|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:36:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:36:56 |
|
Автор: karp_off (80.254.49.---)
Дата: 21-04-08 15:59
Всем привет, столкнулся с проблемой откручивания закисших болтов на моторе.Особенно актуально это для моторов ходивших в море и б\у. Подскажите кто, как борется с этим.Может греть, стучать, чем-то поливать.Высверливать отломанные болты в алюминии не хочется.Спасибо всем откликнувшимся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-04-08 16:10
100% надежного способа нет. Все равно когда-нибудь что-нибудь обломаешь.
А так - да, все средства хороши: брызгать WD-40, стучать, греть...
Иногда помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.starlink.ru)
Дата: 21-04-08 16:36
Тормозная жидкость реально помогает, лучше чем WD, хотя и не панацея.
Резкий, сильный удар по головке болта, затем тормозуха, получасовая-часовая выдержка, ещё удар и пробуем открутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp_off (80.254.49.---)
Дата: 21-04-08 16:46
Болты в железе понятно, а стальные болты в алюминии,на болтах белый окисел, это ж...па. Важно понять, когда идет болт или гайки, или шляпка срезается.
Слушал что уксусом поливают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.starlink.ru)
Дата: 21-04-08 17:34
Из алюминия стальные болты выкручивал с помошью тойже тормозухи. Откисли чуток и в раскачку за шпильку (болт). Раскачка чуть в одну сторону чуть в другую, можно по ключу подстукивать. Получалось. Про уксус честно не слышал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.rev.domonet.ru)
Дата: 21-04-08 17:39
Про уксус-не уксусом а уксусной эссенцией и с нагревом- проникает по резьбе.Если окисел-сначала зачистить всё вокруг,греть и эссенция.WD -гуано,тока смазывать замки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.starlink.ru)
Дата: 21-04-08 17:43
>WD -гуано,тока смазывать замки.
Гы... да и на это не годится аэрозольная соляра (керосин).... дуже быстро высыхает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 21-04-08 18:46
А если простой рабоче-крестьянский керосин? Высыхает он медленно, а проникает глубже всех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб (---.nvcom.ru)
Дата: 21-04-08 18:53
Старый дедовский способ. Обильно пролить керосином. Сверху положить обильно смоченную керосином ветош, и подождать 1-2 часа. В выходные сам так разберал Ям 25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-04-08 18:55
Все описанные способы, как правило, дают одинаково негодный результат в случае "морского" мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 21-04-08 18:57
Да в керосин можно некоторые узлы погрузить целиком. Сильно заржавевшие вещи только так и отмачивали со 100% результатом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.94.---)
Дата: 21-04-08 19:54
Самое хреновое- необходимость откручивания закисших винтиков под шлицевую отвертку. Отверткой это сделать вообще нереально. Я выходил из положения с помошью торцовых головок, но не с прямыми внутренними гранями. а с такими полукруглыми выступами внутри, не знаю как точнее сказать. Подбираешь головку чуть меньше диаметра шляпки, и просто наколачиваешь ее на винт мотолотком. Винт просминается и превращается в болт. Но если проделать то же с простой головкой, то грани моментально "слижуться".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-04-08 20:21
1.ИМХО-тормозуха годится только БСК,на современных никаних особых свойств по отмачиванию не наблюдал.
2.После получасового замачивания керосином никакой разницы с большенством фирменных "жидких ключей" не наблюдается (не помню какой автожурнал проводил такой тест).Но они не тестировали "ЖК" фирмы SKF.Мне он очень понравился-воняет грушевой эсенцией,но не испаряется быстро.
3.Бить по головке болта лучше одновременно с приложением крутящего момента.
4.Керосин неплохо действует в сочетании с нагревом (наносить керосин на нагретые детали крепежа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 22-04-08 05:45
4.Керосин неплохо действует в сочетании с нагревом (наносить керосин на нагретые детали крепежа).
Я думаю 100% верное решение . Есть много китайских горелок + керосин+ постукивание без фанатизма + удача!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-04-08 05:52
Грубый гунн писал:
> Крепкое словцо однако забыли!
Ага! И язык обязательно высунуть!..... :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша,СПб (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-08 06:17
А никто не пробовал обильно пролить керосином, прикрыть ветошью и греть горелкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 22-04-08 06:24
Леша,СПб
А никто не пробовал обильно пролить керосином, прикрыть ветошью и греть горелкой?
Как способ избавления от лишнего имущества!
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-04-08 10:14
Был такой опыт. Если нет горелок и прочей требухи, то кроме вымачивания в керосине иногда помогает такой способ, нетяжелым молоточком по головке легонько стучиш минут 10-20-30, если болт под отвертку то стучиш через тупую отвертку в шлиц, за счет вибрации окислы немного разминаются и потом легче открутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 22-04-08 15:39
Алексей писал:
> Нет ребята, тормозуха проникает и отжирает гораздо лучше
> керосина.
Почитай Ссылка.
Не пропусти предложение "Заметно отстают только вода, йод и тормозная жидкость."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (217.10.38.---)
Дата: 22-04-08 17:15
Лучше правильной горелочки с тонким язычком пламени средства нет.Нагрел раскачал,открутил.
А если узел не большой ,то после нагрева до красна опускаешь в воду целиком,отворачивается сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp_off (80.254.49.---)
Дата: 22-04-08 18:00
Все это хорошо, про горелочку тоже понятно, но когда все закручено в алюминий не сильно то и нагреешь, с черметом вопросов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allas (---.117.adsl.wplus.ru)
Дата: 22-04-08 18:31
Все "жидкие ключи" - это керосин плюс добавки. Чем больше добавок, тем лучше. Пробовал и понравилась жижа LIQUI MOLY LM40 (арт.3390 и 3391). Про WD40 см. выше, но для каких-то целей подойдет. Теперь про собственно откручивание. После того как мы хорошенько заквасили соединение, попробуем применить ударную отвертку. Помогает. И на десерт. Прежде чем установить крепеж обратно, смажем резьбовые части медьсодержащей смазкой ( например такой WURTH арт.893800) - следующее отворачивание Вас приятно удивит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 22-04-08 18:49
===Прежде чем установить крепеж обратно, смажем резьбовые части медьсодержащей смазкой ( например такой WURTH арт.893800)
Графитка наверно подешевле будет,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.starlink.ru)
Дата: 22-04-08 19:48
Zuzik писал
> Почитай Ссылка.
>
> Не пропусти предложение "Заметно отстают только вода, йод и
> тормозная жидкость."
>
Да, ZR ешё долго будет владеть неокрепшими умами.
Известные продавцы нечисти в народ.
Они-же кстати и несли в народ все АГАрастские супер присадки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|