|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:41:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:41:16 |
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-08 09:47
С приобритением более крупной лодки типа МКМ (по моим меркам)
возникла проблема ее перевозки. Изобретать велосипед ,покупать или что-то переделывать не хотелось. Основная проблема у нас на
Украине это приодоление бюрократических баръеров при оформле-
нии и постановке на учет прицепов собственного изготовления.
Набравшись терпения я перелопатил кучу литературы ,а также почерпнув много информации из интернета и посетивши несколько профилирующих выставок оприделился с концепцией постройки
этого девайса. Одним из основных критериев была надежность и
универсальность. После долгих мытарств был найден "НУЖНЫЙ"
человек для решения бумажно-денежных вопросов и тут понеслось!
Весь процесс изготовления дабы Вас не утруждать показывать
не буду ,а только основные его моменты. Я был бы очень рад если
моя информация пригодится молодым людям.
Изделие в сыром виде:
Отправка отредактированного (04-06-08 09:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-08 10:33
Первый пробный спуск прошел успешно.
Крейсерская скорость по трасе без приувеличения 120 км/час.
Особое внимание уделил на устаноку диагоналей при сварке
кострукции рамы ,а также правильный монтаж торсионной оси.
Прицеп хорошо сбалансирован и легок в управлении.
На данный момент на лодке усилен транец и установлен 4-х
тактный мотор YAMAHA 25AMHS.
С уважением и наилучшими пожеланиями Игорь.
Украина. г. Ковель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-08 17:34
Классно получилось. Конструктивно похож на прицеп от монтерея (стоял такой у нас на причале), только тот 4х колесный был. Если не секрет сколько стало оформление?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (79.139.242.---)
Дата: 04-06-08 17:41
Мне чего-то так кажется, что прицеп смотрится даже солидней, чем лодка.
Кстати, сколько он весит?
Теперь за лодку надо браться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 04-06-08 17:51
Классный прицеп получился, Молодец.
Важный вопрос, как будешь регистрировать?
я переделывал обычный грузовой прицеп, чтобы номера и документы остались как бы родные и номер на раме. И то пару раз цеплялись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-08 17:58
Оформление стало 300 у.е. и 2 месяца нервов.
Вес прицепа приблизительно 350 кг.
Прогресс П4 становится легко. А насчет новой лодки господа это дело времени и финансов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-08 18:11
Я регистрировал как безномерную раму, мало ли что придется переделывать. А если цеплять табличку с номером то это немного
проще. Нужно найти фирмача который имеет лицензию на право
производства прицепов ,склепать сам прицеп ипримастырить эту табличку и можно регистрировать. А безномерной нужно проходить
эспертизу (Киев,Винница и т.д.) намного сложнее и гораздо дольше по времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 04-06-08 21:10
Переднее колесико еще не отломил? Будет цеплять на подьеме, у меня в первый же день ушло!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-08 23:15
Маневровое колесо еще не отломил но уже погнул когда выдергивал из болота. На данный момент это пока единственный недостаток,
планирую перейти на пневматику большего диаметра и поставить толстостенную трубу на стойку. Лебедку уже поменял на более мощную и качественную (AL-KO 950).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-06-08 01:00
Классный прицеп!Здорово получилось,молодец.Привет Ковелю,я в соц времена там в армии служил.На горке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 06:46
ДА !!! Dima хорошие были времена теперь от части на горке остались одни руины. Я сам бывший кадровый 4-е последних года
еще при Союзе служил в Карелии в г. Беломорске. Дом стоял прямо на берегу Белого моря ,а какая рыбалка!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 06:52
Для Clad.
Мотор при перевозке я не снимаю сделал приспособление ,фото
усиления транца не проблема . Все сфотографирую и представлю
подробный отчет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 18:41
Для Clad.
Вот так выглядит моя лодка с усиленным транцем и приспособлением для перевозки мотора YAMAHA 25 AMHS.
С наружной стороны применил палубную фанеру толщиной 20 мм. и
зашил пищевой нержавейкой ,а также повыгибал на станке ребра
жесткости и все это скрепил болтами с самоконтрящимися гайками.
Внутри применил также фанеру но простую от старой вагонной полки
также толщиной 20 мм. ,которую потом склеил в два слоя и скрепил саморезами. Все это посадил на качественный герметик и покрасил. Получилось красиво , надежно и не очень громоздко так как мотор
весит 62кг,то лишний вес нужно учитывать.
Отправка отредактированного (05-06-08 18:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 19:16
Теперь более подробно хочу остановиться на приспособе для
фиксации мотора при перевозке. На рыбалку в основном езжу
далековато километров за 120 -160 . Конечно для многих регионов
России это не расстояние. Так вот как обычно половина дороги
асфальт ,а дальше на границе с Белоруссией одно направление .
А места там глухие и красивые много озер ,притоки Припяти.....
Тоесть сбрасывать скорость при движении не очень то и хочется ,но
как подумаешь сколько стоит новый мотор и тут же приходит прозрение.
Пришлось опять набраться терпения все пересмотреть обобщить и выдать свой экземпляр. (фото которого выше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 19:23
За основу была взята гидравлическая вилка от горного велосипеда которая после нескольких испытательных заездов была усилена
пружиной от заднего амортизатора мотоцикла "ВОСХОД".
Вот и сама вилка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 19:39
Все получилось нормально примерно с 4-й попытки. Приходилось
неоднократно что-то периваривать ,усиливать , менять.
Все потому ,что сразу пошел по неправильному пути. Вот на фото на мой взгляд неправильный выставочный вариант использования этой приспособы ,который работает на излом но никак не фиксирует мотор в откинутом танспортировочном положении учитывая законы
физики. Доехал до салона а дальше.....
Отправка отредактированного (05-06-08 19:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 19:45
После всех экспериментов я остановился на своем варианте и успешно откатал сезон 2007 г. и далеко не по асфальту.
Еще фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 19:59
Ложе для крепления нижней части двигателя изготовил из толстой
резины (танковый каток) ,каркас металл 3мм.(Важно! если тоньше будет гнуть) ,резиновый амортизатор (ВАЗОВСКИЙ хомут для
крипления инструмента в багажнике).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-08 20:22
И под занавес.
Так-как мотор тяжеловат это наверное его единственный небольшой
минус я передрал у фашистов тележку джля перевозки. Они то о своем здорвье заботятся ,а чем мы хуже ??? Иногда приходится его таскать ,а это мало приятно. А так одному комфортно ,двоем можно
тащить даже по болоту (проверено) ,бросил влодку и все (места много не занимает).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-06-08 10:09
Игорь(Ковель) писал:
> Так-как мотор тяжеловат это наверное его единственный небольшой
> минус я передрал у фашистов тележку джля перевозки. Они то о
> своем здорвье заботятся ,а чем мы хуже ??? Иногда приходится
> его таскать ,а это мало приятно. А так одному комфортно ,двоем
> можно
> тащить даже по болоту (проверено) ,бросил влодку и все (места
> много не занимает).
А снимать с транца и навешивать на тележку одному получается?
А также снимать с тележки и грузить в машину, ну или там в гараж?
Или таки для этого требуются двое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-06-08 00:38
Ивану!
Я понимаю Вашу иронию насчет " одному получается " и так далее...
Если очень напрячься то получится я не из хилого десятка.
Мой вес 132 кг. при росте 194 см. , да и двое моих сыновей отца уже
переросли. А что это за МУЖИК если не может поднять большую
половину своего веса???
Если серьезно то это мироприятие Иван не очень приятное потому
стараюсь проводить его как можно реже и то с помощью сыновей.
В основном мотор находится на лодке "снимать с тележки и грузить
в машину , ну или там в гараж" особой надобности не вижу разве ,
что при ночевке в незнакомом месте (местное население ?) или при обслуживании , а также при зимнем хранении.
С уважением Игорь (Ковель).
Фото : Я и мой моторрррр...
Отправка отредактированного (07-06-08 00:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь(Ковель) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-06-08 03:29
Скорость со штатным винтом (шаг 11) с одним человеком по JPS
44 км.час.
С тремя 40 км.час . Тахометра нет но по работе двигателя на
максимальных оборотах слышу что перекручивает. Ставить скоростной винт смысла невижу , для МКМ и этого предостаточно.
Главное общение с природой , а не гонка за скоростью.
Отправка отредактированного (07-06-08 03:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.149.---)
Дата: 07-06-08 06:09
Классная телега , хорошо когда человек рукастый. Кстати , Игорь , у меня жена из Ковеля , училась во второй школе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-06-08 09:52
Игорь(Ковель) писал:
> Ивану!
> Я понимаю Вашу иронию насчет " одному получается " и так далее...
Да какая там ирония - просто пытаюсь понять, нужна ли мне подобная тележка или нет.
Для перемещения мотора домой на зиму нужно снять его с транца и положить в багажник машины,
при этом машина подгоняется прямо к лодке.
Дома мотор нужно тащить от машины до лифта, а там в квартиру.
Вопрос в том, даст ли тележка такое облегчение, которым будут
оправданы лишние операции по водружению мотора на саму тележку...
А насчет скоростного винта ты зря.
Дело ведь даже не в скорости, а в том, что мотор со скоростным винтом
и на неполном газу будет работать тише, меньше жрать бензина и дольше прослужит.
Причем выигрыш по топливу и тишине будет очень ощутимым,
что будет только способствовать общению с природой.
Так что винтик 13-дюймовый очень полезно бы прикупить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
