|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:01:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:01:31 |
|
Автор: DoctorZlo (---.tlt.ru)
Дата: 30-04-08 18:39
Добрый день!
первоначальная идея была подключить к двигателю тахометр ВАЗовский (06), на мотолодке статью взял про это...в результате получился многофункциональный чемоданчик:
1- тахометр с выключателем
2-бурановский регулятор-выпрямитель
3-гелевые аккумы, суммарно 14а/ч
4-эл.кружка, чаёк вскипятить от прикуривателя
5-гнездо прикуривателя
6-штекер-разъем кабеля от двигателя
планируется установить светильник дневного света и приемник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (195.112.235.---)
Дата: 30-04-08 21:45
>4-эл.кружка, чаёк вскипятить от прикуривателя
>планируется установить светильник дневного света и приемник.
взял испортил чемоданчик.
дырок в нём наковызял.
для полёта твоей мысли нужно брать чемодан погабаритней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.93.---)
Дата: 30-04-08 22:03
Очень хорошая идея- не приделывать к лодке и мотору электрику намертво, всякие акки, стабилизаторы, зарядники и проч, а смонтировать все в одном выносном чемодане, при установке просто подключив к проводке в лодке... Но приборы- то уж должны быть в приборной панели помойму...
Отправка отредактированного (30-04-08 22:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 30-04-08 23:05
А если нет панели? В надувнухе, к примеру. Вот в таком ящике всё можно разместить.
Примерно по такой же схеме я делал электрооборудование для прогресса. Только приборы были установлены в доску, кроме вольтметра и амперметра - малогабаритные приборчики для контроля заряда батареи. Ящик штатно крепился под торпедой, на зиму снимался за 10 минут и хранился дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magnum+ (78.111.187.---)
Дата: 01-05-08 06:49
А я, всегда приветствовал людей, которые за рационализаторскую идею! Человек придумал, сделал, и уже готовое показал народу. Идея хорошая, обязательно комуто пригодится. LAPA(Дубна) писал:
> Но приборы- то уж должны быть в приборной панели помойму... А если человек имеет свой мотор, и берет лодку на прокат?; или на г@ндоне?; или лодка стоит на неохраняемом причале и в ней ничего оставлять нельзя? да мало ли у кого какие обстоятельства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.26.---)
Дата: 01-05-08 16:39
Антирестно.Тока вот бурановский регулятор "не Айс" в пластмассовом облачениии- может подплавить...
И ручку ящика надо герметизировать-во время дождя её ниша
заполняется- и "потекло". Это беда большинства чемоданчиков...
Отправка отредактированного (01-05-08 16:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (---.picturer.volia.net)
Дата: 01-05-08 22:49
Вижу две откровенные лажи с такой схемой. У меня ящик адаптирован под запцацки для ехолота.
1. действительно все заливает наз. надо сильно герметизировать или брать заведомо герметичный ящик.
2. При паралельном подключении АКБ их разрядка происходит на много быстрее чем ежели они подключены отдельно через тумблер.
Почему. По мере падания заряда в одной батарее у нее падает напряжение, а вторая батарея начинает подзаряжать севшую батарею и сама быстренько разряжается. Даже во время хранения.
Переделывай таким образом чтоб АКБ были подключены не паралельно. Зарядка от мотора при этом идёт на один АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
