|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:14:10 |
|
Автор: Брат Антоний. (---.STERLING.macomnet.net)
Дата: 24-04-08 19:20
Исходные данные: длина катера 6,6 м. вес с мотором и топливом около 1300 кеге.
Нашел два прицепа, но у каждого есть свои взаимоисключающие плюсы и минусы:
1. Прицеп ЛАВ 81016А
Ссылка.
2. Прицеп Ступинский (Модель 82980С) Ссылка.
Изучение конфы и форума водномоторников по этой теме говорит следующее: идеальный вариант - рессоры и ложементы. В реалиях получаем на первом рессоры, но с роликами, которые будут якобы терзать и мять пластиковое "тело" катера не по деццки :(
Второй прицеп резиножгутовая подвеска, но с ложементами. Резиножгут вроде как сам по себе костотряс, что тоже не есть гут :( Ну и продавцы все в один голос - лучше рессоры полюбэ.
Вопрос - какому отдать предпочтение?????
З.Ы. Возить катер придется по МО примерно два раза в месяц точно, на расстояние порядка 80-90 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.ru)
Дата: 24-04-08 19:33
У ступинских прицепов есть версия с ложементами и рессорами по-моему.
Извини, ошибся, рессоры только до 5м.
Отправка отредактированного (24-04-08 19:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 24-04-08 23:11
Брат Антоний. писал:
>
> Изучение конфы и форума водномоторников по этой теме говорит
> следующее: идеальный вариант - рессоры и ложементы.... ... роликами, которые будут якобы
> терзать и мять пластиковое "тело" катера не по деццки :(
"Ложементы идеальный вариант" - не видел, что бы вся конфа к этому выводу пришла. Я сторонник роликов. Если ролики "мнут днище не по децки" - значит днище полное дерьмо. Киль - самое жесткое место в лодке. Лодка стоит на килевых блоках. Боковые только поддерживают ее и нагрузку несут на порядок меньше чем килевые. Зато с роликами гораздо удобнее сбрасываться в воду и соответственно вылезать из воды. А рессоры и пружины вкупе с амортизаторами - это ВЕСЧЬ!!! За три дня проеха 2100 верст - великолепно (пружины и аммо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CBuCT (---.rosan.com)
Дата: 24-04-08 23:38
посмотри под свои исходные данные ещё прицепы www.nwtc.su и www.respo.ru. Может и ещё будут варианты..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwerty1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-04-08 02:18
я когда выбирал прицеп, объехал несколько магазинов с рулеткой. посмотрите с рулеткой ступинский Дельфин-6, места там, мне кажется, с запасом, если еще учесть разрешенные 99 см. за габарит задних фонарей.
1300 кг. он держит, другое дело разговоры с гаями на весах.
Отправка отредактированного (25-04-08 02:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 25-04-08 18:43
Индейцы племени ГАИ, как правило не взвешивают легковые прицепы, не знаю такого прецедента. А вот по поводу полной разрешенной массы автопоезда (АВТО + прицеп) не должно превышать 3,5 тонны или открывать категорию "Е". И по ТТХ АВТО прицеп оборудованный тормозами не должен превышать его разрешенный вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|