|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:58:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:58:01 |
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 05-12-07 06:08
Корыто 6,4 х 2,4 метра, весом по паспорту 740 кг (думаю врут), толкает 100 кобыл 4Т (еще 170 кг), в общем грубо тонна с лишним, транцевых плит нет.
В крейсерском режиме 45 км/ч. На глиссер с загрузом 4 чела с рюкзаками (грубо еще 150 кг) не выстреливает есстно, но я б не сказал, что грустно совсем выходит.
Пробывал винт 19-й 13" родной ямаховский, крейсерская скорость 42 км/ч при 4200 об/мин, 21-й 13" Хастлер - 45 км/ч при тех же оборотах, но маскимальные обороты снизились, что не айс. В следующем сезоне хочу попробовать винт Солас 19-й, но вот парюсь каким диаметром взять 13" или 14".
Вопрос, какой винт (фирма, размер) поможет улучшить показатель скорости?
Рассматривается и люминь и нержа....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 05-12-07 16:42
Колега, у Вас моторчик маловат будет. У нас подобные корыта (Хаски, например) зажигают под 140 - 175 л.с.
По винту.
Производитель рекомендует для выбора универасального винта следующее:
"При полной загрузке лодки двигатель должен набирать на полном газу обороты около середины рабочего диапазона (5000 - 6000), или в его верхней половине. Тогда при частичной загрузке лодки можно ходить на меньшем газу"" (с) мануал Ямаха 4т
Т.е. с полной загрузкой лодки движок должен выдать 5500 или больше (но не 6000).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 05-12-07 16:46
Дед Мазай писал:
> Колега, у Вас моторчик маловат будет. У нас подобные корыта
> (Хаски, например) зажигают под 140 - 175 л.с.
Блин, только не это!:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 05-12-07 17:55
Очень жаль, но это, видимо, так.
У коллеги Хаски (6.3 х 2.4, 790 кг, рек. двигло 150 - 225) ходит под С 175. Усе путем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 05-12-07 21:17
Да мне летать то собсна под 70-ть не нужно. Мне нужно чтоб шел 50-55 в крейсерском режиме.
Не так все грустно (фото)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 05-12-07 23:49
Александр Драг писал:
> Да мне летать то собсна под 70-ть не нужно. Мне нужно чтоб шел
> 50-55 в крейсерском режиме.
> Не так все грустно (фото)
Судя по фото - мотор правтически вертикално (недостаточно отжат от транца). Вот и не выходит на обороты.
На фото - мой Фокс. Общий вес где-то 650 кг (с нами, мотором, бензом...), двигло Я60.
Обороты 6000, скорость 60.
Обрати внимание на "чистоту" хода и отклонение мотора.
Ежели мотор отжать от транца только до вертикали, как у тебя - выше 5000 обороту не растут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 05-12-07 23:52
Зараза!
Как сообщение исправить? А то наколотил чепопало ;-)
И как определить место вставки фото в сообшение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Val (213.234.252.---)
Дата: 05-12-07 23:58
Саня меня настораживает во всей твоей ситуёвине одно:на КИЯ когда я упомянул о крыльях дабы на глисс.режим выскакивать пободрее,ты ответил :тормозить будут!Скажи честно,у тебя плита под водой???
Твоя слабость двигло низко вешать,это я сам видел,на картинке брызгов вроде нет,но движёчек-то поджат,Мазай прально вещает!!!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 06-12-07 00:11
Валера, на этом фото еще полных ход. Это двигло задрал насколько дыры позволяли. Далее подымать, это либо новые дыры сверлить, либо лифт, что не очень то и хочется.
115-й двухтактник с ногой 508 мм, тоже висел на последних дырах и лодка шла, ну прям как у Мазая, легко и красиво. У сотки 536 мм, чувствую, надо бы еще малек приподнять.
На выходе на глист, верно, двигло к транцу поджимаю, далее, есстно отжимаю, но как, сильно круто отожмешь, обороты растут - скорость падает, вот и играюсь чтобы было более менее приемлемо. Так вроде, этого двигла хватает, на рыбалку приехал и тролль часами, но прибавить пяток км/час не помешало бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 06-12-07 00:19
Александр Драг писал:
> Блин, только не это!:((
Ну ща начнеться.
Саш, а на этом моторе как часто удаеться на полном газу ходить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 06-12-07 01:44
Eugeen писал:
>> Ну ща начнеться.
> Саш, а на этом моторе как часто удаеться на полном газу ходить?
Женя, на полныом практически никогда. В основном хожу на 4200, ну бывает 4500 об/мин.
Мотор задран выше некуда, в смысле, как я уже писАл, на последних дырах, а противные брызги есть.:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 06-12-07 01:49
Думаеься, что выручит только сталь. Но вот какая, 19 или 21 и по диаметру 13 или 14...Ах да, чей еще? Про Экспресс спрашивал - один отзыв, типо г..но. Солас, Нью Сатурн? Мичиган? В общем масса вопросов...Взять винт на испытание не получится, остается только теория и коллективный разум...
Отправка отредактированного (06-12-07 01:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-07 01:51
Eugeen писал:
> Александр Драг писал:
>
> > Блин, только не это!:((
>
> Ну ща начнеться.
> Саш, а на этом моторе как часто удаеться на полном газу ходить?
Канешна начнётся, ибо на таком моторе ходить не "вполную тапку, просто невозможно...
ЗЫ: у меня, на этом же размере 250 лошадей весит и trust me - не одной лишней....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 06-12-07 01:57
Dimmon писал:
>> ЗЫ: у меня, на этом же размере 250 лошадей весит и trust me -
> не одной лишней....
Дима, у меня будут лишние лошади и часто, т.к. волнит тоже часто и если идти по волне комфортно, то сил 135 из 250-ти будут не востребованы.:( Ну..Может быть 4 раза за сезон будут востребованы.
Лучше про винт скажи, какой из стали соласовской улучшит ситуевину?
Отправка отредактированного (06-12-07 01:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-07 02:20
Александр Драг писал:
> Женя, на полныом практически никогда. В основном хожу на 4200,
> ну бывает 4500 об/мин.
> Мотор задран выше некуда, в смысле, как я уже писАл, на
> последних дырах, а противные брызги есть.:(
Просто для сравнения, обороты 4000, но под мотором соответствующим корпусу...
ЗЫ: моторо задран (лифтом) даже выше чем "выше некуда":о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-07 02:36
Александр Драг писал:
> Dimmon писал:
>
> >> ЗЫ: у меня, на этом же размере 250 лошадей весит и trust me
> -
> > не одной лишней....
> Дима, у меня будут лишние лошади и часто, т.к. волнит тоже
> часто и если идти по волне комфортно, то сил 135 из 250-ти
> будут не востребованы.:( Ну..Может быть 4 раза за сезон будут
> востребованы.
> Лучше про винт скажи, какой из стали соласовской улучшит
> ситуевину?
Ну, эта, у нас то же не всегда так сладко как на фото.
Переодически волна в этих местах бывает такая, что Бастера переворачиваются на "раз" и есно тут же тонут (фото сделано как раз на ТОМ месте)....
ЗЫ: на моё ИМХО есть два хороших стальных винта - оригинальный и Солас Нью Сатурн... Но тебе это не поможет - движок откровено слаб для такого корпуса ИМХО...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-07 03:01
Александр Драг писал:
> Красава!!!
Я такой:о))))
ЗЫ: на фото под лодкой 0.5 м.... ни каких проблем....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 06-12-07 03:24
Александр Драг писал:
> Чешу репу, то ли лифт купить, то ли винт менять, то ли
> мотор
Лифт то зачем, он как раз для полных тапок нужен. Винт тож спорно.
Самый проверный способ - мотор, а вот надоли...
По поводу брызг. Прошлый год у меня мотор был максимально опущен - брызг не было. Поднял на дырку - появились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (212.92.139.---)
Дата: 06-12-07 03:38
А што тут чесать - и так все ясно.
Мотор висит низко. Попытки отжатия тримом приводят к тому, что поверху антикавитационной плиты идет приличная струя, грубо - плита встает поперек потока.
Мотор поднимать адназначна, чтобы плита была только чуть ниже транца (-0 ... -25мм).
Тогда при отжатии мотора тримом над плитой будет водички чуть-чуть - и сопротивление будет невеликое.
Дугие варианты - мотор, винт ... решают проблему по образу "против лома..." и затратны будут. Конечно, проще ... но дороже.
И, по большому счету, все равно от правильной установки плиты относительно транца никуда не уйти.
Скорость вырастет - но придется раскошелиться на керосин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Val (213.234.252.---)
Дата: 06-12-07 17:04
Дима парню нужно оптимизировать комплект ибо оно для него не просто хеннеси выжрать как нам к примеру,оно для него транспортное средство,т.к дача 50-60 км по воде в одну сторону,на острове !Маслать 200литровую бочку из кокпита на пирс,с пирса в кокпит удовольствие сам понимашь!Я в этом действе участие принимал разок!:))))
Жень по лошадям вопрос решаемый,другая тема моторчик менять -хлопоты заново -продать/купить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Val (213.234.252.---)
Дата: 06-12-07 17:12
У меня приблизительно такие-же показатели,4500-45 км.Брызги есть не сильно плита вроде по воде,но меня непарит!!!Чипнуть мона ещё думаю,но цена есно 4сотни,мне правда дискаунт есть в половину,если у тебя впрысковый можно подумать,ямах они тоже чипят,НО смогу рекомендовать только если сам убедюся ,что всё гут!:)Со слов желающих много,а там ка знать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 06-12-07 17:52
Val писал:
> Дима парню нужно оптимизировать комплект ибо оно для него не
> просто хеннеси выжрать как нам к примеру,оно для него
> транспортное средство,т.к дача 50-60 км по воде в одну
> сторону,на острове !Маслать 200литровую бочку из кокпита на
> пирс,с пирса в кокпит удовольствие сам понимашь!Я в этом
> действе участие принимал разок!:))))
Сочувствую, а у нас теперь вот так:о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Val (213.234.252.---)
Дата: 06-12-07 18:11
Дим да у нас тоже есть,но для меня скорее тактическая,ибо разница 6 рупий с трассой на 1 литр.На Онеге говорят тоже имеется рядом с Кижами,но тоже скорее очень сильно тактическая,ибо всё завозное по воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 06-12-07 19:18
Eugeen писал:
---- мотор был максимально опущен----
Женя, как это выражено в мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
