|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:32:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:32:36 |
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 30-01-08 06:02
Приветствуем всех водомоторников нашей необъятной Родины, с праздничком Вас, господа! Мы открыли сезон. Отчет - в пакатушках.
В кратце - льдины есть, тепло, осторожно - можно :)))
Вновь приобретенный и успешно обмытый комплект - микадо 380 и нептун23 - ожидаемо дельфинирует. Изображаем:
По порядку. Сначала петух - перед горбом:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 30-01-08 06:04
крейсерская, на выпяченный глаз - 35-40 км/ч (газ румпеля - середина, до метки запуск недоходим)
Отправка отредактированного (30-01-08 06:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 30-01-08 06:17
При сильном старте дельфин под 40 град. Если, конечно, для водки это хорошо, то здесь - неприятно (январь, холодная вода - то). Пробовал падать на бак (130кг со вшивниками) - слону припарка. При старте - комплект выстреливает на глист (водоизмещение более 400 кг) мгновенно. Управление - уверенное. Ход - устойчивый.
Наклон ПМ в норме.
Посоветовал поднять мотор антикав.плитой в уровень днища (реечку дубовую под струбцину см 5), нагружать бак и стартовать без фанатизма.
Капитан же хочет транцевые плиты лепить.
Что посоветуем парню?
Еще раз - дельфин - только при старте! Ход - без нареканий. (фото).
Отправка отредактированного (30-01-08 06:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила (88.200.243.---)
Дата: 30-01-08 07:00
Пётр ну ёк макарёк народ воды не дождётся а ты прям.......
НЕТ СЛОВ..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-01-08 10:15
Дифферент при старте - это не дельфин.
Дельфин - это когда на тихой воде на ходу лодка сама по себе прыгает.
Но судя по брызгам, мотор сидит чрезмерно низко. Поднимать, конечно же.
Плиты на надувнушку - грабли. Это ухудшит мобильность.
Да и крыло на моторе ухудшит его перевозимость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-01-08 14:27
Петр нос задирает при старте у всех надувнух,естественно ощущение неприятное когда нос поднявшись перекрывает горизонт.Но постороннему наблюдателю положение лодки в этот момент опасным не покажется. Т.к.реально оно составляет не более 15-20 градусов отн.горизонта. Лодке ведь нужно преодолеть горб волнового сопротивления. Так что просто привыкни к этому,тем более что опасности тут нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (212.122.24.---)
Дата: 30-01-08 15:17
Петь, удлинитель румпеля тебе поможет. И бензобак перемести ближе к носу.
Это не дельфинирование - так и должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-01-08 15:49
petr-Kenig писал:
> Еще раз - дельфин - только при старте! Ход - без нареканий.
Пётр, коллеги правы, это не дельфин, а КОБРА. Если после преодоления горба ход лодки нареканий не вызывает, так и фиг с ней, с коброй. А так, крыло на моторе поможет сильно. И, в отличае с замечания Ивана, мне крыло на моторе при переноске и перевозке вообще никак не мешает.
Отправка отредактированного (30-01-08 15:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 30-01-08 16:07
а удлинитель румпеля на комплекте с моторм за 40 кг и шкипером за 100 всяко лишний не будет (в одного корма перегружена).... я бы начал с него...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 30-01-08 16:21
petr-Kenig
Начни с подъема двигатея, не поможет, попробуй двигло поджать, правда скорость может несколько упасть... Не дельфин это, просто кобра при старте, привыкнешь... Да и другана не на баночку посади, а в носовой отсек, на палубу... целее будет, да и сам в такую погоду садись на настил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 30-01-08 17:07
Комплект не наш. Игоря и Ольги (позывной - Топор).
Скорость. Наш ходит 25км/ч. Здесь ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее. Точно за 30км/ч. Нептун то - 23-й. И полный газ не давали (на ходу дубеешь, все-таки январь, и телогрека не спасает). Зря сомневаетесь. Попрошу Игоря - в выхи померить (их жопс в ремонте, у меня до сих пор нет). По фото никогда не определить.
Ребята - рыбаки. Румпель удлинять врядли будут. Буду говорить парню поднимать плиту (до днища там примерно 10 см) и попробовать плиту увеличить (ПМ боевой, 1975года, выдержит).
Спасибо.
Отправка отредактированного (30-01-08 17:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wal (81.222.242.---)
Дата: 30-01-08 17:15
petr-Kenig писал:
> При сильном старте дельфин под 40 град. Если, конечно, для
> > Еще раз - дельфин - только при старте! Ход - без нареканий.
> (фото).
Помоему Вы не правильно понимаете термин ДИЛЬФИНИРОВАНИЕ.
ДИЛЬФИНИРОВАНИЕ- это когда лодка при движении постоянно шлепает днищем об воду.У Вас же просто сильный подъем носа при выходе в глиссер.Решается все правильной развесовкой и правильной установкой мотора.Но а судя по фоткам лодка идет нормально.Поздравляю с открытием сезона!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДедМазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 31-01-08 01:17
petr-Kenig писал:
> Приветствуем всех водомоторников нашей необъятной Родины, с
> праздничком Вас, господа! Мы открыли сезон.
Изверг!!! У нас лед полметра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 31-01-08 03:48
Вот и не покажу больше.... :)))
Ребята, не верте рекламе. Холодно всеж. Рыба "стоит". Да и место показали - там каналы(течение), залив.... так то тоже лед стоит. По ветру туда и не сунуться.
Но капитан обещает жопсом замерить скорость в ближайшие выхи :)
Позовет в юнги - будут результаты на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 31-01-08 04:06
О как! По пунктам.
1. Скорость без жопса не обсуждать.
2. Прибавка газа после 2/3 эффекта кроме увеличения оборотов без увеличения скорости не давала эффекта. Винт был грузовой с шагом 220 нептуновский. куплю 280 и 300 испытаю, сообчу.( кстати никто не знает как по почте их заказать, а то у нас только грузовые???)
3.Позволю высказать что наблюдал сам, при ручке в полный газ изредка лодка водила жопой и сразу винт подхватывал воздух, сбрасывал воздух или сам, или после сваливания с глиста после сброса газа.
4.Штатный насос качает так, что двигатся безопасно только в водоизмещающем режиме. При выходе на глист начинают играть поелы со стрингерами.
После докачки электронасосом до штатного давления, баг пропал (почти).
З.Ы. Смотрел сёдни лодочки HONWAVE. Сравнивал со своей. Производитель один!!! MIKADO дешевле (для меня)
После обладания днепром с нептуном моя мобильность повысилась и теперь я счастлив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 31-01-08 04:42
petr-Kenig писал:
> ... Наш ходит 25км/ч. Здесь ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее. Точно за
> 30км/ч. ...По фото никогда не
> определить
+++Ай, молодцы! Поздравляю с открытием!
А вот со скоростью...хм
на этой фотке 22 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 31-01-08 04:47
А старт с "коброй" прикольнее, если отжать ногу на 4 дырку :)
ЗЫ: на белром 220м винте мотор перекрутите! Ставьте 300й! На нем и впятером поглиссировать, и с ветерком покататься, и ватруху потаскать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wal (81.222.242.---)
Дата: 31-01-08 21:03
vfrc писал:
> дИльфин пишется через ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ !!!!!!!
Это важно???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 19-02-08 06:02
Экспромтом и как-раз не в выходные нашел синий скоростной винт с шагом н-300(сильно побитый и мятый) и поперся на рыбалку.
с синим винтом выход на глист такой же быстрый. Скорсть по гпс 38км/час. Мотор по звуку не перекручивает. Опять же с синим винтом достиг настоящего дельфина по ровной воде. Равномерно раскачивает нос лодки. Дельфин-пол беды,
Самый главный проблем- винт подхватывает воздух на полном газу, но иногда, и не прогнозируемо. Антикавитационнная плита ниже днища на 6-9см. Как с эти бороться. Думаю поднимать мотор над транцем нет смысла, может гидрокрыло поможет?
P.S. Щучку все-таки вымучил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 19-02-08 06:38
Ага... понедельник же! Молодцы, Вы, оба! Цвет новый - правильный. Стильно.
Хорошо хоть скорость померили, а то тут уже настучали по темечку... и водородом заправили :)
Вот теперь - наши с Мари поздравления с открытием сезона! ЗерГуд! У, зверюга, какая!
Игорь, прояснил бы вопросы:
1 не сказал про давление (или опять были эти сумасшедшие старички с холявным "Браво") ?
2 фотку бы винта - насколько убит то, родной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 19-02-08 07:28
Винт родной, но порепан мелководным заливом. Накачивались насосом браво, 0,3 балоны 0,4 киль. Начинаю подумывать о гидрокрыле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 19-02-08 16:47
Гидрокрыло спасёт от несанкционированных прохватов воздуха винтом,но и уменьшит максимальную скорость.Выход на глист с крылом почти не заметный.Выводит на глист большую нагрузку,чем без крыла.Я в прошлом сезоне экспериментировал с разными видами крыльев(все самодельные).На волнении лучше с крылом,чем без него.
Да,лодка у меня 3,6м с надувным килем.Мотор вывешивал 1-1,5см от нижнего горизонта киля,а не от транца.С крылом прохватов небыло,без крыла прохватывал.
Крыла два,условно грузовое большей площади и трапециевидной формы и скоростное-меньшей площади(просто как увеличение антикавитационной плиты) форма чуть вытянутого шестиугольника,примерно как гайка потянутая в двух взаимно параллельных сторонах.
Да,чуть не забыл,дальний конец от ноги мотора у двух крыльев немного загнут вниз,примерно на 2-3 градуса.
Мне лично понравилось больше малое крыло,т.к. загрузка не более двух человек,не так крадёт макс.скорость и винт не прохватывает воздух.
По винтам-у меня Нептун с 300-ым винтом не докручивает,обороты макс.4800.Со штатным винтом шаг-280 при загрузке лодки 270-290кг обороты-5100-5200,что считаю максимально допустимыми для данного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 19-02-08 23:11
скоростное-меньшей площади(просто как увеличение антикавитационной плиты) форма чуть вытянутого шестиугольника,примерно как гайка потянутая в двух взаимно параллельных сторонах.
А можно поподробней? если сохранились размеры или фото? И какой лучше материал люминь или нержа? какая толщина, как крепить на вытяжных заклепках или на болтах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 19-02-08 23:14
Или лучше как все на баджере заказать плястиковые? Я не боюсь руками сам сделать, прсто не известен оптимальный размер и форма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 19-02-08 23:28
К сожалению нет фотоаппарата.
Форма-уже описАл-нарисуй на листе бумаги шестиугольник(большую гайку) и увельчь в два раза любые две взаимнопараллельные стороны.
Крепление к антикавитационной плите на шести болтиках с головой в потай и обязательно головой снизу,а гайка сверху.Под голову болтика нужно раззенковать посадочное место,чтобы головка болтика была утоплена.
Материал-только дюраль толщиной 4мм,пробовал 3мм-деформируется.Крыло должно быть съёмным обязательно иначе транспортировка мотора крайне затруднительна.Вроде всё,будут вопросы пиши не стесьняйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 19-02-08 23:28
TOPOR писал:
Скорсть по гпс
> 38км/час. Мотор по звуку не перекручивает.
+++должно быть не меньше 40, а лучше -45. Может поменять винт и приподнять мотор?
> с синим винтом достиг настоящего дельфина по ровной воде. Равномерно
> раскачивает нос лодки.
+++ а если поджать ногу?
> Самый главный проблем- винт подхватывает воздух на полном газу,
> но иногда, и не прогнозируемо. Антикавитационнная плита ниже
> днища на 6-9см. Как с эти бороться.
+++Поменять винт, потому что сам сказал: "(сильно побитый и мятый)" Покоцаный винт любит срываться в кавитацию на большой скорости.
Думаю поднимать мотор над
> транцем нет смысла, может гидрокрыло поможет?
+++Сначала попробовать с нормальным винтом. Нептун на Кайманах (330-360-380-400) ведет себя очень хорошо, вряд ли такая сильная разница между лодками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 20-02-08 00:05
Как только винт нормальный привезут,сразу попробую, надоть ишо со штатным 380м попробовать. По ощущениям, мощности с избытком. но при малой загрузке проблема с управляемостью на максимальной скорости. С грузовым винтом явно перекручивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 20-02-08 00:08
TOPOR писал:
> надоть ишо
> со штатным 380м попробовать.
+++Штатный 380? А можно фотку? (штатные: 220-260-300). Может это от Москвы-30?В любом случае интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 20-02-08 00:38
Илья,чуть поправлю штатные 220-280-300.
У Москвы штатный тоже 300мм.Больше в совке не делали шаг,имею в виду заводские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 20-02-08 00:48
D.M. писал:
> Илья,чуть поправлю штатные 220-280-300.
> У Москвы штатный тоже 300мм.Больше в совке не делали шаг,имею в
> виду заводские.
+++Да, с красным ошибся.
Винт с шагом 380 был на стенде у Баринова, их разработка, двухлопастной. Думаю, будят тяжеловат. Ждем 320-340.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.extel-gsm.com)
Дата: 20-02-08 02:05
С винтом конечно очепятка, штатный 280. Насчет куска дюрали Петр, позвоню. На четверг не хочешь покататься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 20-02-08 03:15
Дожить еще надо :) Работа/быт и ухарь в Гвардейске нарисовался, колонкой пентовской грозит мохнатой, точу лыжи - глянуть надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
