|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:11:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:48 |
|
Автор: arboc (---.90.189.136.241.snt.ru)
Дата: 02-05-08 04:00
У кого есть реальный опыт использования Нептуна 23 под Аи 95, Аи 93 бензином? Поделитесь :-). Много слышал: некоторые говорят перегревается, не тянет и быстро умирает, в магазине сказали если хорошее масло (синтетика специально под аи 95) то можно ходить без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.90.189.133.46.snt.ru)
Дата: 02-05-08 04:04
Головку сошлифовать надо приблизительно на 1 мм. А чем 80-й не устраивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-05-08 04:29
Чтоб ходить на 92м бензе под нептуном нужно не только шлифовать голову но и еще некоторые доработки делать. Это сложно и дорого. Лучше не заморачивайтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-05-08 04:31
Кстати ниразу не слышал про специальное двухтактное масло под 95 бенз :) Вы этого продавца то порасспрашивайте :) А то может продавец реально что нового изобрел в плане масла :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей К (195.161.7.---)
Дата: 02-05-08 04:49
Неужели проблема евро-3 на нептуны мужиков тожа повлияла. Не нуна парится и ездий на 80, пока есть он, потом успеешь на 92 (если не продашь). Поддерживайте родного производителя!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.scab.volia.net)
Дата: 02-05-08 07:48
Иногда по необходимости заливали 92-95,масло мс-20 1к20,надо сказать,тянет лучше чем на 76-80,но грееся чуть больше.
Я как-то над старой головой поиздевался-подторцевал,полировал тракты,камеру сгорания и головки поршней,лил 92 или 92 в смеси 1к1 с 80, ох и летал тогда мой прогресик! однако к концу сезона верхний цилиндр раскрылся нутри розочкой в районе выхлопных окон,ну про поршень и шатун и говорить че с ними не хочу...
Для себя сделал вывод-ездить на 80,но если очень надо,то смело лить 92-95,но особо не газовать,2/3 и нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arboc (---.90.189.136.241.snt.ru)
Дата: 02-05-08 14:33
Масло под 95 для двухтактного выглядело как обычное масло (оноборд мотор оил) только с припиской про 95 на лицевой стороне производитель начинался на Z точно я не запомнил черная коробочка . Если в ближайшие дни буду в это магазине сфотаю и выложу фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-05-08 14:45
:-))))
Чернила для седьмого класса.....
Нижния левая шаровая специально для ВАЗ-2103........
Отправка отредактированного (02-05-08 14:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arboc (---.90.189.136.241.snt.ru)
Дата: 02-05-08 14:54
Аи 95 хотелось использовать по трем причинам:
1. Купить Аи 95 можно на любой АЗС а 80-й надо немного поискать и по вспоминать
2. Субъективно (следы старых лет) 80 ко качеству хуже и часто совсем не по госту (в прошлом году знакомый заправился и поменял клапана, в 80 было нечто что за 30 мин работы их заклинило сильным нагаром)
3. И конечно повышение мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгеньевич (---.bashtel.ru)
Дата: 03-05-08 03:33
maxkyiv писал:
>Иногда по необходимости заливали 92-95,масло мс-20 1к20,надо >сказать,тянет лучше чем на 76-80,но грееся чуть больше.
>Я как-то над старой головой поиздевался-подторцевал,полировал >тракты,камеру сгорания и головки поршней,лил 92 или 92 в смеси >1к1 с 80, ох и летал тогда мой прогресик! однако к концу сезона >верхний цилиндр раскрылся нутри розочкой в районе выхлопных >окон,ну про поршень и шатун и говорить че с ними не хочу...
>Для себя сделал вывод-ездить на 80,но если очень надо,то смело >лить 92-95,но особо не газовать,2/3 и нормально.
Помимо доводки головки зажигание надо чуть раньше ставить -греться перестанет,по топливу экономия.92 предпочтительней(в 95-ом присадок много ,со свечами проблемы могут быть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-05-08 03:52
arboc писал:
> (в прошлом году знакомый заправился и
> поменял клапана, в 80 было нечто что за 30 мин работы их
> заклинило сильным нагаром)
>
Ваш знакомый скорее всего напоролся на технический бензин,который ему продали вместо автомобильного.(экономический смысл этой подмены-отсутствие акцизов на техбензин) Но поскольку "выхлоп" от продажи техбензина под маркой Аи95 значительно выше,чем под маркой Аи80-вот и думайте,где выше вероятность нарватся на встречу клапанов с поршнями. У нас (в Питере) вчера заправлял (на надежной колонке) А 76 -18руб 00 коп ,Аи92-21руб.30коп,а вот япошки стояли в достаточно большой очереди за Аи96 -по 23 с чем то рублей (точно не помню-он мне не нужен,слава Богу).Ну и смысл лить в нептуна что то кроме 76-го?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (83.237.82.---)
Дата: 03-05-08 20:31
Второй сезон заливаю в нептун смесь 80 и 92-го 1:1. Гораздо ровнее на холостых работает, не колбасит. Всего сжег около 600 литров. Повышения мощности не ощутил. Kalyazin, помниться, говорил, что нептун на 92-м едет ощутимо хуже, чем на 80-м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arboc (---.90.189.136.241.snt.ru)
Дата: 04-05-08 00:07
Всем большое спасибо. Убедили. Буду ездить на 76 (как положено), в крайнем случае на 80-м.
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|