|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:01:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:01:48 |
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 24-07-08 22:20
26 июля в Н.Новгороде состоится тест-драйв мотора Волгарь-15.
Время проведения тест-драйва с 10.00 до 12.00 Если будут желающие на время сверх обозначенного продолжим насколько необходимо.
Место проведения - гребной канал.
Мероприятие проводится в рамках фестиваля "Вёсла на воду". Организаторы - студия ННТВ. Основная его тема - гребные лодки, самодельные, "народное творчество" и т.д.
Приглашаем всех желающих потрогать Волгаря и прокатиться.
Нижегородцы! Откликнитесь!
Кого ждать? Будет ли кто на своих лодках?
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 24-07-08 23:58
Эх, в Одессе б лучше организовали!!!! :)
Тут Вам и море, тут Вам и реки и озера, где хотите, любые условия...
А то Волгарь- Волгарь, а увидеть можно только на картинке!
Отправка отредактированного (25-07-08 00:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 25-07-08 00:52
>Эх, в Одессе б лучше организовали!!!! :)
да, да, да! Одесса - наверное единственный город, где действительно хочу побывать (именно в городе). Походить, заблудиться где-нибудь ...
Приедем. ... когда-нибудь...
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-07-08 05:34
Значится так.:
В предыдущей теме обещал испытать свой "Волгарь" на скорость с "ЖиПиэС" 23-го июня. Своего нет, 23 по боку, сегодня, 24-го приборчик у меня.Надыбал самую дорогую модель.
Результаты (сам в ахуе): По течению и против ветра - 45,8 км/ч. Против теченияч и по ветру 43,9. Я очень доволен.
Честно, по моим расчётам, max. скорость с этим винтом на моём корпусе 42. Но, ЖиПиэС хрен обманешь.
Отправка отредактированного (25-07-08 05:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgsk (81.19.81.---)
Дата: 25-07-08 05:42
Наверно городок выбирать по скромнее надо было, и рекламку не по инету давать.
А так сам в этом году убедился в волжской провинции народ при виде достойной пятнахи в восторг приходит, а как цену узнает ретируется и Волгарь-15 тут наверное уместен окажется ИМХО.
Отправка отредактированного (25-07-08 05:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 25-07-08 05:53
Солидно одним словом.. Вот мое мнение, нужно двигать на глубинку. Наследники истории, мы не участвуем в шоу, но наш мотор едет, спроситете Василия из Перми...
тут появлется Василий, далее мысль теряется (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 25-07-08 08:26
lionbob писал:
> Результаты (сам в ахуе): По течению и против ветра - 45,8 км/ч.
> Против теченияч и по ветру 43,9. Я очень доволен.
"Сомик" форэва :-)
А на кондоме 3.4 больше 38 не получается. Правда, при волне 0.5 м и 38 уже экстремально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 25-07-08 13:46
lionbob писал:
>Результаты (сам в ахуе): По течению и против ветра - 45,8 км/ч.
>Против теченияч и по ветру 43,9. Я очень доволен.
Чтобы состояние "ахуя" углУбить, везём тахометр и два полуспортивных винта Ш270. Запытаем...
> по моим расчётам, max. скорость с этим винтом на моём корпусе 42.
Шаг у винтов Б.А.В на самом деле величина сильно переменная.
Только GPS-а у меня нет, берите каждый свой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: muratik (---.tcompressor.com)
Дата: 25-07-08 22:58
анонс этого мероприятия по тв мелькал, про "Волгаря" ни слова...
могу сегодня на станции (она на Гребном находится) объявление повесить, может кому интересно будет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 25-07-08 23:09
muratik писал:
> могу сегодня на станции (она на Гребном находится)
Какая? Я в Рыбачьем базируюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: muratik (---.tcompressor.com)
Дата: 25-07-08 23:14
сосед, значит...
я на туристе...
не думаю, что тех кто на Рыбачем базируется, "Волгарь" заинтересует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 25-07-08 23:32
КЭБ ЛМ "Волгарь" писал:
> Только GPS-а у меня нет, берите каждый свой.
Надо приобрести. Чертовски полезная вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (212.14.170.---)
Дата: 25-07-08 23:58
Иван писал:
> КЭБ ЛМ "Волгарь" писал:
>
> > Только GPS-а у меня нет, берите каждый свой.
>
> Надо приобрести. Чертовски полезная вещь.
Особенно в тумане :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 26-07-08 01:00
>могу сегодня на станции (она на Гребном находится) объявление повесить
оповестите, плиз, кого есть возможность. Не знаю, когда следующая оказия случится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 05:51
Вот и состоялся тест-драйв мотора Волгарь В Нижнем Новгороде.
У меня Автобот стоял на стоянке в 35км от места проведения. Пришлось вставать в 5 утра чтобы успеть до 8 часов. Держал на Автоботе крейсерскую скорость по ЖПС против течения 32км/ч. Дошел за час с небольшим. Несмотря на теплую погоду замерз в пути (хорошо, что взял ветровку).
Как обычно на Гребном канале одновременно было несколько мероприятий. Фестиваль "Весла на воду" и триатлон(плавание, бег, велогонки). Дорога перекрыта ГАИ. На воде ГИМС. Хорошо, что я успел до 8 часов.На тест-драйве были я, Володя (Lionbob), и представители магазинов. Тестировали разные винты. На Автоботе с двухлопастным винтом (шаг 270) в одиночку 43км/ч (обороты 5000). Вдвоем 32км/ч. На скоростном Волгаревском трехлопастном (240*200) максималка 42,6(обороты не меряли, тах был у Володи (Lionbobа). Зато вдвоем 36,4 км/ч. По сравнению с моим В-12 лодка идет заметно веселее. У меня с В-12 на грузовом Волгаревском в одиночку 37км/ч, вдвоем 28-32км/час(в зависимости от веса пассажира 60-100кг). На глист с Ветерком выходит дольше.
Впечатления от Волгаря: заводится легко(правда были проблемы с завоздушиванием бензошланга от бака к мотору). Пришлось ставить свой пластиковый бак на 24л.
На холостых работает ровно. На малых оборотах идет без дерганий.
Звук тише и более низкий рокот, чем на Ветерке. Неплохой агрегат.
На обратном пути на стоянку(на последних 10км) мой мотор В-12 начал ханрить. То упадут обороты и свалится лодка с глиста, то опять наберет. Максимальная скорость упала до 30км/час с 37(по течению). По прибытию на стоянку, при попытке завести мотор, для выработки оставшегося топлива, оторвалась шмыргалка(верхний стартер от Нептуна). Развязался узел в ручке. Пришлось снять колпак(чего давно не делал). Нашлась причина хандры двигателя. Вывернулись и потерялись винты, крепящие крышку поплавковой камеры карбюратора К-33в. Крышка съехала. Поддон в бензине. Как доехал????.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 06:09
Вот и причина хандры мотора В-12. До сих пор не верится. Неужели практически без крышки дошел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 13:50
Дополню маленько: Приехал, выгргрузился, очно познакомился с Бариновыми, поздоровался с Вячеславом. В общем, сразу попал в тёплую, дружескую компанию.
Протестировал винты, привезённые Бариновыми на фестиваль. Чем чёрт не шутит, а вдруг максималка возрастёт? Первый был спортивный, двухлопастной, шаг 270, диаметр 194. Мотор раскрутился примерно до 5400-5450 оборотов(тахометр стрелочный), скорость 44,8. Но лодка на глисс выходила тяжелее, чем под моим винтом, это и понятно, упор у двухлопастного поменьше будет. Второй 240х194, обороты 5600-5650, перекрут, скорость 43.8-44.2. Сделал для себя вывод, что для моей лодки винт 240х200, который у меня есть, является оптимальным. Тем более, что гоняться не собираюсь.
Баринов старший, как вы знаете, спртсмен, чемпион, пояснил мне, почему я смог развить на своём винте скорость более 45 км/ч. Ведь максималка этого винта без проскальзывания 48 км/ч. Оказывается, что винт как бы с переменным шагом. У ступицы шаг 240, на конце лопасти шаг 260.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 13:52
Это вот я позирую, пока все делом заняты. :-) Да, сразу по приезду Александр выдал мне бондану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 14:00
Очередной желающий протестировать "Волгарь" получает инструкции от Баринова Анатолия Васильевича.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 14:16
Off topic:
На втором и третьем снимке видно ещё одну лодку с мотором (человек в оранжевом жилете). Так вот это был тест-драйв четырёхтактного "Парсуна". За румпель чужого никого не сажали, а катали интересующихся. Так вот, толи руки у тестирующего какие-то не такие, толи мотор не того, но каждый раз заводился он у них с большим трудом. И так дёргали, и как "Салют", сначала на воздухе, потом в воду, в общем, команда тестировщиков переругалась вся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 18:05
Отвечу я:
270*200, 270*194(двухлопастные)
240*200(скоростной), 220*216(универсальный), 200*216(грузовой) - это все трехлопастные.
Мой автобот с 270*200 с Волгарем развил 43км/ч(вдвоем 32), но при даже плавных поворотах хватал воздух(может у меня транец высокий). На глис выходил как с винтом 200*216 на В-12. Лучше с Волгарем на Автоботе 240*200 скорость 42,6, вдвоем 36,4
Для Автобота с В-12(правда мне кажется, что с Волгаревским зажиганием он мощнее обычных В-12 ИМХО) оптимальный 200*216.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 18:47
Вячеслав Д.писал:
> 240*200(скоростной), 220*216(универсальный), 200*216(грузовой) - это все трехлопастные.
Купить можно только эти. Но они перекрывают все потребности и надобности водномоторника. Подозреваю, что с винтом 200*216(грузовой) можно и "Прогресс" вывести на глиссирование.
> 270*200, 270*194(двухлопастные)
Эти винты не продаются, может быть можно сказать, что пока не продаются, точно я не знаю. Но думаю, что если будет спрос, будет и предложение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-08 23:45
Иван, согласен. После каждого моего заезда подходили люди и с интересом рассматривали и расспрашивали о лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.tchercom.ru)
Дата: 31-07-08 18:55
Млин!!! Опять очередной тест драйв мифического Волгаря,только я так понял единицы имеют сей девайс отечественного моторостроения.
Хотелось бы узнать сколько народу его вообще получило, а то я с февраля все жду жду, мне все обещяют и обещяют, а я все жду и жду, ну как в сказке про бычка;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Noodles (---.BANKOR.87.118.223.120.0xfffffff8.macomnet.net)
Дата: 31-07-08 19:23
29...ждем отправку транпортной компанией на след неделе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.tchercom.ru)
Дата: 31-07-08 21:01
Noodles писал:
> 29...ждем отправку транпортной компанией на след неделе.
А тебе когда сообщили что вышлют на следующей неделе и ты уже оплатил все?
А то мне тут на днях только заявку прислали заполнить и все обещают договор и счет на оплату выслать:-),ночто то опять молчат как партизаны!!!!
Вообще никакой информации что там твориться, млин!!незнаю уже ждать ли в этом сезоне или нет!!!
Когда мухи белые полетят ОН,Волгарь как бы и нафиг нужен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Noodles (---.BANKOR.87.118.223.120.0xfffffff8.macomnet.net)
Дата: 31-07-08 21:10
Всё оплачено....по нашей просьбе проверяют качество...поэтому небольшая задержка в отправке.
Пришлют пришлют....не терзай себя понапрасну ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.tchercom.ru)
Дата: 31-07-08 21:54
Да не терзаю уже, просто пацаны , знакомые хахают во все горло над этой эпопеей.
Устал уже отбиваться,вначале были заинтересованы, теперь накупили иномарок и скаляться надо мной:-)
Вот и хочу в этом еще сезоне умыть их!!!:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 31-07-08 22:35
Не совсем понял, чей это на фото такой зелёненький "Сомик" с булями... Есть тута его владелец?
Хочется про були поподробнее узнать...
Как я понимаю, дают они прибавку к статической остойчивости? насколько ощутимую? чего ещё дают? и чем мы за это расплачиваемся?
И ещё вопрос - ставить их надо в процессе сборки лодки? или на уже давно собранную лодку тоже можно примастрячить?
Спрашиваю из шкурного интереса - статической остойчивости "Сомика" моей многокилограммовой тушке явно не хватает... вот например посцать с борта сколько ни пробовал - ни разу не удалось ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-07-08 22:38
Smolnyj писал:
> вот например посцать с борта сколько ни пробовал - ни разу не удалось ;(
Кусок сантехнической пластиковой трубы стоимостью 35 рублей влегкую решает эту проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 31-07-08 22:42
Иван,это как???Простите,ссать в трубу выброшеную одним концом за борт:))))))?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 31-07-08 22:44
>>Кусок сантехнической пластиковой трубы стоимостью
>>35 рублей влегкую решает эту проблему.
Не, ну проблему "посцать" можно решить по-всякому, например путылкой от того чем мы собственно сцым...
Но статическая остойчивость - она ж не только для посцать... вот например ловим кальмара два человека, если ловим в дрейфе - удочки с одного борта. Клюнуло у обоих - вытаскивать одновременно с одного борта как оказалось та ещё акробатика...
Не, я знаю - ты щаз скажешь, шо вот эту проблему - решает плавучий якорь ;)))
Но хочеццо решить весь комплекс проблем остойчивости в статике сразу и окончательно...
разве були - не выход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.33.27.94.kh.sovam.net.ua)
Дата: 31-07-08 22:48
Никогда бы не додумался...:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))..
Наверное,потому что я всегда дотерплю до берега и у нас нет такого волнения постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-07-08 22:50
Smolnyj писал:
> разве були - не выход?
Выход.
Увеличатся габарит и вес. Если это не помешает - почему бы и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-08-08 17:27
Smolnyj писал:
> Не совсем понял, чей это на фото такой зелёненький "Сомик" с булями... Есть тута его владелец?
Чой то ты не внимательно топики читаешь. Я владелец булей. :-)
> Как я понимаю, дают они прибавку к статической остойчивости?
Именно для этого, статической остойчивости, я их и смострячил. Делал по месту, что называется, на глазок. Они съёмные, крепятся на 5-и болтах, 2 в транец, 3 по борту. Хожу с ними уже 3-й сезон. Не снимал ни разу. Внутри пенопласт, получились блоки плавучести. Благодаря этому освободил место под рецессом, сейчас туда можно запихать хоть 3-и бака, чего я не делаю, т.к. нет нужды.
> насколько ощутимую? чего ещё дают?
Остойчивость, конечно же, заметно увеличилась. Ещё на глисс лодка быстрее выходит. Ну и на полной скорости можно делать поворот-разворот. Один хрен не перевернусь, т.к. при резком повороте на полном газу винт воздух хватает, и скорость падает. :-) А ещё очень резво могу (в смысле: лодка может) крутиться волчком. Да, вот буквально вчера попробовал, на свой страх и риск, чуть ли не боком, на полном газу, перепрыгнуть волну от Мерка 115-го. Лодка-то справилась на пять, не было даже намёка на зарывание, а вот задницу я себе отшиб, больше так делать не буду. Легче и приятнее сбросить газ, и пройти волну под углом около 90 гр. :-)
> и чем мы за это расплачиваемся?
Как написал Иван, увеличением веса. Були весят (по ощущениям) столько же, сколько весят слани и сидушки (банки), вместе взятые. Других негативов нет, т.к. при полном газе були полностью выходят из воды и в процессе глиссирования участия не принимают..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
