|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:15:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:15:19 |
|
Автор: юлл (---.primor.tvoe.tv)
Дата: 02-03-08 17:27
Вчера обкатывали ямаху 3. Не знаю почему, но бензин с маслом смешали 1:40, вместо рекомендованых 1:25. Обкатывали в бочке, на нейтрали, больше 1/2 газа не давали. Мотор работал около часа. Дальше, понятное дело, будем 1:25 смешивать, но хотелось проконсультироваться, насколько критична наша ошибка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-03-08 17:37
Да никакого вреда. Но и пользы от такой обкатки никакой.
Обкатка должна производиться первые 10 минут на холостом, затем - под нагрузкой, т.е. на ходу.
Без нагрузки приработка деталей двигателя происходит в несколько раз медленнее,
а шестерни редуктора не обкатываются вовсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-03-08 17:40
Внимательнее надо быть,уважаемый! "Игрушка" то дорогая...
Надейтесь что всё прошло без последствий....
Правила обкатки подробно описаны в мануале...
Удачи!!!
-------------
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (---.primor.tvoe.tv)
Дата: 02-03-08 17:42
Спасибо, успокоили. Дальше под нагрузкой будем, теперь уже с правильными пропорциями :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурилло (87.228.24.---)
Дата: 02-03-08 19:48
Вспоминаю, что тоже вначале катал Т-3,5 в бочке положенные часы. Потом прошли под мотором по Волге 200 км. И только после похода по Байкалу, где мы намотали еще 800 км, мотор стал работать тише и ровнее, а расход топлива снизился. Я понял, что обкатка полностью завершилась. Процесс занял около 85 моточасов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.infonet.ee)
Дата: 02-03-08 21:58
Шурилло писал:
> обкатка полностью завершилась. Процесс занял около 85
> моточасов.
Угу, так и получается обычно 60-80 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-03-08 22:10
Другие источники утверждают что процесс полной обкатки завершается к 100 моточасам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс (---.interline.ru)
Дата: 02-03-08 22:11
Я тоже хочу себе ямаху 3 взять, только ни у кого выяснить не могу как же ее на стандартный транец 381 мм ставить, ведь по описанию она на транец 442 мм рассчитана. Неужто нужно что-то подкладывать, чтобы на 6 см поднять или все же можно так ставить, правда винт глубоковато окажется?
Вообще у всех ямах длина ноги нестандартная, но почему то никто не пишет о проблемах с установкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-03-08 23:08
Алекс писал:
> Я тоже хочу себе ямаху 3 взять, только ни у кого выяснить не
> могу как же ее на стандартный транец 381 мм ставить, ведь по
> описанию она на транец 442 мм рассчитана.
Просто не парься. Не читай дурных описаний на ночь. Нога стандартная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс (---.interline.ru)
Дата: 02-03-08 23:26
Иван писал:
> Просто не парься. Не читай дурных описаний на ночь. Нога
> стандартная.
Так ведь дурные описания у дилеров висят на сайтах и давно висят. Наверное изменили бы коли неправда была бы :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAGA (---.spbmts.ru)
Дата: 03-03-08 00:09
А у меня в мануале на яму 6 написано обкатка 1:50 ,нормальная эксплуатация 1:100. Первый бак 12 литров намешал 1:50 , а потом запугали дообкатывал 1:25 , вроде все в норме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (---.primor.tvoe.tv)
Дата: 03-03-08 00:27
SAGA, Вам отдельное спасибо :) Как, кстати, моторчик? Бензином не злоупотребляет? Шумный? За час в бочке не понял про шумность...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAGA (---.spbmts.ru)
Дата: 03-03-08 00:34
Мотор не шумный( на 3\4 газа можно спокойно разговаривать),а по расходу около 2-3 литров в час (Кайман 300 +200кг), все примерно ,как-то не обращал внимания
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.82.209.210.218.telecom.gomel.by)
Дата: 03-03-08 02:55
Шурилло. спасиба несколько успокоили. я тут жаловался что новый м 15 вроде слабее старого возможно. что новый (2007г) еще не прикатался, как (2001г) а я уже хотел новым не пользоваться и искать что с ним делать чтобы подогнать под результаты старого. да и по звуку работы - старый как то мягче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.10.74.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-03-08 04:03
Алекс писал:
> Иван писал:
>
>
> > Просто не парься. Не читай дурных описаний на ночь. Нога
> > стандартная.
>
> Так ведь дурные описания у дилеров висят на сайтах и давно
> висят. Наверное изменили бы коли неправда была бы :)
Действительно, не обращай внимания, хотя размер и верно указан. На твоих скоростях это не критично...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс (---.interline.ru)
Дата: 03-03-08 06:33
b58 писал:
>
> Действительно, не обращай внимания, хотя размер и верно указан.
> На твоих скоростях это не критично...
Все таки я никак не въеду зачем делается нога длиннее на 6 см. чем на стандартный транец 381 мм. Наверное не просто так. Получается ни то ни се, что-то среднее между длинной и короткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-03-08 09:22
Алекс писал:
> Так ведь дурные описания у дилеров висят на сайтах и давно
> висят. Наверное изменили бы коли неправда была бы :)
Нет. Объяснить все правильно у них интеллекта не хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gogi-Magogi (---.wplus.net)
Дата: 03-03-08 09:48
юрий юрьевич писал:
> Шурилло. спасиба несколько успокоили. я тут жаловался что новый
> м 15 вроде слабее старого возможно. что новый (2007г) еще не
> прикатался, как (2001г) а я уже хотел новым не пользоваться и
> искать что с ним делать чтобы подогнать под результаты старого.
> да и по звуку работы - старый как то мягче
Кац предлагал сдаться... Не вкатался еще Ваш моторчик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.12.66.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-03-08 16:12
Иван писал:
> Нет. Объяснить все правильно у них интеллекта не хватает.
Предожи свою версию объяснения. Причем учти, все моторы по инструкции вешаются с зазором транец-АКП 0-25мм (Тоха 5-50) и это не ошибки перевода....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс (---.interline.ru)
Дата: 03-03-08 16:17
b58 писал:
> Предожи свою версию объяснения. Причем учти, все моторы по
> инструкции вешаются с зазором транец-АКП 0-25мм (Тоха 5-50) и
> это не ошибки перевода....
Тоже интересно было бы послушать кто и что думает по этому поводу. Наверняка это дело где то обсуждалось. Либо у нас количество ямах настолько мало, что это никого не интересует. Я в магазине у дилера спросил, они сильно удивились и ничего вразумительного сказать не смогли. На альбатросе вопрос написал - ответили, что нога под стандартный транец. Те же кто купил, говорят что длиннее .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.21.148.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-03-08 16:32
Алекс
то касается не только Ямах, другие марки аналогично... Мерк15 - 435мм... Есть у меня мысли по этому поводу, но хочу Ивана послушать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-03-08 17:14
b58 писал:
> это касается не только Ямах, другие марки аналогично...
Вот именно.
Есть длина дейдвуда "S", и расстояние от посадочных поверхностей струбцин до АКП для всех марок моторов примерно одинаково.
Т.е., говорить о какой-то нестандартности одного из брэндов беспочвенно.
В своей практике я всегда сталкивался с неприемлемой аэрацией винта при попытке
задрать мотор так, чтобы АКП была вровень с днищем. Применительно к моторам 2~55 л.с.
Поэтому и заявления о рекомендуемой высоте транца, равной этому расстоянию считаю проявления недостатка интеллекта, что только вводит в заблуждение начинающих покупателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|