|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:39:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:39:13 |
|
Автор: Григорий Б. (213.80.149.---)
Дата: 22-02-08 20:19
Млин, если это будет так- то трындец... У меня вся техника на 80м... На чем ездить то буду... А то гавно, которое продаеться на заправках с надписью
АИ 95 и бешеной ценой заливать не буду. Переду на газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёhman (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-08 20:30
Будем форсировать Нептуны (Вихри, Ветерки), повышать степень сжатия. На колпаке вместо Нептун 25 наклею 30 :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 22-02-08 20:45
Водяной писал:
> А куда девать технику "заточенную" под низкооктановый бенз?
Да не стоит волноваться, будет 76 бензин никуда он не денеться. Будут делать специальный партии для колохозов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (---.IPTL.Arkhangelsk.gldn.net)
Дата: 22-02-08 20:55
мда-а-а-а, порадовал ничего не скажешь. Как обычно мнения регионов никто не спрашивал. Москва рулит, остальные в колее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сквирс (---.renet.ru)
Дата: 22-02-08 21:49
Интересно на чем будут ездить тысячи зилов и автобусов, и как за год переоборудуются все НПЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.149.---)
Дата: 22-02-08 22:25
Илья-1000 писал:
> и 406 тоже на 80м???
Не, она одна на 92м. Но она жрет меньше всего, этим колличеством можно принибреч:) Но в голове вырисовываеться мысль продать, купить Уаз таблетку. И с каждым днем она все четче и четче. Победа уже совсем подгнивает, да и Батя стукнул ее об Газ 66, думаю до конца техосмотра доезжу, и спишу старушку. В бездорожье уже на ней страшно стало ездить, да и жалко. На Волжане вообще не вариант по говнам ездить, вот и думаю таблетку взять, более универсальна чтоли она..
ЗЫ: блин, но все равно 406(i) мне очень нравиться, лучший мотор. и к Волге привык, но бездорожья душа требует..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 23-02-08 00:26
Да, я почти всегда 92-м заправлюсь, редко 95-м. 95-я у нас в основном такое гавно, туда какие то присадки льют и тем самым повышают октановое число, он и расходуется больше, а когда постоит, присадки выветряться вообще в 80-й превращается обратно. А вот 92-й более менее настоящий. Все из народа выжмут, пиндец :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (213.33.154.---)
Дата: 23-02-08 01:46
Мужики, не бздим, это "утка", Независимая славится подобной хернёй, гапоновщина, это её стиль. В регионах 80% машин используют 80-й и 92-й. Несколько исков в суды, Конституционный и обычный и вся эта порнография накроется медным тазом. Плюс блокировка дорог и массовые демонстрации протеста. Это не 10 лет назад, сейчас машин миллионы и Интернет. Такое начнётся, ГАИ не позавидуешь. Вы подумайте, скольким людям надо будет менять машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-02-08 02:56
Наш гражданский "ответ Чемберлену":
Пересядем на велосипеды (гребные, парусные лодки) и разорим нефтяных олигархов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: val4 (80.251.114.---)
Дата: 23-02-08 03:00
Не берите в голову , трындёж энто всё
Уся армея на 80 - к тож его отменит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-02-08 03:04
Ну пережили мы отмену 66 го,72 го,а кто то может и 60 го.Переживем дай Бог и 76 й. А вот 95 с метилтретбутиловым эфиром в качестве антидетонатора нам нужен? Надо требовать снижения акцизов на 92 й,если он становится "низкооктановым ,народным бензином для бедных".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-02-08 03:31
Экстримизм, в чистом виде.
есть такая статья.
Для строительства "новых водных путей" наверное придумана.
А то некому будет новый какой -нибудь новый канал построить, ну например "Калининград- Владивосток"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей1 (213.59.221.---)
Дата: 23-02-08 19:52
Вся наша страна с 90-го года превратилась в большой дурдом. Все проплачивается могущественными корпорациями. В данном случае все эти ЮКОСы спят и видят - как бы повысить цены. В Москве еще может и сделают реальный 95 бензин, а по всей стране будут продавать ту же мочу( сам на бензовозе торговал и перевозил бензин, все методы изучил).Только по цене 95-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-08 09:12
Сергей1 писал:
> Вся наша страна с 90-го года превратилась в большой дурдом.
Угу, а до 90-х все типа пучком было?!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.foxtrot.uch.net)
Дата: 25-02-08 18:07
SKR писал:
Несколько исков в суды,
> Конституционный и обычный и вся эта порнография накроется
> медным тазом.
А причем тут Конституционный суд????? Да и простой человек в этот суд обратиться то не может.
И общей юрисдикции суд ничего не зделает. В стране КГБ в ряд ли суд пойдет против правительства. Да и у нас на Украине ничего не поможет если "простые смертные" по такому вопросу в суд обратяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (213.33.154.---)
Дата: 25-02-08 18:19
Есть закон о защите прав потребителя. Если вам сегодня продали Газель или Волгу под 80 бензин, то ещё 10 лет этот автомобиль должен быть обеспечен бензином или модифицирован за государственный счёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (213.33.154.---)
Дата: 26-02-08 05:17
Бэтмен, я же не юрист. Как-то попадалась на глаза, даже не помню где. Вообше, про бензин могу просто спросить у тех, кто им торгует по крупному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей1 (213.59.221.---)
Дата: 26-02-08 05:35
Эта система – лоббирование могущественными корпорациями принятия решений, в интересах получения максимальной прибыли – возникла после 90-х годов. Вы верите, что нефтяные магнаты вложат теперь миллиарды в перестройку нефтеперерабатывающих заводов под реальный 95 бензин? Вы посмотрите отзывы в этом Форуме – вся эта шумиха про 95 бензин просто не соответствует реальному парку машин в стране. Катализаторы в выхлопной системе, заряженные платиной под ЕВРО-3 от нашего бензина у всех тут же выйдут из строя. И на бумаге по всей стране будет ЕВРО-3, а реально все будут дымить , как раньше. Только под эту эпопею повысят цены, изображая, что за 95 бензин нужно платить больше. Будет решена проблема вздымания цен, и получения максимальной прибыли. При нулевых результатах по ЕВРО-3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 26-02-08 13:01
Как там у классика: "Опасны не бунтари(враги или х.з) опасны равнодушные- именно с их молчаливого согласия творятся все злодеяния на земле".
За дословность не ручаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Трофимов (---.petro.tvoe.tv)
Дата: 26-02-08 17:54
Вся военная техника заточена под 76 бензин.Она вся карбюраторная.Это конечно не экологично,но более надёжно в военном деле.Инжекторной техники у военных мало или вообще нет.Я думаю что 76 ещё долго будут делать для армейских нужд,и помоему у него есть срок годности,Так что надо его обновлять.А в сильные морозы техника на 76ом легче заводится с этим не поспоришь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 26-02-08 19:54
Написали, что вроде как запретят производство низкооктанового бензина. А значит, что стратегические запасы бензина стране больше не нужны - высокооктановое долго хранить бессмысленно. Что касается обычных машин, то даже по вазовским давно пишут в инструкции 95 бензин, ну или 92, 95. А под модификацию оборудования и из-за поднявшегося спроса на 95-й бензин поднимут на него цены, и будет инфляция. И ничего народ громить не будет, откроют какие-нить пункты переоборудования на крайний случай, "серцифицированные", для большей доходности, будут менять прошивки контроллеров да и все. А если будет это невыгодно - отменят ту статью в кодексе о защите прав потребителей (если она сейчас вообще есть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex (---.sogaz.biz)
Дата: 26-02-08 21:46
Можно подумать, с января 2009 г. бензин враз качественней станет. Видно бензо баронам надоело терять в прибыли на продаже 80 - го и 92-го бензина, наверно льют из одной бочки, а прибыли меньше, вот и решили из той-же бочки но под маркой 95-го.
,,,,,,,,,,,,, в Россию можно только верить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EugeneK (---.gtn.ru)
Дата: 26-02-08 22:27
А вообще откуда взяли, что ЕВРО-2/4 это АИххх ?
Ссылка в первом посте - это уже комментарий!
Ни в одном из исходных сообщений я упоминания о АИ не видел!
Не может ли быть, что эти ЕВРО просто отражают качество очистки и со степенью сжатия никак не связаны!
У меня крутится в голове, что самый чистый выхлоп как раз у 76-го (не помню откуда взял).
В US бензин СТАНДАРТ - это, вроде 88-й. Да и паспортах на разный импорт 88-й встречается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-02-08 14:09
Связи между ЕВРО и октановым числом нет. Октановое число это показатель антидетонационной стойкости бензина, а ЕВРО показатель качества.
76 бензин может быть и ЕВРО 2 и ЕВРО 4, также как и 92, 95, 98.
Например в ЕВРО 3 и ЕВРО 4 обязательное наличие моющих присадок.
Р51105-87 Е-2 Е-3 Е-4
Содержание бензола 5 5 1 1
Содержание серы 0,05% 0,05% 150ррм 30ррм
Содерж. аромат.углеводор. - - 42 30
Содерж. олефиновых комп. - - 18 14
Давление насыщ. паров(не более) - - 60 60
Наличие моющих присадок - - Обяз. Обяз.
Отправка отредактированного (28-02-08 14:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|