|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:45:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:45:26 |
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 14-07-08 21:55
Народ, как правильно выставить и намертво закрепить зажигание на В-30. У нето отдача пошла при заводке. Похоже ранне зажигание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 15-07-08 03:59
А какое именно магдино - контактное МВ-1 или бесконтактное МБ-2, либо МБ-22 (23) и т.п.
Потому как ни МВ-1 (естественно), ни МБ-2 автоматически опережение под обороты не подстраивают, необходимо поворачивать основание. Намертво крепятся, по-моему, только МБ-22 и более поздние версии.
Вообще на "Вихрях" оптимальное опережение настраивается под максимальные обороты: на "полном газе" для В-25 и В-30 должно быть 30 градусов до В.М.Т. Далее на МВ-1 и МБ-2 всё определяется механикой. На малых оборотах опережение практически нулевое. Если эти магдино выставить на "полный газ" и закрепить намертво, "отдача" весьма вероятна, кроме того, возможны некоторые проблемы с регулировкой минимально-устойчивых оборотов холостого хода.
Но раннее зажигание - имхо, не единственная причина "отдачи".
Отправка отредактированного (15-07-08 04:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 15-07-08 19:28
Зажигание контактно МB-1.
А может лучше сделать как заводом задумано зажигание (подвижным вместе с рычагом газа)? Я просто на таком не ездил. Всегда было намертво закреплённое. Правда после покупки заменил и башку двигателя и зажигание. Что скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: химарь (91.143.59.---)
Дата: 16-07-08 02:39
я обычно делаю так. Ослабляю крепеж магнето что бы оно поворачивалось от усилия пальца. Заводим едем на полном газу и медленно поворачиваем магнето.По достижении максимальных оборотов делаем метку в каком положении магнето. Глушим мотор и затягиваем магнето намертво.Естественно это надо делать вдвоем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-07-08 04:48
Лично у меня контактное МВ-1, поворотное, как на заводе задумано. Единственная доработка - 2 сегмента крепления магдино к картеру подогнал по высоте так, чтобы магдино вращалось плавно, без заеданий, но и без вертикального люфта. Ну и, естественно, рычаг поворота на магдино прикрепил так, чтобы оптимальное опережение на полном газе (при полностью открытом дросселе) соответствовало нормальным зазорам в прерывателях и размыканию контакта в тот момент, когда край башмака магнита находится чётко по оси сердечника низковольтной катушки зажигания. Всё.
После этого работает много лет, без единой проблемы, менять на электронику не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|