинуть мозгами для начала - без обид. ;-)
Отправка отредактированного (24-08-08 01:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 24-08-08 01:33
> Можете сразу по извлечению из воды перевернуть мотор
> кверхтормашками и оставить на межсезонье - потом раскажете как
> поживают подшипники в КШМ и цилиндры с кольцами. Прежде чем
> просто балдеть от обсуждения не мешает и пораскинуть мозгами
> для начала - без обид. ;-)
>
да какие обиды, вопрос очень простой, как перевозить!!!!!!!!! И НЕНАДО ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ НА НА МЕЖСЕЗОНЬЕ!!!!!!!! надо читать вопос!!!!!
пы.сы. тоже без обид!!!!!!!!
пы.пы.сы.сы. перевозить можно как на душе ляжет!!!!!!!!!! или я не прав????? кто может, пусть приведет довод... но аргументированый! только не надо писать, что у меня был случай.. типа я положил его так-то и так-то, а он после не завелся.... туфта полная...
Отправка отредактированного (24-08-08 01:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eduard G. (---.qwerty.ru)
Дата: 24-08-08 06:42
///пы.пы.сы.сы. перевозить можно как на душе ляжет!!!!!!!!!! или я не прав????? кто может, пусть приведет довод... но аргументированый! только не надо писать, что у меня был случай.. типа я положил его так-то и так-то, а он после не завелся.... туфта полная...///
Ну если каждый раз кверхтормашками и в цилиндры и КШМ водички регурно подливать из дейдвуда таким образом? - заводится-то будет, но только надолго ли так мотора хватит?
Или может если отработку камазовскую вместо нормального масла в бензин, то не заведется и не поедет? - и чего тогда заморачиваться? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 24-08-08 17:09
Максимально сбалансированный комплект
к360+с15дт+ренг. Все щастье входит как в ружье :) Мотор после прохрюка веревочкой возится на румпельном боку (ибо если на боку, где рычаг реверса - этим самым рычагом колпак царапается).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ловец (---.as-24.nienschanz.ru)
Дата: 24-08-08 17:30
икша13 писал:
> Да какая разница, как возить!!!!!! 2Т это есть 2Т. Как не
> положи, лишь бы не поломать что-нибудь. Я просто балдю от этого
> обсуждения... Когда я спросил по делу, ответа ноль... а как
> перевозить... флуд полнейший!!!!!
+++555
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-08-08 17:34
икша13 писал:
> Когда я спросил по делу, ответа ноль...
Если ты про винты, то ты спросил не по делу, а фигню сморозил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
