|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:39:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:39:50 |
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 30-07-08 06:23
Братцы у кого есть или может кто юзал эту лодку,черканите ....хочется услышать отзовы.......Да еще разные продовцу говорят по разному о производителе....одни говорят что только Китай ,другие утверждают,что они производятся исключительно в Корее!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVS (82.162.40.---)
Дата: 30-07-08 12:20
По лодке Nissamaran.Очень долго мучился проблемой выбора.Перелапатил кучу информации и все таки взял в этом году TORNADO 360.Модель 2008 года, много улучшений (брызговики,клапан).Производитель однозначно китай(хотя и говорят корея),но китай нормальный.Кстати все остальные лодки типа сузумара тоже в китае деланые,но качество швов желает лучшего.Сумки да сделаны в корее.По эксплуатации.Это у меня 2 лодка первая была мнев кайман n 360.Двигатель toxa 18.При штатном винте макс скорость 2-3 чел 36км.У мнева 41км.При 4 чел и грузе 32км.На волне идет лучше чем кайман.Собирается легко.Домиком паела не встают,как у мнева.Но есть и негатив после 2 мес достаточно интенсивной эксплуатации начали в некоторых местах отклеиваться защитные полоски пвх.Но это ерунда чуть подклеить и все.Если бы позволял бюджет сейчас взял бы квиксильвер.Но за качество приходиться платить.А так лодка неплоха, но дороговато.Если нужно подробно, то в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мурзилка (194.59.186.---)
Дата: 30-07-08 16:03
Что за бред такой ,что у Каймана пайолы домиком встают...
Вы баллоны у лодки докачивали до нужного давления?
Или может стрингерами не фиксировали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г.Ярославль (---.netis.ru)
Дата: 30-07-08 18:26
Привет!
Сейчас озадачен выбором лодки. Думаю либо БРИГ В350 (48 т.р.),
либо ниссамаран Т360 (38 т.р.).
пока вживую не видел, но продавцы по телефону сказали что ниссамаран сделан в японии, на лодке написано, что сделано в японии. всегда считал, что японцы плохо не делают.
Разница в цене порядка 10 тыс не считая комплектацию (надувные подушки, сумки).
Если есть возможность - расскажите об этой лодке (ниссамаран). стоит того?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.NIR-Telecom.ru)
Дата: 30-07-08 20:45
С мая три лодки 2 TR380 и одна TR360 , по качеству изготовления лодок - считаю не плохое , дорого или стоит ни стоит индивидуально . Лодки китай на сумках написано корея . Сравнивал с другими надувахами не буду писать марки , но многие сделаны более топорно . Радует наличие носовой сумки и мягких накладок с сумками на банках . Из проблем на одной погнулась поела ( слабая накачка и прыжки на волнах ) , на другой похоже от буксировки за балон немного шире стали на концах пазы малых стрингиров . Купили новые за 336 рублей - 1 шт . На TR380 ходили в пятером + 2 киндера 5 лет , при грамотном размешении на глис с T18 выходит без проблем . С одним - двумя 40 км/ ч бегут , если много не грузить винт 10 экономичный и шуму от движка меньше .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 01-08-08 01:45
Скажите а как отличить модель 2008 или нет,а то заказал себе NM320, на что посмотреть что бы старую модель не подсунули??? И какое давлени качать ,что бы пол не сложился,как определить что болоны накачены хорошо??? Спасибо!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brenneke (81.5.98.---)
Дата: 01-08-08 03:07
Владимир г.Ярославль.Так ты их в живую посмотри а потом выбирай,китай или украина, имхо однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.211.ru)
Дата: 01-08-08 03:15
На сайте официалов инфа про модели 2008 Ссылка.
Вкраце - сливной клапан на транце внутри лодки , а не пробка снаружи , концы баллонов смотрят вниз , между транцом и баллонами уголки (кницы) - защита от брызг .
Качать как?
Mонометр
конечно хорошо , но не факт , что он показывает истину и
он под рукой ,
после того как накачал на берегу , проверка и докачка на воде , насосом которыйв комплекте не перекачаешь (без излищнего рвения ) если весу в тебе не
больше 80 кг и не чемпион по штанге , особенно на надувной киль внимание .
В мануале пишут не более
0.25 баллоны, 0,7 киль в атм .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 03-08-08 21:13
Вопрос владельцам Ниссамаранов!!!
Как насчет сборки и разборки??? Много гимора???....имею ввиду алюминевый пол...и вообще много времяни занимает сам процесс??....удобно ли собирать одному или необходима чья то помощь????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 04-08-08 00:16
b58,
Из рекламного проспекта лодок Nissamaran:
"... самое важное в лодке (Nissamaran) - это жесткость конструкции. Одно из свойств ткани ПВХ таково, что она имеет максимальную жесткость только в поперечном или продольном направлении, а по диагонали наоборот, довольно эластична и может вытягиваться. Именно из-за этого лодка получила угловатый дизайн носовой части. Только таким образом ткань ПВХ можно уложить используя ее максимальные прочностные характеристики, чего невозможно достичь, делая лодку с полукруглой или овальной формой носа..."
Александр, как тебе этот бред?!!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 00:28
Немного тренировки и за 20 минут будешь разбирать в одного. Хот я один все равно на воду не стащишь, так что помошник не помешает, даже качать по очереди. Собирать чуть дольше, так как желательно песок из лодки весь вымыть.
Сам с 320й управляюсь в одиночку, хоть у меня из-за фанерных пайолов вес больше. Стандартной лягушкой , мой вес 100кг, не по манометру а по ощущениям докачиваю достаточно. Минут через двадцать после спуска на воду докачай киль даже если вода тебе кажется теплой.
Мотор меньше пятнашки не бери, лично поюзаешь поймешь о чем я говорю. Если ГИМС с 18кой зарегистрирует бери ее.
С 15хой на 320й максимум 41км.ч (винт10,5). Пробовали под 9,8 - четверых сирот уже на глисс не тянет.
Качество (имхо) нормальное, за почти год эксплуатации косяков не замечено. А делают ее в КНР, сам брал почти с завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 00:34
А, да , забыл предупредить, если реально заказал Ниссамаран и не хочешь расстраиваться не читай посты P.Ch. он ярый противник этого бренда ( почему? за год пребывания на форуме так и не понял)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-08-08 00:44
P.Ch
Ну бред.... так я внимания не обращаю... привык уже... Вот обрати внимание - хаяли, хаяли трехсекционный носовой пайол на Мневе... и... даже Фрегат перешел на три секции... иначе.... Ниссамаран получаеться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 04-08-08 01:24
Alex1963,
georgiy uzb дело говорит!... Не читай моих постов! И постов b58 тоже не читай!... Лучше перечитай рекламный проспект Ниссамарина, дуй в магазин и купи самую, самую большую их лодку!... И будет тебе счастье!... Гы-гы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 02:05
Человек пишет - . .. заказал себе лодку - а не ... стою перед выбором, помогите определиться. Обратил внимания, из тех кто юзает ни один не написал что г...но. Согласен что много более достойных вариантов чем Ниссамаран, но базар то про КОНКРЕТНУЮ лодку, причем уже заказанную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-08-08 02:20
georgiy uzb
Так если заказал уже - чего базар (по твоему меткому выражению) разводить... Как говорит мой ребенок - поздняк метаться... спрашивать раньше надо было..., а сейчас - юзать и если талант или желание позволит - написать отчет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 02:51
......и желательно правдивый, а не из серии " каждый кулик хвалит свое болото".
В моем случаи все упералось в лавэ - не нуждался бы, купил Зодиак или квик. А за заявленную цену, качество относительно нормальное. Хотя не знаю, может у него на месте за эти деньги можно что получше купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 04-08-08 03:05
Спасибо всем кто ответил на мой вопрос!!!.....я прекрасно понимаю ,что метаться поздно,да я и не мечусь,просто хотел уточнить про сборку и разборку полов,может есть какие -то тонкости или ньюансы....а что касаемо лодок понятно что Задиак наверное лучше,хотя наверняка найдется кто-нибудь кому и эта модель косяковой покажется!!!!.........сколько людей столько и мнений....по крайней мере из всех кто юзал и продолжает эксплуатировать Ниссамарин,отзываются о ней не плохо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.211.ru)
Дата: 04-08-08 03:45
Насчет рекламы , телевизор включите узнаете много нового о казалось бы знакомых товарах ... эт так , о птичках . Если кого то не устраивает угловатый нос , дак он на ходовые характеристики в плохом понимание не влияет у TAKPa Кузнецов нос тоже интересный )))
Я уже писал реально заводских дефектов (типа склейка , травление клапанов и прочее ) на примере трех лодок не заметил , изготовление аккуратное , а это не мало . Я не занимаюсь продажей водомоторной техники , но на примере российско-китайских авто , если отсутствует аккуратность и технологичность при сборке - эксплуатация таких авто особо не радует особенно если есть с чем сравнивать .
По сборке/разборка тут многое приходит с опытом ,плюс способности капитана . Одному не проблема , но скучновато . Раскладываешь лодку на берегу ,начинаешь накачивать до момента очертания лодки , затем подкладываешь по транец два весла ,что б транец опирался на весла в месте крепления уключин , весла в этом месте жесткие не помнешь . Затем устанавливаешь носовой и кормовой паел (на TR360 и TR380 их четыре ) ,дальше второй и третий , здесь есть некоторое не удобство , их нужно вставить в паз друг в друга , а затем опустить на дно . Дальше вставляешь стрингера , если лодка уже прилично накачена вставить их трудно , поэтому не торопись с накачкой . Еще важный момент если с одного борта вставил короткий стрингер , напротив ставь длинный , в инструкции это указано . Затем установить банки и качать .
Одному стащить в воду лодку не трудно , я не муравей и весу во мне 75 кг , проблем не испытываю . Накачиваешь лодку кормой к воде , в метрах 2-3 от воды ,киль качать обязательно , в корме на баллонах ручки , берем за них лодку и стаскиваем в воду . Затем устанавливаешь движок ,бак и прочее. Если позволяет глубина , заводишь мотор и пока он греется , собираешь поклажу и крепишь всяку "хохламу" (в виде носовой сумки рундука и.т.п).
По сборке , тут одному сложнее . Поскольку желательно лодку высушить , удобнее на траве . Я использую вот такую тряпку для мытья авто
Ссылка. , вытащил лодку из воды , сдул примерно до состояния ни лодка ,а так контуры , вынул стрингера и поелы . Можно помыть прямо в воде внутри лодки если погода позволяет , затем вытащил на берег протер чудо тряпкой с одной стороны , высохла ,перевернул с другой . А вот переворачивать удобнее в вдвоем . Затем все клапана переводишь в положение когда они не держат давление и давишь на баллоны , дальше наоборот переключаешь клапана в режим когда они держат давление и откачиваешь лишний воздух насосом , если насос элетро можно сразу скачивать им . И главное когда будешь накачивать лодку первый ,запомни как она была сложена на заводе , поможет компактно сложить . Больше практики и теория не покажется такой хлопотной .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 04-08-08 03:51
При укладке пайол отслеживай ,что бы они находились в одной линии.Стрингера после этого влетают как слива в ж......
Понравилось качество самих листов.
Непонятен один момент.Зачем производитель сделал подсечку на транце по высоте в 2см.,в частности на 360.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.211.ru)
Дата: 04-08-08 04:02
Не дает сайт написать х а x л а м у , бдит , интересно м а с к а л ь , тож не даст .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 04-08-08 04:24
Большое спасибо за советы!!!....А что скажите про колеса ,которые вешаются на транец(сейчас везде продаются),может кто уже пользовался???.......мне кажется с ними не будет проблем ,даже одному перемещать лодку!!!....Как считаете???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.211.ru)
Дата: 04-08-08 04:35
Колеса хорошо , как лодку получишь , посмотри какие приколхозить удобно , прямые не подходят( мешают уголки от транца до баллонов ), есть колеса с загибом , к ним только болты другие нужны , те что в комплекте короткие . Хотя может на TR320 транец тоньше ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 04:51
Транец на 320й тоньше чем на 360й ( юзал обе), а стрингеров 2, по одному на каждую сторону. Ставь их так чтобы они второй и четвертый пайол перекрывали наполовину, а третий полностью. Но желательно чтоб конец стрингера не попадал на шов возле второго пайола - так мне кажется поспокойней будет.
Когда будешь собирать откачай насосом воздух до " ваккума" - так лодка занимает меньше места в багажнике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel (80.234.103.---)
Дата: 04-08-08 05:16
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 04-08-08 04:24
Большое спасибо за советы!!!....А что скажите про колеса ,которые вешаются на транец(сейчас везде продаются),может кто уже пользовался???.......мне кажется с ними не будет проблем ,даже одному перемещать лодку!!!....Как считаете???
Правильно кажется!!!Когда попробуешь,ни копейки не пожалеешь,что купил!Сам пользуюсь и доволен.Сплошные плюсы,никаких минусов!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 04-08-08 05:25
Да прямеые колеса тоже ,мне кажется, пойдут,...уголки или так называемые косынки,придется наверное срезать,потому что на транец надо еще закрепить держатель для датчика эхолота ,да пору Даунриггеров,для спиненгов,а косынки мешают(как верхние так и скорей всего нижние!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 05:35
Колеса для 320й по моему лишак - в одного с лодкой и мотором на рыбалку обычно не выезжают, а 10 метров до воды дотащить не напряг , зато на воде они сильно мешать будут, просто даже управлять мотором. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Skyrider (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-08-08 05:41
Пользую комплект NM TR 380 и Toha 18. В общем лодкой очень доволен. При выборе руководствовался качеством изделия. Мне оно показалась получше чем у других. Сейчас еще могу и сравнить удобство сборки и разборки, оно тоже на высоте. Все это проделываю один и намного быстрее чем товарищи с гораздо меньшими по размеру лодками других производителей. Однако был недостаток. Может он только у этого комплекта - не знаю... Расстояние от антикавитационной плиты до днища - 65 мм. По этой причине был большой хвост из брызг и заливало лодку. Скорость была 33-34км/ч. После увеличения высоты транца на 50мм. Брызги исчезли и скорость увеличилась до 37-38км/ч (в троем по 90-100кг). Правда вдвоем, с тушкой сидящей на носу(на балоне), на волнах стал появляться подхват воздуха. Но если тушку водрузить на банку, то подхват исчезает. На глисс лодка выпрыгивает практически за пару секунд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (213.148.24.---)
Дата: 04-08-08 05:42
У меня 360,а колеса снимаются легким движением руки.....Вынимаются по одной шпильке с каждой стороны и всё колеса сняты!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimanila (---.ukpn.ru)
Дата: 04-08-08 05:57
Катался все это лето на 3,6 с 9,8 тохатсу. Ничего плохого сказать не могу. С колесами можно управляться в одиночку, но вдвоем все равно веселее :)
Алюминиевый пол хорошая штука - легкий и выглядит всегда отлично. Сумки в комплекте очень удобные, ничего на полу в ногах не путается.
Но... продаю за любые копейки, лишь бы продалась. Этап пвх был пройден менее чем за сезон, хочу пластиковую лодку типа Terhi 4110.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 05:59
Транец стандартный 380, а на 50 мм приподнял круто, поэтому и подхватывает. Сам под мотор подкладываю доску толщиной 35мм - не подхватывает даже при развороте на полной скорости ( правда безволны). Если мотор вешаю на " голый!" транец - скорость на 5 км.ч ниже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimanila (---.ukpn.ru)
Дата: 04-08-08 06:06
Брызг на полном ходу порядочно, особенно из под мотора, но все улетает назад, даже в ветренную погоду в лодку практически ничего не попадает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 04-08-08 06:09
: georgiy uzb (
Извиняюсь,как транец может быть стандартным если углубление по центру съедает 2см?
Отправка отредактированного (04-08-08 06:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-08-08 06:43
tupolev писал:
> : georgiy uzb (
> Извиняюсь,как транец может быть стандартным
> если углубление по центру съедает 2см?
Собственно форма транца и наличие или отсутствие в нем углубления определяеься диаметром баллона лодки. На размер 380-385мм по центру лодки это никоем образом не влияет. Другое дело, что расстояние от АКП до струбцин на самых распрстраненных моторах для надувастиков соответствует 435 и более мм. Отсюда и необходимость в прокладках, особенно на Тохах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-08-08 06:50
georgiy uzb писал:
> ......и желательно правдивый, а не из серии " каждый кулик
> хвалит свое болото".
> В моем случаи все упералось в лавэ - не нуждался бы, купил
> Зодиак или квик. А за заявленную цену, качество относительно
> нормальное. Хотя не знаю, может у него на месте за эти деньги
> можно что получше купить?
Если внимательно посмотреть каталоги, то рекомендованная ценана 320 в 33000р не покажеться такой сладкой, выше только Квик и Зодиак... даже странно для продукта продвигаемого JJ...., хотя ценник на мотрчики Ниссамарин тоже выше чем у Тохи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 06:52
На 320й углубление меньше 2 см , так диам. балона меньше, а у меня на Яме нога вообще по моему 440.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-08-08 07:04
georgiy uzb писал:
> На 320й углубление меньше 2 см , так диам. балона меньше, а
> у меня на Яме нога вообще по моему 440.
Если быть точным 442... производитель ОБЯЗАН сделать расстояние от верха транца до днища в пределах 380-385мм, это международный стандарт. Чем больше баллон и допустимая мощность мотора, тем шире место вклейки.
Надо или нет поднимать движок - это очень индивидуально, имеет в большенстве случаев смысл только из-за большого брызгообразования, что в свою очередь зависит от конструкции лодки и выбранного мотора. Очень часто с однм мотором все в порядке, а при навеске другого получаем большой фонтан...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 07:06
Обьявление цены за которую я купил лодку на ее " родине" шибанет по счастливым обладателям Ниссамаранов похлеще любых " лесных отзовов" P.Ch , так что отмолчусь, так как лодка самому очень нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.56.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-08-08 07:26
georgiy uzb писал:
> Обьявление цены за которую я купил лодку на ее " родине"
> шибанет по счастливым обладателям Ниссамаранов похлеще любых "
> лесных отзовов" P.Ch , так что отмолчусь, так как лодка самому
> очень нравиться.
По качеству у меня претензий нет, очень хороший продукт собранный на хорошем заводе с большими традициями. Мне не нравиться только древность (даже не старость) конструкции с легким налетом новизны...
К алюминию у меня тоже отношение сложное... даже летом надо тапочки одевать ибо холодно от него ногам, что при ревматизме не есть айс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: georgiy uzb (84.54.76.---)
Дата: 04-08-08 07:44
Промолчу, пусть люди спокойно работают, рынок сам "выставил" цену, не устраивала бы - не брали.
По поводу температуры у меня обратная проблема. Позавчера домашний термометр за окном показал 49 градусов ( это в тени). Так что если у меня был алюминий а не фанера - легко на нем можно было яичницу зажарить.
Не знаю как на модели 2008, но на моей нехило было бы и стравной клапан установить, желательно не проблемный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грин (---.transtelecom.net)
Дата: 04-08-08 11:12
Хороша лодочка, выбрал такую как раз из за качества изготовления, прочности и внешнего современного вида(!) Просто придраться не к чему было при покупке, один всего нюанс - вырез на транце делают "вредители". Пришлось наращивать: сначала поднял аж на 9 см (вровень с днищем), а потом уже эксперментально уменьшал - перестало воздух подхватывать с моим движком на 5 см , зато сейчас волны почти не стало и в одиночку глиссирует чистенько примерно 40км\час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грин (---.transtelecom.net)
Дата: 04-08-08 11:24
А колёса обязательно сразу ставь, не всегда же по травке спускаться будеш, ощутишь их прелесть, когда повесишь мотор, скидаешь всё барахло и взявшись за носовую металлическую (добротную) ручку спокойненько один скатишь в воду..и обратно так же. .И мне они в поднятом положении не мешают рулить нисколько, поднимаються - выдернув один болтик, вверху крепяться повернув Г-образный крючёчек.(на фото одно колесо по запарке наоборот поставил).Диаметр колёс взял окола 40 см - не только по асфальту спускаемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.NIR-Telecom.ru)
Дата: 04-08-08 14:09
Если поставишь г- образные колеса , косынки не мешают , убирать не советую , по эхолоту , есть место на транце между сливным клапаном и нижними косынками , датчик ставь слева , если смотреть с кормы , сначало поставили справа и при выходи на глис водичка ровной струйкой прямо в лодку , не айс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-08-08 17:24
А что касынки то эти дают?? На прошлых моделях их не было!!!
Есть от них какой-нибудь толк,на практике????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 04-08-08 21:00
Alex1963,
"... А что касынки то эти дают??..."
Брызги гасят, с дельфином борются!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor Z (77.93.39.---)
Дата: 04-08-08 21:13
Не знаю откуда такие цены на BRIG 350. Я брал в Запорожье, в январе со скидкой, лодку 2008г. выпуска за 1300 дол.США, а М15 за 2100 дол.США. Сейчас цена на лодку выше 8640 грн. или 1800 дол.США, но можно взять дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel (---.ip.syzran.ru)
Дата: 04-08-08 22:21
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 04-08-08 21:00
Alex1963,
"... А что касынки то эти дают??..."
Брызги гасят, с дельфином борются!
У NM-320 НИЖНИХ косынок нет,а верхние бороться с дельфином ещё не научились!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-08-08 00:06
У меня NM360 у нее и верхние и нижние косынки,но верхние по любому придется срезать,иначе на транец никакие прибамбасы не оденешь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 05-08-08 02:37
Dizel,
Новые модели НМ (2008г) отличаются от старых тем, что концевики баллонов теперь скошенны вниз и появились транцевые нижние косынки - кницы (как у Соларов). Насколько я понял, всё это направлено на борьбу с коброй и дельфином...
А не нравятся мне Ниссамы (во всяком случае прежние модели, на которых я катался) своей устаревшей технологией склейки в виде трапецивидного носа, и тем, что выводят на глисс они груз с моторами большей мощности, чем обычные лодки! Это я испытал на себе!... Если это кому-то нравиться - ради Бога!
Единственное достоинство Ниссамов - это красивые сумки на сидушки. Этот трюк рассчитан на чайников! Меня на это уже не поймаешь!... Гы-гы!
Отправка отредактированного (05-08-08 02:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel (---.ip.syzran.ru)
Дата: 05-08-08 04:01
P.Ch
Модели 2007г. тоже имеют скошенные концевики!
По поводу трапецевидного носа-дело вкуса,многим рыбакам нравится потому, что можно махать спинами сидя на носу не мешая друг-другу,а так же в кокпит с таким носом влезает больше шмурдяка.
На счёт более мощных моторов ничего сказать не могу не юзал,но у двух друзей рыбаков-охотников такие комплекты:НМ-380 и НМ18(2Т);НМ-420 и Я20(4Т)---показатели,как у большинства-устраивают на все 100%.Мало того,у первого в том году сперли на охоте,так он в этом году взял ТАКОЙ ЖЕ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 05-08-08 11:30
Dizel,
Ключевое слово в последнем посте "... не юзал..."
Мне посчастливилось поюзать кое-что:
Солар, Акваспаркс, Кайман, Скат, Фрегат, Баджер, Эдвенчер, Квиксильвер, Сузумар, Стингрэй, Ниссамарин...
Так что есть с чем сравнивать!... Меньше всего понравился Ниссам... Хотя, если сравнивать его с резиновой лодкой, или, если вообще сравнивать не с чем, то это замечательная лодка!
У нас чаще всего Ниссамы берут чайники (не хочу никого обидеть) польстившись на красивые сумки на сидушки... Потом, когда прочухают что к чему, пытаются продать. Газеты пестрят объявлениями о прожаже Ниссамов. Причем цены ОЧЕНЬ демократичные. Но покупатели, как правило, находятся крайне редко. Чаще всего новички, которых устраивает низкая цена.
Насчет моделей 2008 г ничего сказать не могу. Может быть они замечательные в гидродинамическом отношении, но старинный крой остался - это напрягает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel (80.234.102.---)
Дата: 05-08-08 15:23
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 05-08-08 11:30
Dizel,
Ключевое слово в последнем посте "... не юзал..."
"ЮЗАЛ",в моём понимании-значит какое-то ДЛИТЕЛЬНОЕ время имел в личном пользовании!А катался я на многом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.NIR-Telecom.ru)
Дата: 05-08-08 17:03
P.Ch нет конкретики в сравнении ,кроме носа , кроя и проблемой выхода на глис , которой не испытывают те кто владеют этими лодками я не увидел . Я например неоднократно ходил на TR360 c T18 вчетвером и на TR380 с T18 впятером не испытывал проблем с выходом на глис .
Насчет сумок они не лишние , поскольку поклажи набирается всегда и удобней ее сложить в сумки , чем ловить по всей лодке . Мягкие банки тоже удобнее особенно, если час-два на деревяшке зад при ветреной погоде поотбиваешь .
А на счет чайников , встретил недавно на воде ,гондольера на 420 лодке (не NM )+ T30 ,жалуется - не едет ... Достает пробку слива , она у него снаруже и говорит , - А это зачем ? Так он с полной лодкой воды движок обкатывал вчетвером и ... она не едет .
P.Ch - а вы имеете отношение к продаже водной техники ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel (80.234.102.---)
Дата: 05-08-08 17:29
akst
P.Ch - а вы имеете отношение к продаже водной техники ?
Все мы были чайниками,а теперь хотим стать самоварами!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (62.5.248.---)
Дата: 05-08-08 18:09
Мне вообще лодка нужна чисто для рыбалки,рекордов скорости я на ней ставить не собираюсь!!! Это моя первая лодка с мотором(NM 360+Ямаха 15) и думаю что если она будет выходить на глисс не сразу ,а через 5 секунд(как писалось в одном из сообщений) меня это совершенно не напрягает....да и использовать её впринципе собираюсь 2-3 раза в год на Нижней Волге!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 05-08-08 19:45
akst,
Я архитектор. Дома проектирую... Водномоторная техника - моё хобби!
По поводу сумок на сидушки - согласен, вещь незаменимая!
Dizel,
Забыл еще упомянуть Зодиак! Был у меня горький опыт сборки/разборки Зодиака (Марк II). Это ваще ОПА!!! Такую лодку не взял бы даже бесплатно!... Гы-гы!
Отправка отредактированного (05-08-08 19:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1963 (62.5.248.---)
Дата: 06-08-08 18:21
Вот и лидеру досталось!!!!! А то все Задиак...Задиак..вершина кондомного лодостроения!!!! Хо-Хо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
