|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:16:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:16:36 |
|
Автор: Prz (---.pppoe.vitebsk.by)
Дата: 29-06-08 04:43
Прошу совета.Предложили мне Обь-М,но почитав на этом сайте в описании лодок,задумался!Особо ничего хорошего не пишут,даже написано,что лодка неудачная.Эксплуатировать собираюсь на озёрах.Мотор собираюсь ставить 30 л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-06-08 04:50
Страшно неудачная,некудышняя,тонет через 2 секунды после первого спуска на воду,не едет ни под какими моторами,переворачивается на ходу,осколками удачно выбитого волной стекла одному мужику оторвало голову,кастрировало и четвертовало одновременно.
Тут про эту лодку такого понаписывали-уписацца с непривычки можно.
А вообще,обь-м-одна из самых легких,прочных и геометрически точных лодок.Юзаю такую с апреля этого года под Тох-30.Ничего так лодочка,устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 29-06-08 04:55
Да нормальная лодка. Не заморачивайся. Все от цены и состояния зависит. А почитав еще и форум, ты обязательно придешь к выводу, что хорошие лодки делает только Дядя Вася. А остальное все гуано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prz (---.pppoe.vitebsk.by)
Дата: 29-06-08 05:10
Ну,лодка практически новая,без рулевого и т.д..Предлагают за 300$,но мне хотелось бы потягать ватрушку и лыжи,а это,как я понял,очень слабый комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 29-06-08 05:22
За эти деньги бери и не думай! Отсутствие рулевого - это скорее плюс - не нужно снимать и выбрасывать эту гадость. Все равно будешь нормальное ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 29-06-08 19:47
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-06-08 04:50
Страшно неудачная,некудышняя,тонет через 2 секунды после первого спуска на воду,не едет ни под какими моторами,переворачивается на ходу,осколками удачно выбитого волной стекла одному мужику оторвало голову,кастрировало и четвертовало одновременно.
Тут про эту лодку такого понаписывали-уписацца с непривычки можно.
+5 :о)) Шикарный ответ про любимую и мной тоже лодку. Пока на вОду на ней не спустйшься и не погоняешь на ней ты ничего не сможешь сказать в ответ на всякий бред.По такой цене и в состянии новой отличный вариант для озер ( только если зто не Ладога)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-06-08 21:31
Алексеевич писал:
> всякий бред.
Полегче. В жизни я никогда не терял сознания и не бредил.
Ныряние в волну "Оби-М" я видел лично с близкого расстояния с "Оки-4".
Про выбитые стекла слышал от надежных людей.
Лодка не для серьезных водоемов.
Но для спокойных луж, да за такую цену - почему бы и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 30-06-08 01:43
Prz, все познается в сравнении ё-маё...
я на такой 20 лет отходил и радовался, в сравнении с казанкой(метлой), прогресом 2, воронежом на мой взгляд лучше.
Обь3 долбит на волне так же как и Крым, но ИМХО они один хрен что ОбьМ.
Казань5 побольше, поудобнее, но 30-ки ей маловато и что больше всего в ней бесит, что зарывается в волну (мне оччень не понравился сей эффект). Прогрес4 мне лично больше нравится чем ОбьМ, Южанка 2 интересная лодка, Крым3 был бы шедевр если б не слабое дно, вот примерно так. С нормальными лодками типа сильверов, бастеров, и др... лучше вообще не сравнивать, дабы воздух не сотрясать :)
Лыжников с 30-кой сможешь тягать только дистрофиков около 70 кг, тяжелее уже вместо отдыха получится гемор, ватрушку таскать не пробовал, но наврное потягаешь неспешно...
Про выбитые волной стекла подтверждаю, у нескольких знакомых такое было, но ИМХО они бакланы, я сколько раз ловил волну нормалек, до сих пор родное, я правда резинки под стеклом менял на новые (потолще) и оно у меня после этого село как влитое.
На серьезный водоём, особенно новичку, я бы её не советовал это лодка чисто речная причем для спокойных рек.
Хотя я лично в разные шторма на ней попадал, по слабоумию детскому, сейчас хрен бы вышел в такую волну.
П.С. 300 уе за неё очень дешево, особенно за новую, меньше уже будет даром :)
Отправка отредактированного (30-06-08 01:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prz (---.pppoe.vitebsk.by)
Дата: 30-06-08 02:00
Только что забрал лодку,оказалась-новая! Выпуска-81г.Воды она не видела.Я доволен! Для лыж и ватрушки,куплю гидроцикл,так будет лучше.Всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Geka (91.192.112.---)
Дата: 30-06-08 02:18
У меня своя Обь-М,тоже почти новая,вобщем в отличном состояние,но хочу заметить что эта самая худшая лодка на которой я вобще когда либо ездил.Даже за счет своего малого веса около 80-100кг она проигравает с одним и тем же мотором Казанке 5-М3.Во время волны,когда режешь волну она не проглатывает ее а разбивает в стороны,вобшем если попал в волну все в кто на борту будут обязательно мокрые до костей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-06-08 02:50
Да не слушай ты этот звездежь,почтенный юзер даже не догадывается,сколько она весит в реале.А поиском пройдись по таким никам Алексеевич,Икша 13,INDI(ну куды ж без себя,любимого),остальных ников не помню,но есть тут ребята,и доводившие своими руками эти лодки,и гоняющие на них сейчас.Там много интересного найдешь.
И статейку КиЯшную"Импортный подвесник на старой дюральке"почитай,она тоже поиском ищется.Тогда и успокоишься.
Отправка отредактированного (30-06-08 02:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 30-06-08 03:20
Лодка что на фотке моя равестница 76г. самое начало выпуска Обь М Отслужила в рыбоохране положеное и была спилана, лет 15 не использовалась потом была восстановлена мной в то тостояние что видно. Всё прошлое лето стояла на воде под сланями ни капли, при том что долбил я её об волны порядочно. Насчёт лыжника таскает под суз30 отлично км 35-38 (но шаг 11 - родной 13 даже пустую лодку не разгоняет выше 36км)правда если лыжник хиловат, мои 105 кг вытаскивает с трудом а ватруху со мной вообще не может вытянуть я бы поставил 40 а то и 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-06-08 03:30
А комплект-то-весьма хорош!С таким(ой) можно и без обяхи в любую сторону...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 30-06-08 06:30
INDI писал:
> Да не слушай ты этот звездежь,почтенный юзер даже не
> догадывается,сколько она весит в реале.А поиском пройдись по
> таким никам Алексеевич,Икша 13,INDI(ну куды ж без
> себя,любимого),остальных ников не помню,но есть тут ребята,и
> доводившие своими руками эти лодки,и гоняющие на них сейчас.Там
> много интересного найдешь.
> И статейку КиЯшную"Импортный подвесник на старой
> дюральке"почитай,она тоже поиском ищется.Тогда и успокоишься.
Обяшка М достойная лодка, а за такие деньги бери и не думай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-06-08 09:24
INDI писал:
> Да не слушай ты этот звездежь
INDI, еще раз такую фразу скажешь - забаню навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 30-06-08 13:00
Иван писал:
> INDI писал:
>
> > Да не слушай ты этот звездежь
>
> INDI, еще раз такую фразу скажешь - забаню навсегда.
Действительно, все должны слушать только INDI - все остальное - звиздешь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай В. (---.67.208.norcom.ru)
Дата: 30-06-08 13:43
А вот если сравнить Обь-М с Обь-3, какие у нее плюсы-минусы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 30-06-08 19:05
Geka правду написал про разрезание волны и отбрасывание её в стороны, но чтобы она залетала обратно в кокпит, это очень редко и то при сильном боковом ветре и маленькой скорости, и забрысывает только задних седоков, передних не припомню. Вообщем, лично мне это даже нравилось :) парится тут особо не о чем...
Николай В.
ИМХО один хрен, но у 3-шки дурацкий тримаран, который нехило долбит по волне, суперостойчивости по сравнению с той же М-кой лично я не заметил, мне не нравится как сделан рецесс (если румпельный мотор, он упирается) чтобы грести веслами их нужно подпилить чтобы они не упирались в стекло, вообщем много мелочей...
А по большому счету это как сравнивать две девятки жигулей, одну со старой панелью другую с новой :) А суть от этого не меняется, тясячи людей пользуют и не парятся ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 30-06-08 19:15
для Обь М такая цена шара, бери не думай, если он так хороша внешне как ты говоришь.
я уже тоже обладатель такой лодки 3 месяца уже, после покраски 4 выхода было, моторчег Я 30 HWCS очень доволен и по волне нормально, и лыжника тягал уже на штатном винте, правда лыжник 80 кг, но лыжи узкие и короткие и на будущее грузовой хочу чтоб по весомее лыжника тягать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-06-08 19:17
Prz писал:
> Ну вот,Вы меня расстроили!
да нормальное корыто, не парься. если у тебя не ожидается большой волны, то недостатков, описанных в статье на сайте ты просто не увидишь. а новое корыто это вообще гут.
для лыжника бери 30ку на 500 кубиков а не 430 (наподобие тохатсу). таскать будет, хотя может и не слишком быстро.
Отправка отредактированного (30-06-08 19:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.7.9.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 30-06-08 20:02
Иван писал > Лодка не для серьезных водоемов.
Но для спокойных луж, да за такую цену - почему бы и нет.
Иван ты сам и подтвердил то, о чём я написал. А насчёт бреда...бред не бред, но в любом деле надо ещё и голову на плечах иметь, кто-то и в ванне тонет.Да есть у Обь-М такой косяк, на малом газу носом зарыться в волну.Ну так Prz пишет, что водоём у него без волн, а там всё сам научится.А у каких советских лодок нет косяков? Я подозреваю, что это Радуга :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-06-08 21:39
> Иван,не нравится тебе лодка-а мне вот, наоборот.
Нравится, не нравится - это категории относительные, дело вкуса.
Но есть объективные свойства, в данном случае - зарываться в волну вплоть до выбивания стекла,
независимо от вашей любви к этой лодке, и покупатель обязан об этом знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-06-08 21:57
Это чей пост?А,уже,наверно"подкорректирован"?Нафиг тогда под мой ник свои мысли сливать?(-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-06-08 21:58
Алексеевич писал:
> Да есть у Обь-М такой косяк, на малом газу носом зарыться в волну.
И на немалом тоже.
В то же время "Днепр", "Ока-4", "Южанка-2" не требуют никакой филигранной техники управления и весьма безопасны.
> А у каких советских лодок нет косяков? Я подозреваю, что это Радуга :))
Косяк косяку рознь.
"Ока-4" медленно гниет, "Днепр" медленно теряет герметичность.
Все это требует приложения рук, но не создает такой опасности, как ныряние в волну.
"Радуга" - лодка постсоветской постройки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 30-06-08 22:21
Иван, Казанка 5 (М2 конкретно), например на малых и средних оборотах В30, больше зарывается в волну, пробовал лично. Хождение по волне(речной) ОбьМ я бы охаректизовал как прыгание с разрезанием волны, зарывание же происходит в основном в водоизмещающем режиме, это к сожалению факт, + еще мотор может влегкую залить, поэтому не фиг очковать на волне, будет только хуже :).
К5 просто больше поэтому чисто субъективно кажется мореходней, а на деле та же батва :)
По морю я б на ней вообще не пошел :)
Вопрос же не стоит в сравнении советстких кастрюль, челу предложили ОбьМ за 300 уе, причем, как он говорит, почти новую, на мой взгляд ценник очень адекватный, а если б ему предложили еще Оку4, Южанку2 или что либо еще, то был бы хотя бы повод подискусировать :)
А так остаётся порадоваться за человека, водномоторная болезнь его все равно рано или поздно настигнет, и захочет он чего-то побольше и покруче :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-06-08 22:29
Это я ошибся.
Хотел ответить, но по ошибке подкорректировал.
Особенность интерфейса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-06-08 22:33
komu писал:
> Иван, Казанка 5 (М2 конкретно), например на малых и средних
> оборотах В30, больше зарывается в волну, пробовал лично.
Я прекрасно знаю, что К-5, -5М, -М2, -М3 зарываются в волну,
но не берусь точно сказать, сильнее, чем "Обь-М" или меньше.
> А так остаётся порадоваться за человека, водномоторная болезнь
> его все равно рано или поздно настигнет, и захочет он чего-то
> побольше и покруче :)
Да ради бога.
Но пусть знает, что мореход из "Оби-М" никакой.
Предупрежден - значит, вооружен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 30-06-08 22:38
я бы сказал речкоход средненький :), а в море лучше нос не совать вообще :)
Эксплуатация на озерах понятие кстати очень растяжимое ...
Ладога, Байкал тоже типа озеро :)))
Отправка отредактированного (30-06-08 22:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-06-08 23:12
Иван писал:
> но не берусь точно сказать, сильнее, чем "Обь-М" или меньше.
чем первая обяха (не М) - примерно одинаково, даже наверное чуть побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Geka (91.192.112.---)
Дата: 01-07-08 04:07
Хотел бы заметить,про сравнение Обь-М с Обь-3.Вот это настоящая лодка,так как имел честь использывать ее у нас в ВВП.Показала себя достойно,на волне ведет себя отлично ее не бросает и не мотает из стороны в сторону,как много уважаемую Обь-М,хотя хочу заметить что сам использую Обь-М.Продолжим:Тримаран-это замечательно так как проглатывает почти все брызги и по волне идет ровно и уверенно,впечатление на глисеровке что просто скачешь по макушкам и это замечательно!Но как обычно есть один большой минус это не надежность конструкции за два года почти весь корпус,я так понимаю от вибрации разболтался,а толщина дюрали я не знаю но по сравнению с Обь-М она просто консервная банка.А за 300у.е у нас на волге даже ялик не купишь так что это просто подарок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 01-07-08 04:10
Вы что? люди!!! первая Обь это шедевр. ни М ни 3с ней не сровняться. Первая таскает лыжника на охотничих лыжах с пибитыми гвоздями резиновыми сапогами под 25-кой. ни М-ка ни 3-ка на такое и близко не способны. А на волне их роднимт вообще только имя Обь. моё мнение пргресс в плане развития обянки это скорее регресс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Geka (91.192.112.---)
Дата: 01-07-08 04:20
Узнаю такая же и красива и стройна,но для Волги маловата,просто ребята опасно,я уж не раз встревал с ней когда возвращался откуда либо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 01-07-08 04:24
Нормальный аппарат. Но мотор всё-же рекомендую хотябы 40сил.правда для нормального уверенного использования транец и днище лучше немного усилить Это савсем не сложно когда доберёшся сам до этого.нужно метров 8-10 алюминевого уголка(на20-25), около 1м/кв листового алюминия и достойный(не синоним дорогой) клёпальник. Докучи сам свои соединения садил на обычный автомобильный или акриловый герметик. за два сезона раздолбать ни одно соединение не получилось как ни старался.Если интересно могу завтра доползти до гаража и сделать фотки усиленных узлов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prz (---.pppoe.vitebsk.by)
Дата: 01-07-08 04:27
Ну, у нас больших волн нет,народ ходит и не на таких.Так что сойдёт для сельской местности.Куплю Хонду-30 и будет всё хорошо.А за такие деньги,жалко было упускать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-07-08 04:29
Жека,блин,какая,к черту ,Волга?Ты хоть глянь,где автор живет!Оттуда до Волги-пешком-ноги по колено сотрешь.
Prz-а что со стеклом?
ЗЫ:а вообще,состояние-вполне ничего,моя примерно такая же была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Geka (91.192.112.---)
Дата: 01-07-08 04:31
Когда я взял свою,у меня тоже самое было,но это не проблема решается за один день если заглянишь под одну из крышек увидишь продолжение гнилова транца,выламываешь его и потолщине подбераешь нужный размер двух половинок досок,почему дух по простой причине широкую не вставить,после как установил обе доски,остовляешь между ними щель шириной 1.5-2см и и также вставляешь брусок и получаешь новый транец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сарептовод (89.207.69.---)
Дата: 01-07-08 04:33
За такие деньги надо брать. А не понравится лодка - уйдет в раз. Ей реальная цена около сорока если воды не видела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Geka (91.192.112.---)
Дата: 01-07-08 04:39
Ребят а есть у кого дельный совет как стекло новое вставить,а то у меня в ужасном состояние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prz (---.pppoe.vitebsk.by)
Дата: 01-07-08 04:45
Стекла не было.Рулевое было,я уже снял.Лодка воды не видела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 01-07-08 12:38
Prz, воды то она мож и не видела но хранилась явно не аккуратно, борта постуканы так же как на моей ...
Geka то что ты пишешь про Обь3 по части хождения по волне это - даже не знаю как вежливо написать, мягко говоря фантазия :)
Пожалуй едиственное её достоинство это уверенное хождение когда волна в борт...
В плане прочности, тоже фигня старые Обь 3 точно такие же по прочности как и ОбьМ, единственное что разбивается быстрее от скакания по волнам от "идиотского" тримарана, о котором я писал. У людей ценящих свой позвоночник она ходит замечательно и не разваливается. Вот новая Обь3.1 говорят *овно, да и то скорее всего от того что моторы на них вешают больше 30 сил. Потому как нех на лодки расчитанные до 30 л.с. вешать больше, а потом орать на весь форум что лодки *овно, транцы услять и заниматся подобной фигней...
У меня за 20 лет ни одной трещинки на транце и даже намека на это нет. За лето сжигал несколько тонн бенза под В30.
В руководстве по эксплуатации всё написано...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай В. (---.67.208.norcom.ru)
Дата: 01-07-08 12:56
Похоже, я тоже сегодня куплю себе Обь-М. До этого пять лет была Обь-3, в принципе, нормальная лодка. Но вдруг ее не стало. Сезон начинается (Норильск), а других вариантов не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 01-07-08 17:26
Второй год эксплуатирую Обь-М с Нептуном-23. В общем доволен. Езжу максимум в 2/3 газа - получается в среднем 32 км/час по GPS - это если вдвоем + небольшой рыбацкий груз... Если сам, то, как правило, на 2/3 газа обгоняю и Прогрессы и Днепры и Крымы под Вихрями-30, не смотря на то, что моторчик у меня уже старенький... Относительно волн: у нас волна бывает будь здоров, но я не фанат, в плохую погоду меня и на крейсере Аврора на наш водоем не заманишь (оз. Ленина, верхний бъеф Днепрогэса), но тогда курят у берега все, и Прогрессы-4 и Казанки и Днепры... Когда же, все эти лодки могут выйти, я спокойно выхожу тоже... Забрызгивается лодка только при достаточно сильном ветре. При определенных углах хода к волне лодка стучитстя скулой о волну, довольно громкие удары.. Но углы эти имеют небольшой диапазон и при незначительном изменении курса удары исчезают... Для рыбалки же, лодка имеет ряд преимуществ. Она гораздо легче на веслах, чем Прогресс, Крым или Днепр. А парусность имеет меньше. Кто пробовал на веслах выезжать из кувшинок на Прогрессе, даже при несильном ветерке ??? По-моему занятие крайне утомительное. А при ловле щуки в заброс вдоль травы, необходимо часто перемещаться, как правило на веслах. Вот тут Оби цены нет :))) Кроме того, при отвесном блеснении судака на Оби удобнее... Вобщем для рыбалки, лодка хорошая. Если ставить на Объ-М иномарку и таскать ватрушку, то конечно, надо 30-ка хотябы, а так, если для рыбалки, то достотачно уже 18-сильной тохи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 02-07-08 00:37
если можно, тоже чуток хвастанусь сваей лодкой, еще конечно не доделана до конца, но юзать уже можно:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 02-07-08 00:49
Красный революционный корапь :)))
А вот моя,без наворотов, простая, как Т-34 :))) К стати, очень нравятся поручни и труба поверх стекла. Лодка 86 года уже имеет поручни, как у Оби-3. Добрая половина причала завидует мне за эти поручни :) На стекло можно легко сесть - выдерживает мои 90 кг запросто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 02-07-08 00:55
кстать тоже завидую белой завистью за поручни и рамку на стекле, суперско смотрится и практично самое главное!!!
а я цвет такой выбрал чтоб максимум заметна была на воде, чтоб купающиеся видели из далека и освобождали путь :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 02-07-08 01:02
А моя под рыбалку заточена, поэтому зеленая. И сидушки убраны. Беру с собой или одну, или две ,в зависимости от количества рыбаков. А поручни, действительно оч практично. Я на них и садок могу привязать в любом месте, и фонарик ночью для подсветки кокпита от велосипеда классно становится в любом месте, и держатели для удочек... да и многое другое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 02-07-08 01:05
дааа суперски канечно. тож думаю так же замутить на своей обянке. она у меня моя ровестница 1979 года :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 02-07-08 03:26
Я вот так сделал.Придуиывал находу поэтому, сделал неодни грабли.
Грабли первые трубы усиления слишком близко к мотору поэтому мотор поднимается только в одном положении ,а это не удобно.Так получилось изза того-что не захотел расширять плиту для крепления мотора. С внутренней стороны это сделать трудно но вот с наружи надо было. При этом с внутренней стороны лучше увеличивать только видимую Верхнюю часть транца. Для усиления была взята фсф фанера толщиной16мм, для наружнего слоя самое оно а вот внутренний можно было взять меньше общая толщина транца 64мм 30 суза садится еле-еле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 02-07-08 03:38
Малость запылилась за зиму. Слабые места в транце это крышки лючков и само карыто. Замечу разбиты были до меня и отечественными моторами.Лючки закусыват в загиб от транцевого листа, боролся сэтим наклепав его подолжение чтобы нахлёст был больше. с одной стороныв него всавил дистанцию поэтому саму крышку пришлось подрезать. Считаю вполне удачное решение к томуже полость под крышкой осталась полностью используемая.Корпус рвёт по краям крышки на фото это видно(ещё руки не дошли)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 02-07-08 03:52
Набор днища усилилалюминевыми пластинами в поперечном сечении к существующему поперечному набору завершая их уголком (как в промышленнном варианте) при том слани изготовил из 3 кусков фанеры 6 мм(один большой посередине и по бокам узкие ) все слани зашурупил к уголкам получилась довольно жёсткая, в меру, конструкция.
Ещё в транце пришлось делат кормашек так-как штырь от рулевого упирался в корпус и не давал сделать лева наборт до конца. При том что нога на сузе длинная. и транец я поднял всего на см4 примерно (забыл померить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 02-07-08 03:58
лодка мне досталась без стекла поэтому подумав недолго соорудил помоему вполне удачную конструкцию только стекло занизил поставил 35 см а лучше былобы 45-50. и седушки низковато(кресла со стадиона поднял на 15см спереди и на 7 сзади, получилось слишком завалил назад,надо было с переди делать 20, с зади 15см было бы удобнее(потом всё равно переделаю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 02-07-08 04:04
Мачта -пилон или как там его получилась вполне прочная и удобная её высота от борта около 140 см сделана из простой водопроводной трубы на15 согнут её в готовом виде не реально хотя все бетали гнул руками (через трубу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 02-07-08 04:10
Если есть конкретные вопросы- подалуйста так с ходу все подводные камни не вспомниш. Сори пальцы заплетаются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 02-07-08 04:15
АКБ поставил в ящике в переди и вмонтировал в слани до набора,тоже не плохое на мой взгляд решение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-07-08 06:56
Юстас писал:
> Малость запылилась за зиму. Слабые места в транце это крышки
> лючков и само карыто. Замечу разбиты были до меня и
> отечественными моторами.Лючки закусыват в загиб от транцевого
> листа, боролся сэтим наклепав его подолжение чтобы нахлёст был
> больше. с одной стороныв него всавил дистанцию поэтому саму
> крышку пришлось подрезать. Считаю вполне удачное решение к
> томуже полость под крышкой осталась полностью
> используемая.Корпус рвёт по краям крышки на фото это видно(ещё
> руки не дошли)
Очень важное замечание!!!
Отечественные моторы в большинстве своём Вихрь-30. 30 силами рвёт корпус!!!! Почитали бы это любители превышать мощность!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 02-07-08 15:54
INDI, я смотрю, руль у тебя перенесен в право... Ящиком "для перчаток" пришлось пожертвовать? Я тоже собираюсь переносить руль в право... Интересное решение приборной панели. Из чего она? В смысле, понятно, что обтянута кожзамом, но сама вставка из чего сделана?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Уфа (---.novozhenova.ufa.gldn.net)
Дата: 02-07-08 16:17
а у меня вот какая получилась еще моторчиз сузу 30 ку повешу и будет мне счастье, стело поликарбонат будет пока не вставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 03-07-08 03:02
Энди - Не соглашусь с тобой на счёт "любителей привышать мошность" дело в том что лодка подгонялась под мотор ( безальтернативный тогда В30) поэтому нагрузка на узлы прощитывалась соответственно, если учесть что проектировали её авиаконструкторы, привыкшие экономить на массе, то понятно, чтотолщина металла была выбрана предельно минимальная.в тоже время потенциал этой лодки выходит далеко за рамки 30 сил. Убедиться в этом просто - сравните показатели лодки этих-же размеров импортного производства Я считаю если знать больные места и грамотно бороться с этими болячками можно увеличить мощность используемого мотора на Обь М до 60сил как минимум. Это позволило бы больше вооружить и утяжелить лодку, увеличить скорость с 38 до 55-65км. И потм дело не тольков силе мотора но и в массе- например тотже суз30дф 4-х тактов весит 90кг - теже 30 сил,а как он диранёт транец при наезде на мель на полном ходу? Ведь их именно так и рвут.Да и дт30 тяжелее вихря кг на10 не меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-07-08 03:21
Рыболову:ящиком для перчаток пришлось пожертвовать частично.Снял крышку бардачка,по размерам отштамповки приборной панели сделал шаблон из картона,выпилил из 8 мм текстолита собственно вставку,после проведения с ней всех манипуляций,приложил ее на место и 15-16 винтами м4 прикрутил наглухо(во вставке заложил соотв.количество мебельных гаек,с растопырками которые).Боковые стенки бардачка срезал по высоте на половину-для монтажа рулевого троса,проводки и т. д.
Со стороны бомболюка ,точно разметивши,прорезал прямоугольное отверстьице,примерно 30 на 12 см,которое окантовал ал.уголком(чтоб края руки не резали.Получилась самая сухая в лодке заначка для хранения документов,радиоприемника,и т. д.Правда с доступом из бомболюка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prz (93.84.38.---)
Дата: 03-07-08 07:04
А какая у кого скорость с 30л.с.?
Отправка отредактированного (03-07-08 07:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-07-08 07:28
Юстас писал:
> Энди - Не соглашусь с тобой на счёт "любителей привышать
> мошность" дело в том что лодка подгонялась под мотор (
> безальтернативный тогда В30) поэтому нагрузка на узлы
> прощитывалась соответственно, если учесть что проектировали её
> авиаконструкторы, привыкшие экономить на массе, то понятно,
> чтотолщина металла была выбрана предельно минимальная.в тоже
> время потенциал этой лодки выходит далеко за рамки 30 сил.
Скажу что трещины на трунце появляются от усталости материала.
> Убедиться в этом просто - сравните показатели лодки этих-же
> размеров импортного производства Я считаю если знать больные
> места и грамотно бороться с этими болячками можно увеличить
> мощность используемого мотора на Обь М до 60сил как минимум.
Импортные лодки в большинстве своём имеют большую килеватость. Если при большей килеватости применить реданы, то будет вполне оправдано использование моторов большей мощности для повышения скорости. У Обяхи с плоским днищем очень большая смоченная поверхность, так что превышение мощности - не в коня корм.
> Это позволило бы больше вооружить и утяжелить лодку, увеличить
> скорость с 38 до 55-65км. И потм дело не тольков силе мотора но
> и в массе- например тотже суз30дф 4-х тактов весит 90кг - теже
Размещение бака с топливом и его масса вполне компенсируют те не значительные килограммы. А ещё нельзя забывать, что многие ходят на лодке с румпельным управлением. Так что на разницу в весе я бы внимания не обращал при рассмотрении лодки в движении или на стоянке.
> 30 сил,а как он диранёт транец при наезде на мель на полном
> ходу? Ведь их именно так и рвут.Да и дт30 тяжелее вихря кг на10
> не меньше.
А вот при наезде на мель масса мотора имеет большое значения в силу его инерции. И ещё нельзя забывать. что у Вихря есть легко отщёлкивающая защёлка, позволяющая мотору легко откинуться при наезде на препятствие. Так что остаюсь при своём мнении, транцы рвутся из за знакопеременной нагрузки от усталости материала и в основном на волне.
И ещё, авиационные инженеры чётко следовали ТЗ. Лодка должна была прекрасно себя вести и под слабыми моторами. Отсюда и малый вес и плоское днище. Обяха легко выходит на глиссер под Ветерком-8.
Так что ставить на Обяху мотор выше 30 сил то же самое что и возить полный багажник картошки в легковушке.
Отправка отредактированного (03-07-08 07:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Уфа (---.novozhenova.ufa.gldn.net)
Дата: 03-07-08 14:10
у меня скорость на данный момент 38 км\ч по течению и 32 против в лодке я 90 кг на румпеле, 40 л. бензина всякий шмурдяк кг 40 наберется. а да мотор вихрь 30, скорость течения у нас 6 км\ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 03-07-08 16:18
Что-то маловато. У меня такие скорости на Обь1 с нептуном 23, в лодке два человека. Это если учесть, что мотор еще можно подрегулировать, скорость будет выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай В. (---.67.208.norcom.ru)
Дата: 03-07-08 16:34
Алексей Уфа писал:
> у меня скорость на данный момент 38 км\ч по течению и 32 против
> в лодке я 90 кг на румпеле, 40 л. бензина всякий шмурдяк кг 40
> наберется. а да мотор вихрь 30, скорость течения у нас 6 км\ч
Не сходится. По расчетам скорость течения 3 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Уфа (---.novozhenova.ufa.gldn.net)
Дата: 03-07-08 21:22
врать небуду, т.к. мерил сосед по лодочной станции, такие цифры сказал :-((( , а Вихрь у меня 74 года
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Morehod (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-07-08 08:55
Господа, а на Обь-3 и Яма-20 скорость 28 км с 2 челами и барахлом можно считать достаточной или это маловато будет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Паша_Днепр (---.static.alkar.net)
Дата: 04-07-08 17:28
Morehod писал:
> Господа, а на Обь-3 и Яма-20 скорость 28 км с 2 челами и
> барахлом можно считать достаточной или это маловато будет ?
для 20ки надо искать другую лодку...
этот крокодил минимум под 40-кой едет. уж лучше казан 5 взять и то шустрее будет((( и кокпит поболе)))
20ки наверное только для первой обянки хватит а для последующих моделей уже маловато будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай В. (---.67.208.norcom.ru)
Дата: 04-07-08 18:16
Паша_Днепр писал:
> Morehod писал:
>
> > Господа, а на Обь-3 и Яма-20 скорость 28 км с 2 челами и
> > барахлом можно считать достаточной или это маловато будет ?
>
> для 20ки надо искать другую лодку...
> этот крокодил минимум под 40-кой едет. уж лучше казан 5 взять и
> то шустрее будет((( и кокпит поболе)))
>
> 20ки наверное только для первой обянки хватит а для последующих
> моделей уже маловато будет.
Да ну?! У Обухи по паспорту макс. мощность 30 л.с. Пять лет юзал Обь-3 с Вихрем-30. Как то раз в полный штиль разогнал ее с тремя челами и немного груза до 41 км/ч (по навигатору)
ИМХО с двадцаткой 28 км/ч маловато, но в принципе нормально. Сильно на скорость влияет распределение груза на борту, ну и другие мелочи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Morehod (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-07-08 05:52
Я брал лодку в комплекте с мотором у одной бабульки прошлой осенью за 35 тыров . Уж очень заманчивой оказалась цена и до этого у меня была только пластиковая лодка с Мерк-2,2. Сейчас у нас обь продают за 60 тыров, такчто по деньгам больше мотор я не осилю пока. Покрасил лодку ,поставил мотор, ДУ,стело вообщем к сезону был готов подогнали Вихрь-30 с электрозапуском полностью вылизанный( родственники). И тут у меня встала неразрешимая проблема . Хоть Яма и старенькая но заводится с пол-оборота или ставить наш Вихрь.Дилема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-07-08 18:01
Поставь Вихрь,помучайся с ним недельки две,верни взад Яму,а Вихря-следущим по очереди родственникам:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik_Nik (83.149.49.---)
Дата: 06-07-08 04:31
Обь-М с Honda-BF30 SRTW 2008 г.в. Ссылка.
5000 об. - скорость против течения 38, по течению 40-41. В полную тапку перекрут - 6300 -6500, скорость 45 против течения, мотор поднимаю тримом по ходу до появления подхвата воздуха. Хочу взять стальной винт СОЛАС - Сатурн 10х13, стоит родной 9 1/4х12 (соответствует соласу 10х11). Есть у кого опыт использования данного винта на такой лодке?
Скорости мерялись под нагрузкой в 2 чела (не хомяки), 70 литров бенза, плюс спальники-палатки-одежда-разные шурушки, на 2-ое суток еды (без пива).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Morehod (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-07-08 07:42
INDI всётаки добавил одну гирьку на весы в сторону Ямы , хотя у меня нет особого желания переходить на отечественный моторпром . Посёлок у нас находится вдоль озера и всякий раз в пятницу я еду домой вдоль него и вижу мужиков которые отьезжают на рыбалку . Бывает отгребут с пол-километра а Вихри и Ветерки не тпру ни не ну. Тише едешь дальше будешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юстас (---.92.125.147.250.snt.ru)
Дата: 07-07-08 04:08
У меня на Обь М под суз30 дт (2-т) с родным винтом 13 шага не развивал скорости больше37 км/ч в стоячей воде (ГПС) подпиливал винт - добился скорости 41 км/ч, не успокоился пилил дальше скорость упала до 39. Взял 11 шаг под лыжникка - скорость 37 на 5500 об. На 13 шаге скорость падала на 1,5-2 км,ч с добовлением 100 кг груза. На 11 шаге падает на 1-1,5 км,ч.Исходя из моих наблюдений, думаю оптимальным будет 12 ал. али 13 сталь. Но денег проводить полевые испытания пока нет. Если кто пробует новые винты- пишите результат это интересно.
К стати Энди- с килеватостью соглашусь... частично, с волной- полностью (но на большой волне вы не сможете развить больших скоростей чем 30-ка, наоборот будете местами сбрасывать), а вот переменные нагрузки и усталость металла это перебор(сколько бы сил мотор не был он не бросит лодку вперёд так чтобы вы почувствовали удар(по крайней мере больше чем от волны), тоже при торможении,
и потом у сузы тоже есть такая защёлка... но БЛИН НЕ успевает он откидываться- сначала ломает транец и винт, а потом откидывается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
