|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:24:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:24:35 |
|
Автор: Fenikovich (217.118.78.---)
Дата: 23-04-08 03:24
Здравствуйте.
В инструкции по ПЛМ первая замена масла предстоит через 20 моточасов.
Скорей всего катать мотор на средних оборотах рекомендуемый период не получиться.
Интересует сколько часов работы в режиме тролинга можно будет принять равным одному моточасу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-04-08 04:01
А что такое дорогое масло или бочка в картер влетает?Ну и замените первые две замены через 20 часов. ИМХО-экономия на масле дорого обходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (217.118.78.---)
Дата: 23-04-08 04:26
Судя по посту arkie менять нужно будет первый раз через 240 часов тролинга.
p78-57 он и за две и за три замены масла через двадцатичасовой промежуток времени при работе на тролинге 20 моточасов ненакотает.
Сколько часов работы на тролинге можно принять равным одному моточасу?
Эта информация нужна будет и в последующей эксплуотации.
PS дело не в жадности или в нежелании частой смены масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-08 04:34
Средние обороты: 3000-4000.
При троле: 1000-1500
Смени через 50-60 часов, а лучше через 30-40. В период обкатки в масле очень много стружки, главное обязательно сменить фильтр, масло тоже хорошо бы сменить. ДвИжку маслом не испортишь :-)) Меняй почаще, лей получше.
Да чуть не забыл, Движку для обкатки обязательно надо накатать те часы на средних и повышенных оборотах, не зависимо от того, сколько ты тролил.
Отправка отредактированного (23-04-08 04:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-04-08 04:51
У Вас движка наверно не с "сухим" картером.А ведь масло теряет свои свойства и при контакте с картерными газами (как я понимаю).А этот контакт происходит тоже время независимо от оборотов.Думаю,что без серьезных испытаний с лабораторными исследованиями авторитетно заявлять что-либо сложно.Я наверно поопасался бы сколь нибудь значительно увеличивать периоды между заменой масла,руководствуясь отношением расхода топлива или оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-08 05:01
p78-57 писал:
> У Вас движка наверно не с "сухим" картером.А ведь масло теряет
> свои свойства и при контакте с картерными газами (как я
> понимаю).А этот контакт происходит тоже время независимо от
> оборотов.Думаю,что без серьезных испытаний с лабораторными
> исследованиями авторитетно заявлять что-либо сложно.Я наверно
> поопасался бы сколь нибудь значительно увеличивать периоды
> между заменой масла,руководствуясь отношением расхода топлива
> или оборотов.
Совершенно согласен.
Одно добавление, окисление масла происходит при поверхностном контакте с газом картерным. При повышении оборотов разбрызгивание масла, а значит его поверхность контакта увеличиваются в разы, троллинг происходит практически на холостом ходу. Насколько много масляной взвеси в двигателе, можно посмотреть на авто, открыв заливную горловину на холостых а потом прибавить газу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 23-04-08 05:14
Fenikovich писал:
> Здравствуйте.
> В инструкции по ПЛМ первая замена масла предстоит через 20
> моточасов.
> Скорей всего катать мотор на средних оборотах рекомендуемый
> период не получиться.
>
Интересует сколько часов работы в режиме тролинга можно будет
> принять равным одному моточасу?
Это вы о чём, мото часы считаються с того момента когда вы завели мотор это во первых, далее новый мотор какой троллинг ????? ему надо обкататься как положено на разных оборотах и вообще троллинг это очень не хороший режим по этому масло надо менять чаще при троловом лове .Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER (---.visp.ru)
Дата: 23-04-08 05:17
Fenikovich писал:
> Интересует сколько часов работы в режиме тролинга можно будет
> принять равным одному моточасу?
1 : 2 по "чайниковой" инструкции для Мерка 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-08 16:14
Рыбак писал:
ему надо обкататься как
> положено на разных оборотах
Обязательно не зависимо от времени потраченого на тролинг, мотор надо катать на предписаных оборотах. Согласен и к бабке не ходи.
> и вообще троллинг это
> очень не хороший режим по этому масло надо менять
> чаще при троловом лове .
А чем не очень хороший?
Если маслянный насос в движке гуано, то конечно, если давит нормально, то хренли ему будет (движку) на холостых?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 23-04-08 23:38
народ не занимайтесь самолечением
моточас он есть время которое двигатель работал
независимо от оборотов
положено через 20ть
меняй через 20
не обедняешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 24-04-08 00:55
Я тебе открою тайну. 1 моточас равен одну часу. Поэтому пофигу на каких оборотах ты будешь ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вэл (193.33.120.---)
Дата: 24-04-08 01:25
Полностью согласен с Рыбаком. У меня в инструкции по Яме тоже сказано, что при длительной эксплуатации двигателя на низких оборотах (троллинг), межсервисные интервалы укорачиваются в два раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 24-04-08 01:26
Fenikovich писал:
> Интересует сколько часов работы в режиме тролинга можно будет
> принять равным одному моточасу?
+++Поставь что-нибудь такое или такое и узнай, если с секундомером ездить лениво :))
Отправка отредактированного (24-04-08 01:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|