|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:20:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:20:55 |
|
Автор: Fidel (---.internet2.ru)
Дата: 07-05-08 01:28
Нужен совет так как в области винтов опыта пока не хватает. Тестил на воде свой "обновленный" Неман2 с новой ямахой F20 BES. Винт родной стоит 9 1\4 х 12 В лодке два человека по 80кг., бензин, бак 50л. ну и немного снастей в виде джиг-головок. Выход на глис я бы не сказал что тяжелый но сек.10-12 проходит, сравнивая с сузукой 2т. кажется целая вечность. Нога у мотора поджата. Троих на глис уже не тянет, только если посадить его на палубу, но третий меня особо не волнует, в основном эксплуатация лодки будет для двоих-одного. Обороты по тахометру полный газ 5800, скорость 42-45км.ч.. Эти показатели меня полностью устраивают но вот время выхода на глисирование немного напрягает. Решил поставить винт с шагом 11 так как, если я правильно понял, с помощью меньшего шага можно немного решить эту проблему правда с небольшой потерей скорости. Рекомендуемые винты в оригинале диаметром 9 1\4 нужно заказывать. В магазине предложили Solas, он конечно дешевле но размер его 9.9 х 11, получается что диаметр 9.9=251мм, а 9 1\4=235мм на 16мм больше оригинала, посмотрел на плиту, растояния до винта хватает. Хочу спросить у знающих, увеличенный диаметр ни как не отразится на редуктор и вообще будет ли какой-нибудь результат после замены винта?
Отправка отредактированного (07-05-08 01:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.telma.ru)
Дата: 07-05-08 01:45
Фидель,
Выход на глис получиться быстрее но обороты будут завышены.
Пробуй сместить вещи ближе к носу - я не думаю что тебе бак в 50 литров нужен - попробуй с пустым баком и только с родной канистрой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fidel (---.internet2.ru)
Дата: 07-05-08 02:01
Павел, да бак уже стоит стационаром с гороловиной заливной, убирать уже не стану а смещать ближе к носу больше нечего, с заднего дивана прыгать каждый раз напарнику тоже не дело. А обороты я так понимаю поднимутся на 200ед.? Может это не страшно, так как прибавки скорости от 5600 до 5800 я не заметил а рабочий диапозон мотора по паспорту до 6000об.,. Я вот еще подумал про кавитационные крылья на плиту, будет о них толк? да и сверлить плиту не очень хочется, правда есть крылья с монтажем без сверления но они стоят немало и обидно будет бабло отвалить а они работать не будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.telma.ru)
Дата: 07-05-08 02:10
Я и не говорю чтобы бак прям сразу перенести а попробовать - если балансировкой дело решиться то будем думать что сделать - а плиты ставить смысла нету - так как у твоей лодочки корма перегружена.
А на мотор на гарантии сверлить плиту тем более так как скорее всего гарантии лишишься.
Правда если поставить крылышки на эту плиту то на глис быстрей пойдешь - но крылышки при вываживании рыбы с кормы будут мешать.
Отправка отредактированного (07-05-08 02:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-05-08 02:31
L.Fidel писал:
> А
> обороты я так понимаю поднимутся на 200ед.?
Не факт. Эта зависимость неплохо (с определенной погрешностью) работает на винтах одного диаметра,одного производителя (когда схожи и дисковые отношения и профиль лопасти и профили сечения лопасти и т.д...).
Поведение Вашего винта похоже на близкое к оптимальному.Переход на 9,9х11" почти наверняка даст потерю скорости,крылья также. Может быть лучше потерпеть десятисекундный выход на глиссирование,взамен получая бОльшую скорость и экономичность? Да и четырехтактники несколько "тупее"двухтактников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 07-05-08 02:42
L.Fidel писал:
> Нога у мотора поджата.
> Обороты по тахометру полный газ 5800, скорость 42-45км.ч..
>
Фидель, если бы у тебя был трим, то ты бы сильно удивился факту, что после выхода на глисс отжим ноги дает увеличение оборотов и скорости.
У меня глисс при поджатой ноге 5400 об максимум, после отжима упирается в отсечку на 6000.
Не парься со временем выхода - не на светофоре же, в самом деле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fidel (---.internet2.ru)
Дата: 07-05-08 02:58
В принципе вы правы, за басом мне не гонятся и лишнии секунды особо не напрягают. Но винт запасной я все равно возьму, вот только наверное оригинал закажу 9 1\4 х11, попробую его, если ничего не изменится будет лежать как запасной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 08-05-08 00:19
Крыло должно ускорить выход на глисс. А поскольку мотор видимо новый, откатайте на нем часов 50, тогда он начнет отдавать всю мощность... потом уже думать о крыльях и прочем. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|