|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:13:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:13:31 |
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 29-04-08 10:24
Их ставят на спортбайки воизбежании случайного резкого поворота руля. На лодках резкий поворот не менее опасен: в теме про Оку4 товарищ рассказывает, что удалось таким образом в свечу Прогресс поставить при гладкой воде- впечатлило. Как считаете, господа водномоторники, такая конверсия на лодке была бы уместна? И при обрыве троса рулевого мотор не колбаснёт, при вылете водилы лодка скорее всего не станет сходиться по спирали...
Или я как нормальный начинающий в очередной раз изобрёл велосипед?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 29-04-08 17:06
LAPA (Дубна) писал:
> Их ставят на спортбайки воизбежании случайного резкого поворота
> руля.
Тут ты не совсем прав, их ставят чтоб руль не колбасило, когда при интенсивном разгоне переднее колесо отрывается от асфальта (ну или теряет контакт), а приземляется не совсем в соответствии с траекторией движения.. Руль трясти начинает, вот тут демпфер и помогает.
И при обрыве троса рулевого мотор не колбаснёт, при
> вылете водилы лодка скорее всего не станет сходиться по
> спирали...
Угу, не станет сходиться по спирали а пойдет прямо... например на пляж с купающимися людьми, детьми и т.д.......
Что лучше? Может просто чеку надевать надо водителю?????
> Или я как нормальный начинающий в очередной раз изобрёл
> велосипед?
Помоему ты не велосипед изобрел, а квадратные колеса к велосипеду :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 29-04-08 17:31
ну само собой, имел ввиду расколбас колеса "в полёте". Просто немного оговорился: хотел сказать,- не поможет ли его установка избежать случайного поворота мотора и как следствия кувырка на лодке при нештатных ситуациях...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 29-04-08 17:34
Не в полете, а при приземлении :)))
Это резкие, ударные нагрузки..
а в случае обрыва (кстати, если честно - не слышал о таком) рулевого боудена, мотор плавно повернется быстро и плавно. Ударной нагрузки то не будет.. ИМХО.. Бесполезно такой огород городить.
Отправка отредактированного (29-04-08 17:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай(Mocква) (85.30.223.---)
Дата: 29-04-08 17:47
Ага, только Olins ,будет стоить раза в 2 дороже мотора, а LSL как мотор. )))
Основное значение демпфера гасить колебания, которые тем сильнее чем короче база мотоцикла, а на лодке таких эффектов в принципе нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 29-04-08 18:05
Николай(Mocква) писал:
> Ага, только Olins ,будет стоить раза в 2 дороже мотора, а LSL
> как мотор. )))
>
Не, ну не надо уж так утрировать то :))) Можно же от авто рулевой демпфер поставить... Ранчо там, или еще какой.. 150 баксов.. Правда размер, кхм кхм, мягко скажем не мотоциклетный :) Просто нах нужно??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 29-04-08 18:22
кому и не нужно, а вот с моим корытцем одно неверное движение- и кульбит обеспечен... 2 градуса- не шутка. Как-то в поворот немного неаккуратно зашёл, заигравшись,- до сих пор вспоминаю- всё опускается внутри... Вот и думаю как от этих ситуаций оградиться, кроме того что б просто быть внимательней и не пить за румпелем. Вообще лодку надо новую просто, конечно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 29-04-08 20:09
LAPA (Дубна) писал:
> кому и не нужно, а вот с моим корытцем одно неверное движение-
> и кульбит обеспечен... 2 градуса- не шутка. Как-то в поворот
> немного неаккуратно зашёл, заигравшись,- до сих пор вспоминаю-
> всё опускается внутри... Вот и думаю как от этих ситуаций
> оградиться, кроме того что б просто быть внимательней и не пить
> за румпелем. Вообще лодку надо новую просто, конечно...
Дык это...
Насколько я помню такое устройство (демпфер) уже есть и на рулевом редукторе и на самом моторе. По крайней мере на тривиальном Т67. Исполнено в виде хомута поджимающего рулевой вал, а на самом моторе имеется болт регулирующий усилие поворота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|