|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:23:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:23:25 |
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-04-08 01:33
Мужики,всем привет!
Ситуация такова:знакоый отдал мне Вихрь30 с электрозапуском на техобслугу перед сезоном.Попытался я его продёрнуть шнурком в бочке-ох и нелёгкое это дело.
Вопрос:подскажите,чего нужно замкнуть в стартере СТ-369 из родных клемм,чтобы его крутануть еснно от аккумулятора?Клеммы находятся внизу втягивающего.
Да,от мотора идут аккуратные проводочки,заканчивающиеся клеммами для аккума и разъёмом,который не хочется курочить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (---.rev.elss.ru)
Дата: 04-04-08 01:49
D.M. писал:
> Мужики,всем привет!
> Ситуация такова:знакоый отдал мне Вихрь30 с электрозапуском на
> техобслугу перед сезоном.Попытался я его продёрнуть шнурком в
> бочке-ох и нелёгкое это дело.
_________________________________________________________--
Его продёргивают и заводят даже некоторые женщины:)),
По подключению:На втягивающей катухе снизу три контакта два "Больших" с гайками под ключ на 10 и один "маленький" с гайками под ключ на 6, так вот к одному из "больших" к которому ближе "маленький" цепляется (+) от аккума, к оставшемуся "большому" (-) от него же, а когда через кнопку или ключ или просто замкнув отверткой на "маленький" подать тот же (+) будет результат работы вашего эл стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-08 01:55
>>На втягивающей катухе снизу три контакта два "Больших" с гайками под ключ на 10 и один "маленький" с гайками под ключ на 6, так вот к одному из "больших" к которому ближе "маленький" цепляется (+) от аккума, к оставшемуся "большому" (-) от него же, а когда через кнопку или ключ или просто замкнув отверткой на "маленький" подать тот же (+) будет результат работы вашего эл стартера.>>
Чисто случайно ничего не напутал?На контакты втягивающего подаёшь и + и - ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-04-08 01:56
Всё просто и понятно.Спасибо огромное!
Интересно взглянуть на этих женщин:))).!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (---.rev.elss.ru)
Дата: 04-04-08 02:52
STORM писал:
> >>На втягивающей катухе снизу три контакта два "Больших" с
> гайками под ключ на 10 и один "маленький" с гайками под ключ на
> 6, так вот к одному из "больших" к которому ближе "маленький"
> цепляется (+) от аккума, к оставшемуся "большому" (-) от него
> же, а когда через кнопку или ключ или просто замкнув отверткой
> на "маленький" подать тот же (+) будет результат работы вашего
> эл стартера.>>
>
> Чисто случайно ничего не напутал?На контакты втягивающего
> подаёшь и + и - ?
_________________________________________________________
При наличии + и - на основных клеммах, и при подаче + к катушке эл магнита(втяг) он же "маленький" начинает работа стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-08 03:01
Или ты так написал,или я так понял:на втягивающем 3 контакта-плюс,минус,включение.....
МИНУС на втягивающие не подаётся,минус-на корпусе стартера....
Всё остальное-верно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фактор Хаоса (89.207.65.---)
Дата: 04-04-08 03:22
Андрей Самара (Andy) писал:
> По подключению:На втягивающей катухе снизу три контакта два
> "Больших" с гайками под ключ на 10 и один "маленький" с гайками
> под ключ на 6, так вот к одному из "больших" к которому ближе
> "маленький" цепляется (+) от аккума, к оставшемуся "большому"
> (-) от него же, а когда через кнопку или ключ или просто
> замкнув отверткой на "маленький" подать тот же (+) будет
> результат работы вашего эл стартера.
Да ну! Так Вы включите только втягивающее реле, которое, замкнувшись, коротнет АКБ.
На один "большой" контакт уже идет провод с обмоток статора - сюда ничего крутить не надо. "Минус" подается на корпус стартера как угодно (удобней через какой-нить болтик на двигателе). Ко второму "большому" контакту прикручивается "плюс". Теперь если подать "плюс" на маленький контактик реле то оно втянется и замкнет цепь стартера - теперь все работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-08 03:29
Стал в стартёрах разбираться?? :-)))))))))))))))))))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-08 05:35
Куда показывают стрелки подать штатными проводами "+" и "-" с аккума. Для пуска закоротить маленький и большой контактник (голубая дуга на рис.). Долго не крути - стартер попалишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-08 05:49
Чего то как то сложно. Человек вроде описал что есть провода с клеммами на аккумулятор. Тот провод что прикручен к поддону (на фото это толстый зелёный провод с жёлтой полоской) надо одеть на минус, второй толстый провод который привинчен под гайку на втягивающем (на последнем фото он вправом нижнем углу, самый толстый, в месте заделки в наконечник обмотан изолентой) - на плюс. После этого когда понадобиться включить стартёр надо подать плюс на тонкий проводок на втягивающем. На последнем фото это белый проводок, обмотан изолентой около клеммы, и прячтся куда то за бензошланг. Характерная особенность - этот провод единственный под гайкой на своей собственной клемме. При подаче напряжения на этот проводок стартёр включится и начнёт крутить мотор. Как только напряжение пропадёт а этом проводке - стартёр отключится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 04-04-08 05:49
STOPM, чуешь, как всё запущено? А схему подключения стартера посмотреть, слабо? Прямо на этом сайте в разделе литература выложено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-08 05:59
asn писал:
> STOPM, чуешь, как всё запущено? А схему подключения стартера
> посмотреть, слабо? Прямо на этом сайте в разделе литература
> выложено.
>
asn, а Вы не допускаете мысли, что на свете есть люди, которые плохо разбираются в эл. схемах и им удобнее, когда на фотке стрелками показано, что куда подключить и каких два болта отверткой коротнуть.
При этом человек может быть вполне толковым специалистом в своей области (врачом, например) и приносить пользы людям больше, чем мы с вами вместе взятые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-04-08 06:11
Вы чё, мужики? У вас, как и у меня весеннее обострение? На любом стартере 2 точки подачи напряжухи. На большую клемму М6-М8 - толстый провод. Напряжуха подается постоянно (+). На втягивающем (маленькая клемма с маленьким болтиком или просто клемник) напряжуха (+) подается в момент запуска. Минус сидит на массе постоянно. Подаем + на втягивающее, оно замыкает контакты стартера, вследствии чего он начинает жужжать и крутиться. Проверка самого стартера производится отверточным замыканием двух рядом стоящих больших клемм (болтов, шпилек), опять же должон жужжать и крутиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-08 06:17
"+" и"-" АКБ....
"Красная галка"-перемкнуть отвёрткой.... :-))
З.Ы. А вообще - тема выеденного яйца не стоит,всё уже разжевали (и на словах,и на фото,и на схеме).....................
Отправка отредактированного (04-04-08 06:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (---.visp.ru)
Дата: 04-04-08 06:18
D.M. писал:
>Ситуация такова:знакоый отдал мне Вихрь30 с электрозапуском на техобслугу перед сезоном
Maxim писал:
>asn, а Вы не допускаете мысли, что на свете есть люди, которые плохо разбираются в ...
Да уж!?.
Если у рук не было, то клеммы на втягивающем не выжги, а то продернуть не можешь, а удержать, не коротнув, запросто что-ли.
Знакомого пожалей-сезон на носу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 04-04-08 07:17
STORM, прав всё разжевали, но осталось одно уточнение, вот полезет человек далекий от техники (врач, к примеру) с ключем на10 (как писал Андрей Самара) искать соответствующие гайки на стартере и не найдёт, потому как на втягиваюшем их нет, гайки там М8 под ключ на 13, а маленькая под ключ 8 ( резьба М5).
"...Тщательней надо...", как говорил Жванецкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-04-08 16:26
Мужики,огромное спасибо,что разжевали и на фотках показали.Посмотрел вчера дома по схеме всё стало понятно.К слову в схемах разбираюсь,а то уже хотели обвинить в том,что "диод от резистора не отличу":))))),да ещё ключ на 10 от ключа на 13 тоже не различу:))))).Вот знакомый идиот не знает кому мотор на обслугу отдать:))).Вопрос действительно выеденного яйца не стоил.Ещё раз огромное спасибо.
P.S.Продёрнуть-то могу,но сильно напрягаться не хотелось,особенно при наличии электростартера.Да,кстати,тема про женщин продёргивающих Вихрь не раскрыта:).Ещё раз всем спасибо за отклики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-08 16:34
Дык,это,мы завсегда,так что ежеле что..................... :-))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 04-04-08 16:49
Это мы знаем,не первый год читаем,вначале разжуют,фоток накидают,а потом ушан воды холодной на голову,да ещё с запахом не приятным......:)))))).
Да,про врача прогнали,музыкант я по образованию!:)).(Не гонево).
Отправка отредактированного (04-04-08 16:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-04-08 02:20
Оттого и веревочка, что у нее рычаг и ход больше. Кик можно приделать, но за корму придется свешиваться, чтоб дернуть. А если вспомнить мотик хотя бы 250 кубиков, то на кик почти прыгать надо. А 500 когда-нить с кика заводили? 70-80кг не каждый раз его проворачивают. У меня на моторе 700... С таким же успехом можно за кнехт на причале рукой дергать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 08-04-08 07:50
Пит писал:
> Оттого и веревочка, что у нее рычаг и ход больше. Кик можно
> приделать, но за корму придется свешиваться, чтоб дернуть.
Не может быть! Ну расскажи мне, как В30 продергивать. И как наличие электростартера усложнит этот процесс? Я спросил, как нахлобучить кик при установленном электростартере. Это очень, млять, тонкий юмор отечественных мотороконструкторов - захренячить "коромысло" (кронштейн эл.стартера) ПОВЕРХ проушин картера (там, куда кик винтится), а не снизу, чтобы вся эта халабуда удержалась в куче...
>А 500 когда-нить с кика
>заводили?
Нет, конечно! Только В30 и В25. А объем в В30, как известно, одноцилиндрового, кубиков эдак 45-46. Вы об этом?
PS: asn, ну не работает у меня бестолковка на железо... Вот и спрашиваю...
Отправка отредактированного (08-04-08 07:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 08-04-08 07:52
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Пит писал:
>
> > Оттого и веревочка, что у нее рычаг и ход больше.
Стоп! Так рычаг больше или ход? :) Мне чего-то кажется, что кик не рычага не увеличивает ни хода...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (78.107.171.---)
Дата: 08-04-08 09:16
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Кстати, а кик-стартер на весь этот обвес можно будет
> нахлобучить или где?
Можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 08-04-08 15:23
Обычный ручной стартер ставится без всяких проблем, но только современный от Вихрей последних выпусков, года так с 2005. Чтобы поставить более старый придется доработать напильником его передние "лапы" иначе не будет правильного зацепления, это всё отлично видно где и сколько, если сам стартер приставить на место.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 09-04-08 05:50
asn писал:
> Обычный ручной стартер ставится без всяких проблем, но только
> современный от Вихрей последних выпусков, года так с 2005.
Вот это по-нашему, по-советски, - через 30 лет исправить очевидный косяк, который бросается в глаза через 30 секунд любому, покрутившему в руках сраный дюралевый кронштейн стартера... Кстати, а "тарелку", которая входит в зацепление с собачками кика поднять миллиметров на 5 от самого маховика шайбами (для меньшего спиливания) можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 09-04-08 15:27
Нет, не получится, ввиду конструктивных особенностей. Передние лапы придётся резать только потому, что под ними ещё висит и кронштейн эл. стартера, вот последние В-30 шли уже вместе с обоими стартерами и на них лапы доработаны изначально (они просто короче).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 14-04-08 06:01
asn писал:
> Нет, не получится, ввиду конструктивных особенностей.
Можно чуть подробней, что мешает? Как мне объяснили, лапы картера лучше не трогать (с чем я полностью согласен и так), лапы кронштейна эл. стартера - тоже, ослабленные, они попросту лопнут (есть пример). Остается только кик-стартер. Ну миллиметров 5 там снять можно, но этого мало. Вот и пришла идея взять старую тарелку маховика "вбить обратно" её зубцы и подложить под штатную тарелку, завернув её не штатными (3-мя) болтами, а аналогичными большей длины. Тем самым она приблизится к собачкам кик-стартера.
PS: Кстати, а какая сила тока нужна для штатного эл. стартера СТ369?
Отправка отредактированного (14-04-08 06:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (78.25.12.---)
Дата: 18-04-08 06:41
Maxim писал:
> > Кстати, а кик-стартер на весь этот обвес можно будет
> > нахлобучить или где?
>
> Можно.
Спасибо за фотку. Нарыл такой же. Покрашен так же, только краска с него лезет, хотя стартер с нуля. Шнур короткий (см на 30 короче), волнистой шайбы под Z нет, ролика для шнурка нет, тело самих лап, тонкое. Вобщем, куда мы катимся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
