|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:04:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:04:46 |
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 09-06-08 22:36
Мотор С-15DT, транец нарощееный (381+25мм) Наклон мотора - вторая дырка (пробовал на третьей дырке - при выходе на глис, и на глиссе при небольшой рябе подхват воздуха). Винты х11.
Брызги присутствуют как от плит дейдвуда, так и от внутренней стороны концевиков балонов. Причем с "Сатурном" брызжет веселее :)
Детально рассмотреть не мог, тк волна и сильно свешиваться за транец страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-08 22:44
У меня (Н25) акп висит на 1см ниже транца, брызги отбиваются брызгоотбойной плитой. Вверх брызги летят только когда за ногу зацепится трава. Фотки совсем у транца нет, но и так видно, что вверх ничего не летит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 09-06-08 22:47
Илья-1000,
Классический след! Четкий, правильный!... Какая скорость под Н-25?
Отправка отредактированного (09-06-08 22:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-08 22:48
Спасиб :)
На той фотке трое в лодке, не считая................пива :)
Тут тоже мне нравится след
По скорости - больше 44-45 не крутится (желтый провод не отключал). Трое нетолстых взрослых+ребенок+30л бенза идем 41-42. Комфортно 38, и мотор тихонько урчит, и на ряби не колбасит.
Отправка отредактированного (09-06-08 22:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 09-06-08 22:50
Спасибо, Илья. У меня как раз кверху и летят - вокурат как будто трава прицепилась.
Отправка отредактированного (09-06-08 22:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-08 22:53
Хе, я как-то поздней осенью проворонил хвост водорослей - приехал, с вся спина обледенела :))
В статике у меня струбцина в воде, думал, что низко, померил - нормально :) Но в поворотах на волнах срывается в кавитацию, причем чем более покоцаный винт - тем сильнее.
отор у меня висит на второй дырке при малой загрузке, и на третьей дырке при сильной.
На 4й можно так прикалываться: http://www.youtube.com/watch?v=BMlelw3bxxc то есть если газ давать плавно и отклониться назад - можно сколь угодно долго ехать в "кобре", а если газу резко - то лодка "подпрыгнет", плюхнется и полетит :))
В принципе, немного кормы и тут видно: http://ru.youtube.com/watch?v=OcviNe2TPHM
Отправка отредактированного (09-06-08 22:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg1569 (---.inet150.multi-net.ru)
Дата: 09-06-08 23:03
K_Konstantin писал:
> Мотор С-15DT, транец нарощееный (381+25мм) Наклон мотора -
> вторая дырка (пробовал на третьей дырке - при выходе на глис, и
> на глиссе при небольшой рябе подхват воздуха). Винты х11.
> Брызги присутствуют как от плит дейдвуда, так и от внутренней
> стороны концевиков балонов. Причем с "Сатурном" брызжет веселее
> :)
> Детально рассмотреть не мог, тк волна и сильно свешиваться за
> транец страшно.
Такая же хрень транец 390 мм подкладывал подложки до 30 мм ничего не меняется ...
Отправка отредактированного (09-06-08 23:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-08 23:11
Баллоны(200мбар)/кильсон(250мбар) накачаны нормально?
Насколько ниже днища АКП? Уж очень брызг многовато....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 09-06-08 23:15
Илья, у меня балоны 250, кильсон 275-300 мбар. АКП ниже днища 20мм (выше имхо нет смысла поднимать, тк как говорил, уже есть предпосылки к подхвату воздуха)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-06-08 00:02
во, есть вариант попробовать эту лодку с другим мотором и этот мотор на другой надувнухе? и от этого уже смотреть - что копать - лодку или мотор, в чем причина брызг...
Под Нептуном и Т18 лишних брызг точно нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 10-06-08 01:30
K_Konstantin писал:
> АКП ниже днища 20мм (выше имхо нет смысла поднимать, тк как говорил, уже есть предпосылки к подхвату воздуха)
А попробуй - хуже-то не будет...
У меня брызг нет, транец не поднимал, что 2, что 3 дырка - без разницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Паша_Днепр (---.static.alkar.net)
Дата: 10-06-08 03:01
hiv писал:
> Кайман 360, мотор М15
тут вот по центру петух присутствует, у меня на южанке есть то же малость сильнее но скорость максимальная...
и поднимал транец и угол менял с таким вот петушком но едет быстрее всего... как убрать петуха? (ну кроме как заглушить мотор))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 10-06-08 06:47
Colonel писал:
> а мне здесь след нравится, правда не Кайман, но скорость под 60
ИМХО, наблюдаеццо не достаточная мощность двигателя.
Вот те же 60 км\ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-06-08 09:10
На моей надувнушке с "Волгарем" брызги есть.
На изначально низком (ровно 380 мм высотой) транце брызги чрезмерные и залетают в лодку.
Подъем на 2 см "планочкой" значительно уменьшил брызги, и в лодку они уже не попадают.
Внимательно рассмотрев на тихой воде картину обтекания дейдвуда,
я пришел к однозначному выводу: нужно поднимать дальше.
Правда, это уже серьезная переделка с эпоксидными работами, но что поделаешь...
Во всех случаях повышенного брызгообразования на своих лодках
именно внимательное рассматривание картины обтекания дейдвуда позволяло
сделать правильные выводы и грамотно устранить это явление.
Поэтому автору темы рекомендую поступить так же: со всеми предосторожностями на тихой воде
свеситься за транец и все подробно рассмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 10-06-08 14:34
Badger 360SL + Tohatsu30.
Брызги появляются на максимальных оборотах при одном - двух челах в салоне. При этом кажется идет конкретный перекрут. Купил тахометр 12 посмотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 10-06-08 15:03
Дима, обоснуй :)))
ЗЫ корпуса-то разные, кстати на ФРку по паспорту действительно максимум 140 лошадей, да и на шильдиках это написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 10-06-08 15:07
hiv писал:
> Кайман 360, мотор М15
ИМХО, на фото скорость 35-37км/ч. На этих скоростях у меня так же след выглядит. А к сорока из веера (я красным участок поднял) разрастается настоящая водная феерия. как на снимке Олега 1569.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 10-06-08 15:15
Maximus писал:
> Badger 360SL + Tohatsu30.
> Брызги появляются на максимальных оборотах при одном - двух
> челах в салоне. При этом кажется идет конкретный перекрут.
> Купил тахометр 12 посмотрю.
У меня нет перекрута, но брызжет. Обороты с винтом х11 около 5400
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg1569 (---.inet150.multi-net.ru)
Дата: 11-06-08 00:58
При попытки осмотра на малом ходу вода поднимаеться из под транца по ноге до бызгоотбойника от него и идет брызгообразование, при осмотре на скорости из за брызг нихрена не видно и АКП тоже ..., на В-12 тоже брызги но меньше...!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
