|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:18:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:18:02 |
|
Автор: Bonus (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 26-04-08 23:20
Друг купил катер Янмар 24 фута компановка на фото.
Отправка отредактированного (26-04-08 23:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 26-04-08 23:26
В япономатери на лодке стоял подвесной дизель Янмар с высотой транца 625 мм.
Это мой товарищ не учел и приобрел инжекторную 4-х тактную Ямаху в 115 лыс.
Но вот беда, высота транца у нее оказалась 508 мм.
Вопрос: можно ли на этот мотор найти удлиненный дейдвуд и вал ?
Или лучше сразу искать другой мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-04-08 00:43
Ну,на крайняк,я бы лично,пригородил бы лучше выносной транец.Потому как:
а)довольно геморное дело искать вертикальный вал+проставку к указанному мотору,да и поцене такие находки,буде случатся,-не порадуют,
б)заодно бы и дырки от старого мотора в транце прикрыл бы.
А то и просто,сделай выборку в транце,однако,волну в акватории плавания учесть надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 27-04-08 00:53
А есть у тебя опыт "пригородить" выносной транец под мотор весом двести килограмм.
Резать транец не получится, нет там требуемых 130 мм, просто упираемся в днище рецесса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-04-08 01:41
Тогда менять мотор или искать требуемые недостающие к имеющемуся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 27-04-08 10:07
Bonus писал:
>
> Но вот беда, высота транца у нее оказалась 508 мм.
>
> Вопрос: можно ли на этот мотор найти удлиненный дейдвуд и вал ?
>
> Или лучше сразу искать другой мотор.
Резать транец нельзя!!, думаю, что проще и дешевле продать или обменять мотор.
Вам надо с маркировкой " UL", такие моторы есть и многим приходится поднимать транец, может дать объявление и обменять мотор, ?
Думаю. что желающие будут , или поговорить с продавцами б\у моторов, обменяют запросто, т.к. длиные моторы менее востребованы и зачастую простаивают на витринах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (82.114.135.---)
Дата: 27-04-08 10:13
Bonus писал:
> В япономатери на лодке стоял подвесной дизель Янмар с высотой
> транца 625 мм.
Весьма странно. Янмаровские подвесные дизеля бывают 27 и 36 л.с., при такой мощности о глиссировании на таком корпусе не может быть и речи. Неужто на нем ходили со скоростью 6-7 узлов?
Отправка отредактированного (27-04-08 10:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.dialup.vtelecom.ru)
Дата: 27-04-08 12:59
Вот в чем вопрос, ямаховские моторы под UL (XL) начинаются от 150 сил, а это слишком много для этого плоскодонного корпуса.
90/115 с длинной ногой есть только у Сузуки.
Так, все таки существует в природе или нет длинный дейдвуд
для 4-х тактной Ямахи 115 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.dialup.vtelecom.ru)
Дата: 27-04-08 13:03
Давай посчитаем: имеем плоскодонный корпус с большим удлиннением, весом 800 кг.
Дизельный Янмар 36 сил с большим упором и грузовым винтом, я думаю, способен вывести на глиссирование 1200 кг и бежать 30 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 27-04-08 14:33
Bonus писал:
> Вот в чем вопрос, ямаховские моторы под UL (XL) начинаются от
> 150 сил, а это слишком много для этого плоскодонного корпуса.
> 90/115 с длинной ногой есть только у Сузуки.
>
> Так, все таки существует в природе или нет длинный дейдвуд
> для 4-х тактной Ямахи 115 ?
по 4-х тактным уточнись у Маврина, должны быть... 150 для этого корпуса не так и много.
Можно поставить и Тохацу 140, но двухтактник, по бензину не будет критической разницы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
