|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:17:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:17:18 |
|
Автор: Дмитрий Т (---.48.access.ttknet.ru)
Дата: 06-08-08 20:46
Всем привет! Замучила идейка- поставить на легкую лодку (ОКА-4) легкий стационар с приводом Арнесона . Плюсы- простота (не нужен редуктор),скорость.Озадачивает что никто этого не делал -где-то подводные камни? Кроме того - инфы по расчетам винта нет- все методом тыка? Подскажите , где засада?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Soapman (195.96.163.---)
Дата: 07-08-08 00:31
В 189-ом номере журнала "Катера и яхты" была статья о самостоятельной постройке привода Арнесона на катере "Волга". Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 07-08-08 06:33
Дмитрий Т писал:
> Всем привет! Замучила идейка- поставить на легкую лодку (ОКА-4)
> легкий стационар с приводом Арнесона . Плюсы- простота (не
> нужен редуктор),скорость.Озадачивает что никто этого не делал
> -где-то подводные камни? Кроме того - инфы по расчетам винта
> нет- все методом тыка? Подскажите , где засада?
Да везде там засады, а без редуктора всё равно не обойтись и Ока-4 не та лодка, на которую стоит ставить ЧПВ. Не в коня корм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Т (---.48.access.ttknet.ru)
Дата: 07-08-08 16:43
Ну всего загадючили, практически отговорили...Конечно проще повесить какой-нить полтос и газ в пол..Но-100кг на транце -со всеми проблемами,про меляки-забыть.Неинтересно...А лодка нравится о всем параметрам, кажется ,что она может больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 08-08-08 01:15
по Арненсону это ко мне , похоже я один тут этой темой занимался.
ну а поиском кликни на темы балтийца и смотри в фото отчетах.
но редуктор все равно надо , у меня стояла гидромуфта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 08-08-08 01:50
привода аннерсона на Сарепте
только управляется не самим приводом, а пером..
Ссылка.
Сорости мужик не добился вроде, но сказал, что как альтернатива водомету - ходить по мелякам - его устраивала... Может винт не подбирал?
Меня не устроило отсутствие скорости и заднего хода
Двиг - М-412
Отправка отредактированного (08-08-08 01:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.31.---)
Дата: 08-08-08 05:03
Смотрю я на эти фоты , и думаю: Арнесон и Го-Девил - близнецы - братья. На этом вся Юго-Восточная Азия ездит...
( сильно не бейте ,если чего неграмотного ляпнул)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 08-08-08 16:04
у меня катер был 11х3 люминь, вес 5т., двиг.ЯМЗ 238турбо , скорость 45км.ч.
федот разница большая , Арненсон - это стационарно установленный двиг. а связь между гребным валом и двиг.большая шаровая опора(или граната), а го-девил двиг., гребной вал связаны жёстко на одной станине и уже станина установлена на конструкции типа шаровой опоры(но больше качели)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 08-08-08 16:22
baltiec писал:
> а вот гдето в сибири , установлено помоему на Амуре.
Ну да, а крылья на Амуре откуда?
Более бестолкового и дурацкого привода, чем у вас, я не видел за всю жизнь. Это парродия на привод Арнессона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.27.---)
Дата: 08-08-08 16:27
baltiec писал:
> у меня катер был 11х3 люминь, вес 5т., двиг.ЯМЗ 238турбо ,
> скорость 45км.ч.
> федот разница большая , Арненсон - это стационарно
> установленный двиг. а связь между гребным валом и двиг.большая
> шаровая опора(или граната), а го-девил двиг., гребной вал
> связаны жёстко на одной станине и уже станина установлена на
> конструкции типа шаровой опоры(но больше качели)
Ну ,на этом разница и кончается. Дальше - какой винт ,и как ,и где стоит (полупогружной типа скоростной, иль шнек для говен) Больше различий не вижу.
Это я всё к тому,что до определённого веса мотора - "го-девил" ( назову этот тип так,мож не совсем правильно), а ,напр Д245,иль Газ53 так не подвесишь . Там Арнесон рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 08-08-08 17:20
2 baltiec:
Извиняюсь за форму и стиль, вы и сами должны понимать, что у вас получилось. На привод Арнессона это только похоже, не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 08-08-08 20:04
SkrAlex писал:
> baltiec писал:
>
> > а вот гдето в сибири , установлено помоему на Амуре.
>
> Ну да, а крылья на Амуре откуда?
> я же пишу , что точно не помню что за катер, может Волга ,может Невка.
> Более бестолкового и дурацкого привода, чем у вас, я не видел
> за всю жизнь. Это парродия на привод Арнессона.
отличие моего привода от привода Арненсона только в способе управления им , у меня механика, там гидравлика.
и то что он был сделан в домашних условиях ,(когда Арненсон еще только чистил басейны), задолго до того как Арненсон придумал свой и запатентовал.И я этим горжусь.
а до этого был привод Леви (если вы конечно знаете историю развития этого изобретения)
еще отличие в винтах у них это лопасти серповидной формы которые работают одинаково хорошо и в полупогруженном состоянии и в подводном, и применяются для спортивных катеров.
у меня винт расчетный для этого катера и заявленой скорости , и задачи были другие, возможность подхода к любому берегу и отличная маневренность .
вот взято из инциклопедии:"Арнесона привод (Arneson drive) - трансмиссия с горизонтальным валом, пересекающим транец. Вал имеет специальный шарнир равных угловых скоростей, расположенный за транцем. Этот шарнир позволяет отклонять ось вращения винта в двух плоскостях, осуществляя управление судном и регулирование наклона оси вращения относительно поверхности воды. Отклонение осуществляется гидравлическими механизмами. Используется для высокоскоростных судов, обычно в парном варианте с противоположным вращением винтов."
что у меня по другому?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Т (---.48.access.ttknet.ru)
Дата: 08-08-08 21:06
Мужикиии не ругайтесь лучша совет какой дельный дайте-как скрестить арнесона с леви и прикрыть этот срам девилом. А они и вправду похожи. Балтиец, а у Вас похоже винт не кавитирующий? на каких оборотах работает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 08-08-08 22:23
обороты мах.1750 , но оптимально 1500. выше просто пьёт солярку.
а вот тебе скрещёный.(ну почти)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
