|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:22:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:22:04 |
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-08 21:24
Вскрытие показало, что так называемая крыльчатка "нового образца"
пришла в негодность из-за отрыва резины от втулки.
И работала-то всего ничего, даже нисколько не потерлась.
Я установил ее при переборке мотора летом 2005г., после чего "В-8" работал очень мало.
Крыльчатки "старого образца", с шестью изначально загнутыми лопастями
имели ребристую втулку и были гораздо более стойкими на отрыв.
Так что, не рекомендую применять эти самые новые крыльчатки,
если есть возможность приобретать "старого образца".
И, кто будет устанавливать "волгаревскую" башку - обязательно проверьте крыльчатку и корпус помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 21-05-08 21:46
А у меня дед наловчился сам вырезать крыльчатки на "ветры". И заводские он проклёпывет через резину насквозь, дабы не проворачивало втулку. Колхоз, конечно, но реально помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-05-08 22:50
Дааа, запасные части сейчас реальное г№№№но. Поимел в прошлом сезоне похожую проблему на Н23. Только с более серьезными последствиями, разорвало крыльчатку а я вовремя не заметил что контролька пропала. И это $@$@$@$#%% на новой то крыльчатке. Итог повело золотники, разбока а заодно расточка новые поршни, кольца короче капиталка полная.
Обыдно ДА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (211.137.41.---)
Дата: 21-05-08 22:58
Крыльчатка,ладно. А , как произошло попадание,
из точки Пи в точку Сты? Неужели, весла?
Или был резервный моторчик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-08 23:09
Sergey KS писал:
> Неужели, весла?
> Или был резервный моторчик?
Моторчик был, но лежал в машине.
Я решил покрутиться налегке недалеко с полчасика, чтобы понять, что к чему,
и если полет будет нормальный, загрузить презик шмурдяком и рвануть на острова.
Но увы, полет был нормальным недолго, и отошел я недалеко, но, сцуко, как назло, по ветру.
Оказалось, что кондомчик очень даже неплохо гребется против ветра 9-10 м/с.
Даже якорь не пришлось бросать, чтобы передохнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-05-08 23:09
Да мы ушли не сильно далеко, километров на 15-17. Махали руками, добрые люди подъехали и дотянули, да еще и оказались с нашего причала. В общем все кончилось нормально и быстро.
Ой это не меня спрашивали. Извиняюсь.
Отправка отредактированного (21-05-08 23:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 21-05-08 23:13
Yurik писал:
> Дааа, запасные части сейчас реальное г№№№но.
Так и новые моторы не лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-08 23:25
Кстати, и весла на моем презике очень правильные.
Отстегиваются лопасти, а сами палки цельные,
в отличие от весел многих других лодок с разъемом посередине.
Т.е., мои весла прочнее, можно грести изо всей дурацкой мочи, не боясь, что сломаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (217.67.177.---)
Дата: 21-05-08 23:43
Иван писал:
> Кстати, и весла на моем презике очень правильные.
> Отстегиваются лопасти, а сами палки цельные,
> в отличие от весел многих других лодок с разъемом посередине.
> Т.е., мои весла прочнее, можно грести изо всей дурацкой мочи,
> не боясь, что сломаются.
ИМХО - зря это насчет разъема, конструкция проверенная еще и байдарочниками. А вот лопасть такую интересно бы посмотреть, если фотка имеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 21-05-08 23:44
аналогичная хрень была с абсолютно новой крыльчаткой и у меня. Я прямо в магазине руками втулку выговырял из резины, отдал продавцу, тот аж офигел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (211.137.41.---)
Дата: 22-05-08 00:41
ИМХО - зря это насчет разъема, конструкция проверенная еще и байдарочниками. А вот лопасть такую интересно бы посмотреть, если фотка имеется.
Нафик составные.Лопасти были в ларьке на Черной
речке(Океанская)очень недорого(по 100 рублей????)
А веретено из кедровых черенков. Лопасти на желтых
саморезах.откручиваются.и все прекрасно.в любой багажник.
Блин, фото вечером не лезет. Сцуко, миллионы
китайцев вечером в интернете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 22-05-08 01:23
Yurik писал:
> Дааа, запасные части сейчас реальное г№№№но. Поимел в прошлом
> сезоне похожую проблему на Н23. Только с более серьезными
> последствиями, разорвало крыльчатку а я вовремя не заметил что
> контролька пропала. И это $@$@$@$#%% на новой то крыльчатке.
> Итог повело золотники, разбока а заодно расточка новые поршни,
> кольца короче капиталка полная.
>
> Обыдно ДА.
Мой товарищ примерно по такому сценарию с Н-23 попал, правда вовремя заметил отсутствие контрольного ссала. Дабы предупредить такую ситуевину, к башке прикрутил термопредохранитель со сработкой около 80 градусов, подключил параллельно кнопке "стоп". Пока не срабатывало))
Но то, что новые запчасти редкое гуано - факт. Причем в фирменном магазине не стесняются продавать. Хотя они по сути барыги, а не производители, так что как бы и не причем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Offroad_Express (---.opera-mini.net)
Дата: 22-05-08 02:01
На "Аэро" действительно хорошие весла,по угребистости не намного уступают байдарочным:)Проверено в чисто гребном походе, 2007 год:) по крайней мере намного удобней чем на чисто гребных резиновых лодках уфимского производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (211.137.41.---)
Дата: 22-05-08 09:09
Совковая. Брал Российские.
Телескопические. Из стеклопластика.
Короткие, и развалились сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-08 10:07
иванов писал:
> "Старые песни о главном". мотор -запчасти-умелые руки.
Ничего, обиднее, когда, например, масляный насос разваливается на каком-нибудь "Янмаре".
И неслабецкий катер беспомощно болтается пол-сезона у причала...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 22-05-08 10:48
Я конечно понимаю, что в стране переходный период, но на рынок нуно выходить с готовым изделием, а кружок "умелые руки"- это любой начинающий маркетолог засмеет. Еще понимаю кит- комплект, ну это для "извращенцев" типа тебя со мной.
усть никто как личное оскорбление не воспринимает.
<Ничего, обиднее, когда, например, масляный насос разваливается на каком-нибудь "Янмаре".>
Недавно мерс на шкворке видел и что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-08 10:51
иванов писал:
> Я конечно понимаю, что в стране переходный период, но на рынок
> нуно выходить с готовым изделием, а кружок "умелые руки"- это
> любой начинающий маркетолог засмеет.
Есть ниша голов для установки на "ветерковские" ноги, почему бы ее не отработать?
А начинающих маркетологов нужно просто убивать при рождении, ибо все они - конченные идиоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 22-05-08 11:15
Вот и получается как в соседней ветке сначавла купим шеви-ниву потом кондей к ней ну х..ер с ним что не едет и разваливается на ходу другого-то нет. Пока потребитель голосует рублем все так и будет продолжаться.
Зарплату привести в соответствие ценам. Бенз не дороже чем в пендосии. Бизнес отделить от власти.
Чей-то я разошелся ГЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-08 11:19
Вот именно-разошелся.
Ты чиновник - тебе и карты в руки.
Расти в должности, приводи все в соответствие,
баллотируйся в губеры и президенты, наконец.
А я уж как-нибудь, в силу своего понимания буду поддерживать отечественного производителя,
но не каждого, а только того, кто проводит правильную (с моей точки зрения)
техническую политику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 22-05-08 11:34
<Ты чиновник - тебе и карты в руки.
Расти в должности, приводи все в соответствие,
баллотируйся в губеры и президенты, наконец..
Не все так просто, да и спать спокойно хочу. Чтоб дядя в голубом кителе не постучался ночью в дверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штиль (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 22-05-08 11:54
иванов писал:
> Не все так просто, да и спать спокойно хочу.
Вот и получается замкнутый круг :).
Иванов не хочет в губернаторы, а мы обречены донашивать вещи за великим и древним народом :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 22-05-08 12:24
Иван Г есть винт неокрашенный ветерка если нуно закину в багажник будешь мимо проезжать Светланская 22, заберешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-08 13:21
иванов писал:
> Иван Г есть винт неокрашенный ветерка
Ну ты придумал! Там хрен где припаркуешься.
Я бы предпочел с Некрасовской забрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-05-08 14:17
иванов писал:
<<Ты чиновник - тебе и карты в руки.
Расти в должности, приводи все в соответствие,
баллотируйся в губеры и президенты, наконец..>
Не все так просто, да и спать спокойно хочу. >
Во-во! Всё не просто - только у чиновников... :-)
Поэтому чиновники учат "как надо жить" бизнес, журналисты - чиновников и бизнес, а вечером собравшись на троих ноют "ну что за страна! не повезло...".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 22-05-08 14:59
Я немного "неправильный" чиновник, а по другому: чем выше колокольня тем дальше кругозор.
А по существу (по мотору) хоть и не сторонник отечественной продукции машиностроения, при наличии собранного изделия- готов рискнуть и купить. Мне как раз 15-ка нужна. А так тох18 в плане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-05-08 15:07
>чем выше колокольня тем дальше кругозор.
Ага! и кругозор дальше и люди мельче :-)) да и вопли их уже не долетают - не мешают работать :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-08 15:32
иванов писал:
> К сожалению, нет ни одного государства, в котором не было бы чиновников.
Да ладно, не обижайся.
Присоединяйся в субботу гондольировать под "Волгарем"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.mv.ru)
Дата: 22-05-08 15:45
>К сожалению, нет ни одного государства, в котором не было бы чиновников.
Да, наверное, к счастью, а то такой бы бардак получился. Государством управлять то же надо. :-)
Но то-же и про бизнесменов, журналистов и т.д. и т.п.
"Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (213.24.237.---)
Дата: 22-05-08 16:16
иванов писал:
> не могу ничего сказать: в тяпницу, по случаю, борьба с "зеленым змием".
А в субботу острова, волгарь, рыбалка, чистый морской воздух
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-05-08 17:29
To Pasha (---.incom.ua):
>>>Мой товарищ примерно по такому сценарию с Н-23 попал,
>>> правда вовремя заметил отсутствие контрольного ссала. Дабы
>>> предупредить такую ситуевину, к башке прикрутил
>>> термопредохранитель со сработкой около 80 градусов,
>>>подключил параллельно кнопке "стоп". Пока не срабатывало))
Паша а нет ли случайно фоток этого чуда изделия, мне в принципе то понятно как это сделано, но как он это все к блоку примандячил.
Надо же чтобы была теплопередача максимальная, и чтобы не мешало колпак закрывать и т.п.
Если есть возможность скинь фото, а то глаза скоро сломаю в зеркало смотреть на контрольку.
То All:
Блин хороша тема: начали за здравие (крыльчатка) - закончили за упокой (извечная политика)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 22-05-08 20:54
Yurik писал:
> Паша а нет ли случайно фоток этого чуда изделия, мне в принципе
> то понятно как это сделано, но как он это все к блоку
> примандячил.
> Надо же чтобы была теплопередача максимальная, и чтобы не
> мешало колпак закрывать и т.п.
> Если есть возможность скинь фото, а то глаза скоро сломаю в
> зеркало смотреть на контрольку.
>
> То All:
> Блин хороша тема: начали за здравие (крыльчатка) - закончили за
> упокой (извечная политика)
Есть фото, ща поищу на рабочем компе, но скорее всего дома...
Привинтил он его на одну из шпилек (теплоотвод в виде шайбы), которая крепит крышку головки БЦ. Ничего не мешает, колпак одевается без проблем.. Теплопередача, сам понимаешь в месте контакта максимальная....
Там где за здравие и упокой - если проблема в ноге ветерка, то как бы волгаревская башка не при чем. А "при чем" качество зипа, а оно как я писал - некудышнее. Да, проблема комплексная. Но открещиваться по типу - "та нах этот совок, все изделия - якоря" тоже неправильно. Пока уровень жизни такой какой он есть - совок будет, и никуда от этого не убежать, разве что за кордон))). Сам серьезно подумываю о приобретении МС-40, хотя в недавнем прошлом был ярым противником этого проз-ля. Виной тому изделие МС-15... Но, тот случай, когда конструкторы сделали правильные выводы и выпустили ДОСТОЙНЫЙ продукт. Лишь бы качество не уронили и ценник не задрали, у нас это как два пальца...
2 Иван, полуофф.
Таки на фишинге продавил просмотр фот в "капитанах" без предварительной регистрации)), считаю своей маленькой победой))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-05-08 21:08
To Pasha (---.incom.ua):
>>>Сам серьезно подумываю о приобретении МС-40, хотя в
>>> недавнем прошлом был ярым противником этого проз-ля.
Я сам живу в Запорожье, сдесь это двигло на МоторСичи и собирают, так что если что надо их фирменный магазин от меня 10 минут ходьбы.
А фотки нептуна жду
Отправка отредактированного (22-05-08 21:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 22-05-08 21:16
Yurik писал:
> Я сам живу в Запорожье, сдесь это двигло на МоторСичи и
> собирают, так что если что надо их фирменный магазин от меня 10
> минут ходьбы.
>
> А фотки нептуна жду
О-о, дело. Кинь мне плз координаты свои, если можно, т.к. переплачивать столичным барыгам смысла никакого не вижу. Вопрос не срочный, но актуальный, т.к. все будет зависеть от того, решусь ли ввязываться в самосторойную лодку или нет. А ввиду специфики ее будущего хранения, вешать на нее импортного коня не вижу смысла, чревато "головной" болью. А так под гламурным малиновым, непритягивающим плохие взгляды колпаком, будут честные работоспособные и главное ремонтопригодные малой кровью 40 лошадок...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-05-08 22:26
To Pasha (---.incom.ua):
Спасибо. Буду думать, может и себе чето похожее сваяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 22-05-08 22:28
Yurik писал:
> To Pasha (---.incom.ua):
>
> Спасибо. Буду думать, может и себе чето похожее сваяю.
Немазащо))
Может отдельной темой создать, вдруг еще кому поможет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-05-08 22:45
Да может и создать, но только если это штука реально работает а не создает геммор. В общем буду ставить эксперименты. если чето дельное получится обязательно сфоткаю и выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 23-05-08 00:17
Сейчас ставлю любое автомобильное на 12В. Первый раз пробовал что-то из серии РЭС...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: usa11 (88.200.168.---)
Дата: 23-05-08 00:33
Pasha
Я что-то не догоняю,причём здесь автомобильное реле?
На указанной тобой ссылке говорится о Датчике - термореле 80 градусов.
<Сегодня немного горели, забыл напялить колпачки на свечи . Кто знает, как на Н23 при закрытом кожухе контролировать подкачку грушей???
Засандалил термопредохранитель. При отказе помпы двигатель глохнет, набрав примерно 100 градусов. Замыкаются контакты катушек зажигания. Датчик - термореле 80 градусов, нормально разомкнутые контакты, Кардачи, павильон 18В. Теперь не придется оглядываться каждые 40 секунд назад, как в истребителе >
Я думал термодатчик и реле в одном флаконе?
Меня интересует марка детали которая на твоём фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 23-05-08 01:31
usa11 писал:
> Pasha
> Я что-то не догоняю,причём здесь автомобильное реле?
> На указанной тобой ссылке говорится о Датчике - термореле 80
> градусов.
> <Сегодня немного горели, забыл напялить колпачки на свечи . Кто
> знает, как на Н23 при закрытом кожухе контролировать подкачку
> грушей???
> Засандалил термопредохранитель. При отказе помпы двигатель
> глохнет, набрав примерно 100 градусов. Замыкаются контакты
> катушек зажигания. Датчик - термореле 80 градусов, нормально
> разомкнутые контакты, Кардачи, павильон 18В. Теперь не придется
> оглядываться каждые 40 секунд назад, как в истребителе >
>
> Я думал термодатчик и реле в одном флаконе?
> Меня интересует марка детали которая на твоём фото.
Сорри, это я уже напутал по соседней ветке с тахометром, конец рабочего дня и тп))
Термореле, конечно, не РЭС и не авто.Маркировки не знаю, девайс покупался на радиорынке, и не мной. Но думаю при указанных вводных найти похожий аналог не проблема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 17-06-08 19:14
Иван сказал
>Крыльчатки "старого образца", с шестью изначально загнутыми лопастями
>имели ребристую втулку и были гораздо более стойкими на отрыв.
>
>Так что, не рекомендую применять эти самые новые крыльчатки,
>если есть возможность приобретать "старого образца".
Крыльчатки старого образца нынче такое же г. Вот эта отработала всего полчаса в субботу на водоизмещающем . Причем я ее перед установкой на шкурке подогнал в допуски натяга по книжке. С ними сразу из магазина теперь надо производить какие-то действия по укреплению, чтобы не подвели на воде. Попробую винтами или проклепать. Но это уже конкретный знак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 17-06-08 19:29
С.Б. писал:
> С ними сразу из магазина теперь надо производить
ДА. На нептуне была такая же буйня в прошлом году - две крыльчатки подряд - и обе по паре часов не проработали :-(
> Но это уже конкретный знак.
да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-06-08 19:34
Печально...
Я примерял крыльчатку от "Ямахи-15" ("Сэйла-15"?), по валу и высоте она подходит,
но диаметр стакана помпы для нее больше, чем "ветерковской",
и вид чрезмерно скрюченных лопастей (см. фото) меня не воодушевил.
Поставил пока "ветерковскую" старого образца, но не последних лет выпуска.
А вообще, конечно, вихревая помпа рулит.
Разработчикам "Волгаря" на заметку (еще раз).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 18-06-08 00:23
По моему там не в длине лопастей дело,а в диаметре внутренней резиновой втулки,слишком велика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 18-06-08 00:39
Тут налицо какое-то нарушение резино-металлической технологии.
В давние совковые времена эти крыльчатки работали годами, и в общем жалоб на них не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч (---.avantel.ru)
Дата: 18-06-08 13:34
Можешь сказать марку термопредохранителя ? Сам хочу поставить такую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 23-06-08 17:27
Вопрос Ивану: подскажи пожалуйста, в какой правильной точке блока цилиндров у Ветерка засверлиться для вкручивания штуцера для подвода (нагнетания) воды по обходной трубке от винта. На случай отказа помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 23-06-08 18:31
arkie сказал
>Тут налицо какое-то нарушение резино-металлической технологии.
Эти кондомные технологии достали меня и в эти выходные. Стал подкачивать грушей перед запуском - изнутри двигателя потек бензин. На этот раз лопнул бензошланг на сгибе перед К33, причем я этот кусок только что поставил новый. Покупал в автозапчастях как "безошланг для 2121". В прошлом сезоне покупал прозрачный армированный "бензошланг для Нептуна", у того от бензина внутренняя часть отделилась от внешней , превратилась в сопли и на сгибе пережалась. Купил недавно канистру 20-литровую, после первой заправки топливом прокладка на крышке обратилась в те же сопли. Из чего сделать новую - хз. В общем, начал изучать рынок восьмисильного импорта с длинной ногой, ибо борьба с изначально бракованными комплектующими не вызывает интереса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-06-08 18:49
Кочегар писал:
> Вопрос Ивану: подскажи пожалуйста, в какой правильной точке
> блока цилиндров у Ветерка засверлиться для вкручивания штуцера
> для подвода (нагнетания) воды по обходной трубке от винта. На
> случай отказа помпы.
Сейчас не помню.
Но у меня есть такой двигатель, доработанный умельцем.
И даже это работало.
Навскидку - сверлится не блок, а картер сбоку снизу в районе коленвала,
чтобы попасть в кольцевой водяной канал вокруг дейдвуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 23-06-08 19:46
Странно, я всегда ставил прозрачный шланг какой-то жигулёвский (кусочек) и он работал отлично, хотя со временем темнел и дубел. Ну а с канистрами - это просто бл...ство ставить нестойкие прокладки. Не повезло, значит. Однако, эти прокладки продаются и отдельно, может с ними повезёт. По крайней мере, можно купить одну и проверить в бензине.
Насчёт шлангов, я бы для гарантии искал фирменные, из тех, которыми комплектуется серьёзная промышленная техника. Хоть даже бу-шные. Шланги - дело очень ответственное, могут сильно подвести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 24-06-08 11:49
С.Б. писал:
лопнул бензошланг на сгибе перед К33,
> причем я этот кусок только что поставил новый. Покупал в
> автозапчастях как "безошланг для 2121".
В прошлом сезоне
> покупал прозрачный армированный "бензошланг для Нептуна", у
> того от бензина внутренняя часть отделилась от внешней ,
> превратилась в сопли и на сгибе пережалась.
Я бы посоветовал поставить пластиковую прозрачную трубку. У нас можно купить у китайцев, или в строй.товарах - продается гак гидравлический уровень. Трубки такие пользовал даже на ЗИЛе.
Купил недавно
> канистру 20-литровую, после первой заправки топливом прокладка
> на крышке обратилась в те же сопли. Из чего сделать новую - хз.
Можно у сантехников попросить кусок БМС резины, они из нее прокладки режут. Я сделал такую на алюм. канистру - так ее на солнце раздуло, а прокладка держит!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-06-08 13:44
С.Б., на все ветерковские штуцера хорошо подходят бензошланги от москвичей. Я на своём ветерке все родные шланги на них поменял, заодно и на бензобаке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 24-06-08 16:47
LenVV сказал
>Я бы посоветовал поставить пластиковую прозрачную трубку. У нас можно купить у китайцев,
>или в строй.товарах - продается гак гидравлический уровень. Трубки такие пользовал даже на ЗИЛе.
Я как раз его купил еще по зиме, не поставил только потому что у Ветерка перед К33 трубка имеет вид знака "интеграл" (ну или буквы S) и ее в верхней точке наверняка пережмет на сгибе. Разве что если внутрь пружину затолкать.
lionbob сказал
>С.Б., на все ветерковские штуцера хорошо подходят бензошланги от москвичей.
Подозреваю, что все эти бензошланги нарезают из чего попало независимо от марки авто. Когда брал в автозапчастях эти "бензошланги для 2121", мне дали два абсолютно разных куска - один в грубой тканевой оплетке и с дикой разнотолщинностью стенок на срезе , а второй типа обмотанный по спирали черной лентой. Порвался пока что первый. Купил сейчас какой-то бензошланг (продавали на метраж) с надписью "made in italy" на оплетке, попробую его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-08-08 18:01
Чтоб не городить новых тем:
Вот и у меня свеже-купленная крыльчатка, сделанная по старому образцу, приказала долго жить. Проработала 2 часа, с виду осталась как новая И чё с ней теперь делать, не представляю. Может на эпоксидку посадить? Пришлось ставить старую, которую поменял. Работает нормально. Ну и облазив полгаража нашёл старый ветерковский ЗИП ещё с двумя крыльчатками.
Отправка отредактированного (17-08-08 18:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-08-08 18:07
Чё-то пригляделся к фоткам. Иван, Сергей (С.Б.), обратите внимание, все крыльчатки на фотках отличаются, значит сделаны разными производителями. Кто их клепает кроме УМЗ? Неужели есть какая-то выгода?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 17-08-08 18:29
"Может на эпоксидку посадить?"
Владимир, нас сия участь пока не догнала, но есть мысль.
Если увеличить долю отвердителя в компаунде, то он становится пластичным. Как каучук.
Например у 245 с 47 - достаточно сделать не 40/60, а 50/50 - и "поехало".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-08-08 20:00
Такая втулка тоже фуфло. Накатка слишком мелкая.
Вот на втулках крыльчаток до 93 г. выпуска зубья так зубья.
Хрень провернешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 18-08-08 16:31
"Тут налицо какое-то нарушение резино-металлической технологии."
точняк - за одни покатушки в двух демпферах провернуло втулки, в том же винте демпфер " из старых запасов" отходил 3 сезона.
В 12.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
