|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:48:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:48:51 |
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-08 01:34
Поставил на лодку,начал качать грушей- не качает.Оказывается надо предварительно не много покрутить мотор,потом груша заполняет магистраль и карбюратор.Завелся со второго дёрга и тихо заурчал.Порадовало.Пусковой шнур до конца не убрался.Огорчило.На оборотах чуть выше ХХ забрасывает свечу нижнего цилиндра.Так долго идти нельзя.Надо давать газу или больше или меньше,иначе глохнет.Зажигание моего волгаря было установлено на заводе под бензин А-80.Добавил 93го- стало лучше.Поставил свечи Бош-аналог А-14дв.Стало почти хорошо,но долго торолить нельзя-забрасывает свечу.Здесь,конечно,надо сказать,что обкаточная смесь не идеал для троллинга.Обеднил смесь ХХ-стало почти хорошо если бы не стартер.Шнур перестал убираться вовсе.Пришлось снять стартер и заводить веревочкой.Дома стартер разобрал.Катушка, на которую наматывается шнур, оказалась гнутая-перегнутая. Возвратная пружина похоже побывала под гусеницами бульдозера. Где отверточкой,где кияночкой как мог выправил катушку.Теперь если вытянуть шнур на половину длинны,он еще с горем пополам убирается.Если больше,то катушка клинит с корпусом и ..... опять веревочка.Сейчас накатал 10 часов.Мотор во всех режимах работает хорошо.Заводится с пол тыка.Звук тише чем у ветерка-12. Вот такие мои впечатления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-08 01:37
А интересно.Техосмотр мне проходить? Как с Ветерком или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-07-08 02:08
"Шнур перестал убираться вовсе.Пришлось снять стартер и заводить веревочкой.Дома стартер разобрал.Катушка, на которую наматывается шнур, оказалась гнутая-перегнутая. Возвратная пружина похоже побывала под гусеницами бульдозера. Где отверточкой,где кияночкой как мог выправил катушку."
А по гарантии предьявить изготвителю мысль не появилась ?))
Брак то налицо ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-08 03:21
К сожалению,когда я на даче,связь с Волгарями не возможна.Или очень дорого.А в Москве летом я бываю только наездами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-07-08 04:52
дедукция рулед ))
похоже вот причина тормозов ((
А какие могут варианты?
- Массовый брак литья? Вряд ли.. хотя литье процесс творческий ))
- Корбюратор итальянский? Тоже не верю...
- Электрика - нереально!!
- Колпак с поддоном, наверняка на складе запасы немерянные )
- Стартер, вот тут собако имхо покопалась, умз в состоянии перемирия - страшный сон (( А обиженный умз, это вообще крыса раненная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-08 05:42
Как мне написал Баринов,мотор практически всеядный.Изменение характеристик мотора при переходе с одного бензина на другой практически не заметно без специального оборудования.Но мне показалось(извини за субъективность) что на 93м мотор работает лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-08 06:01
Вряд ли, вряд ли.Катушка отлита хорошо.Просто перед установкой она где-то повалялась. И кто-то этого не заметил.А может просто накануне праздник какой был.В целом мне мотор нравится.Если бы не стартер,я бы оценил мотор как вполне меня устраивающий.Настройки при обкатке- ничего страшного.У каждого своя спицифика эксплуатации.Мне нужен троллинг и быстрые переходы с одного места ловли на другое.А для покататься для души- мотор хорош.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 21-07-08 14:02
AVI,
Недавно с товарищем обкатывали Волгарь, - косяки теже, что и у тебя. Похоже это хроническое... Чтобы шнур "уходил" обратно необходимо его выдергивать полностью. У меня было такое на Ветерке-9,9. Там узелок на шнуре с длинным хвостом. Если хвостик обрезать и опалить зажигалкой, он не будет застревать, и шнур будет "уходить" сносно. Также помогает натыгивание пружины на 1 дополнительный оборот.
Моё мнение: необходимо, чтобы КБ Волгарь выпускало моторы, а не головы! Тогда может и качество подрастет и ответственность наступит... А так это полуфабрикат!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-08 14:08
P.Ch писал:
> Моё мнение: необходимо, чтобы КБ Волгарь выпускало моторы, а не головы!
Совершенно правильное мнение.
Я, правда, с неуборкой шнура не столкнулся, но сама "ветерковская" нога несовершенна.
Малая величина раствора струбцин (соответственно, малая допустимая толщина транца),
отсутствие фиксации откидки при запуске и ненадежная помпа - вот основные претензии.
Это, конечно, камень в огород УМЗ.
Надеюсь, у "волгарей" и с ногой все получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fregat (---.sampo.ru)
Дата: 21-07-08 14:45
Иван писал:
> Малая величина раствора струбцин (соответственно, малая
> допустимая толщина транца),
> отсутствие фиксации откидки при запуске и ненадежная помпа -
> вот основные претензии.
> Это, конечно, камень в огород УМЗ.
>
> Надеюсь, у "волгарей" и с ногой все получится.
Я, на свой Волгарь установил подвеску от Ветерка-9.9, там как раз и раствор струбцин гораздо больше и есть блокировка откидки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 21-07-08 14:57
Иван,
Если КБ будет моторы выпускать, глядишь и цена его опуститься и качество подрастет!... Сама голова Волгаря сделана грамотно, но опять обидные мелочи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 21-07-08 21:19
Что получается, спрос пока есть - лепим. Так Волгарь скатится ниже ульяновской канализации.
А я думал они за буржуями в погоню.
Отправка отредактированного (21-07-08 21:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sokol (---.211.93.96.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 22-07-08 01:16
а я тоже заказал... голову... прикинул, что как раз к новому году получу, пока то да се, переброшу... и в следующем сезоне того...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fregat (---.sampo.ru)
Дата: 22-07-08 01:47
валера16rus писал:
> fregat
> У тебя все нормально с Волгаревской головой?
> А то ностроение упало.
С заводилкой на Волгаре и на Ветерке-9,9 пока проблем не было.
На Волгаре накатал всего 6 часов, заводится хорошо, пришлось покрутить карбюратор, на одном из заказанных винтов провалена канавка под стопорное кольцо, соответственно демпфер начал вылезать и винт стал тереть корпус редуктора. В целом мотор нравится.
Отправка отредактированного (22-07-08 01:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-08 02:10
Sokol писал:
> а я тоже заказал... голову... прикинул, что как раз к новому
> году получу, пока то да се, переброшу... и в следующем сезоне
> того...
Вот косяки начали вылазить.
(((((Недавно с товарищем обкатывали Волгарь, - косяки теже, что и у тебя. Похоже это хроническое(((((
((((((("Шнур перестал убираться вовсе.Пришлось снять стартер и заводить веревочкой.Дома стартер разобрал.Катушка, на которую наматывается шнур, оказалась гнутая-перегнутая. Возвратная пружина похоже побывала под гусеницами бульдозера. Где отверточкой,где кияночкой как мог выправил катушку."))))
Я не хочу - кияночкой, отверточкой.Надоело с вет 9.9. Ноги на будущее хватит перебирать.
Производитель молчит,краснеет.
Ждем отчет о п.........лях сборщикам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-08 02:13
fregat писал:
> валера16rus писал:
>
> > fregat
> > У тебя все нормально с Волгаревской головой?
> > А то ностроение упало.
>
> С заводилкой на Волгаре и на Ветерке-9,9 пока проблем не было.
> На Волгаре накатал всего 6 часов, заводится хорошо, пришлось
> покрутить карбюратор, на одном из заказанных винтов провалена
> канавка под стопорное кольцо, соответственно демпфер начал
> вылезать и винт стал тереть корпус редуктора. В целом мотор
> нравится.
>
Ну вот опять.
Родить та родили, как ростить.
Отправка отредактированного (22-07-08 02:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 22-07-08 02:37
Любители Волгарей!
Выход из сложившейся ситуации пока я вижу один! Запустить целиком мотор "КБ Волгарь" пока не в состоянии... Поэтому надо всем нам пинать УМЗ, чтобы они скорее наладили производство Ветра-15!... Желательно, чтобы это было под контролем лично А. Баринова, а уж в каком качестве не важно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-08 03:21
Хлопотно все это. Я потребитель и хочу приобрести мотоголовку надлежащего качества. Мне ее предложили КБ Волгарь
Нет так нет. Пускай отдыхают.
Надежды тают
Грабли не хочу
Но хочу заткнуть всех Ямах и Суз Волгарем как хоккем и футболом
Ветерком 9.9 мне это чуть удалось.
Отправка отредактированного (22-07-08 03:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-08 04:58
Желательно, чтобы это было под контролем лично А. Баринова, а уж в каком качестве не важно
Дельфин и русалка . Хочу что бы мы говорили : возьми Волгаря и будет счастье
Отправка отредактированного (22-07-08 05:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-07-08 05:33
Только не впадайте в крайности. Между "заткнуть всех Ямах и Суз Волгарем" и "ниже ульяновской канализации" есть много жизненного пространства... в нём и обретаемся, стремясь вверх. Это, если философски :-)
По делу... Захлёст шнура внутри ПМ, да, было такое. Причина - ширина ручья на шкиве под тонкую верёвку. Обнаружили такой брак. У кого проявится - заменим, либо можно шнур потоньше поставить, либо он сам немного вытянется.
По всем претензиям будем разбираться, о результатах пытайте пользователей, удовлетворены они будут или нет.
Александр.
P.S. Дельфин и РусАлкО говоришь?! Ххе-х!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-07-08 05:36
"Катушка, на которую наматывается шнур, оказалась гнутая-перегнутая. Возвратная пружина похоже побывала под гусеницами бульдозера."
а этот фактик откомментируете??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-07-08 05:48
Пружина сжимается и выпрямляется не в плоскости.Она гнутая по высоте и выступающие части пружины скребут по катушке шкива и корпусу.Получается что пространства между корпусом и катушкой для ТАКОЙ пружины маловато.Катушка шнура имеет биение по высоте и в результате тоже задевает за корпус.Шнур надо брать тоньше т.к. он не всегда плотно наматывается в ручье катушки.Если бы катушка была не гнутая,то может шнур и не надо менять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-07-08 06:13
КБ Волгарь, как Вам повезло с потребителем ((
Готовы киянками все править ((
AVI, Вы купили продукт, он должен работать ... А вникать, что там за что цепляет, это ваша инициатива, а не обязанность...
Про гнутую катушку должен производитель рассказать, как появилась, ИМХО.
Отправка отредактированного (22-07-08 06:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-07-08 06:34
Buster62 писал:
>а этот фактик откомментируете??
Да не буду я ничего комментировать. У Вас претензии есть? или не с чем орешки пивом запивать?
По всем претензиям будем разбираться, о результатах пытайте пользователей, удовлетворены они будут или нет.
Ой! Кажется я это уже писал...
А.Б.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-07-08 06:37
>КБ Волгарь, как Вам повезло с потребителем ((
Да. Мне повезло с потребителями, со страной, с родителями, детьми и даже с критиками. Чего и Вам желаю! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-08 07:05
А это у нас в крови - кияночкой, отвёрточкой, не помогает - возьмём лом и какую-то мать, подкуём блоху и сделаем из говна конфету или пулю - кому как больше нравится.Только я не могу понять одного: почему мне подобные и сам могу свою Ниву, Газель, Вихрь-М или Москву-12,5 и т.п. довести до уровня "заткнуть всех Ямах и Суз", а целый завод и КБ, где явно не один человек работает, не могут ? Одни отговорки...Такое впечатление, что человек, попавший на большое производство, теряет к нему интерес и начинает работать по принципу "пипл схавает".Времена-то уже не те, пипл разборчивым становится.И если вы, при всех благих намерениях, не сможете конкурировать хотя бы с теми же китайцами, то тихо умрёте, как и большинство других проектов нашего времени.Конкуренция-то - штука жёсткая, и ИМХО шевелиться надо гораздо быстрее.Энтузиастов-испытателей вроде нашего гуру ИГ много не наберётся, а остальных не завоюете.И адью....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-08 07:10
КЭБ ЛМ "Волгарь" писал:
> >КБ Волгарь, как Вам повезло с потребителем ((
> Да. Мне повезло с потребителями, со страной, с родителями,
> детьми и даже с критиками. Чего и Вам желаю! :-)
Мы за вас
Отправка отредактированного (22-07-08 07:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-08 07:28
Пузырь67 писал:
> А это у нас в крови - кияночкой, отвёрточкой, не помогает -
> возьмём лом и какую-то мать, подкуём блоху и сделаем из говна
> конфету или пулю - кому как больше нравится.Только я не могу
> понять одного: почему мне подобные и сам могу свою Ниву,
> Газель, Вихрь-М или Москву-12,5 и т.п. довести до уровня
> "заткнуть всех Ямах и Суз", а целый завод и КБ, где явно не
> один человек работает, не могут ? Одни отговорки...Такое
> впечатление, что человек, попавший на большое производство,
> теряет к нему интерес и начинает работать по принципу "пипл
> схавает".Времена-то уже не те, пипл разборчивым становится.И
> если вы, при всех благих намерениях, не сможете конкурировать
> хотя бы с теми же китайцами, то тихо умрёте, как и большинство
> других проектов нашего времени.Конкуренция-то - штука жёсткая,
> и ИМХО шевелиться надо гораздо быстрее.Энтузиастов-испытателей
> вроде нашего гуру ИГ много не наберётся, а остальных не
> завоюете.И адью....
>
Вот именно отговорки не нринимаются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-07-08 07:35
Пузырь67 писал:
>почему мне подобные и сам могу свою Ниву, Газель, Вихрь-М или Москву-12,5
>и т.п. довести до уровня "заткнуть всех Ямах и Суз", а целый завод и КБ,
>где явно не один человек работает, не могут ?
Видимо Вы действительно не понимаете... Сделать 1 штуку, 3-5 штук или столько-то ежемесячно - совершенно разные задачи. Последняя - намного сложней.
>Одни отговорки...
Да никто и не отговаривается. Что было - то было, накосячил - исправлю... Без ошибок работать не умею, грешен, но учусь.
>Конкуренция-то - штука жёсткая,
Вот-вот! "Так отпустите! Вам же легче будет... Не чё Вам возиться, коль жизнь осудит?!"
Не обижайтесь,.. но и не мифуйте, это всё процесс, и пока он идёт "верным путём" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Terninator (---.avtoserv.com.ua)
Дата: 22-07-08 07:43
Доброго всем времени суток ! Вопросик к КЭБ ЛМ "Волгарь
Подскажите пожалуйста где можно купить ,, Мотоголовка "Волгарь-15В" в Украине -? Есть ли у Вас дилеры ? Или возможна отправка напрямую от производителя ?
Заранее благодарен !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-07-08 07:49
Terninator писал:
>Подскажите пожалуйста где можно купить ,, Мотоголовка "Волгарь-15В" в Украине -?
Нигде пока...
>Или возможна отправка напрямую от производителя ?
Возможна, пишите на мэйл, плиз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-08 07:57
КЭБ ЛМ "Волгарь" писал:
> Видимо Вы действительно не понимаете... Сделать 1 штуку, 3-5
> штук или столько-то ежемесячно - совершенно разные задачи.
> Последняя - намного сложней.
Если один Пузырь может сделать в месяц 4 мотора ВАЗ-21213МП ( модернезировано Пузырём (или с пузырём%) :-)), то если взять 50 Пузырей и дать им 50 пузырей, то они сделают 200 моторов.Это, конечно, шутка.Но если собрать на самом деле вместе 50 спецов, то почему-то они перестают ими быть и начинают гнать всякую фигню, т.к каждый валит на другого и все вместе ни за что не отвечают.Я за вас искренне болею, но медленно, медленно....Те же китайцы как-то ведь успевают поворачиваться и влезать почти во все рыночные сферы.Я много знаю всякого околоводномоторного народа небогатого, но вот появились в Питере Сэйлы и Парсуны, и желтолицая узкоглазая зараза потихоньку в головы заползает.А это ведь ваши клиенты.А насколько я знаю УМЗ, то перспективы вообще туманны и печальны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EGOR (с мобильного) (---.opera-mini.net)
Дата: 22-07-08 14:17
Уважаемый КЭБ ЛМ Волгарь, понимаю, что вопросы о низких темпах сборки голов набили вам оскомину. Но скажите тогда откуда брались цифры в 1000 моторов на 2008 год (примерно по 80 в месяц) на вашем сайте. Ведь предполагалось, что головы вы и будете производить и поставлять на УМЗ? Или всё же часть голов должен был делать сам УМЗ? Тогда видимо после расставания с ними план производства и был пересмотрен в меньшую сторону?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-07-08 14:51
Пузырь67 писал:
>Те
> же китайцы как-то ведь успевают поворачиваться и влезать почти
> во все рыночные сферы.Я много знаю всякого околоводномоторного
> народа небогатого, но вот появились в Питере Сэйлы и Парсуны, и
> желтолицая узкоглазая зараза потихоньку в головы заползает.А
> это ведь ваши клиенты.А насколько я знаю УМЗ, то перспективы
> вообще туманны и печальны.
По тем же китайцам уже выкладывались отчеты, как там все отваливается и откручиваеся по мелочи.
Насчет Волгаря - ИМХО,хрен с ним, со стартером. Поправить шнур или выпрямить тарелочку не такая уж сложная операция.
Волгарь в одной ценовой нише с китайцами, при этом имеет уникальные характеристики, и целевая аудитория должна быть готова к небольшим огрехам.Вылизанный до каждого болтика мотор - это уже совсем другие деньги.Стартер не рассыпавшийся шатунный подшипник, и не кулак дружбы торчащий из картера.
Надеюсь, такого не будет.
А насчет УМЗ и перспектив. Был я недавно в магазине, спрашивал насчет запчастей на В-12. Производят их еще, на заводе заказывают.Взял мотоголовку В-12 - так там только каналы воды несколько перекошены из-за брака литья, но не смертельно. Чутка подработать напильником, и все хорошо. Шатунные болты посажены на какой-то клей типа БФ-2. Пытался их открутить, чтоб посадить на фиксатор резьбы- сломал две китайские отвертки для торцевых головок.Буду обкатывать так и периодически проверять затяжку в ходе эксплуатации.
Винт взял - нормальный вполне, ничего там демпфер от руки не проворачивается, как тут рассказывали.
Так что жив еще УМЗ, кажись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-07-08 16:32
Пузырь67 писал:
> ... если взять 50 Пузырей и дать им 50 пузырей, то они сделают ...
Хрен что они сделают! Двое напьются сразу, трое начнут вспоминать где они родня и когда виделись прошлый раз, четверо займутся обсуждением японских ускорителей на гоночные моторы, кто-то плюнет и уйдёт ... ну и т.д. Хотя все - хорошие мужики.
Энтропия, однако :-))
В лучшем случае получим на некоторое время кустарное производство
>Те же китайцы как-то ведь успевают поворачиваться и влезать почти во все рыночные сферы.
В какой-то мере им проще. Мы экспортируем энергоресурсы, а они свой "муравьиный менталитет".
В долгосрочной перспективе их товар конкурентней.
Но и у нас (России) есть хорошие шансы.
EGOR (с мобильного) писал:
>... откуда брались цифры в 1000 моторов на 2008 год (примерно по 80 в месяц)
>на вашем сайте. Ведь предполагалось, что головы вы и будете производить и
>поставлять на УМЗ? Или всё же часть голов должен был делать сам УМЗ?
Планировался постепенный перевод производства деталей головы на УМЗ. А сборка головы наша (для контроля качества).
>Тогда видимо после расставания с ними план производства и был пересмотрен в меньшую сторону?
Именно так. Вроде писал уже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-07-08 16:40
КЭБ ЛМ "Волгарь" писал:
> >Те же китайцы как-то ведь успевают поворачиваться и влезать
> почти во все рыночные сферы.
> В какой-то мере им проще. Мы экспортируем энергоресурсы, а они
> свой "муравьиный менталитет".
> В долгосрочной перспективе их товар конкурентней.
> Но и у нас (России) есть хорошие шансы.
Не надо без меры восхищаться китайцами.
Банальный закон неравномерности развития в действии.
На данном коротком историческом отрезке они в чем-то вырвались вперед.
Но неизбежно упрутся в снижение мотивации труда и тяжелые
экологические проблемы в ближайшем будущем.
У России перспективы реально лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-08 16:52
Я вовсе не восхищаюсь китайцами, однако экспансия налицо.А у России пока одни слова и перспективы, перспективы, перспективы...."Догоним и перегоним" - кажется, это уже было ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-07-08 16:56
Пузырь67 писал:
> А у России пока одни слова
С какой бы стати?
У "волгарей", худо-бедно, дела налаживаются. Что БЕЗ УМЗ - так это даже лучше.
Производители лодок вообще плодятся как грибы.
Не вижу веских оснований для нытья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-08 16:57
КЭБ ЛМ "Волгарь" писал:
> Хрен что они сделают! Двое напьются сразу, трое начнут
> вспоминать где они родня и когда виделись прошлый раз, четверо
> займутся обсуждением японских ускорителей на гоночные моторы,
> кто-то плюнет и уйдёт ... ну и т.д. Хотя все - хорошие мужики
Чувствуется глубокий профессионализм и владение данным вопросом :-)) Что, кадры достали уже ? Я, пока более-менее нормальную команду собрал, раза три застрелиться и повеситься хотел, причём всё сразу :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-08 17:01
Иван писал:
> Пузырь67 писал:
>
> > А у России пока одни слова
>
> С какой бы стати?
> У "волгарей", худо-бедно, дела налаживаются. Что БЕЗ УМЗ - так
> это даже лучше.
> Производители лодок вообще плодятся как грибы.
>
> Не вижу веских оснований для нытья.
Какое нытьё !?!? Если это назвать "у волгарей дела налаживаются", то что же тогда "не налаживаются" ?А производителей лодок действительно много, только сколько из них можно назвать хорошими ? В спорте мы, пока, только реально преуспели, и то как-то мутно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 22-07-08 17:40
"У Вас претензии есть? или не с чем орешки пивом запивать?"
а вот зря вы так, откуда у меня могут быть претензии?
записался по честному в марте,
сижу... курю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: usa11 (83.234.101.---)
Дата: 22-07-08 18:31
Как всегда - начали за здравие,кончаем за упокой.
Автор: AVI Тема:Мой Волгарь
AVI пишет:
<Сейчас накатал 10 часов.Мотор во всех режимах работает <хорошо.Заводится с пол тыка.
<Звук тише чем у ветерка-12. Вот такие мои впечатления
<В целом мне мотор нравится.Если бы не стартер,я бы оценил <мотор как вполне меня устраивающий.
<Настройки при обкатке- ничего страшного.У каждого своя <спицифика эксплуатации.
<Мне нужен троллинг и быстрые переходы с одного места ловли на <другое.
<А для покататься для души- мотор хорош.
Человеку мотор нравится!!!
Производитель пусковой мех.заменит.
Что ещё рассусоливать о мировых проблемах моторостроения.
Прям как в стране Советов- одни советчики!
Как в старом анегдоте-почему женщину поиметь на площади нельзя?
Очень много советчиков - как они это лучше сделали_бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-08 23:50
Умз наверное балдеют что в огород Баринова столько мусора. Предлагаю:инвестировать им деньги в счет ......головы. а если
придется доставать киянку то приеду в УЛЬЯНОВСК И ПОРВУ...
Не можем ,значит покупайте Ямы Когда сможете скажите . .
Стыд и позор Ивана флажками обложили а стартер кривой
Отправка отредактированного (23-07-08 00:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-07-08 02:19
Во блин, не успел маленько оклематься (спина с пятницы замучила, еле от лодки до дома доехал, все выходные дома пролежал), да малёхо сегодня покататься, а тут целая война.
Докладаю по "Волгарю": А собственно, и писать то нового нечего. Мотор заводится и работает как часы. По ощущениям, на скоростном винте, при половине газа (может чуть более) скорость такая же, как под "В-12". Сегодня попробовал похулиганить, попрыгать на волнах от кроссовок.. Если раньше, при приближении большой волны я газ сбрасывал, то сегодня наоборот прибавлял. Это что-то, лодка низом форштевня врезается в волну, нос поднимается, мотор лодку толкает дальше, на следующую волну, в общем брызг выше крыши. Спина вот только напоминала о себе. Да помню недоумённое выражение лица капитана кроссовки. Попробую завтра раздобыть ЖиПиэС.
Ребята, сейчас некогда, сматываюсь, допишу через пару часиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-07-08 05:11
Извините ребята, коллеги, форумчане, только что добрался до клавиатуры. Всё, что напишу, это моё ИМХО.
Вот любой из нас (здравомыслящий), прочтя предыдущие и сегодняшние топики сделают вывод, что.... Косяки "Волгаря":
1. Малый (катастрофически) выпуск мотоголовок, в сравнении с тем, что обещали. Сам я, владея "Волгарём", думаю, что это основной косяк, т.к. мотоголовка РАБОТАЕТ, и работает хорошо.. И от него (косяка) "Волгарю "отвертеться сложно. Гораздо было бы правдивее, если б "Волгарь" менее шифровался, и более был бы откровеннее с форумом.
2. Стартер. Косяк налицо, т.к. сам с этим столкнулся. Но, это навесное (не основное) оборудование. Честно скажу, с такой конструкцией стартера столкнулся впервые. Написал об косяке Александру Баринову, получил ответ, что он в курсе. И получил рекомендации (в этой теме все косяки озвучены). Снял стартер, стал разбираться. Разборка свелась к тому, что я промыл стартер, прошлифовал центральный барабанчик (у кого есть "Волгарь", знают о чём я пишу), собрал, навертел пружину ещё на один оборот, и всё. Сегодня, в течении покатушек заводил раз 20, всё работает (надо бы шнур поставить меньшего диаметра, как рекомендует А. Баринов, да что-то лень было ехать в магазин).
3. Других косяков я не обнаружил (может быть пока). Если есть, то милостри прошу, не стесняйтесть, это ж всем нам во благо.
За сим откланиваюсь. Напишу об испытаниях с ДжиПиэС. Самому интересно, т.к. прошлую максималку с "В-12" получаю сейчас в полгаза.
Отправка отредактированного (23-07-08 05:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-07-08 05:46
lionbob писал:
> 2. Стартер. Косяк налицо, т.к. сам с этим столкнулся.
Про стартер, это свежак (( а стартер не с В-9??
плюс к сапогу внимание особенное отдельное.
А вот приспособа для фиксации ноги на ХХ, связанное с переключением хода не просматривается??
Киянки где подешевле можно достать? А шифруются действительно отменно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-07-08 06:30
Что-то я забыл про главное ((
Слава Росcии!!!
И всем рекомендую не забывать..
Отправка отредактированного (23-07-08 06:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 23-07-08 22:12
20 рублей не так уж и дешево от производителя. Кому только не платят за мерк. или яму.
Вспомните старые разговоры о вет 9.9 у.м.з. поливали на чем свет стоял.
Господин Баринов работайте,канары позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 23-07-08 23:34
ник Rех - светлая голова. Чему нас учит :семья и школа;
Отправка отредактированного (23-07-08 23:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-08 15:17
Привет, Саша! С приобретением.
Техосмотр пройти желательно. В Белоомуте теперь точно известно есть инспектор. На прошлых выходных на Перевицком острове посетил всех отдыхающих с лодками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|