|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:06:23 |
|
Автор: igorko66 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-07-08 21:31
Подскажите для чего стоит этот клапан и как его переделать на 15 л.с. Может просто разогнуть стопорные клапана и на какой угол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.29.---)
Дата: 28-07-08 05:53
Уважаемый ким . Может стоит сначала почитать по теории 2-т моторов? ( хотя бы в заглавных статьях сайта, точнее, в библиотечке "КиЯ"? )
Многие вопросы отпадут.
Вы хорошо смотрели в каталогах производителя? мож клапана вааще одинаковые на15и 9,9?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.29.---)
Дата: 28-07-08 06:35
Если без выпендрёжа, по-колхозному( по другому не умею) - клапана на впуске для того,шоп карб "туда дуй", а оттуда - ни за что. Для наполняемости картерного обьёма горючей смесью.
Вариант с клапанами - самый наглядный и понятный. ( в отличие от поршневой и золотниковой схем - там не так наглядно) .
А вот размеры и параметры самих клапанов ( как и деталей карба с его приводом) - никто лучше каталога производителя сказать не сможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|