|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:05:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:05:46 |
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 29-11-07 04:14
здравствуйте я тоже счастливый обладатель катера амур-м. Я поменял двигатель был м-412, стал ниссан 160 л.с. идет около 60 независимо от загрузки(пробовали 13 человек еле поместились), но возникла проблема стало рвать резиномуфты, видимо мощность не выдержали), потом поменял 2 редуктора). Решил на след навигацию поставить навесник подскажите какую мощность выбрать, может есть знакомый случай на практике и чертежи на транец,Буду очень благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.dvgd.ru)
Дата: 29-11-07 12:49
Ставь 115 л/с проверено опытом и практикой и запас мощность и скорость приличная. Я тоже начинал с 90 в этом сезоне поставил Я-115 тем более у тебя корпус Амур-м он тяжелее и крепче корпусов Амуров-3.Если есть желание могу скинуть фото своего катера уменя движок стоит на выносном транце.и сразу 2 плюса нет эффекта дильфинирования и скорость больше.С Я-115 на 17 винте на 5600 оборотах 71 км,ч. на этом движке при 4000-4200 будеш ходить порядка 50-55 км,ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 30-11-07 00:08
Уточните, если возможно, разницу в налогах 90 и 115л.с. Разница в расходе ( например нужно пройти 30 км по спокойной воде)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 30-11-07 00:18
гы гы
огромная
в зависимости от региона
до 100 сил не много
а свыше 100 в 1,5 -2,5 раза выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (80.92.208.---)
Дата: 30-11-07 00:21
во-во, поэтому ставь 90 сил 4Т и не парься. с таким мотором мой переделанный Амур в одну харю 58 км в час валит, а с нормальной загрузкой и 4 человеками на борту 42-45 на 4500 оборотов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 30-11-07 01:51
Я этот ответ от полковника ожидал. Ответ и сам знаю. А расход все таки хотелось бы знать точнее. Мой Якобы Газовский двигатель при полной загрузке с винтом шаг 400 идет до 45 км.ч. С шагом 420 два человека без шмоток 48-50. При этом кушает от 17 до 20 литров. в час. И пока не решаюсь на замену на подвесник. Новый 90 сил тем более 4Т это круто по цене для Амура, а б/у это лоттерея. А вдруг не повезет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 30-11-07 04:49
что такое 4Т подробнее пожалуйста и по цене сколько у меня на ниссане стационаре расход был 15-17 а сколько на этом будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.20070922143026.clnt.kht.ru)
Дата: 30-11-07 12:55
Расход верно практически одинаковый только на 90 будешь ходить почти в полный газ на 115 на средних оборотах или чуть выше. ставить на Амур 4хт неразумно дорого гдето на этом сайте разумный человек посчитал что только через 17,5 навигаций окупится твой мотор. По поводу моторов бу скажу много достойных фирм я свой брал дали гарантию на год откатал без проблем.Вышла из стоя мембрана бензонасоса. снял заехал к ним без разговоров сняли с вектрины еще и механика своего предложили для установки(вежливо отказался).А на Амур кажу одно проверено лучше 115 нет ничено уже 5 год с друзьями на различных Амурах эксплуоторуем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DangeR (---.238.128.79.sta.211.ru)
Дата: 30-11-07 13:33
Полковник писал:
> Расход верно практически одинаковый только на 90 будешь ходить
> почти в полный газ на 115 на средних оборотах или чуть выше.
> ставить на Амур 4хт неразумно дорого гдето на этом сайте
> разумный человек посчитал что только через 17,5 навигаций
> окупится твой мотор. .А на Амур кажу одно проверено
> лучше 115 нет ничено уже 5 год с друзьями на различных Амурах
> эксплуоторуем
На мой взгляд надо решить, в каком режиме основное время ходить будете...мах, крейсер, или полные... и для чего лодка нужна,
1. покатушки на лыжах и т.д.. равлечение лучше подойдет 2х-такт, это 90-115 или оптимакс(если не жалко $)....-расход приличный (на макс. оборотах сильной разницы нету м/у 2 и 4 тактами, 1-4 литра) и масло кушает, зато динамика на ура, легкий, резкий, энергичный...
2. для дальних вояжей, лучше будет 4т. 80-100 коней, хотя недавно была тема что оптимакс не уступит в крейсерском режиме, но цена оптимакса выше и масло расходует
3. для рыбалки, подъезд на машине, навигация 20км.в день, наиболее дешевый вариант навесника 80-90 2 такта, расход на такой дистанции не пугает да и канистр много не надо.... да изначальные затраты на покупку дорого движка как выше написано полковником не скоро оправдается...
p.s. у меня 4 года, Амур мерк-90 2-такта, 19 винт, по спид.35 миль, (спидометр настраивали 3 года назад по жопсу, врать мы все умеем, ощущение 60км/ч) на дал. вояжи не доволен кушает не мало... для рыбалки ГУД, и для покатушек ГУД...
новый заказал, но усомнился надо ли....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 01-12-07 00:54
если не трудно отправьте свои фото амура и поподробнее фото транца общее представление о конструкции есть а на практике не видел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 01-12-07 01:29
Не мало это сколько? Интересует конкретный результат при - 4 человеках с морем шмоток ( выезд на 3 дня ) сколько уйдет на 30 км. Это мой обычный маршрут выходного дня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 01-12-07 02:51
Стоял Я-115 2Т, однозначно - запредельно. Жрет не кисло, нуегонах, даже не думай. Колонель и Водяной верно говорят, 90 л.с. предел, далее - извращение.
Отправка отредактированного (01-12-07 02:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 01-12-07 03:22
Саша, я не мерял на 30 км, но на моем комплекте, 4 человека и МОРЕ шмоток на крейсерских, на месте еще рыбалка и покатушки на лыжах, примерно 35-40 км в одну сторону, так вот на весь выход-60-80 литров топлива, все зависит от интенсивности покатушек и метаний с места на место на рыбалке.
Отправка отредактированного (01-12-07 03:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 01-12-07 04:02
ну почитал, кроме бла-бла-бла и нет ничего про движки, тюнинг у открытого Амура прикольный. И интересно, как это Яма 100 с 17 винтом на облегченном Амуре недокручивает? У меня суза 90 4Т с 19 винтом честно свои 5500 выдает. И скорость при этом 58 км в час, причем по опыту могу сказать-все что свыше 55 км в час для Амура-запредельная скорость, обводы не те совсем, управляемость падает, кильнуться через скулу-как 2 пальца об асфальт. Так что 90-самый разумный мотор на Амур.
Отправка отредактированного (01-12-07 04:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.20070922143026.clnt.kht.ru)
Дата: 01-12-07 11:54
Сколько человек столько и мнений.Правильно сказано выбирать нужно исходя в каких целях будет использоваться катер но на корпус Амур-м всетаки я думаю лучше будет 115. и 55 км.ч для Амура далеко не предел. Так что господа мы свое мнение высказали и как говориться хозяин барин ему и выбирать.
Р/S/ Для SpaWn если есть интерес могу скинуть на электронку фотографии .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 01-12-07 12:58
Я трачу примерно столько же. Растояние до стоянки многие меряют, а на месте кажется что мизер. Я как то не выключал GPS весь поход и ужаснулся сколько катер двигался на рыбалке. А время движения это работа двигателя. А я то думал куда бензин девается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 02-12-07 04:12
полковник скинь фото на электронку.
Люди как сделать транец?????????? Когда хожу на рыбалку всегда тащу лыжника по ходу мы меняемся, расстояния от 40-80 км и это не предел)Хочу взятьб\у кто подскажет как выбрать при покупке посмотрю сколько по цене 90 и 115, конечно по моему лучше пусть будет запас мощности, чем ее нет.А на счет запредельной скорости тут на амур-м стационар тойота 3 литра поставили по днищу направляйки прикрепили управляемость конечно страдает , но скорость около 70-75 дальше страшно им стало)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DangeR (---.104.sinor.ru)
Дата: 02-12-07 14:01
SpaWn писал:
> полковник скинь фото на электронку.
> Люди как сделать транец?????????? Когда хожу на рыбалку всегда
> тащу лыжника по ходу мы меняемся, расстояния от 40-80 км и это
> не предел)Хочу взятьб\у кто подскажет как выбрать при покупке
> посмотрю сколько по цене 90 и 115, конечно по моему лучше пусть
> будет запас мощности, чем ее нет.А на счет запредельной
> скорости тут на амур-м стационар тойота 3 литра поставили по
> днищу направляйки прикрепили управляемость конечно страдает ,
> но скорость около 70-75 дальше страшно им стало)
70-75, врут они как и многие, у амура обводы не дадут такую скорость отжать... 65км/ч при очень хор. движке и то с трудом, когда я выбирал мне так же по ушам ездили, что водомет на 3 литрах летает, это когда у меня была М-ка и мне за тюнинг водомет и 3 литра 160 тыщ на считали, хорошо что отказался, один раз столкнулись и смотрел я него в заднее зеркало, хотя я думаю более 65 у меня едет, а может и меньше.. почему тебе и пишут что нерационально сильно мощный движек ставить.... борьба 5-10 км/ч стоит м/у 80-ой и 115-ой
а теперь сточки рациональности, готов за 10км/ч отлать лишнюю сотку...
я НЕТ, тогда рациональнее другую посудину поискать которая отожмет 70-ку на 115-ти коней...
...и полковника не понял я 115 на винте 17, у меня 19 винт на 90 лощадей выкручивает его на все свои, 115 можно 21 пробовать....
...по транцу не помогу, далеко баркас стоит зимует в гараже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.20070922143026.clnt.kht.ru)
Дата: 02-12-07 16:57
Пробовал 21 перекручиват на 17 и с нагрузкой и пустому нормально у меня запасной на 19 тоже ничего, а про то что на Амуре ....65км/ч при очень хор. движке и то с трудом, в прошлом сезоне у меня стояла Я-90 на 19 винте максимум ходила 62-64 км и то на пустом и по течению.Я уже писал -сколько людей столько и мнений каждому свое.
А на Амуры у нас в Комсомольске в те времена когда подвесников небыло народ ставил движки от Газ-53 или БРДМ под водомет или просто под редуктор.сейчас умельцы ставят ТД-27 ( от Терано) у всех одна проблема колонки летят сосед по стоянке в Николаевск на Амуре на Амуре -2 ходит так тот вообще 2 запасных с собой возит.Про водометы скажу со стандартным водометом Амур под москвичем никогда нормально не ходил потому у нас их можно на стоянках по пальцам посчитать.В основном ставят самодельные или берут в Хабаровске на судостроительном те вообще хвалят.ну и движку на них как минимум от Волги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.20070922143026.clnt.kht.ru)
Дата: 02-12-07 17:02
На 115 ну не будите вы ходить полняком среднего за глаза хватит зато при необходимости и груза можно увезти немало и на охоте утку на взлете практически дастать можно.Проверено на практике уже 4 сезона охотимся на пртоках только с лодки на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.20070922143026.clnt.kht.ru)
Дата: 02-12-07 17:08
И совсем забыл Амур с Я-115 на выносном транце ходит быстрее своих собратьев с аналогичными моторами но установленными на транцевой плите.
Лично проверено этим сезоном пробовали три раза с различными катерами результат один скорость на 3-5 км выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.242.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 02-12-07 19:17
> 70-75, врут они как и многие, у амура обводы не дадут такую
> скорость отжать... 65км/ч при очень хор. движке и то с трудом,
Ты не прав! ! ! 74 Я выжымал ЭТО ФАКТ!!!!(на Джонсоне115)
71 постараюсь сегодня специально для тебя сфотографировать. На борту два GPS плюс родной Ямовский спидометр!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 02-12-07 20:02
В этом году стал счастливым обладателем "Амур-2М" с подвесным 115 джонсоном.До этого ходил и был фанатом "Казанка- 2М;75 мэркури". Которую сам оживил с безнадежного металлолома.Казанка, конечно, хорошая лодка,но "Амур"-это шедевр!Казанка рядом не стоит!!!
Так получилось,что Джонсон приказал долго жить.Налетели на камянную гряду и нужно менять редуктор в сборе,а сезон рыбалки уходит,пришлось купить новый мотор.Взял Яму-100 (4Т).Доволен, как СЛОН!!!
С Джонсоном скорость на мах.оборотах была 72-74км.ч.Грузоподьемность вообще не реальная,сколько не грузи,а он прет и прет.Со старта,меня не каждый мотоцыкл делал,а момента выхода на глисер просто не было.......
Единственный минус это 40литров чистого 95 бензина.
С Ямой все немного попроще,на пару километров скорость поменьше,бензина жрет ровно в два раза меньше.Но боьше всего получаю КАЙФ от тишины роботы двигателя.По первой, пару раз заводил уже заведенный мотор.Но пока не могу понять,при смене двигателя,на ходу появился крен на левую сторону.На Джонсоне он тоже был,но на Яме увеличился.Если есть идеи подскажите,в какую сторону двигаться для решения этой проблемы.
Теперь по поводу транца:как мне кажется у Амура как не у какой другой лодка проще всего переделать транец под подвесной мотор.Все очень просто! Порылся в галерее и не нашел ни дной фотки транца.
Обещаю! Сегодя съездитьна стоянку и все детально отфотографировать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxer (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-12-07 20:53
Обязательно выкладывай, этим не грех похвастать, я на своем космиче (вал, винт диаметром 280 мм шаг 330 мм) больше 45 не выжимал, правда была небольшая волна. Рядом шел знакомый на проге с маринером сороковкой и мерял по жпс. Не знаю какая максималка на проге, а так на глазок, прог 2м с маринером этим, думаю 50 бежит, мать его так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 02-12-07 23:28
привет всем!!!! Большой респект тем, кто не сдается и пытается до конца "выжать" все из своего станционара, в этом сезоне на водомете на змз 402 превалил за 50 ( 51 :-) ), Сейчас начинаю конвертировать 3s-fe, посмтрим что из этого выйдет,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxer (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-12-07 01:16
Молодца! Так держать!
Слушай, поясни что такое 3s-fe. Чем ты родной мотор так напугал? Какие обороты? Чем мерял скорость? Побольше фото если можешь и обязательно мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 03-12-07 01:26
БОНДЫК писал:
> Ты не прав! ! ! 74 Я выжымал ЭТО ФАКТ!!!!(на Джонсоне115)
> 71 постараюсь сегодня специально для тебя сфотографировать. На
> борту два GPS плюс родной Ямовский спидометр!
Стесняюся спросить: ГДЕ ФОТЫ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Керчанин (---.kerch.net)
Дата: 03-12-07 01:49
Хм, 74 км на Амуре под 115 дуже круто)), у меня 2 Амура под 115 мерками, больше 60 никак не получалось ). Ну мне и скорость та ненужна, коней бы по больше для работы малость слабоват ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 03-12-07 01:54
3s-fe - это японский 4-х горшк.двигатель корпорации тоета, 128 л.с. при 5600 об/мин, рабочий режим 4800об/мин, скорость за 50, по данным SKR ( респект ему), их установило уже больше десятка человек, как на винты так и на водометы, а родной двигатель просто был собран с умом и правильно отрегулирован и естественно водомет доведен до ума, фотки какого двига тебе показать???????? Вот пока фото катера!!!!!!!!!!!!11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.242.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 03-12-07 01:56
Dimmon писал:
> БОНДЫК писал:
> > Ты не прав! ! ! 74 Я выжымал ЭТО ФАКТ!!!!(на Джонсоне115)
> > 71 постараюсь сегодня специально для тебя сфотографировать.
> На
> > борту два GPS плюс родной Ямовский спидометр!
>
>
> Стесняюся спросить: ГДЕ ФОТЫ????
А ты не стесняйся спрашивай !
"Терпение мой друг",а ты вообще мог в живую все сегодня не Корчеватом посмотреть.
Корешок мой Подвал (корабль его по центру)фотографировал и одещал до вечера выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 03-12-07 02:13
БОНДЫК писал:
> "Терпение мой друг",а ты вообще мог в живую все сегодня не
> Корчеватом посмотреть.
>
> Корешок мой Подвал (корабль его по центру)фотографировал и
> одещал до вечера выложить.
>
Гду до вечора,корешка Подвала, продам сой корабль нох, ежели Омур рвёт аны как тузик.... Ну ты понял:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.242.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 03-12-07 02:25
Dimmon писал:
> БОНДЫК писал:
>
> > "Терпение мой друг",а ты вообще мог в живую все сегодня не
> > Корчеватом посмотреть.
> >
> > Корешок мой Подвал (корабль его по центру)фотографировал и
> > одещал до вечера выложить.
> >
>
> Гду до вечора,корешка Подвала, продам сой корабль нох, ежели
> Омур рвёт аны как тузик.... Ну ты понял:о)))
Умник ! Ты наверно форум перепутал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Керчанин (---.kerch.net)
Дата: 03-12-07 02:32
Работа такая )), морской вариант Амура и зимой и летом и днём и в ночь, в любую погоду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxer (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-12-07 02:51
И движка тоже. Сейчас какой стоит, тойота? Фото в студию! Или это ты на космиче так вышиваешь? Темболее на водомете. У меня сосед водомет продавал, за даром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 03:03
Димка, не надо ничего продавать-ибо киздят парни один круче другого, 74 кам в час из него можно выжать если все выкинуть нахер а на выносной транец с лифтом повесить 200 сузу тогда может и поедет так, но не далеко, метров так 300-400 а потом ко дну пойдет, ибо заклепки к бениной маме повылетают и ни одна помпа не справится :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 03:08
Слышь, братан, уменьши осетра:))) Я сам на Амуре не первый год хожу, амуров полно видел, у Димки Асланова Амур под 115 был-о таких скоростях Амуру только мечтать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.242.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 03-12-07 03:12
Colonel писал:
> Димка, не надо ничего продавать-ибо киздят парни один круче
> другого, 74 кам в час из него можно выжать если все выкинуть
> нахер а на выносной транец с лифтом повесить 200 сузу тогда
> может и поедет так, но не далеко, метров так 300-400 а потом ко
> дну пойдет, ибо заклепки к бениной маме повылетают и ни одна
> помпа не справится :)))))
>
Жаба давит!!!Что твой пылесос больше 58 не идет?Смотри не задушись!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 03:25
Пылесос у тебя в голове уважаемый. А хамить на этом форуме-дурной тон. А если кто чего говорит про скорость-то фотками подверждает, да такими, чтобы в кадре были тахометр, GPS и контроллер газа. А дя начала скажи-ка какой винт на том 115 моторе стоит? и что за мотор (а уж передаточное отношение редуктора я сам найду и с помощью математики тебе докажу что ты пи$добол)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 03-12-07 03:38
Серег, давай скинь мне фотку своего жопса, через полчаса будешь самым быстрым на этом форуме!
PS CS2 рулит страшно!!!
.... подлизываюсь....
:) :) :) :)
Отправка отредактированного (03-12-07 03:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 03:47
Серега, прежде чем что либо брякнуть, а тем более начинать делать-почитай вот эту тему
Ссылка.
а чтобы долго не искать вот пост АЛ_Ш он как раз в этом сезоне и поставил 3SF-E на свой Амур, итак читаем
...колонка не выдержит, первый сезон (уже 74 часа) редуктор отработал, периодически рвёт болты на валу,тему эту прочитал видимо только вдоль а поперёк преувеличил так как много всего в ней написано.
скорость с 1-2 челами и 50л бензы , подобранным винтом 53-54 км по GPS , расход топлива под постоянными нагрузками (на фото видно) 13-15 л/ч..
вот теперь и прикинь-если под японцем 54 км в час, то сколь идет твой Амур под космичом????? только не по твоим ощущениям а по GPS и два замера надо делать, один на километр по течению и один против и вычислять среднюю скорость, а не смотреть на жопсе максимально зафиксированную скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.242.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 03-12-07 03:48
Ну считай грамотей!
V-образный Johnson 115 с нержавеющим винтом 21шаг!
Жду расчета!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 03:49
Дим, фотожабой и сам пользоваться умею, а тем более из представленного снимка снять инфу-какими инстсрументами пользовались при обработке снимка, так что фотожоп-не пройдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 03:51
Джонсон 2Т или 4Т, диаметр винта??? и не хами, парниша
и какие максимальные обороты мотора были?
Отправка отредактированного (03-12-07 04:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 03-12-07 03:56
Colonel писал:
> Дим, фотожабой и сам пользоваться умею, а тем более из
> представленного снимка снять инфу-какими инстсрументами
> пользовались при обработке снимка, так что фотожоп-не пройдет.
>
Ну вот, фотожабу освоил, а EXIF подравнять еще не научился :) Нет ничего невозможного!
Отправка отредактированного (03-12-07 04:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 04:00
сотношение редуктора найду в инете, ибо задавать этот вопрос этому человеку бесполезно.
А про EXIF не понял, это ты к чему?, Если даже и почистят его, все равно данные вытащить можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.85.---)
Дата: 03-12-07 04:10
что то я не пойму в чем меня обвиняют????? Для начала у меня не космич, а волга 402, 100л.с., доведен водомет( до блеска отполированы водовод и винт, шаг 240,увеличен размер сопла С.А.) двиг в момент замера крутил 3700об/мин, если кто сомневается могу скинуть видео, только скажите как его сюда засунуть!!!!!!11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 04:16
итак, для тех кто летает на Амурах под сотню :)))
расчет достаточно точный находится вот здесь
Ссылка.
отношение редуктора 115 джонса взято вот здесь, оттуда же и максимальные обороты
Ссылка.
итак при подставлении цифр получилась максимальная скорость с конкретным винтом-71 км в час, НО, это без учета проскальзывания винта и на абсолютно пустом катере, с одним водилой. То есть сферический конь в вакууме :)))))
Отправка отредактированного (03-12-07 04:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 04:28
Серега, 51 близко к истине, но на самом деле все должно было идеально срастись, и меленькая рябь на воде, и по течению и попутный ветер. Просто теория вещь упрямая, и как ты не полируй водовод-винт под днищем имеет по определению более высокий КПД и движок у АЛ_Ша на 35 кобыл помощнее и почти на 30 кг легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.85.---)
Дата: 03-12-07 04:34
У АЛ_Ша скорость мерилась под нагрузкой, я с ним общался,тем более он таскает лыжника и парашют, а я мерил на пустом катере на пустых баках и один, под загрузкой скорость примерно 45-47, вот именно по этому мне уже выслали тоету!!!!!!!11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 04:37
да, прочитал внимательно тему и понял-фот нам не видать :(((( ибо как писал товарищ Бондык несколькими постами выше-тому турбореактивному джонсу 115 кобыл пришел полный кирдык апосля наезда на каменную гряду :(((( а 100 Яма 4Т-таких скоростей не дает :(((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 04:51
ага и тогда под такой движок все переделывать, начиная от водомета и заканчивая катером :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.85.---)
Дата: 03-12-07 05:04
можно,только шаг на винте на закрутить мама не горюй, и изготовление сего будет стоить дороже чем 3 3s-fe.:-)))) так что не буду эксперементировать, у нас и так сезон 2-3 месяца, не успеваешь наататься :-(((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 03-12-07 05:15
Colonel писал:
> да, прочитал внимательно тему и понял-фот нам не видать :((((
> ибо как писал товарищ Бондык несколькими постами выше-тому
> турбореактивному джонсу 115 кобыл пришел полный кирдык апосля
> наезда на каменную гряду :(((( а 100 Яма 4Т-таких скоростей не
> дает :(((((((
>
Хочеш ты этого или нет,но с Джонсоном у меня была max скорость 74,а с Ямой идет max 71! Фото будет ОТВЕЧАЮ! Не могу отказаться от удовольствия,утереть нос теоретикам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 03-12-07 05:28
Дело не в том, что я этого не хочу, я же не Господь Бог, этого не хочет гидродинамика совместно с физикой, а фотки давай, ждем-с
Отправка отредактированного (03-12-07 05:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БОНДЫК (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 03-12-07 05:32
Colonel писал:
> Дело не в том, что я этого не хочу, я же не Господь Бог, этого
> не хочет гидродинамика совместно с физикой, а фотки давай,
> ждем-с
OK!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-12-07 09:10
Colonel писал:
> А дя начала скажи-ка какой винт на том
> 115 моторе стоит? и что за мотор (а уж передаточное отношение
> редуктора я сам найду и с помощью математики тебе докажу что ты пи$добол)
Арифметики ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 03-12-07 14:36
БОНДЫК
сделай детальные фото пожалуйста на транец.
Я тут тоже эксперементировал с рубкой, нос вырезал, руль вынес прикольно получилось внутри рубки 3 среднего телосложения спят без проблем сегодня на причал сгоняю сфотаю и покажу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 03-12-07 16:09
Бондык, ну че ты уперся то?! Проверено тыщу раз уже на что Амур способен. У мну под 115-хой тож больше 60-ти не бегал, да и нах не нада на этом корпусе больше 55-ти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DangeR (---.238.128.79.sta.211.ru)
Дата: 03-12-07 17:31
БОНДЫК писал:
>
> Хочеш ты этого или нет,но с Джонсоном у меня была max скорость
> 74,а с Ямой идет max 71! Фото будет ОТВЕЧАЮ! Не могу отказаться
> от удовольствия,утереть нос теоретикам!
>
Я не хочу спорить, просто когда я покупал амура с 90 мерком, меня прокатили да мне показалась скорость гиганская и мне все говорили что 70 с 90-ым он идет спокойно, что даже по жопсу его разгоняли до 75, все может быть, я не мерил, и когда катался с ними, был согласен с ними, и продал свою м-ку которая бегала 55, поняв на эту, был восхищен скоростью, действительно быстрее, меня перестали обгонять казанки и т.д. как ранее на м-ке, но стоило стать нос к носу с 250 сузукой и все, мир поменял очертания!!! куда делись 90 кобыл, куда делась моя мега скорость... и сколько я не слышу у кого спрашиваю про скорось все носятся за 70, у одного меня амур ходит 60 а может 65....
спорить не буду, пришлешь, будем рады посмотреть, нет так ничего в этом страшного, в след. навигации у меня планы, сделать мониторинг полный амура с мерком 90 на разных обортах, скорость и расход, просто интересно а не доказать кому-то и постораюсь сделать мониторинг в сравнение амура 80-100 4 такта, хотя в душе думаю продует в скорости 100-4 такта, 90-ому 2-тактному(тяжелее он), но зато заберет лидерство расхода, на сколько и стоит ли, с удовольствием расскажу ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 04-12-07 02:00
Что-то то больно сильно заинтерисовал меня подвесник, хоть бери и отказывайся от водомета :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.85.---)
Дата: 04-12-07 02:37
Уменя просто фотки, но ребята из новосиба которые их тюнят, говорят что за 55, можешь почитать на www.trans-aqva.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DangeR (---.183.sinor.ru)
Дата: 04-12-07 02:45
как транец терпит такую силу? у меня кстате амур судя по расцветки вашей сборки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван с (89.175.3.---)
Дата: 04-12-07 02:56
со 150-кой идет где-то около 82-85км.ч.,а с 225 ,с 5-ти лопастным винтом 25 шага,под все 90!!!!!!ТРАНЕЦ усилен внутри и ничего с ним не будет,причем вес четырехтактной ямы 115-ки составляет 185кг,а 225 оптика всего 215 кг!!!разница не большая!не путайте 2-х и 4-х тактные моторы,разница в весе все таки присутствует!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 04-12-07 03:08
дааааа, видимо все бабло в движок ушло, на покраску не хватило :(((
Рекомендую выпросить у Ивана его радугу и туда оптимакс этот повесить-полететь должна, как раз экраноплан получится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 04-12-07 03:16
Дима, я, в отличии от некоторых индивидуумов, с пьянкой и травой завязал давно, так что некоторое количество исправно функционирующих мозгов еще осталось, и чуство отвественности не только за свой экипаж а и за безопастность окружающих.
Отправка отредактированного (04-12-07 03:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 04-12-07 03:35
да расстаюсь я со своим Амуром и меняю его на Ямаху FR24 вот на такой
Ссылка.
Отправка отредактированного (04-12-07 03:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 04-12-07 03:43
если цена с доставкой я бы даже не раздумывал!!!!!!! Кстати в каком городе обитаете??????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 04-12-07 04:08
обитаем в Самаре (в принципе если тыцнуть по нику-то там все написано :)))
а цена без учета доставки, еще порядка 160 косарей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 04-12-07 05:10
Норильск-Москва-Вологда-Питер-Финляндия(по возможности) и по обратному маршруту в Толльяти, планирую на начало июля( один хрен у нас сезон по нормальному начинается в середине июля и заканчивается к концу сентября-СЕВЕР), хочу посмотреть замену(достойную) своему востоку в привелегии конечно водомет- места у нас мелкие и каменистые!!!!!!!!!11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван С (---.sigmacom.ru)
Дата: 04-12-07 05:24
Судя по Вашим сообщениям,Товарищ-умный,понимаю,что Вам на ваш амур(если имеется)нужно поставить четыре 23-х нептуна в спарке,и обязательно сделай под заказ стальные винты !зато смотри-вес распределится на всю корму,и усиливать не надо,только покрась обязательно,не дай Бог кто-то увидит,что наш гений на непокрашеной лодке ПРИПЛЫВЕТ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 04-12-07 05:26
Судя по вашим сообщениям товарищ быстрый-на форуме вы новичок, и что такое профиль пользователя-не в курсе, так вот рассказываю-если клацнуть по нику-то откроется профиль, там много чего написано и фотки есть. А плавает к вашему сведению-ГОВНО
а причем здесь распределение нагрузки и усиление транца убей Бог не понял
кстати для сведенья очень быстрых-4 мотора спаркой быть никак не могут-только квартетом :)))
Отправка отредактированного (04-12-07 05:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван С (---.sigmacom.ru)
Дата: 04-12-07 05:50
Я смотрю у товарища Colonel ,слишком большое воображение,так может Вам на свой амурчик поставить в спарке четыре 23-х нептуна,зато транец не придется усиливать будет все отцентровано,только обязательно покрась,а то не дай Бог кто увидит что лодка не покрашена ,только обязательно закажи себе стальные винтики чтоб понту больше было а то ни мало ли кто подумает что у нашего ГЕНИЯ денег нет,засмеют еще,а потом уже можно лодку ФР24 тока цистерну с бензином не забудь заказать,и будиш ПЛАВАТЬ себе сколько захочеш!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 04-12-07 05:57
мля! еще один бот :((((( А я то наивный-думал с живым человеком общаюсь :(( Ну а раз так, то бота и зачморить не грех-дурашка, а сколь жрет твой оптимакс на усиленном транце??? для сведенья, на ФРке стоит 140 ка. АААААААА я понял, это и не Амур некрашеный вовсе а топливный танк с мотором:))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван С (---.sigmacom.ru)
Дата: 04-12-07 06:24
уважаемый пенсионер,на форумах люди советуются,а не обсерают друг друга,так что вам советую со своими функционирующими мозгами выключить компьютер и идти смотреть санта-барбару!!!!!!!.....пользы будет больше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван С (---.sigmacom.ru)
Дата: 04-12-07 06:34
а ты знаеш вообще что тако оптимакс,?????)))))....по моему нет!!!!!!так вот для самого умного я объясняю ,что оптимакс кушает на ровне с 4-х тактником,а старая твоя ямаха работает как трактор "крот",так что задумайся по поводу этого мотора ,мой тебе совет!!!!))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.dvgd.ru)
Дата: 04-12-07 13:32
БОНДЫК (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 02-12-07 20:02
Но пока не могу понять,при смене двигателя,на ходу появился крен на левую сторону.На Джонсоне он тоже был,но на Яме увеличился.Если есть идеи подскажите,в какую сторону двигаться для решения этой проблемы.
Проблема решается очень просто устанавливаешь две транцевые плиты причем левую немного опускаеш талрепом градусов на 5--6 в общем смотреть на ходу нужно. Проблема эта от упора винта. Сам в этом году лечил такую проблему (цена вопроса за комплект 1 тр и немного свободного времени и руки не из ж..ы).
Человек у нас совета попросил а мы его в основном считаю теоретики всякими идеями лечим , мой совет слушай практиков и делай что сам считаешь нужным. у нас Амуры ходят под 115 еже не один год и я не слышал чтобы ктото жаловался на состояние корпуса если все сделано по уму то и ходить будет. А для тех кто не верет зайдите на сайт завода КнАПОО там есть официальные характеристики катера Стрела (тот же Амур ) так вот там допустимая мощность движка до 115. А ведь там не дураки седят и наверняка мощность заложена с запасом.
Всем привет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.dvgd.ru)
Дата: 04-12-07 13:39
Стрела - 1, 2
Технические характеристики
Стрела - 1 Стрела - 2
Длина наибольшая, м 5,5
Ширина наибольшая, м 1,8
Длина габаритная, м 6,2
Ширина габаритная, м 1,95
Высота борта на миделе, м 0,931
Высота габаритная, м 1,3
Пассажировместимость, чел 5
Емкость топливных баков, л 100
Силовая установка подвесной двигатель моделей
"Ямаха", "Меркурий", "Джонсосн"
Интервал мощностей, применяемых подвесных
двигателей, л.с. 70, 85, 115
Минимальная скорость хода (при мощности 70 л.с.), км/час 50
Масса лодки, кг 570
Взято с официального сайта завода производителя
Это для тех кто в танке.SpaWn писал:
> здравствуйте я тоже счастливый обладатель катера амур-м. Я
> поменял двигатель был м-412, стал ниссан 160 л.с. идет около 60
> независимо от загрузки(пробовали 13 человек еле поместились),
> но возникла проблема стало рвать резиномуфты, видимо мощность
> не выдержали), потом поменял 2 редуктора). Решил на след
> навигацию поставить навесник подскажите какую мощность выбрать,
> может есть знакомый случай на практике и чертежи на транец,Буду
> очень благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.dvgd.ru)
Дата: 04-12-07 18:10
Зыбыл написать по заводской квалификации
Стрела это - бывший Амур-3 только с транцем
Стрела - 2 - соответственно бывший Амур-2
И если заводчане пишут что под 70 он будет ходить 50 ( а он так и ходит) тогда для остальных "теоретиков" сколько он пойдет под 115 ?.
Я когда свой в заводе переделывал разговаривал с ведущим инженером этого цеха так вот по их расчетам на Амур можно ставить до 140 л,с.
Но еще раз повторюсь оптимально это 115 и скорость и грузоподемность.
Я в этом году на кетовую грузил на свой по 150-200 кетин плюс 150 метров мокрой сетки плюс мы вдвоем с напарником далеко не маленького веса на редан выходит влегкую и идет на средних 48-50 пробовали давать полняка порядка 58 вышло.( средний вес кетины порядка 4-5 кг вот и считайте).
А помоему мы уже далеко зашли в своих рассуждениях человек просил чертежи, а мы ему тут всякую ....... несем
serega11 и иван с опустите движку тримом и она (лодка) не будет в небо ехать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 04-12-07 18:51
Полковник писал:
> И если заводчане пишут что под 70 он будет ходить 50 ( а он так
> и ходит) тогда для остальных "теоретиков" сколько он пойдет под
> 115 ?.
Ну не гони волну то, блин…На фоте под 115-хой нет и 60-ти км/ч, какие нах 50 под 70-кой?? Сам ты теоретик. «...пишут» ..епт
> Я когда свой в заводе переделывал разговаривал с ведущим
> инженером этого цеха так вот по их расчетам на Амур можно
> ставить до 140 л,с.
Дык как мы убедились мона и 225-ть)
> Но еще раз повторюсь оптимально это 115 и скорость и
> грузоподемность.
Еще раз повторюсь, дабы ты не парил мозги непосвященным, более 90 кабыл на Амур нех ставить…избыточно и бестолково…Проходили уже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван с (89.175.3.---)
Дата: 04-12-07 19:35
вот мне делать больше нехера,а тебе что то доказывать!!!не вериш-поставь такой мотор и сам посмотри!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DangeR (---.238.128.79.sta.211.ru)
Дата: 04-12-07 19:56
иван с писал:
> вот мне делать больше нехера,а тебе что то доказывать!!!не
> вериш-поставь такой мотор и сам посмотри!!!!
ладно не ругайтесь, скажи только как управлять такой силой, реально? или это просто приятно таскать за собою такой запас жеребцов...
и еще если не сложно замерял ради интереса расход на 60-70км/ч(на 225 это почти крейсерская), сколько составил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван с (89.175.3.---)
Дата: 04-12-07 20:10
управлять естественно реально,но очень сложно,на волне болтает "мама не горюй",а в основном все это делается для большого запаса мощности,знаеш что всегда можно притопить ,тем более что ходим по реке,особой волны нет!!!кушает на удивление очень не много,при скорости 65 км.ч. где то порядка 35-40 л.ч.!по большому счету,"ребята ставьте 150 л.с. и не еб..е мозг",это самое оптимальное ,запаса мощности всегда хватит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 04-12-07 20:20
иван с писал:
ребята ставьте 150 л.с. и не еб..е мозг",это
> самое оптимальное ,запаса мощности всегда хватит!
ДА-Е-Ш-Ш-ШЬ СПА-АРКУ-У-У ПО 150!!!! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 04-12-07 21:00
завазывайте спорить люди.Дайте фото у кого есть транца подетальнее или может чертежи пожалуйста)))))SpaWn писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.dvgd.ru)
Дата: 05-12-07 12:37
Никогда не поверю что под 115 Амур больше 60 не пойдет это просто полный бред доказательства давайте оставим до будующей навигации тогда тогда и выложим фото для тех кто сомневается и тех кто это уже проходил.
Даже под Москичем -1.8 Амур ходит почти 50. правда без особой загрузки катера.
И если у когото под 115 не ходит 60 стоит задуматься, а почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 05-12-07 14:36
Господа еще вопрос какой лучше выносной транец или такой как у Александр драг??(кстати спасибо за фотки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 05-12-07 15:09
Полковник, когда я ставил 115 лыс, то тоже думал, что полечу не меньше 75-ти по максималу и 60-ти в крейсерском режиме, но увы...Мотор был установлен как того рекомендует мануал, кавитационная плита на 2 см ниже киля. Подозреваю, что приподняв мотор на 2 см выше киля, в моем случае скорость бы увеличилась, насколько, могу только догадываться, но не думаю, что на 10-15 км/ч. Испытать уже не удасться. т.к. и Амур и двигло проданы.
Отправка отредактированного (05-12-07 15:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 05-12-07 15:09
У меня рубка самодел стоит грузит нос неплохо, интересно с какой скоростью идет амур на фото, не в курсе?
Вопрос:Какую ногу лучше выбирать и вообще в чем их приемущества(длинную или короткую)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SpaWn (193.33.233.---)
Дата: 05-12-07 15:12
Кстати убийственная сборка на амуре на фотке хозяева звери что ли)Как то все неэлегантно что ли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 05-12-07 15:13
Длины ноги L-ки, тебе хватит. Рубка конечно скомпенсирует дифферент, но насколько, покажет эксперимент, т.к. рубка самопал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 05-12-07 15:16
:))) ...еще одна причина делать рецесс. Выносной транец делала фирма специализировавшаяся на тюнинге лодок...Теперь, правда ее уже нет.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 07-12-07 05:13
У моей (бывшей) "90-й", такой же как у 115-й 2Т.:)..Точно не помню, вроде 160 кг
Отправка отредактированного (07-12-07 05:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: scooter (---.samrdu.so-cdu.ru)
Дата: 07-12-07 20:22
С Уважением к Амуроводам от владельца К2М:
1. Ямахи можно и нужно вешать выше!!! Транец на 508 мм, а 530 и даже 550 !
На свою казанку транец делал 535 и ни секунды не пожалел: брызг нет, лодка летит, управление и все прочее в норме. И увеличение высоты транца очень влияет как на экономичность (меньше сопротивление) так и на скорость... если человек повесил просто по инструкции мотор на 508, то и нечего ждать скорости больше 65 км/ч (тоже проверено).
2. я сам ездил в свое время с человеком, который переделал боюсь сказать сколько амуров. На его амуре с Джонсоном-105 Commercial на полном газу с окинутым тримом водяной спидометр показывал около 76-78 км/ч, я не думаю, что водяной спидометр врет на 20 км/ч.
Привет Самаре!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 07-12-07 21:24
А что за человек переделал кучу амуров?
У меня был амур с 105 Commercial (переделан был на кирова-зав.шоссе в АТП), мотор я экспериментально поднимал до уровня кав. плита выше киля на 20мм. При максимально отжатом триме катер ехал 63км.ч. по ЖПС.
При этом был установлен 19" винт, обороты 5500.
А водяной спидометр может врать и на 50км.ч. особенно при игре триммом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DangeR (---.238.128.79.sta.211.ru)
Дата: 07-12-07 21:50
Асланов Дмитрий писал:
> А что за человек переделал кучу амуров?
> У меня был амур с 105 Commercial (переделан был на
> кирова-зав.шоссе в АТП), мотор я экспериментально поднимал до
> уровня кав. плита выше киля на 20мм. При максимально отжатом
> триме катер ехал 63км.ч. по ЖПС.
> При этом был установлен 19" винт, обороты 5500.
>
> А водяной спидометр может врать и на 50км.ч. особенно при игре
> триммом
+10,
+1000 про спидометр...
жопс вот где правда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
