|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:48:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:48:50 |
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 02:41
Вообще-то я ее публиковал на этом сайте в 2005г. Кроме "ЛЕХИ.СПБ" она,по-моему, ни у кого интереса не вызвала. Узнать бы у него отзывы, но его что-то не видно....Собственно,вот схема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.22.---)
Дата: 27-11-07 07:00
Здесь весь кайф- в лампочке(на на схеме).А так,эта штука будет припоганейше работать.Тиристор будет постоянно шунтировать диодный мост
и,соответственно,греть его "НЕПОДЕЦКИ".
Это больше похоже на предохранитель,но для постоянной работы слабовато.
А,если катушка стоит на 80w,то ток в 5-6А будет присутствовать постоянно,не говоря уже о "разносных" режимах.
Отправка отредактированного (27-11-07 07:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-11-07 15:21
Мост не более чем 10-амперный.
Сколько часов отработал стабилизатор? Лампочка-таки последовательно с катушкой устанавливалась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.22.---)
Дата: 27-11-07 15:55
Что-то я не догоню...А будет ли тиристор закрываться? Мост,ёмкость...
Момент перехода тока через ноль...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-11-07 16:01
Trin,Москва писал:
> А будет ли тиристор закрываться?
Будет. Емкость отделена от кондера диодом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.22.---)
Дата: 27-11-07 16:40
А что,тогда,такие мытарства со всеми предыдущими схемами?
Вот схема эл. предохранителя-по аналогии и проще:
В чём кайф "бюджетного" и Хорхординского?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 27-11-07 16:43
По поводу нагрева я не согласен. Генераторные катушки ПЛМ это генератор тока, а не генератор напряжения. Т.е. даже в режиме к.з. ток будет 3-5 ампер это зависит от конструкции генератора. При падении на тиристоре в худшем случае двух вольт рассеиваемая мощность =10 ватт. Такой радиатор и 30 осилит.Это худший случай , когда на выходе нет нагрузки. Чем больше нагрузка, тем меньше работает стабилизатор. Лампочка 21 ватт ограничит ток 2А, т.е она здесь не нужна, там и так генератор тока. Управляющий электрод тиристора надо зашунтировать на землю резистором 150-200 ом, а применение в качестве защитного диода 1,5КЕ15 нецелесообразно. Импульсов микросекундного диапазона здесь быть не может, приобрести 1,5КЕ15 не так просто . Достаточно КД213 или подобного.А так схема рабочая, ставить её на ПЛМ если стоит аккомулятор обязательно - он не будет кипеть, и срок службы его будет не меньше, чем на автомобиле. Можно не боясь ставить аккомуляторы малой емкости 6 -10 а\ч.И включать лампочки малой мощности без риска перегорания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-11-07 16:49
Trin,Москва писал:
> А что,тогда,такие мытарства со всеми предыдущими схемами?
> Вот схема эл. предохранителя-по аналогии и проще:
> В чём кайф "бюджетного" и Хорхординского?
>
piteff считает, что достоинствами его схемы является наличие всего лишь
одного тиристора и возможность точной установки выходного напряжения резистивным делителем.
Я с ним не согласен. Мне не нравится, что при открытом тиристоре ток греет еще и весь мост.
Кроме того не нравится, что выходное напряжение падает еще и на развязывающем диоде
(при протекании полезного тока нагрузки).
Поэтому я предпочитаю свой "супербюджетный", где падение напряжения происходит только на одном из диодов моста,
и дополнительного развязывающего диода не требуется.
Каждый волен выбирать то схемное решение, которое ему больше нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-11-07 16:51
Геннадий писал:
> Т.е. даже в режиме к.з. ток будет 3-5 ампер это зависит от конструкции генератора.
У "Ямахи-30" ток КЗ 8 ампер. Я это мерил лично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 17:25
Всем привет! Ну вот, наконец-то пришел человек и всем все толково объяснил. Все именно так. Небольшие дополнения и уточнения.
Схема рисовалась для макетирования, при запитке ее от понижающей обмотки силового трансформатора,т.е. источника напряжения (ну где я на столе возьму реальный генератор ПЛМ?). С лампой накаливания получаем источник тока. В таком виде схема и ушла на сайт. Опять же предостережение начинающим радиолюбителям - без лампы макетировать НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ, сгорит тиристор или мост. Не исключаю ее (лампу) использование на моторе, как правильно замечено, она ограничивает ток заряда на уровне 1.5...2А. Все зависит от питающего напряжения. С мощностью лампы можно поиграться, подбирая под нужный ток. Я устанавливаю гелевый аккум. на 7Ач. Супрессор (так он правильно называется) 1,5КЕ15 стоит на выходе с одной единственной целью - защитить своей грудью и ПОГИБНУТЬ при нештатной ситуации, спасая подключенные приборы при отключенном аккумуляторе. Допускается и такой режим использования. При макетировании подключал эхолот,питание 30В переменного, аккум отсутствовал, все работает. Если супрессор для кого-то дефицит - его можно вообще не устанавливать.
Ну и в завершение. Вы же видите, что это все установлено на моторе.Неужели я стал бы ставить изделие, в работе которого есть сомнения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samands (---.34.artcoms.ru)
Дата: 27-11-07 17:28
Иван писал:
> Поэтому я предпочитаю свой "супербюджетный", где падение
> напряжения происходит только на одном из диодов моста,
> и дополнительного развязывающего диода не требуется.
А можно посмотреть где нибудь этот "супербюджетный" вариант?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 17:33
........."Да и диод развязки должен греться".
Чтобы уменьшить нагрев, применен 32-амперный диод Шоттки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 17:35
.........."А так,эта штука будет припоганейше работать"
Не слушайте его, он ПОШУТИЛ, это ШУТКА такая....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 17:49
......"Управляющий электрод тиристора надо зашунтировать на землю резистором 150-200 ом"
От этих штучек давно отказался при работе с тиристорами, ложного срабатывания и без них не происходит, а раз так - зачем они. Ставлю в исключительно редких случаях, когда это необходимо. Обрати внимание, полно схем кругом без шунтирования перехода. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-11-07 20:02
piteff писал:
> ........."Да и диод развязки должен греться".
>
> Чтобы уменьшить нагрев, применен 32-амперный диод Шоттки.
По логике, и мост должен быть не менее, чем 15-амперным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 20:09
........"По логике, и мост должен быть не менее, чем 15-амперным."
А лучше мост на диодах Шоттки, ампер на 30...40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-11-07 20:12
piteff писал:
> А лучше мост на диодах Шоттки, ампер на 30...40.
Лучше, но где его взять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 20:15
.........."Мне не нравится, что при открытом тиристоре ток греет еще и весь мост".
Разница в нагреве одного диода моста. У тебя один диод моста греется в каждый полупериод, здесь - два.
.........."Кроме того не нравится, что выходное напряжение падает еще и на развязывающем диоде"
Этого можно избежать, применив два тиристора, включив их в цепь по переменному току, как у тебя. Тогда необходимость в нем отпадет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-11-07 20:17
Ивану
А где лежат схемки Супербюджетного стабилизатора
Мне тоже интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 27-11-07 20:20
Набери поиском "Супербюджетный стабилизатор". Сколько уже об этом сказано......в смысле использовать поиск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 28-11-07 06:56
Вопрос Piteff-у. А не думал вместо такого стабилизатора поставить импульсный? Т.е. с дросселем? В принципе, импульсный стабилизатор с входным напряжением 10 - 70 вольт, выходным 14вольт и током 10 ампер не проблема. Даже мелкосхемы для этого есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.22.---)
Дата: 28-11-07 17:25
Что-то вы ребята забыли,что на входе до 350В может быть.Есть книжечка
Хорхордина -тама ВСЁ написано!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-11-07 17:31
piteff писал:
> Ну и в завершение. Вы же видите, что это все установлено
> на моторе.Неужели я стал бы ставить изделие, в работе которого есть сомнения?
Повторяю вопрос: сколько часов отработал данный стабилизатор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 28-11-07 21:15
.............."А не думал вместо такого стабилизатора поставить импульсный?"
Ты знаешь, это первое, что мне пришло на ум, когда впервые столкнулся с этой проблемой. Но здесь на сайте и три элемента в схеме для многих много, захотелось попробовать создать что-то попроще, но как видишь....."печек" не избежать не удается никому, в том числе и Ивану с его супербюджетным. Альтернативы импульсному стабилизатору в этой ситуации нет. Как раз со вчерашнего дня этим и занимаюсь. В декабре прошлого года собрал начисто зарядное устройство (можно использовать просто как источник питания) с весьма высокими показателями. Если интересно, сообщаю Еп=6,2...35В, Uвых=6...23В, Iн=0..6А, Рвых=120W, кпд=0,9 при токе,близком к мах. Схема собрана на ШИМ-контроллере и MOSFET-ключе. Для применения схемы на моторе остается ограничить Еп стабилизатора на уровне 30...35В, что не так и сложно. До весны далеко, скорей всего остановлюсь на таком решении. Хорошее простым не может быть "по умолчанию".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 28-11-07 21:26
..........."Повторяю вопрос: сколько часов отработал данный стабилизатор?"
В общем-то ему только предстояло работать. А что тебя так настораживает? Возможные 350В? Так это при двигателе, идущем вразнос и абсолютно ненагруженной обмотке. В представленной схеме такого никогда нет. В ней вообще нет потенциала, большего 16...17В! Здесь единственно, что может не нравиться (мне, во всяком случае) - куда поэффективней разбросать тепло, когда полезная нагрузка близка к нулю. Собственно, эта же задача стоит и в предложенном "сепербюджетном". У тебя - то сколько проработала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 28-11-07 21:33
............Что-то вы ребята забыли,что на входе до 350В может быть.Есть книжечка Хорхордина -тама ВСЁ написано!
Что - то я не слышал про электронщика с такой фамилией! Ты где его откопал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-11-07 21:39
piteff писал:
> ..........."Повторяю вопрос: сколько часов отработал данный
> стабилизатор?"
>
> В общем-то ему только предстояло работать.
Понятно.
> А что тебя так настораживает?
Настораживает мост в пластмассовом корпусе.
Я с таким экспериментировал - греется чрезмерно, значительно выше 100°C.
Правда, я не стал дожидаться, когда мост сгорит.
Я пришел к выводу, что пластмассовые мосты долговременно выдерживают не более 5 ампер,
несмотря на то, что на них маркировано 10.
> Возможные 350В? Так это при двигателе, идущем
> вразнос и абсолютно ненагруженной обмотке. В представленной
> схеме такого никогда нет. В ней вообще нет потенциала, большего 16...17В!
"А мужики-то не знали!"
Меня смущают 8 ампер КЗ, выдаваемые ямаховской катушкой.
> Здесь единственно, что может не нравиться (мне, во
> всяком случае) - куда поэффективней разбросать тепло, когда
> полезная нагрузка близка к нулю.
Именно. Пластмассовый корпус не канает, даже на радиаторе.
> Собственно, эта же задача стоит и в предложенном "сепербюджетном".
> У тебя - то сколько проработала?
С 15-амперным мостом в металлическом корпусе на радиаторе из отрезка алюминиевого уголка длиной 55 мм,
полками по 40 мм и толщиной 4 мм стабилизатор успешно проработал 32 часа.
Температура была несколько менее 100°C (слюна не шипит, палец не терпит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-11-07 21:44
piteff писал:
> ............Что-то вы ребята забыли,что на входе до 350В может
> быть.Есть книжечка Хорхордина -тама ВСЁ написано!
>
> Что - то я не слышал про электронщика с такой фамилией! Ты где
> его откопал?
Хорхордин, понятное дело, обычный плагиатор.
Но я лично замерял 200 вольт пикового напряжения без нагрузки при 5000 об/мин на магдино МБ-23.
На МН-1 - 35 вольт пикового, на "Ямахе-30" - 65.
К сожалению, испытывать бОльшее число моторов у меня нет возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 28-11-07 22:02
............Меня смущают 8 ампер КЗ, выдаваемые ямаховской катушкой.
Ты тоже улабался,увидев лампочку? :-))) Для того и поставлена,чтоб не допустить 8А
.............."А мужики-то не знали!"
Не понял юмора, проясни :-((( Это по поводу 16..17В? Покажи точку в схеме, где по-твоему выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 28-11-07 22:06
...................На МН-1 - 35 вольт пикового, на "Ямахе-30" - 65.
Допускаю вполне. Так за лето с этой рыбалкой и не удосужился посмотреть осциллографом, что там творится при разных нагрузках. Хотя возможность есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-11-07 22:07
piteff писал:
> ............Меня смущают 8 ампер КЗ, выдаваемые ямаховской
> катушкой.
>
> Ты тоже улабался,увидев лампочку? :-))) Для того и
> поставлена,чтоб не допустить 8А
Так лампочку ты на мотор поставишь? Это очень кривое решение.
> .............."А мужики-то не знали!"
> Не понял юмора, проясни :-((( Это по поводу 16..17В? Покажи
> точку в схеме, где по-твоему выше.
Это я в том смысле, что давно знаю, что больше 16-17 не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-11-07 22:09
Зачем осциллографом?
Я мерил обычным цифровым мультиметром выпрямленное напряжение на кондере после моста,
без нагрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 28-11-07 23:14
...........Так лампочку ты на мотор поставишь? Это очень кривое решение
В том-то и дело! Предложи "красивше" :-))))
..........цифровым мультиметром выпрямленное напряжение на кондере после моста,без нагрузки.
Вопрос отпал с этим ответом. А осциллографом.....просто больше информации и воочию убедиться, что там творится.
P.S. Вот поэтому-то и выход только в импульсном стабилизаторе, что изложено в моем посте выше от 28-11-07 21:15.
Всем удачи. Без нее,матушки,никуда!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-11-07 23:21
piteff писал:
> ...........Так лампочку ты на мотор поставишь? Это очень кривое
> решение
>
> В том-то и дело! Предложи "красивше" :-))))
Дык, мое и есть красивше. Нет лампочки, ничего не сгорает.
В строительстве импульсного блока желаю удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 28-11-07 23:33
> Дык, мое и есть красивше. Нет лампочки, ничего не сгорает.
Молчи, piteff, молчи.....:-)))))) Спокойной ночи, Владивосток!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-11-07 08:36
piteff писал:
> Молчи, piteff, молчи.....:-))))))
Что ты, напротив, пиши еще.
Другое дело, что оставлять без должного внимания неудачные решения я не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 29-11-07 08:55
Ивану и Piteff -у.А не обращали внимание на диоды типа Д104 -20 и Д104 -20Х ? Используются почти во всех автомобильных генераторах (отечественных).Надежность - как у резистора МЛТ. Параметры следующие: Iпр -20А, Iимп -62А, Uобр -200вольт, Fмакс -1,3кгц. Размеры - диаметр макс -16мм, высота без вывода 10, с выводом -17,5мм Диод впрессовывается корпусом в радиатор.Д104 - 20 на корпусе анод, Д104 - 20Х -катод
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-11-07 09:06
Геннадий писал:
> Ивану и Piteff -у.А не обращали внимание на диоды типа Д104 -20
> и Д104 -20Х ? Используются почти во всех автомобильных
> генераторах (отечественных).Надежность - как у резистора МЛТ.
> Параметры следующие: Iпр -20А, Iимп -62А, Uобр -200вольт, Fмакс
> -1,3кгц. Размеры - диаметр макс -16мм, высота без вывода 10, с
> выводом -17,5мм Диод впрессовывается корпусом в радиатор.Д104 -
> 20 на корпусе анод, Д104 - 20Х -катод
Обращал.
По сравнению с мостами серии KBPC проигрывают по всем показателям.
Мосты на ток от 15 ампер имеют металлический корпус, электрически не связанный с выводами,
что очень удобно для монтажа. Если мосты на 50 ампер и 1000 вольт в том же квадратном
корпусе со стороной 29 мм. Есть отечественные аналоги (КЦ412 кажется).
Во Владивостоке 35-амперные мосты стоят около 90 рублей, западнее Урала еще дешевле.
В свете этого применять отдельные диоды я считаю нецелесообразным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 29-11-07 16:36
..........Геннадий писал:..Ивану и Piteff -у.А не обращали внимание на диоды типа Д104 -20 и Д104 -20Х ?
Да в выборе элементной базы проблем нет, можно найти все ,что угодно. Напрягает сам принцип К.З. источника (хотя и генератора ТОКА)! Будешь коротить - обеспечиваешь работу с низкими напряжениями, начнешь обрывать нагрузку - обеспечишь себе головняк в виде высоких напряжений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 29-11-07 18:18
..........проверь свою схемку след. способом………..
Ну, сходил по ссылке, не поленюсь,отвечу.
Собственно,что тебе сказать... с чего начать....
........."В реальности мотор,на котором будет установлен приборчик,не даст такого тока,но проверка не повредит" ...... я бы уточнил: НАПРЯЖЕНИЯ, это-то хоть понятно?
Во - вторых, это же "супербюджетный", кто у кого заимствовал схему - не суть важно. Разница в наших схемах одна: "супербюджетный" нагревает ОДИН диод моста и тиристор, а в предложенной схеме: ДВА диода и тиристор. Вот на мощность рассеяния на дополнительном диоде и разница. А принцип регулирования один, не такой уж и сладкий, как расписан в твоей ссылке.
........"Сейчас один из таких регуляторов работает на моём моторе и выдаёт порядка 200 ватт мощности особо не нагреваясь"
Вот в том-то и дело!!!!!! 200 ватт. А оторви нагрузку?!
А 2-киловаттный чайник по приведенной на ссылке схеме я тебе хоть сейчас подключу, жаль, что ты далеко и не увидишь. И будь уверен, ничего не сгорит, и размера радиатора хватит (по крайней мере для закипания чайника), и 220В пусть тебя не пугают - схема не допустит проникновения его в нагрузку. Все будет отсечено на уровне 14В. А вот про импульсный стабилизатор там все верно отмечено, НО ДОРОГО и НЕДОСТУПНО для многих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 30-11-07 03:05
...............Этот импульсник заряжает ассиметричным током? (-)
Постоянным. Под "импульсником" подразумевается "импульсный стабилизатор напряжения".
Осмелюсь спросить: а что такое ЙЦУК?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.26.---)
Дата: 30-11-07 06:43
Ну работает схема -и хорошо,что ж так нервничать-то.Хотелось бы услышать
мнение Юрия Лукича,как главного "кашпировского" в этом вопросе.
Думается мне,что есть подводные камушки в этой темке,
ведь не зря буржуи схемы городят...
Отправка отредактированного (30-11-07 06:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-11-07 08:51
Trin,Москва писал:
> мнение Юрия Лукича,как главного "кашпировского" в этом вопросе.
С мнением Лукича можно ознакомиться, подняв старые обсуждения стабилизаторов поиском.
Все это перетиралось многократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.labian.net)
Дата: 30-11-07 17:19
Снова перечитал ветку и понял, что нужно послесловие, дабы у забредшего случайно на эту ветку не сложилось ложное впечатление, что опубликовано очередное неудачное решение, успешно раскритикованное на сайте.
Схема как схема, все работает, со своими "+" и "-", о которых, собственно, и шла здесь речь. И не жалею, что представил ее на обсуждение, некоторые моменты в ней мне и самому не нравились. Эти же самые моменты присутствуют в схеме "супербюджетного",(возмем его в оппоненты), тем более, что его успешно клепают и продают,что яствует из ссылки, куда меня ткнули. Это и подстегнуло меня искать лучшее техническое решение.
Так вот, представьте себе, оно найдено...Схема по известным причинам, в том числе и по изложенным выше, в интернете опубликована не будет. Назову лишь некоторые технические данные.
1.ВСЯ СИЛОВАЯ часть собрана на ТРЕХ(!) корпусах ТО-220.
2.Мост отсутствует, как класс.
3.Мощность рассеяния на радиаторе составляет 10...14 Ватт при токе нагрузки Iн=10А. При отсутствии нагрузки еще меньше, до 9 Ватт. Т.е. кпд на уровне 0,9!
4.Предельные данные по току (кратковременно) до 50А
5.....ну и чайник на 2 kW закипятить, это как 2 пальца об асфальт.
Так что дерзайте! Нет пределу совершенству.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.ferrexpo.poltava.ua)
Дата: 30-11-07 18:16
< Схема по известным причинам, в том числе и по изложенным выше, в интернете опубликована не будет.
Так что дерзайте! Нет пределу совершенству
Ну и как дерзать? А вдруг эта схема - чаша Грааля или вечный двигатель?
Так что, плиз, схему в студию. После того, как запатентуется, конечно :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 30-11-07 20:41
piteff писал:
> ...............Этот импульсник заряжает ассиметричным током?
> (-)
>
> Постоянным. Под "импульсником" подразумевается "импульсный
> стабилизатор напряжения".
Ясный пень, постоянный. Я имел ввиду многокраное повторение циклов заряд-разряд в течение всего времени зарядки акуума, для десульфатации.
>
> Осмелюсь спросить: а что такое ЙЦУК?
Если вся фраза умещается в теме, то всё равно необходимо что-нить в ТЕЛЕ сообщения поставить, хоть одну буковку. ЙЦУК=qwert, просто левой клешнёй по клаве :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 30-11-07 22:15
piteff писал:
> Это и подстегнуло меня искать лучшее техническое
> решение.
>
> Так вот, представьте себе, оно найдено...Схема по известным
> причинам, в том числе и по изложенным выше, в интернете
> опубликована не будет.
Ну и жадина...
Тем более,что из инетовского общения денежков не наработаешь..."Самопалы" интересны единичным пользователям,а промышленное производство без рынка сбыта просто неинтересно(даже "Волгарю" нужно всего 700 штук на год,и то,используют "свое ноу-хау"...)
Я "фирменных", по "штуке",за сезон тридцати не продал...
> Так что дерзайте! Нет пределу совершенству.
Вот и "дерзани"-на базе "своего хитро-секретного" блока,придумай такой же для трехфазного генератора с мощностью до 300-400 ватт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
