|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:55 |
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 21-07-08 19:10
Вопрос по лодочным прицепам.
Что взять предпочтительнее, прицеп с ложементами или прицеп где вместо них ролики ( или колесики,не знаю как назвать)
Интересует, что удобнее при спуске лодки. При перевозке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 21-07-08 19:12
Да вот еще.
Вес лодки с мотором-800кг
Длина-6м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 21-07-08 22:35
Сам катер 5.20 плюс мотор сзади, итого 6м
А вот ребята на фишинге наоборот советуют с ложементами...говорят площадь упора больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom (---.38.artcoms.ru)
Дата: 21-07-08 22:39
Если брать с ложментами то площадь больше при перевозке меньше днище страдает, но спускать на воду будешь только методом топи прицеп пока не всплывет, а если ролики то можно столкнуть при малых глубинах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA (78.107.30.---)
Дата: 22-07-08 15:37
Сделай комбинированный, чтобы ролики выдвигались при спуске или подъеме лодки. Здесь на сайте кто-то показывал конструкцию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 22-07-08 17:21
Насчет комбинированного спасибо! Хорошая идея!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 22-07-08 18:53
У меня с роликами (лодка в сумме не легче) - один фиг хер столкнёшь, пока не утопишь. А затаскивать - пох... Лебёдка вытянет и посуху.
Какие-то неудачные ролики, скоро буду переделывать. Прицеп Шарк 1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.awanti.com)
Дата: 22-07-08 19:00
Вопрос актуальный! У меня ЛАВ с ложементами, так вот теперь мучаюсь чем их обтянуть.... А по ложементам вопросов нет - мне нравится. На роликах нужно четко расчитывать места соприкосновения, иначе может днище на ямах чутка подмять (по отзывам мокрых сородичей).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 22-07-08 21:08
Ролики понятно. А что скажете вместо роликов ,натуральные колеса.С камерой. Видел в инете такой прицеп. В Касимове делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarriR (---.55.117.87.donpac.ru)
Дата: 22-07-08 21:20
Смотри сюда, сам юзаю точно такой. Очень удобно.
Ссылка.
Удачи!
Отправка отредактированного (22-07-08 21:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 23-07-08 23:48
Да, посмотрел еще раз , Спасибо за ссылку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (213.33.186.---)
Дата: 23-07-08 23:53
Palex
Я вот тоже склоняюсь к Шарку-1.Во первых это единственный прицеп ( точнее его вариант) грузоподьемностью 730кг. Полная масса его- 920кг.
Для других телег надо "Е" открывать. Дело в том что выбранная мною лодка весит 590, плюс мотор под двести.
Хотелось бы знать, у этого прицепа есть "болячки"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (---.globus-telecom.com)
Дата: 24-07-08 00:29
Серега.Медведково писал:
> Palex
> Я вот тоже склоняюсь к Шарку-1.Во первых это единственный
> прицеп ( точнее его вариант) грузоподьемностью 730кг. Полная
> масса его- 920кг.
> Для других телег надо "Е" открывать.
а с чего ты решил что на этот прицеп категорию Е окрывать не надо то? у него полная маса более 750 кг? да, значит вперед категорию открывать....
вот если бы у него полная маса была бы написана 749 кг, тогда гайцы свободны (кроме случаев когда масса всей сцепки более 3500)
Дело в том что выбранная
> мною лодка весит 590, плюс мотор под двести.
> Хотелось бы знать, у этого прицепа есть "болячки"?
вообще по теме прицепа мое ИМХО, ролики - это для легких лодок и когда лодка на прицепе стоит не длого и перевозится на малые растояния изредка, иначе с роликами в корпусах вмятины от роликов получаются, с ложементами там площадь больше и давление распределяется на большую часть корпуса, а значит вероятность вмятин меньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.S.P. (---.donpac.ru)
Дата: 24-07-08 00:34
У меня был до этого Ступинского прицепа МС-750. Прицеп сделан добротно, сам выбирал именно на роликах. Но все же хлопотное это дело, что бы нормально выставить катер на кильблоки, надо повозиться. Нужно постоянно смотреть за боковыми упорами, они все равно от боковой раскачки ослабевали и свою функцию выполняли не на все сто.... Ролики под килем я посадил на подшипники...короче много было переделок. Когда был пластиковый корпус, резиновые ролики чертили черные полосы на белом пластике. Когда же поставил на него К2М, он своим острым килем попросту перерезал эти ролики. Общий вес у меня состовлял 850кг, это вместе с трейлером и неполными баками. Был у меня вот такой трелер..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.S.P. (---.donpac.ru)
Дата: 24-07-08 00:40
А сейчас у меня вот такой прицеп, на мой взгляд гораздо удобнее, правда руки тоже пришлось приложить, о переделкая я уже писал........
Отправка отредактированного (24-07-08 00:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 24-07-08 01:36
Влад
Разреш. макс. масса Чероки (дизель)- 2520.
Макс. Шарк-1=920кг ( есть в этой линейке такой)
Таким образом до 3500 не дотягивает. значится "Е" отпадает.
А вообще наверно пойду открывать "Е". А то брать прицепчик без запаса по весу не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip.t-dialin.net)
Дата: 24-07-08 04:34
Можно сделать ложементы регулируемыми, перед спуском делаем пару оборотов рукояткой и прицеп стоит только на килевых роликах и легко скатывается, но желательно иметь желтые ролики, или черные но не убитые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега.Медведково (---.masterlink.ru)
Дата: 24-07-08 15:15
Спасибо всем большое! Много ценного тут черпанул. Понял что идеального прицепа, увы! не существует.Значит придется доделывать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
