|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:38:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:38:44 |
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 01-05-08 10:05
Что делать с белым герметиком (в передней части лодки Обь-1) и щелями если они есть.В паспорте написано что следует промазать железным суриком разведённым на олифе или масляном лаке.В таком случаи чем убрать этот белый герметик.Какие могут быть бока
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-05-08 10:20
По-хорошему - отдирать герметик и подтягивать заклепки.
По-плохому - если с герметиком не течет, то так и оставить.
Рекомендация про сурик - по тогдашней бедности.
Сейчас самое бюджетное из приемлемого - ГФ-021 серая либо цинковые белила.
Качественней, но дороже либо труднодоступнее - см. в поиске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 01-05-08 16:01
Это-ж явно не заводской герметик, так что рекомендации паспорта к чему-то другому относились. Видимо швы текли и их замазали.
Если хочется по-хорошему, то герметик придётся зачистить, заклёпки подтянуть, дальше как обычно: грунтовать, красить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 01-05-08 17:40
Иван писал:
> По-хорошему - отдирать герметик и подтягивать заклепки.
> По-плохому - если с герметиком не течет, то так и оставить.
>
> Рекомендация про сурик - по тогдашней бедности.
> Сейчас самое бюджетное из приемлемого - ГФ-021 серая либо
> цинковые белила.
>
> Качественней, но дороже либо труднодоступнее - см. в поиске.
Спасибо а вот ещё вопросик
Остановился на ВЛ-02 и ПФ-115 отсюда вопрос-
Старая краска местами хорошо держится так что оставляю
потом буду наносить грунт (как говорят он двух компон.) но старая же краска(местами) она же однокомпонентная в результате какие могут быть бока? Выводить грунтовкой контуры старой краски тонкой кисточкой чтобы не залезть на старую это наверно будет самым большим гем-ем описанном на этом сайте.
И что такое магниевые аноды
Шо це таке куда вешать с чем его едят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 01-05-08 17:42
arkie писал:
> Это-ж явно не заводской герметик, так что рекомендации паспорта
> к чему-то другому относились.
Да конечно это не заводской герметик а рекомендации относились именно к закрытию течи суриком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 01-05-08 20:23
Закрытие течи суриком? Тут какая-то ошибка. Только подтяжка заклёпок.
Нащёт грунта не парьтесь, им нужно крыть голый металл, но если и захватите старую краску, ничего страшного не случится. Правило (2к на 2к и 1к на 1к или 2к) относится к новым краскам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 01-05-08 21:33
arkie писал:
> Закрытие течи суриком? Тут какая-то ошибка. Только подтяжка
> заклёпок.
> Нащёт грунта не парьтесь, им нужно крыть голый металл, но если
> и захватите старую краску, ничего страшного не случится.
> Правило (2к на 2к и 1к на 1к или 2к) относится к новым краскам.
понятно
А что такое магниевые аноды нужны ли они где куда и как
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (---.agf.ru)
Дата: 02-05-08 00:05
Забудьте вы про сурик, это рекомендации для стальных судов, а для алюминиевых сурик вреден так же, как и нержавейка. Вообще, эти рекомендации ещёс довоенных времён. Их переписывают из книги в книгу от лени. Другие времена, другие материалы.
Если заклёпки ослабли, то герметик, это временное средство, только чтобы дойти до базы. Заклёпки надо ставить новые или, если ещё есть возможность, подтягивать старые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 02-05-08 03:06
Магниевые аноды нужны, когда на корпусе растёт коррозия дюраля. Если её нет, то можно и без них обходиться. Но есть корпуса, где она есть с рождения. Форма может быть разной, конструкция примерно одинаковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 02-05-08 03:27
arkie писал:
> Магниевые аноды нужны, когда на корпусе растёт коррозия дюраля.
> Если её нет, то можно и без них обходиться. Но есть корпуса,
> где она есть с рождения. Форма может быть разной, конструкция
> примерно одинаковая.
Спасибо за информацию
4 года откатал на Сарепте(АМГ) даже не думал об этом
но Обь(Дюр) тоненькая так что порыскаю по причалу да и пришпандорю эти штучки к лодке (так на всякий случай)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 02-05-08 04:31
САРЕПТА+ОБЬ писал:
> arkie писал:
>
> > Закрытие течи суриком? Тут какая-то ошибка. Только подтяжка
> > заклёпок.
Паспорт это Документ однако Сомнительно чтоб на авиозаводе делитанты сидели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 02-05-08 04:36
SKR писал:
> Забудьте вы про сурик, это рекомендации для стальных судов, а
> для алюминиевых сурик вреден так же, как и нержавейка. Вообще,
> эти рекомендации ещёс довоенных времён.
Паспорт это Документ однако . Сомнительно чтоб на авиозаводе делитанты сидели даже в те доистарические времена (по большому счёту я даже не знаю как выглядит этот сурик)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 02-05-08 04:59
Понятно. Ну а что ещё можно было рекомендовать в 70х, когда нормальную краску достать было проблемой, а герметиков в нынешнем понимании не было. Рекомендовать подтягивать заклёпки - слишком сложно, да и зачем пугать покупателя. Не думаю, чтобы технология изготовления Оби сильно отличалась от Прогрессов, где про сурик нет ни слова, а водотечность проявлялась только от нагрузок, со временем, что и лечилось подтяжкой заклёпок.
Во всяком случае, сурик вряд-ли будет лучше, чем тот герметик, которым щас всё замазано. Если течи нет, то и хорошо. Просто, если шов начал расходится из-за ослабления заклёпок, то дальше он будет расходиться ещё больше, несмотря на герметик. Так что, чем раньше подтянешь, тем лучше.
Пример с мешковиной - это другая история, касающаяся постановки заплатки. Здесь уплотнитель - тиоколовая лента, которая должна быть в ремкомплекте лодки. Если ленты нет, то в то время купить её в магазине было просто нереально, поэтому и советовали мешковину. Мешковину кроме железного сурика лучше пропитывать грунтом для лодки (ВЛ-02) или цинковыми белилами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 02-05-08 06:45
arkie писал:
Рекомендовать подтягивать заклёпки
> - слишком сложно, да и зачем пугать покупателя. Не думаю, чтобы
Действия с суриком указаны в паспорте как последняя радикальная мера,там же указана подтяжка заклёпок как промежуточное действие (наш народ тогда врядли испугался бы этого) сварной
альтернативы нет.
Завтра начну ремонт (только дождь бы зараза перестал, беру брата жены -человек с маниакальными рыбацкими наклонностями)
Действия
1.Вывожу лодку на воду и притапливаю ёё под край, предварительно отковыряв герметик,отмечая течи если есть.
2.Даже если нет течи подтягиваю заклёпки особенно в местах где был герметик (не зря же он там).
3.Снимаю старую краску которая плохо сидит нажд.бум.
4.Снимаю краску смывкой вдоль киля - место крепления.
5.Наношу грунт ВЛ-02 на корпус где чистый Ме без краски
6.Наношу ПФ-115 по всему корпусу.
Предварительно сняв стекло (жалко раздовить начитавшись на форумах про стекольные проблемы)
Всем спасибо
Посмотрим какой он первый мой блин получится
Отправка отредактированного (02-05-08 06:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 02-05-08 18:18
План нормальный, но прежде чем грунтовать и красить (п 5) корпус придётся хорошо просушить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.transtelecom.net)
Дата: 02-05-08 18:20
САРЕПТА+ОБЬ писал:
> 2.Даже если нет течи подтягиваю заклёпки
> особенно в местах где был герметик (не зря же он там).
после этого недурно бы на всякий случай повторить пункт 1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 05-05-08 15:59
Здравствуйте опять я Вас беспокою по поводу корпуса Обь-1 подскажите что можно сделать с передней частью( дырок - течи нет) - какие из чего и как можно (попроще) сделать НАКЛАДКИ
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timex (77.239.188.---)
Дата: 05-05-08 16:00
Здравствуйте опять я Вас беспокою по поводу корпуса Обь-1 подскажите что можно сделать с передней частью( дырок - течи нет) - какие из чего и как можно (попроще) сделать НАКЛАДКИ
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 05-05-08 17:49
Если дырок нет, лучше не париться. Менять эту накладку нужно, когда протрётся, ИМХО. Материал - дюраль. Для красоты можно подшпаклевать эпоксидкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 05-05-08 21:08
arkie писал:
> Если дырок нет, лучше не париться. Менять эту накладку нужно,
> когда протрётся, ИМХО. Материал - дюраль. Для красоты можно
> подшпаклевать эпоксидкой.
+1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel nout (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 06-05-08 03:31
Железный сурик??? - его достать еще надо, был вроде свинцовый, для алюминия 100% не годится.
Сейчас полно хороших грунтов и красок по алюминию.
ПФ115 - заборная краска, красить ей можно только для декора, смывается порошком, есть куча, если хотите бюджетно, эпоксидных эмалей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|