|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:24:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:24:11 |
|
Автор: Руслан (---.189.132.165.static.ufanet.ru)
Дата: 11-07-08 13:54
Вопрос от начинающего к бывалым.
Обзавелся лодкой крым 1978 с вихрем. И по прошествии времени вопрос что может быть. Мотор на средних иногда задыхается просто как моментальный упадок а вот если выдти на полные то просто тупо начинает глохнуть пока не сбросишь газ. Это при коротких поездках а вот если я не нароком решу покататься то по проезду около 20 мин на средних оборотах он начинает глохнуть и на них. Куда глядеть куда копать? А да и свечи на нем черные.
Ну и в продолжение о каком моторе стоит подумать дабы сменить вихрь.. Лодка крым. И если в этом смысл?
И даже третьий какую лодку и с каким мотором стоит рассмотреть на преобретение дабы наслаждаться рыбалкой недолгими прогулками и не частыми катаниями лыжника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-07-08 16:48
Оставить Крым, а мотор любую импортную тридцатку.
Карбюратор переливает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома30 (---.dialup.ab.ru)
Дата: 11-07-08 23:36
Руслан посмотри мембрану б/насоса, лучше с помощником, когда будешь давать газку и в момент глоханья мотора, пусть помощник подкачает грушей, если обороты начнут расти, то к берегу и смотреть б/насос, не мешало бы проверить уровень топлива в карбе, но и подсос воздуха нельзя исключать. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-07-08 23:44
На малых работает устойчиво и запуск нормальный?
Прежде всего снять, разобрать, промыть и собрать карбюратор от поплавковой камеры до иглы качества, особое внимание - на чистоту главного жиклера. Заодно проверить герметичность клапана в крышке поплавковой камеры: при легком придавливании язычка пальцем груша не должна продавливать бензин. Ну и, ессно, при сборке жиклеры местами не перепутать. Выставить уровень в поплавковой камере (20+/-1мм от верха).
Если глохнет на полном по-прежнему, проверить с подкачкой грушей. С подкачкой работает нормально - см. подачу топлива: от чистоты заборника в баке, открытого воздушника и герметичности шлангов до состояния клапанов бензонасоса. Кстати: если крышка поплавковой камеры карбюратора "открытая" и игла поплавка через неё видна, при недостаточной подаче она "падает".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|