|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:04:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:04:32 |
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 24-07-08 17:59
крутишь крутишь его... :(
После того как заведется - без проблем весь день, даже если стоит часа 4 - с первого тыка...
Где рыть? Аккум жалко..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 24-07-08 19:08
ROMZES писал:
> А грушей бенз подкачиваешь перед запуском?
>
Издеваться изволите?:)))))
Бензонасос стоит от классики
грушу он накачивает до состояния накачанного футбольного мяча
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 25-07-08 02:00
Похоже не работает система обогащения смеси при запуске.Попробуй в очередное "утро", перед первым запуском, шприцом в карбы по "кубику" бензина...Если сразу "схватит"-искать на месте спецов и "копать" карбы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 02:01
что со мной не так?
Млин.
Построили два катера - отчитался - никто ниче не спросил...
Не заинтерисовался, ничего..
Никакого интереса
Спросил про винты, дал результаты тестов - один ответ
Про "мотор не заводится" - какие то издевки только
И все 4 года так...
Что не так? Никого не обижал, ни с кем не ругался....
Ветерок обсудить - так флейм 100 сообщений
Винт на мерк 15 - 60.....
е.мое...
может я тут лишний??????
:(((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 02:05
Юрий Лукич писал:
> Похоже не работает система обогащения смеси при
> запуске.Попробуй в очередное "утро", перед первым запуском,
> шприцом в карбы по "кубику" бензина...Если сразу
> "схватит"-искать на месте спецов и "копать" карбы....
Лукич, а что такое система обогащения смеси при запуске??? Это ж подсос???? Или я что путаю? Подсос (ключ когда утапливаешь) работает.... И рукой можно его включить, но он тогда даже пытаться не хочет заводиться...
Может ли это быть из за низкого уровня топлива в камерах? Ведь у этого мотора нет ускорительного насоса.... Может просто не может зятянуть топливо в камеры? А на горячую - там уже пары?
Я с 2т моторами не общался практически, тот что в прошлом году эксплуатировал (наскоками, это тот, что нормальный пришел) тоха 2т - вообще никаких проблем не доставлял.. Сел и поехал) так что сорри, если глупости говорю
Отправка отредактированного (25-07-08 02:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antoncam (---.burda.ru)
Дата: 25-07-08 02:36
Anry666 писал:
>
> е.мое...
> может я тут лишний??????
> :(((((((((
Ну так что народ пользует, о том и пишет. Вот большинство и пользует малосильные моторы и советские лодки. А тех людей, у кого больше 60 лошадей, меньше. И не всегда они на форуме. А сообщения с первой страницы быстро уходят. Спроси про Verado 250, тебе вообще никто не ответит)))
Не переживай, я за пару лет несколько раз про свою, непохожую на другие, Яму 100 пытался узнать, никто ничего не сказал)))
Вон Лукич тебе ответил)))
Кстати, Лукич, попадал к тебе такой движок как Мерк Верадо?
Отправка отредактированного (25-07-08 02:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 25-07-08 03:06
Antoncam писал:
>
> Кстати, Лукич, попадал к тебе такой движок как Мерк Верадо?
>
Нет, не "попадал"...Более того, я уже даже видел вблизи два или три таких мотора...Маловато их у нас ...Те, что есть-новые и пользуются гарантийным сервисом-к нам, "кустарям"-не обращаются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 25-07-08 03:12
Anry666 писал:
>
>
> Лукич, а что такое система обогащения смеси при запуске??? Это
> ж подсос???? Или я что путаю? Подсос (ключ когда утапливаешь)
> работает.... И рукой можно его включить, но он тогда даже
> пытаться не хочет заводиться...
>
Не путаешь, только и ручной подсос и "утопление ключа"-не говорит о "работе" системы обогащения.Ну типа, как включил свет в прихожке выключателем, а лампочка не загорелась(хотя и висит в люстре).
Попробуй "капнуть" бензина перед "утренним"запуском в диффузоры...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 25-07-08 03:17
Anry666 писал:
> что со мной не так?
> Млин.
> Построили два катера - отчитался - никто ниче не спросил...
> Не заинтерисовался, ничего..
> Никакого интереса
> Спросил про винты, дал результаты тестов - один ответ
Интересы у людей разные, я ,например, про рыбалку люблю...Чего же писать буду в непонятные мне темы?
> Про "мотор не заводится" - какие то издевки только
Ну извини, что "встрял"...
> И все 4 года так...
>
Осталось еще лет сорок "потерпеть"...8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-07-08 04:05
у меня тоже порой случаются глюки подоьные на Хонде 50, как приеду на водоем , накачаю грушу, заводится вообщем то сразу, покатаюсь порыбалю, закину мотор постоит он полччаса-часик, и начинаются пляски крутит крутит и никак, грушу качаю уж даже сташно перекачивать, и с подсосом и с подгазовочкой, нихотит, потом заведется и все опять нормально, стоит заглушить и вновь завести, реакция мгновенная... Что сие может быть Аккум? думаю что не он. у меня стоит 55ка(Ач, просто был такой), хотя положено 70
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 07:14
Лукич
> > Про "мотор не заводится" - какие то издевки только
>
> Ну извини, что "встрял"...
>
это я про "подкачай грушей", чего уж ты
Отправка отредактированного (25-07-08 07:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 07:20
Лукич
> Не путаешь, только и ручной подсос и "утопление ключа"-не
> говорит о "работе" системы обогащения
ну как так? заслонка воздушная или закрылась или открылась...
думаю там електроники то нет.... или я опять туплю????
Отправка отредактированного (25-07-08 07:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 07:23
Lambo писал:
> у меня тоже порой случаются глюки подоьные на Хонде 50,
2т и 4т..
Все разное.... Вообще при пуске все разное... У тебя автомобить, у меня - "Вихрь Бойлера"
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.30.---)
Дата: 25-07-08 08:12
Anry666 писал:
> Лукич
> > Не путаешь, только и ручной подсос и "утопление ключа"-не
> > говорит о "работе" системы обогащения
>
>
> ну как так? заслонка воздушная или закрылась или открылась...
> думаю там електроники то нет.... или я опять туплю????
>
>
А мож каналец какой холостого хода ( топливный аль эмульсионный ) забит мусоринкой либо конденсатом высохшим ? Вот и недостаточное обогащение.Даж при закрытой заслонке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 25-07-08 09:23
Anry666 писал:
> что со мной не так?
Умение "подать себя" - великое искусство ;-)
> Млин.
> Построили два катера - отчитался - никто ниче не спросил...
> Не заинтерисовался, ничего..
> Никакого интереса
1. Подача материала.
Ссылки на картинки, выложенные где-то, не вызывают ажиотажного желания их посмотреть.
Интересно "здесь и сейчас".
2. Интерес нужно подогревать постоянно повторяющимися отчетами о покатушках
с техническими подробностями.
> Спросил про винты, дал результаты тестов - один ответ
>
> Про "мотор не заводится" - какие то издевки только
>
> И все 4 года так...
>
> Что не так? Никого не обижал, ни с кем не ругался....
Мотор крайне редкий. Ну и подача материала...
> Ветерок обсудить - так флейм 100 сообщений
Парк "Ветерков" на несколько порядков больше, чем "Сузук-140 2Т", и тут уже ничего не изменится.
И даже "Тохатсу-90" 2Т вряд-ли уже догонит "Ветерка".
Отсюда и разность в актуальности.
> Винт на мерк 15 - 60.....
И "Мерк-15" и "Мерк-60" - весьма популярные моторы.
> е.мое...
> может я тут лишний?????? :(((((((((
Выделенное слово явно неуместно в свете вышесказанного.
Все факторы будут действовать и "нетут".
Просьба не обижаться. Я не критикую, а просто объясняю ситуацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 15:56
федот68 писал:
> А мож каналец какой холостого хода ( топливный аль эмульсионный
> ) забит мусоринкой либо конденсатом высохшим ? Вот и
> недостаточное обогащение.Даж при закрытой заслонке.
карбы снимали и мыли - в том то и дело... Уверен на 99% в канальчиках то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 16:03
Иван писал:
> Парк "Ветерков" на несколько порядков больше, чем "Сузук-140
> 2Т", и тут уже ничего не изменится.
> И даже "Тохатсу-90" 2Т вряд-ли уже догонит "Ветерка".
> Отсюда и разность в актуальности.
> И "Мерк-15" и "Мерк-60" - весьма популярные моторы.
так и ямах не мало и тох..
если я не ошибаюсь - принципы то у всех одинаковые... и какая разница 4 цилиндра мотор или 3 или 2...
Да и карбы наверняка микуни....
Да и электроника при пуске не участвует...
Видимо не надо писать 140..
просто "2т мотор не заводится"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-07-08 16:05
вот если бы ты транец укрепил на прагресе-2 под 70-ку ....да тюнинг в стиле " нео гранд туризмо мля"
вот тогда бы и был завален вапросами и советами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.181.---)
Дата: 25-07-08 16:36
Вот эта накачка "до футбольного мяча" зачастую бывает причиной плохого запуска - напором уровень в карбах повышается, с жиклеров некое кол-во выпирает в камеры и происходит перелив. У меня это было - вылечилось демонтажом этих супер-насосов перед грушей, лишнее это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 16:45
дядя Вася писал:
> Лукич - дело говорит, начни с простого.
Угу, седня попробую так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 16:56
Асланов Дмитрий писал:
> Вот эта накачка "до футбольного мяча" зачастую бывает причиной
> плохого запуска - напором уровень в карбах повышается, с
> жиклеров некое кол-во выпирает в камеры и происходит перелив. У
> меня это было - вылечилось демонтажом этих супер-насосов перед
> грушей, лишнее это.
Тут ведь как.. Сначала просто груша стояла... До упора не мог я накачать ее.. Мотор не заводится на холодную... Я вывод делаю - бензина нет грушей прокачать из стацбаков не получается, длинные магистрали. Ставлю бензонасос, теперь получается грушу накачать, но все равно не заводится...
Имхо - не в этом дело...
Вот еще какие моменты... может логически что вычислить удастся:
1. На острове переночевал, ближе к обеду след дня пытаюсь завестись - не получается. Расстроился, плюнул, уехал рыбачить на Казанке... Через час вернулся. Пол поворота ключа и, о чудо, завелся...
2. Позовчера пытаюсь запустить - не хочет.. и так и сяк... Он вроде вспышки даже дает, изредка, но не пускается... Поднимаю мотор, выкручиваю свечи.. Они не залитые, но и не сухие. Протираю все, ставлю обратно, опускаю мотор, с 4-той попытки заводится.
3. Вчера - (позовчерашними стараниями аккум уже подсевший) кручу - фиг... И так и сяк, и с газом, и с подсосом и вместе и поочереди - ничего нет.. Аккум помирает... Думаю - дай ка я ему облегчу мучения кручения - ногу поднимаю из воды - мотор с первого раза заводится.
4. Обороты ХХ зависят от того, на сколько нога опущена в воду. У тохи в прошлом году не замечал такого. Когда нога немного в воде - ну винт полностью погружен, помпа работает - обороты 1200. Если опустить до упора вниз обороты 1000.. Может это тоже как то связано с пуском??????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 17:05
дядя Вася писал:
> вот если бы ты транец укрепил на прагресе-2 под 70-ку ...
Дядь Вась - путаешь - под 90-тый п-2 щас модно переделывать :)))
Мотор кстати висит этот уже :)
Но что то спускать не торопятся. Хозяев видел вчера - молодые ребята.. Спрашивают "Ты тоже считаешь что эта наша идея сумасшедшая?" "Тоже - это как кто?" "Это как все тут (на станции)" "Я считаю эту идею сумасшедшей больше чем все, тут", ответил я.. А они - "а нам пох, у нас выбора нет - есть лодка, есть мотор, и вариантов нет"
Я ничего не ответил.....
Ждем спуска...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.181.---)
Дата: 25-07-08 17:16
Когда ХХ зависят от подпора воды - надо измерить компрессию, если с ней все в порядке, то возможно смесь ХХ слишком богатая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (78.107.189.---)
Дата: 25-07-08 17:25
Спокойно! :)))
Не надо нервничать! :)))
Я у себя грушу, после того как уже у третьей, новой, в очередной раз стали западать клапана, удалил из топливопровода как класс! :))
Вожу с собой, опять же новую (в упаковке), на случай выхода из строя бензонасоса, шоб до базы дойти.
Но после недельной стоянки тоже приходится помаслать аккумом, пока топливопровод бензом заполнится..... Но потом с пол-тыка всегда :)))
Вот и все! Ничего личного :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.30.---)
Дата: 25-07-08 17:34
Anry666 писал:
> Асланов Дмитрий писал:
>
> > Вот эта накачка "до футбольного мяча" зачастую бывает
> причиной
> > плохого запуска - напором уровень в карбах повышается, с
> > жиклеров некое кол-во выпирает в камеры и происходит перелив.
> У
> 1. На острове переночевал, ближе к обеду след дня пытаюсь
> завестись - не получается. Расстроился, плюнул, уехал рыбачить
> на Казанке... Через час вернулся. Пол поворота ключа и, о чудо,
> завелся...
> 2. Позовчера пытаюсь запустить - не хочет.. и так и сяк... Он
> вроде вспышки даже дает, изредка, но не пускается... Поднимаю
> мотор, выкручиваю свечи.. Они не залитые, но и не сухие.
> Протираю все, ставлю обратно, опускаю мотор, с 4-той попытки
> заводится.
> 3. Вчера - (позовчерашними стараниями аккум уже подсевший)
> кручу - фиг... И так и сяк, и с газом, и с подсосом и вместе и
> поочереди - ничего нет.. Аккум помирает... Думаю - дай ка я ему
> облегчу мучения кручения - ногу поднимаю из воды - мотор с
> первого раза заводится.
> 4. Обороты ХХ зависят от того, на сколько нога опущена в воду.
> У тохи в прошлом году не замечал такого. Когда нога немного в
> воде - ну винт полностью погружен, помпа работает - обороты
> 1200. Если опустить до упора вниз обороты 1000.. Может это тоже
> как то связано с пуском??????
Думаю так( по нарастающей):
1) поменять свечи
2) проверить зажигание ("силу" искры - мож ВВкатухи подсели,алькондёры в коммутаторе)
3)проверить компрессию (причём важнее- картерную ,точнее- картерное разрежение - золотниким аль клапана,да сальники К/вала разные)
3/4) мона "колхозный ",временный вариант "лечения" : тупо насверлить дырок в выхлопе выше уровня воды "в статике" - размер и место дырок - надо по месту смотреть. (чтоб исключить подпор водой выхлопа при пуске,но и по-хорошему, они должны перекрыватся потоком "отработанной" воды из мотора - иначе ухам больно.)
А мож эти дырки изначально были,да засрались?
(мера-не ремонт,но на какое-то время помочь должна)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 17:46
Асланов Дмитрий писал:
> Когда ХХ зависят от подпора воды - надо измерить компрессию,
> если с ней все в порядке, то возможно смесь ХХ слишком богатая
Компрессию мерили профессиональным компрессометром - 9.3 с разбегом в 0.1 по цилиндрам
Качество смеси ставили приборчиком с зеркалом, который вместо свечи вкручивается, и по цвету пламени регулируется обогащение
>1) поменять свечи
Новые
>2) проверить зажигание ("силу" искры - мож ВВкатухи >подсели,алькондёры в коммутаторе)
Слона убъет искра
>3)проверить компрессию (причём важнее- картерную ,точнее- >картерное разрежение - золотниким аль клапана,да сальники К/вала >разные)
Разряжение тоже мерили - только я результатов не знаю, без меня было, но вроде как все в порядке
>3/4) мона "колхозный ",временный вариант "лечения" : тупо >насверлить дырок в выхлопе выше уровня воды "в статике" - >размер и место дырок - надо по месту смотреть. (чтоб исключить >подпор водой выхлопа при пуске,но и по-хорошему, они должны >перекрыватся потоком "отработанной" воды из мотора - иначе ухам >больно.)
Если это и в самом деле решает вопрос - так проще поднимать тримом ногу из воды
Отправка отредактированного (25-07-08 17:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 25-07-08 17:49
Иван писал:
> > Млин.
> > Построили два катера - отчитался - никто ниче не спросил...
> > Не заинтерисовался, ничего..
> > Никакого интереса
>
> 1. Подача материала.
> Ссылки на картинки, выложенные где-то, не вызывают ажиотажного
> желания их посмотреть.
> Интересно "здесь и сейчас".
+100! Практически никогда не "хожу" по этим ссылкам...
ИМХО, подобные "отчиоты сходите туда и посмотрите там" неуважение к Форуму или желание пропиарить свой ресурс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 17:53
Dimmon писал:
> +100! Практически никогда не "хожу" по этим ссылкам...
>
> ИМХО, подобные "отчиоты сходите туда и посмотрите там"
> неуважение к Форуму или желание пропиарить свой ресурс...
По каким ссылкам? Я даю только прямые ссылки на фото, расположенные на моем фтп сервере.. На качественные фото с хорошим разрешением.
Про какой ты ресурс говоришь?? Пиарить свалку фоток на фтп????? Чушь.
Про неуважение - тоже чушь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 25-07-08 17:54
Анрей, вот Федот тут правильно собрал в кучу все симптомы. Похоже что переливает у тебя карб, при наклоне бенз тупо из диффузора наружу стекает, посмотри внимательно-нет ли следов бензина на воде при запуске? Такая же хрень было на Хонде у меня-на опущенной ноге не заводился, только чихал иногда, свечи чуть влажные, а вот когда ногу поднимаешь-при снятом колпаке увидел воочию, что бенз из диффузора подкапывает. И заводился он на поднятой ноге нормально. И обороты ХХ велики всетаки, похоже что перелив, посмотри еще раз на карбы и иголки.
Отправка отредактированного (25-07-08 17:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 17:58
Colonel писал:
> Анрей, вот Федот тут правильно собрал в кучу все симптомы.
> Похоже что переливает у тебя карб, при наклоне бенз тупо из
> диффузора наружу стекает, посмотри внимательно-нет ли следов
> бензина на воде при запуске?
Точно, есть следы на воде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 25-07-08 18:13
Anry666 писал:
> Dimmon писал:
>
> > +100! Практически никогда не "хожу" по этим ссылкам...
> >
> > ИМХО, подобные "отчиоты сходите туда и посмотрите там"
> > неуважение к Форуму или желание пропиарить свой ресурс...
>
> По каким ссылкам? Я даю только прямые ссылки на фото,
> расположенные на моем фтп сервере.. На качественные фото с
> хорошим разрешением.
Хочешь, чтобы фоты были красивыми, вставляй их в сообщение через [ИМГ ] [/ИМГ ]
> Про какой ты ресурс говоришь?? Пиарить свалку фоток на фтп?????
> Чушь.
Ну ты же не один подобные отчёты вешаешь.
Чушь, это задавать вопрос типа: "а вот на 14-том фото по твоей ссылке".... не находишь? Посему ИМХО и ответов нет.
> Про неуважение - тоже чушь...
ИМХО на этом сайте высокая посещаемость в первую очередь по причине зело удобного формата для общения. Отчёт ты вешаешь для поситителей, а не для себя, дык вот и сделай его удобочитаемым для них....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-08 18:15
Anry666 писал:
> Про какой ты ресурс говоришь?? Пиарить свалку фоток на фтп?????
> Чушь.
> Про неуважение - тоже чушь...
+++Dimmon, как я понимаю, имеет в виду "удобочитаемость" фоток.
Грома таким же образом выкладывает отчеты, но у нее фотки видны на форуме.
То есть, чтобы на Мотолодке были видны фотки со стороннего ресурса, достаточно на нужной фотке щелкнуть правой кнопкой, выбрать "свойства", оттуда скопировать url картинки, затем тут на форуме написать [ url ] (без пробелов), затем вставить скопированный адрес, затем набрать [ / url ] (тоже без пробелов). Теперь фотка станет видимой и тут, и людям будет приятно посмотреть :)
Я, например, с удовольствием посмотрел отчет, как ночью вешали дрыгатель :)
А твоя тема с Прогом с 70кой вообще была бестселлером :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-07-08 18:47
> А твоя тема с Прогом с 70кой вообще была бестселлером :))
не с 70-кой а с 90-тым Тохой...
Она не была...
Она есть - ждем спуска...
У них почти готово все
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-08 18:57
Anry666 писал:
> не с 70-кой а с 90-тым Тохой...
>
+++Упс, ошибся :)
> Она не была...
> Она есть - ждем спуска...
> У них почти готово все
+++Т.е. водолазы уже в курсе? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antoncam (---.burda.ru)
Дата: 25-07-08 19:30
вроде бы все выяснилось, поэтому вопрос про совершенно противоположную ситуацию:
двигун Ямаха 100 4-т, холодный заводится с пол пинка, холостые 1000.
прогретый заводится плохо, холостые обороты 800
Это нормально?
Отправка отредактированного (25-07-08 19:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 25-07-08 20:10
Dimmon писал:
> ИМХО, подобные "отчиоты сходите туда и посмотрите там"
> неуважение к Форуму или желание пропиарить свой ресурс...
Это вряд-ли, вернее - это довольно редко.
В основном мотивы - сделать как лучше (показать фото большого размера и высокого качества).
Только таки это плохое решение.
Лучше выложить здесь в удобочитаемом формате, а немногим желающим
посмотреть полноразмерные фото дать ссылку по их просьбе.
Но прошу обратить внимание - я никому не навязываю своего мнения в этом вопросе.
Просто человек посетовал на недостаток внимания к своим темам - я объяснил причину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 25-07-08 21:00
Давно бы так. Меньше рассуждай, больше пробуй. А уже потом на основе экспериментальных данных пытайся объяснить и понять что происходит. А сейчас у тебя просто мыслеблудие.
Приходишь на лодочную - крутишь. Незаводится. Прыскаешь бенз в карбы. Крутишь. Если почти сразу идет бдзинь, значит бен не поступает. Кстати накачиванием груши ты можешь просто клинить один из ее клапанов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|