|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:33:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:33:50 |
|
Автор: Олег (78.132.173.---)
Дата: 11-07-08 21:43
братья подскажите плз на холостых не работает средний цилиндр, сильно колбасит,обороты 500-600, катушка и свеча с проводом исправны на оборотах работает ровно максимальные об. набирает. свечи правда все 3 белые,что говорит о бедной смеси.пробовал заливать очист.двиг.(звонил на сервис сказали можно) чуть может лучше стало. движок новый часов 40 может.где проблему искать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 12-07-08 06:47
pasik писал:
> братья подскажите плз на холостых не работает средний цилиндр,
> сильно колбасит,обороты 500-600, катушка и свеча с проводом
> исправны на оборотах работает ровно максимальные об. набирает.
> свечи правда все 3 белые,что говорит о бедной смеси.пробовал
> заливать очист.двиг.(звонил на сервис сказали можно) чуть может
> лучше стало. движок новый часов 40 может.где проблему искать?
проверь компрессию , затем свеча может на оборотах работать на холостых нет , провод , но всеже скорей всего катушка а за 40 часов ........ и херню всякую не лей в мотор .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Зеленский (---.amon-ra.s-net.net.ua)
Дата: 12-07-08 09:01
карбюратор и свеча - ВСЁ.
Ничего не заливать , проверить искру (только не нужно как на вихре , открутил и массу на корпус - может сгореть сди) заменой свечи и наличие воды в отстойнике карба (-ов).
Отправка отредактированного (12-07-08 09:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег (78.132.160.---)
Дата: 16-07-08 06:17
спасибо за отзывы,но каким образом туда могла попасть вода(в средний цилиндр) в нижний ближе к насосу еще понятно,а в этот никак не пойму. свечи перекидывал-результат тот же-не работает средний. и если кто еще подскажет как снимаются карбы буду признателен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег (78.132.165.---)
Дата: 16-07-08 16:43
завожу по-порядку на каждом горшке верхний и нижний работают а средний молчит переставляю свечи потом катушку результат тот же-не работает средний,но на оборотах все ок. и что мне еще не нравится-все свечи одинаково белые-не хватает бенза,почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 16-07-08 19:13
Смесь бедная потому, что требования по экологии такие.
Смотри карб. Снимаются просто, сам по месту разберешся, но по аккуратней с прокладками - рвутся сволочи. Откручиваеш крышку поплавковой камеры, там два жиклера - выкручиваем и достаем, именно достаем, а не продуваем на месте. Делаем полную чистку и собираем. Только не трогай болты под краской - настройка синхронизации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег (78.132.165.---)
Дата: 17-07-08 17:24
Всем,кто ответил-большое спасибо.МЧСу респект за предупреждение,с подобными движками немного знаком-имею Rotax на ираплане-там 2 цил. и 2 бюрократора.7 футов под килем всем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 18-07-08 02:22
Рыбак писал:
> проверь компрессию , затем свеча может на оборотах
> работать на холостых нет , провод , но всеже скорей
> всего катушка а за 40 часов ........ и херню всякую
> не лей в мотор .
Ув Рыбак.
Прежде чем что-то утверждать нужно знать
суть вопроса. Не бывает чтобы свеча работала на больших оборотах под нагрузкой и не работала на холостых, наоборот может быть. Если практики не хватает, изучите теорию. А то вводите народ в заблуждение.
Вадим Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег (78.132.167.---)
Дата: 23-07-08 04:41
Уже разобрался.все банально-продул жиклеры и все встало на свои места.единственное не подсказали-надо было откручивать первым входной коллектор и дальше все разбирать.теперь буду знать.МЧС правильно подсказал порвалась прокладка входн.коллектора,но голь на выдумки хитра-высокотемпературный герметик "абро" и все дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 23-07-08 14:35
pasik писал:
...не подсказали-надо было откручивать первым входной коллектор и дальше все разбирать.
Поздравляю, что смог разобраться.
А по поводу впускного коллектора, специально не стал акцентировать на это внимание, т.к. можно было всетаки обойтись без его снятия. Нижний болт воздухозаборника можно было открутить, по крайней мере это сделать гораздо легче сделать, чем на Хонде - 30.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|