|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:20:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:20:45 |
|
Автор: Сашко (---.volia.net)
Дата: 16-11-07 22:13
Крым с 20 хондой.
Интересно не победа в гонке, а вот по уверенности хода, глиса? Может есть особенности? Будет лодкой выходного дня в киевской акватории.
С Благодарностью Господа - оцените комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 16-11-07 22:34
Если не гнаться за скоростью то лучше и не придумаешь. Максималка будет 38-40 с правильно подобранным винтом, на глиссирование 4 вытащит. И мотор самый легкий и красивый в из 20-25 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tox (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-11-07 22:54
сам пользуюсь таким комплектом.......полет нормальный......
выходил на глис даже в пятером.....но с напрягом...приходилось перемещаться по лодке.......пока не выйдет, потом идет нормально.......
да и крым безо всяких наворотов не тяжелее тойже метлы.....
А если для двоих то лучше не сыщешь по комфортности
Отправка отредактированного (16-11-07 22:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Босяк (---.86.57.184.215.telecom.mogilev.by)
Дата: 17-11-07 05:35
А я скажу что слабовато при хорошей загрузке лодки ветре и т.д. неплохо иметь запас л.с. сам использую ямаху 25 f не стоит мотор эксплуатировать на пределе долгой жизни это ему не принесёт .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кинжалов Кирилл (---.catv.ext.ru)
Дата: 17-11-07 07:39
Зашибись комплект. Экономия и тишина. Моя мечта.(При наличии правда второй лодки с мотором>50 для катания на лыжах и вейке).
С уважением, Кирилл.
Отправка отредактированного (17-11-07 07:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (217.174.101.---)
Дата: 17-11-07 20:36
Сам мучаюсь перед выбором Я-30 2т или хонда 20 4т.... Посматриваю и на Я-25 4т но тяжеловата она и это смущает.... я водомоторник неопытный страшновато...
В декабре начну предметно разговаривать насчёт ценников... тогда может и решусь... Да говорят что на хонду скидок сезонных нет, это правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашко (---.volia.net)
Дата: 08-12-07 01:35
Зравствуйте!
Подскажите плс по установке хонда 20 с тримом,длинная,руль - на крым!
Думаю о переносе на право управления,поднятии транца. Мой вес 130,нужно ли смещать двигатель горизонтально? Насколько опустиь по днищу?Нужна плита под двиг? Особенности установки управления двиг?
С Благодарностью, Александр.
Киев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 08-12-07 02:02
Не страшновато, ставьте 25 -ку не ошибетесь. У меня мотор на Крыме Эвинруд около 67 сил, вес около 110 кг , мне кажется что нормально не многоь и не мало. Я поработал и усилил транец . Есть запас мощности и значит ресурс больше . Можно потихоньку кататься когда жена рядом и побыстренькому когда сам или с друзьями
Хонда она и в Африке Хонда лучше Хонды может быть только новая Хонда !
С уважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 08-12-07 06:25
Сашко
Мне летом пришлось на Прогресс 2 повесить Хонду15. Четверых вывела на глисс легко, скорость29 км\час. А Прогресс потяжелее будет, да и мотор у тебя помощнее на 5 лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашко (---.volia.net)
Дата: 08-12-07 08:42
Господа! Крым и Хонда20 с тримом уже есть! Вчера купил - ляля! Как правильно установить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 09-12-07 04:08
Если нога длинная,транец нужно подымать ,и сразу бросай клин под мотор,для возможности работать тримом.Поднять транец лучше всего с помощью аргонной сварки.Смещать двигатель от центра никуда не нужно.можно перенести руль вправо.но у меня остался слева,есть небольшей крен если идешь один.убираеться легким смещением задницы к центру.Высота транца по моему 510.Мой вариант поднятия транца на фотке .Получилось очень жестко,никаких стяжек не ставил.
almai я честно удивлен,что 15-ка вытянула на глисс 4-х на Проге,после покупки Крыма,я на нем пробывал 15-ку Ямаху с надувнухи .Три тела -медленный глисс на полном газу,4 человека -водоизмещающий режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 09-12-07 04:12
Сдесь стоит клин.Делал из влагостойкой фанеры ,сфрезеровали с 25 до 4 мм.пропитал эпоксидкой с помощью промышленноро фена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 09-12-07 06:30
Ser-g писал:
> Ямаха 40 4т.
----------------------------------------------------------------------
Мотор по весу приблизительно равен с Эвирудом 67 сил . В Эвинруде где-то 110 кг и немнного кил на 20- 30 меньше в Ямахе , приблизительно.
> Ser-g расскажите пожалйста как ведет себя Крым с этим мотором ? Какие меры безопастности необходимо знать .
Суважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 09-12-07 06:33
Ser-g. Нога короткая в Ямахе, какие приимущество в этом ? У меня длинная я поднял транец на 10-12 см , получилась так что зад практически полностью зашил дюралью .Получилась до задних сидений площадка на которой можно сидеть на стуле и багажник .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 09-12-07 07:44
Нога длинная.транец поднят,вес мотора -96 кг,лодка ведет нормально,на резких поворотах скорсть сбрасываю.все остальное -гут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 09-12-07 07:59
Ser-g писал:
> Нога длинная.транец поднят,вес мотора -96 кг,лодка ведет
> нормально,на резких поворотах скорсть сбрасываю.все остальное
> -гут
> --------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я понял. разница в весе составляет около 15 -25 кг это не много
. Мощность так это такое дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 09-12-07 08:11
Вижу транец приваривали. Думаю так не поможет . Видели на сайте есть совет по усилению транца Крыма ?
Есть несколько вариантов но лучше усилить , привязать транец растяжками к корпусу лодки . Я применял уголок 40( стянул два борта сверху , пруток 10( приварил к транцу и к уголку) , на дно установил раму из квадрата.( к раме привари транец через прутки ) Сам транец был усилен 3мм листом железа( вырезал форму транца , на шовный гермет через болты прикрутил сделанный транец к основному) к которому приварил шпильки и на них установил мотор. Мотор крепится на четырех гайках. Затем все защил дюралью (верх лодки до задних сидений закрыл, этот багажник разделил пополам часть забил 10 литровыми пластиковыми бутылками из под воды) .Получилась лодка на раме с отсеком плавучасти и багажником сзади. Сделаю фото покажу.
С уважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 09-12-07 19:47
Юра писал
"Вижу транец приваривали. Думаю так не поможет . Видели на сайте есть совет по усилению транца Крыма ?"
В данном случае ,твое мнение не верно .лодки с этим транцем (а их три,)Успешно прошли три навигации ,без каких либо намеков на деформацию,или выламывания транца.Я пробывал становиться на антикавитационную плиту (96 +110),даже малейшего намека на прогиб.При подъеме транца совершенно случайно было найдено небольшее количество алюминьевого профиля толщиной 7 мм с корбчатым сечением и двумя ребрами жесткости,который идеально подошел этим целям.В транцевой доске под ребра жесткости выбирались пазы.Подъем транца произошел без значительного утяжеления кормы,что при довольно тяжелом двигателе абсолютно лишнее,и постройки всяких халабудок в рецессе,которые неимоверно раздражают:)).Небольшей кусочек этого профиля остался,если кому интерестно могу сфоткать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 09-12-07 21:59
Ser-g у меня зади на садились еще два товарища такого веса как Вы никаких надстроек.))
Значит я перестарался с усилением транца. Выдержит два мотора по 70 сил не меньше. Запас прочности это такое дело. Жду предложения по Сарепте, может прийдется расстаться с Крымом, хотя мне он нравится нормальный таз !
С уважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 10-12-07 00:27
у нас на прошлой недели продавалась Сарепта,я ездил смотрел..Состояние среднее,передняя рамка и седухи не родные,рубки естественно нет ,ходила под 30 Вихрем,рулеза и троса соответственные.Покрашен в камуфляж,просил то-ли 2100,то-ли 2300 американских рублев.Если интерестно могу найти завтра его номер ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 10-12-07 03:41
Ser-g писал:
> у нас на прошлой недели продавалась Сарепта,я ездил
> смотрел..Состояние среднее,передняя рамка и седухи не
> родные,рубки естественно нет ,ходила под 30 Вихрем,рулеза и
> троса соответственные.Покрашен в камуфляж,просил то-ли
> 2100,то-ли 2300 американских рублев.Если интерестно могу найти
> завтра его номер ,
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Серж. Если не трудно сбросьте телефончик продавца завтра позвоню ,
Суважением Юрий !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (90.188.203.---)
Дата: 10-12-07 17:45
хонда очень хороший мотор, но 20 сил на крыму - очень мало, на сарепте -критичеки мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 10-12-07 20:56
Для Юрия по Сарепте.
Нашел тел.80675358965,зовут Володя,просил 2100.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 11-12-07 00:31
Ser-g писал:
> Для Юрия по Сарепте.
> ---------------------------------------------
Сасибо Ser-g сейчас позвоню.
Суважением Юра !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч13 (217.195.221.---)
Дата: 11-12-07 19:26
Ser-g, заинтересовала конструкция кронштейна датчика эхолота на Вашем снимке. Прокомментируйте, пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 11-12-07 20:31
Кронштейн датчика эхолота с электроприводом,плод межсезонного безделия в прошлом году,когда руки чешуться.Надоело бегать на корму при переходах и подходах к берегу,подымать и опускать датчик (то брызги летят,то об камни отломать можно).Посему была разработанна и воплощена в жисть данная конструкция.На мой вгляд довольно удачная и как показал этот сезон очень удобна функционально.Кроме безгимморойного подъема датчика,очень удобно его позиционировать,когда нужно двигаться на скорости с включенным эхолотом,в плане нахождения точки,при которой эхолот показывает устойчиво картинку,и нет красивого фонтана брызг за кормой.
Отчет об изготовлении данной приблуды есть на форуме,тема нарываеться
- Изготовлен электроподъем датчика эхолота
поиск рулит:)))
у кого есть вопросы - плиз.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
