Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 07:15:56 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 14:15:56 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 проблемы с бензином на сузуки 30 2тк
Автор: Suzuki (91.185.253.---)
Дата:   31-07-08 06:45

Не пашет на 92 плохо работает токо 1 цилиндр но если движок долго прогреть на холостом ходу то тогда обе цилиндра работают. Масло родное а щас на бензине 80 езжу проблем никаких даже обкатал. Что будет если долго на 80-ом ездить ??

Ответить на это сообщение
 
 Re: проблемы с бензином на сузуки 30 2тк
Автор: Вадим, Нефтеюганск (83.149.32.---)
Дата:   31-07-08 08:01

Чудеса, да и только. 92 и 80 различаются скоростью горения и теплотворной способностью. Но не сильно. На холостых оборотах это не сказывается никак. Вариант один - 92 левый. Так думаю.
Чёт напугал ты меня( сузу-30 2Т) только обкатал, ничего подобного не наблюдал вааще.

Ответить на это сообщение
 
 Re: проблемы с бензином на сузуки 30 2тк
Автор: федот68( Калуга) (89.179.29.---)
Дата:   31-07-08 08:20

Всю жисть было : заливаешь в машинко ,"заточенный" под "76(80)бенз "92" - холостой ход сразу куда-то пропадает...
Тож и с
лодкомоторами - на 80-м пускаются легче и увереннее, чем на 92-95
Причины, думаю,понятны ( октановое число зависит,по моему, от соотношения лёгких и тяжёлых фракций бензина - но это тёмный лес)
Плюс к тому, если на не совсем нвом компрессия "подсела" - это равносильно дефорсированию под низкооктановый бензин,
Вот и ответ . Какой нравится - тот и выбираем....

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru