|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:20:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:20:05 |
|
Автор: slandescree (195.238.246.---)
Дата: 26-06-08 14:48
покраса дна и боротов, грунт и краска акрил, швы изнутри и в местах ремонта использовал полиуретановый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bersh5000 (---.opera-mini.net)
Дата: 26-06-08 15:24
Уважаемый ,вкратце,рассказать о замене скуловых накладках можно. Пора и мне этим делом заняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergS (213.154.176.---)
Дата: 26-06-08 18:39
А что импортоное не хочещь ? поставь
так троса будут с двух сторон, а тут все аккуратно да и не так дорого по сравнению с тем сколько ты затратил сил и средств на ремонт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slandescree (195.238.246.---)
Дата: 26-06-08 18:55
Рулевое переставили за час, менять что-то уже поздно, сегодня доводка и в выходные на воду.
А с накладками всё просто, они были сильно разрушены в местах замены, срезали шляпки болгаркой и выбивали. скулу гнули в тисах через уголок, по месту сверлились и через полиуретановый герметик, клепали обычными алюминиевыми клёпками кувалда вместо подставки и молоток, дюралевых клёпок нигде не нашёл, на скулу использовался лист дюраля 3мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мореход (213.231.8.---)
Дата: 26-06-08 19:14
А сколько человекочасов отняла переклёпка, клепал через старые отверстия, или бурил новые, транцевые уголки тоже переделывал. если да то можно на них взглянуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slandescree (195.238.246.---)
Дата: 26-06-08 19:17
Уголки не переделывал, отверстия новые, вся переклёпка без подготовительных работ несколько часов, накладок было как на первой фото 5 штук. Клепал один человек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (90.150.83.---)
Дата: 26-06-08 19:43
slandescree писал:
> на скулу
> использовался лист дюраля 3мм
Поделись технологией - как согнул дюраль и не сломал? Все мои попытки согнуть дюраль на угол больше 100 градусов приводили к его ломке. Нагревание дюраля приводило к тому, что его начинает нещадно "вести".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (90.150.83.---)
Дата: 26-06-08 21:46
slandescree писал:
> просто гнули и всё, повезло с маркой, что за дюраль не знаю,
> дал знакомый.
Скорее всего - алюминий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-06-08 21:51
" Нагревание дюраля приводило к тому, что его начинает нещадно "вести"."
Явно был перегрев если не везде, то местами. Хотя длинномерные детали трудно прогреть равномерно, ничего не поделаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slandescree (195.238.246.---)
Дата: 30-06-08 13:21
Двигатель Ямаха 55 л.с. Наблюдения по результату: если не загружать нос дельфинирует начиная со скорости примерно 37 км/ч, двое на нос - начинает дельфитнировать на скорости 47-50 км/ч, средняя скорость на которой спокойно тащит плюшку, лыжника 38-40 км/ч, дальше дельфин, полный газ дать чтобы развить максимальную скорость не удалось - дельфин. Дракона (парашют) выдёргивает на 2/3 газа, если в драконе пассажир весом за 100 - газа чуть больше - но всё равно без проблем, затем на 1/3 газа, лыжники вылетают пулей. Клин который смогли запихать 23 мм - больше не входит. Теперь вопрос как решать проблему дельфина кроме как загрузом носа.
Отправка отредактированного (30-06-08 13:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-06-08 15:05
Транцевые плиты или крыло на мотор. Я бы начал с крыла, т.к. меньше стоимость и трудозатраты.
Отправка отредактированного (30-06-08 15:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey717 (88.200.192.---)
Дата: 30-06-08 22:18
А что даст крыло,оно по моему только быстрее на глиссер выводит. Хотя не пробовал,но у самого такая же проблемма,с дельфинированием.(П4ЯМ50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey717 (88.200.192.---)
Дата: 30-06-08 22:23
На счет стекла,нет ли примера(чертежа) как поставить с передним проходом на нос, старое постоянно трескается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.compulink.ru)
Дата: 30-06-08 23:26
про парашутную систему! Тоже думал что нить такое сконструлить :))
Один знакомый купил парашют, так он только за 200 сильным катером смог человека в 60 кг поднять и то при скорости в 50 км ч :(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.credence.volia.net)
Дата: 01-07-08 08:38
Крылья на мотор или менять цетровку груза в лодке( переносить в нос) имхо первое проще и думаю решит проблему дельфинирования. Вопрос как находиться антикавитационная плита относительно днища
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slandescree (195.238.246.---)
Дата: 01-07-08 12:09
Это не парашют, это специальная буксировочная система "Дракон" - легко выводится моим набором, тягали мальчика 110 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dyoma (81.222.208.---)
Дата: 01-07-08 17:16
slandescree
на фотке с лыжником не вижу брызг от мотора ! почему!?
у меня прогресс с х50 брызги почемуто вверх , аж в лодку попадает
фонтанище.
как с этим бороться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slandescree (195.238.246.---)
Дата: 01-07-08 20:24
не знаю про фонтаны у меня всё ровно, единственно сажаю на нос человека , а лучше двух, чтобы дельфин не начинался раньше 40-45 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
