|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:01:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:01:55 |
|
Автор: Sokol (---.211.93.96.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 04-07-08 18:58
умер, путем отгнивания провода.
за новым ехать на апражку далеко, можно ли использовать например от классики жигулев? или там хитрости какие то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-07-08 19:57
При условии, что ёмкость жигулёвского совпадает с ёмеостью "родного". Отклонение в меньшую сторону более 10% крайне нежелательно, в большую - допустимо до 35-50% (больше - возможно ослабление искры на самых малых оборотах).
Ну и рабочее напряжение не ниже 400В.
К сожалению, не зная, какое у Вас магдино, точные цифры по ёмкости назвать не могу. На контактном МН-1 было 0,3мкФ, по электронике - не помню. Но, думаю, можно наёти в сети.
При креплении снаружи габариты не важны. Один вывод на "массу", другой - на магдино, куда был "присобачен" родной кондёр. И чтобы провода не цеплялись за магниты маховика, т.е. пропихнуть в общий пучок. Вот и все хитрости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sokol (---.211.93.96.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 04-07-08 21:28
на нем написано км-4, на том который стоял на нептуне, там контактное магдино
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-07-08 22:32
Значит, с присоединением выводов проблем не будет.
Ёмкость "родного" конденсатора 0,3мкФ, по одному на каждый канал. Точно такие же устанавливаются на вихрёвском контактном МВ-1, вплоть до крепления. Вообще, нептуновское МН-1 и вихрёвское МВ-1 отличаются только посадочными местами основания на картер и креплением рычага поворота, всё остальное (катушки, прерыватели и т.д.) совпадает 1:1.
При креплении конденсатора "снаружи", т.е. не на основании под маховиком, один его вывод гораздо проще не тянуть на основание магнето (на рычажок прерывателя), а присоединить на клеммник, туда же, куда и низковольтный провод от ТЛМ. Второй вывод - естественно, на "массу".
На "Жигулях" (классике) емкость конденсатора 0,2-0,25мкФ. В результате мощность искры будет незначительно ниже, увеличивается также вероятность подгорания контакта прерывателя. Но как временная замена - подойдёт. Если есть в наличии, можно попробовать 2 таких конденсатора "в параллель" (ёмкости складываются), оставить тот вариант, который работает лучше. Или использовать любой другой (только не электролитический!) конденсатор 0,25-0,47мкФ с рабочим напряжением не менее 400В.
Отправка отредактированного (04-07-08 22:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 04-07-08 22:58
Ещё один вариант: использовать ОДИН любой радиотехнический конденсатор (ёмкостью 0,3 микрофарада и на напряжение не ниже 300 Вольт), вынеся его при этом из-под маховика и закрепив на штатном клеммнике параллельно кнопке СТОП. Подойдут, например конденсаторы типа: К73-17, МБМ, МБГЧ, МБГО и другие не полярные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sokol (---.211.93.96.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 04-07-08 23:34
озадачили блин.
счас посмотрю, где то вихревское магдино лежит. попробую найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 715 (---.110.254.80.donpac.ru)
Дата: 05-07-08 00:10
Я поставил на свой Нептун кондёры от классики (встали как родные) сделал пропилы в сердечниках катушек, выставил опережение по лампочке и наступило СЧАСТЬЕ. Заводится с первого раза, обороты ХХ 1100 держит нормально. До этого хотел обзавестись электронным зажиганием от КБ ,,Планета,, но проделав эти нехитрые манипуляции с магдино и увидев результат- передумал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 05-07-08 02:42
Здравствуйте!
Где-то читал, что подходят конденсаторы от ВАЗ 2101 ("копейка"), но сам не ставил, т.к. есть возможность покупать Нептуновские в магазине.
Я на своём тоже делал пропилы в сердечниках, делал опережение зажигания. Устранил наконец-то подсос воздуха в топливнйо системе !!!(ох и намарыжился я с этим). В бочке на испытаниях заводился с 1го раза! Но на воде еще небыл после этого. В выходные будут испытания :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-07-08 03:42
Короче, идешь в автомаг и говоришь: "Дайте мне конденсатор для копейки, только итальянский" И все. Он герметичный и оч. надежный за полтора года ни одного отказа и искра вери гут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sokol (---.211.93.96.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 07-07-08 17:31
понял я, понял... спасибо други!
про пропилы я вообще забыл, хотел же сделать зимой...
пойду пилить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|