|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:55:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:55:22 |
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 17:56
Коллеги, такая проблема: купленная 2 года назад по случаю у хорошего человека ( работала) Я-90 89 года 2Т нынче не заводится. Мотор в приличном сост, компрессия после 2 лет лежания 8 везде, искра синяя везде, бенз до карбов доходит. Но сколько не крути, ни одной вспышки. Ничего не откручено и не отвалилось. Вся проводка в порядке ( да и искра хорошая), других косяков не замечено. ВЫРУЧАЙТЕ! А то как-то настроение падает от непонятной ситуации. В автодвигателях понимаю (более 5 переборок, правда давно, самостоятельно решаю проблемы со впрыском, но карб. проблемы уже забыл).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 19-07-08 18:57
Плесни топлива прямо в карбы или через свечи, если с зажигание все в порядке - должен стартануть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 19:05
Хм, кажется становится понятнее: вставленные новые свечи остались абсолютно сухими. Сколько впрыскивать в свечные отверстия? Около кубика? А в карбы впрыскивать в месте подсоединения бензопроводов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 19-07-08 19:06
Сергеич, Попробуйте впрыснуть смесь ( мед. шприц с иглой удобно) прямо в диффы карбов. может лепестки неплотные и смесь в нормальном количестве ( то что дают карбы при пусковых оборотах) из картера выбрасываеится вместо того, чтоб идти в цилиндры ( но это маловероятно, т.к. (мотор данный не знаю) маловероятна неплотность всех лепестковых блоков.) У меня было после переборки 2 цилиндровика элементарно перепутал провода на свечи. пару часов изгалялся , получал обратную вспышку, пока не попробовал переставить провода. (ох и стыдно было...(
Признак поступления смеси в цилиндры- мокрые свечи ппосле неудачных попыток пуска. Чудес не бывает, тем более у Вас не один цилиндр, убедитесь, что искра происходит для каждого цилиндра в верхнем положении его поршня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 19:07
А высоковольтные не перепутаны: чтобы перепутать, надо откручивать и менять местами катушки. Как сняли мотор с катера, так и отдали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 19-07-08 19:09
пока писал увидел новые сообщения. Впрыскивать в диффы карбов перед дроссзаслонкойЮ, которык приоткрыть и поглубже писать. если можно подлезть, или открутить сечи и по кубику-полтора прямо в цилиндры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 19-07-08 19:10
а не смогут быть высоковольтные доставать на разные цилиндры от свих катушек? а не могли ли низковольтный подвод к катухам перепутать (мало ли что,)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 19-07-08 19:17
юрий юрьевич если бы были попутаны провода, то мотор при нормальной подаче топлива чоть раз да чихнул.
сергеич нагатинский лей бензин в свечи и будет тебе счастье. Такое бывает после длительного хранения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 19:18
От катушек высоковольтные достают только до своего цилиндра. Проводку можно проверить по цветам ( вся документация вроде есть), но соединения явно не в последний день прикручены, а мотор имеет следы достаточно продолжительной работы (сост старых свечей, выхлопа, подвижных частей). Пойду впрыскивать топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 19:33
Первый успех! После впрыскивания в цилиндры по 1 кубику мотор подхватил сразу. Когда эти 3 кубика кончились (т.е. 2-3 секунды), он заглох. что смотреть дальше? В лодочных карбах не бум-бум, объясните на пальцах. И еще: несмотря на подключенные "Уши", вода из контрольки не показалась. Может, просто не дошла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 19-07-08 19:39
Могла и недойти, но если подключены уши и есть мало мальское давление то должна была пойти и из контрольки. Проверь систему охлаждения.
А дальше можеш еще плеснуть топлива, но только уже через диффузоры карбов кубика по три в каждый, еще раз стартануть. Если после сей процедуры движек заглохнет, тода разбирать до последнего болтика карбы и чистить. Да только настройку синхронизации не трогай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 19-07-08 19:40
....И должна ли груша прокачивать сквозь бензонасос без затруднений?
Да должна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-07-08 20:20
Дифузор, это рот карбюратора, через который он хавает воздух в мотор, разбавляя по ходу бензином из жиклёров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 19-07-08 20:24
Снимаешь крышку воздухозаборника (если он есть), перед тобой три круглых больших отверстия, заглянув туда увидишь заслонки, которые двигаются если изменяешь положение газа. Вот через эти заслонки и плескани ему топлива, чтобы во внутрь движка попало. Воздухозаборник можешь не ставить, заводи так (если только карбы не крепятся к картеру болтами через воздухозаборник). Иногда, чтобы оживить движок такую процедуру надо проделать раза три-четыре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 21:17
Все совершенно понятно (почему-то сразу не сооброзил, наверное смутило слово "диффузор"), ведь когда-то на авто выполнял процедуру "плескануть в карбюратор". Пойду пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 19-07-08 21:22
Хрен знает, что у тебя за два года с миксом стало, не рискуй - разведи смесь 1:50 и на ней заводи. Когда убедишся, что масло подается во все каналы, тогда можешь использовать чистый бензин.
Отправка отредактированного (19-07-08 21:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 21:44
Что стало с миксом - совершенно ясно: его как не было, так и не появилось - использую только смесь... Конечно, могут быть вопросы по году выпуска, но во-первых меня он совсем не парит, т.к. пока доделываю крейсер,катаюсь на надувахе с М-20 середины 60х в идеале. А во-вторых, "89" встречается там под колпаком в 5 местах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-07-08 23:40
Перерыв - сел аккумулятор. Кое-какие подвижки в сгорании начались, но очень неустойчиво.Возник новый вопрос-пару раз соскакивал бендикс. Можно ли достать новый по автофирмам "стартеры-генераторы" и т.п.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (82.209.236.---)
Дата: 20-07-08 01:30
МЦашС, согласен, разок бы чихнул на обратной вспышке или со сгоранием в выпуске. но это надо солидно покрутить мотор. поэтому мой совет этот на всякий-вдоуг провод соскочил, или как и кто-то присобачил куда стало. по поводу в цилиндры или в диффы смесь - видите, помогло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванченко (88.200.185.---)
Дата: 20-07-08 05:16
При мне как то заводили меркури. Так там бензин не проходил через коннектор! на моторе, к которому бензобак подсойденяется. Снимай шланги с карбюраторов и смотри. бензин то в них идет?
Там еще есть фильтр на моторе. Он тоже может не пропускать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (90.151.36.---)
Дата: 23-07-08 04:48
Бендикс у мотора соскакивает, когда мотор схватывает, это нормально, не надо его менять так и должно быть!!!
Заряжай аккумулятор, впрыскивай в свечи, и в карбы.
Я свою Яму тоже никак завести не мог после длительного хранения, подкачивал, крутил, крутил, два раза аккум посадил ни одного схватывания, потом в свечи брызнул и все ок!
Посмотри еще там около карбюраторах электро клапан должен быть на нем рычажек три положения переключения должно стоять в положении "НОРМАЛ"
А если уж совсем не чего не получится вези его в ремонт тысячи полторы отдашь, зато точно заведут, проверят все настройки и т.д.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-07-08 08:06
Всем откликнувшимся респект! Очень радует, что столько людей готовы помочь. К сожалению, я сейчас в городе, но победить мотор надо. Всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.205.---)
Дата: 23-07-08 20:09
сергеич нагатинский писал:
> Всем откликнувшимся респект! Очень радует, что столько людей
> готовы помочь. К сожалению, я сейчас в городе, но победить
> мотор надо. Всем спасибо!
Я-85 2 такта, думаю тоже самое, попробуйте снять капот и вручную включить подсос, соленоид имеет слабость вылетать, с начала сезона так и заводимся, на прогретом всё нормально, Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|