|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:23:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:23:06 |
|
Автор: traktorbek (---.catv.ext.ru)
Дата: 27-04-08 15:25
28 на велходвский покатушках начали обкатывать мотор( яма 30 гибрид ). Есть вопросы, подскажите:
1) При запуске машинка ( 703-я) начинает пищать, и после пуска не прекращает? Что это?
2) На холостых скорость включается без проблем, далее во время движения скидываешь газ , но на нейтраль она не встает. Что это, регулировать надо? Чем?
3) Лодка бриг ( риб). Вчера первый раз скинули её на воду. Когда вечером подняли с воды на прицеп, то обнаружил в днище отверстие, из которого бежала вода. Было темно, на ощупь края ровные. Оно должно быть, или её пробили чем-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: adm (---.mirdm.ru)
Дата: 27-04-08 16:15
Разъеденить под капотом провода питания датчика перегрева который на заводе не ставят но провода зачемто замыкают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serga (---.90.189.169.106.snt.ru)
Дата: 27-04-08 16:59
Проблемы нет! 703 машинка хорошая.Найди в жгуте электропроводки самого мотора, а не машинки ДУ, два соединенных между собой провода,розовый и черный, разедини их и заизолируй. Сигнал не будет поступать на зуммер ДУ. Можно поставить датчик температуры головки блока с аналоговым прибором на панели. НА датчик идет розовый провод а черный на корпус двигателя (массу).ОТ зуммера протянул провода до прибора.Зуммер не отключай,пусть будет дублером. ПРОВЕРЕНО-РАБОТАЕТ ХОРОШО! Вообше эта тема много обсуждалась на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 27-04-08 18:16
Регулировку включения -выключения реверса можно сделать
1- вкручивая-выкручивая наконечник тяги реверса под капотом.
2 - если снимался редуктор - тягой к редуктору .там есть регулировочная гайка.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip.t-dialin.net)
Дата: 27-04-08 19:24
Спрашивал в соседней ветке по ДУ 703, спрошу еще здесь.
Мотор Yamaha 70 BETOL 1990 года машинка с номером 70348207-17-10 с ключа заводится, трим работает но постоянно пищит и мотор не набирает обороты, в чем проблема?
Этому мотору нужна была дистанция другая, в 2 раза дороже, разница в типе "толкать или тянуть" в электрической части должно все одинаково быть или?
PS написанное вверху прочитал, но у меня мотор БУ.
Отправка отредактированного (27-04-08 19:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: adm (---.mirdm.ru)
Дата: 27-04-08 23:43
Машина подходит и эта. .А еще проверить датчик температуры (авар.) и датчик уровня масла в бачке (путем его откл).Как вариант ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 28-04-08 00:41
+++Этому мотору нужна была дистанция другая, в 2 раза дороже, разница в типе "толкать или тянуть" в электрической части должно все одинаково быть или?
Электрическая схема одинаковая, разница в рычаге толкателя, переделывается из одной в другую просто переклепкой рычажка.
Стоит оригинальная 15тр, тайваньская 12тр, где в 2 раза дороже незнаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip.t-dialin.net)
Дата: 28-04-08 05:12
Разница между дистанциями тянуть и толкать 2 раза, спрашивал и у немецких и украинских представителей, помогли представители Yamaha в Крыму, переклепали.
По зуммеру все решилось долитием масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|