|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:27:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:27:56 |
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 06-04-08 08:35
Лежала себе 4-тактная двадцаточка моя в гараже тихо-мирно целую зиму.
На нужном бочку лежала.
Но дернул меня черт дать родственнику ключик от гаража, машинку от в нем ремонтировал.
Прихожу через неделю - Ахтунг! Мотор лежит уже в другом мести и на неправильном боку!!!
На данный момент перевернул на нужный бок и вот... написал сюда.
Что делать теперь надо, чтобы не нарваться?
Моторчик новый, 15 моточасов его возраст.
Отправка отредактированного (06-04-08 08:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishanya62 (---.link-kremen.net)
Дата: 06-04-08 14:51
выкрутить и покрутить коленвал, если, что натекло, выгонит через свечные отверстия заодно смажешь зеркало в цилиндре. потом все выгорит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.210.---)
Дата: 06-04-08 15:05
и проверить щупом наличие масла в двигателе, при необходимости долить. Ну и вытереть все то, что вытекло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серж. (77.34.178.---)
Дата: 06-04-08 15:57
Казантип писал:
> проверить щупом наличие масла в двигателе, при необходимости
> долить. Ну и вытереть все то, что вытекло...
>
+ завести и продолжать спокойно жить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 07-04-08 19:48
Ну тогда уж еще вопрос.
Если я собираюсь масло в двигателе сменить, то в какой последовательности мне удобнее проводить комплекс работ "Смена масла/удаление масла из цилиндров"?
Сначала усердно слить старое, затем удалить попавшее в цилиндр, прокрутить коленвал, затем залить новое? Так?
А... вот! Вспомнил. Прокрутить коленвал - это винтом, да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 07-04-08 19:53
Dmitriy74 писал:
> А... вот! Вспомнил. Прокрутить коленвал - это винтом, да?
+++Нет!
Коленвал можно прокручивать только за маховик!
ЗЫ: Кстати, когда будешь вращать маховик с выкрученными свечами, воткни свечи в наконечники свечных проводов, а юбки свечей закрепи к корпусу мотора (чтобы контакт был), или же отсоедини чеку.
Отправка отредактированного (07-04-08 19:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey 12 (62.117.96.---)
Дата: 07-04-08 20:03
Не знаю как на XONDA, но большая вероятность попадания масла в карбюратор. Тогда не вздумай заводить! А лучше позвони в любой сервис Хонда - спроси что делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 07-04-08 20:08
Andrey 12 писал:
> А лучше позвони в любой
> сервис Хонда - спроси что делать.
Представил себе ответ из сервиса. :)
Я уж лучше здесь спрошу, что делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walk (---.vologda.ru)
Дата: 07-04-08 20:09
У нас с приятелем похожая фигня была на его Х10. Маслали его долго пока завели, часа два.Но всетаки завели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 07-04-08 20:10
Проще было - слить масло на время хранения в гараже в ёмкость, а в начале сезона залить......
А родственничку башку открутить............
Удачи.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 07-04-08 20:27
AmirSeaWolf писал:
>
> А родственничку башку открутить............
>
Не могу - он муж сестры. :)
Будем конструктивны? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Паша_Днепр (---.static.alkar.net)
Дата: 07-04-08 20:37
Я бы не жался а свез бы в сервис, если на гарантии... если сам полезешь то снимут гарантию стопудово...(((
а если гарантия закончилась, то :
выкрути свечи и продави грушей бенз хорошо, через дренаж слей из карба все, потом вскрой коробку клапанов убедись что масла нет (когда-то на сервисе мне мастер сказал что основной вред неправильного положения 4-т мотора именно в том что заливает клапана) и тогда без сервиса уж маслай))).
PS ,я бы свез все таки в сервис. может у нас в Днепре он нормальный и у меня лично предвзятых ассоциаций нет на счет него. Денег возьмут полюбому, но хоть претензии можно будет выставить кому то, если не так сделают чего-нить.
Отправка отредактированного (07-04-08 20:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 07-04-08 20:45
Нет, не на гарантии я. И в целесообразность гарантии не верю. (За нее заплатишь больше)
Сам из Ярославля, брал мотор в СПб (дешевле).
Так что думаю, что проконсультировавшись здесь и взяв в подручники кореша (он в ДВС шарит), справимся не хуже сервиса.
Люди в космос летают, а тут масло затекло. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MChS (207.226.45.---)
Дата: 07-04-08 21:57
1. Установи мотор в вертикальное положение
2. Открой колпак, проверь уровень масла и убери подтеки масла, если они были.
3. Выкрути свечи и не вставляя ключ аварийной остановки (чека), несколько раз прокрути маховик.
4. Если позволяет уровень масла (если нет долей такое же что и было залито), погружай мотор в емкость с водой (типа бочка 200л.) вворачивай свечи, вставляй чеку, подключай бенз и запускай.
5. После запуска (запуск может быть далеко не с первой попытки), прогреешь в течении 15 мин. и можешь произвести замену масла.
6. Промывать карб и вскрывать "коробку" клапанов не надо.
В сервис обращаться незачем, все будет сделано так как описано.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-08 04:45
Dmitriy74 писал:
> Прихожу через неделю - Ахтунг! Мотор лежит уже в другом мести и
> на неправильном боку!!!
>
Называется " внеплановая консервация ЦПГ" . Ничего вредного от этого( кроме дыма при первом старте) быть не может ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-04-08 05:35
Не сцать. Положить на правильный бок. Перед заводкой проверить масло. Мотор не совсем дебилы проектировали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 08-04-08 05:46
Паша_Днепр писал:
потом вскрой коробку клапанов убедись что масла
> нет (когда-то на сервисе мне мастер сказал что основной вред
> неправильного положения 4-т мотора именно в том что заливает
> клапана) и тогда без сервиса уж маслай))).
А "мастер" не пояснил,что такое "коробка" клапанов и как их можно залить????
Дмитрий,просто не мешай технике работать.
1.повесить вертикально
2.выкрутить свечи
3.снять чеку и шмырголкой несколько раз дернуть
4.закрутить все обратно,вытереть масло.
5. поменять масло(раз уж есть необходимость)
Но масло лучше менять на горячем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor.in (85.21.179.---)
Дата: 08-04-08 18:07
При неправельном положении мотора масло могло натеч в впускной коллектор, оттуда при запуске через впускные клапана в цилиндры соответственно возможен гидроудар. Выше уже все действия мужики написали, вывернуть свечи при снятой чеке потергать за шнур запуска. Если позволяют знания и опыт лычше перед этим снять и промыть карб. это чтоб при запуске мотора проблем небыло. Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (---.sampo.ru)
Дата: 08-04-08 18:17
Все правильно, было такое на сузе 15, сделали все ка Федя написал. Завелся раза с пятого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 02-05-08 08:03
Докладываю.
Обследовали с корешем сегодня мотор.
Рассуждали логически так: если затекло много масла в цилиндры, то дергалкой не получится полный цикл прокрутить, в противном же случае - получится.
Стали дергать - получилось, крутится, причем сколько хочешь.
После этого подцепили бензобак и завели на 3 минуты без воды (т.е. без охлаждения).
Ни посторонних запахов, ни посторонних звуков – ни-че-го подозрительного!
Финиш и распитие спиртных напитков во здравие мотора. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 02-05-08 08:06
P.S.
А масло менять уже лень в свете сих достижений. :)
(тем более. что растерялись и фильтры, и масло, и рем.набор).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-05-08 14:34
В свете сих достижений можно попасть на крыльчатку помпы,ох как не любит она работать насухую (без воды),да ещё и 3 минуты... :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (91.143.52.---)
Дата: 02-05-08 14:54
Dmitriy74 писал:
> После этого подцепили бензобак и завели на 3 минуты без воды (т.е. без охлаждения).
>Ни посторонних запахов, ни посторонних звуков – ни-че-го подозрительного!
>Финиш и распитие спиртных напитков во здравие мотора. :)
Да уж и нафига к мотору инструкцию прикладывают....;) где черным по белому написано без воды не заводить, вероятно приготовься выбросить крыльчатку помпы, или как минимум к снижению ее производительности со всеми вытекающими последствиями...
Отправка отредактированного (02-05-08 15:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-05-08 17:15
ИМХО от кого эту Хонду нужно спасать, так это от ее хозяина. А еще с пендосов смеемся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy74 (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 02-05-08 22:01
Короче, так про "крыльчатку" эту я прикинул... Коли она способна 5 килочасов отпахать с водой, то ничего ей за 2 минуты не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 04-05-08 06:25
Dmitriy74 писал:
> Короче, так про "крыльчатку" эту я прикинул... Коли она
> способна 5 килочасов отпахать с водой, то ничего ей за 2 минуты
> не будет.
Луччеб ты ей Водки нОлил !!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-05-08 06:39
Dmitriy74 писал:
> Короче, так про "крыльчатку" эту я прикинул... Коли она
> способна 5 килочасов отпахать с водой, то ничего ей за 2 минуты
> не будет.
А ещё Хонда "5 килочасов" с маслом в двигателе способна отработать.......
Может сольёшь и попробуешь пару минут погонять насухую..... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 04-05-08 06:53
Вабче-та , пацаны, скажу ВЕЛИКАЮ тайну::::::: ПРАВИЛЬНА собранный современный мотор НА ХОЛОСТЫХ ! может отработать и целую неделю! причём, не видя масла, кроме сборочного!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-05-08 07:03
Хм... Это из области теории?? Или практика есть???...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.26.---)
Дата: 04-05-08 16:50
STORM писал:
> Хм... Это из области теории?? Или практика есть???...........
Это с автовыставок - ребят с какого-то Питерского автосервиса задолбала реклама "чудо-присадок" к маслам, после которых мотор может без масла работать, Так они собрали мотор 21083 и гоняли его всю неделю. Правда, на холостых. но без поддона...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-05-08 18:47
Dmitriy74
Мне за самый лучший совет положно налить.
Отправка отредактированного (04-05-08 18:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 05-05-08 03:09
У нас в Новосибе на авторынке только десятку без поддона так гоняют заведеной. сам видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|