|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:34:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:34:36 |
|
Автор: Заяц Сергей (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-11-07 00:19
В чем, собственно, был вопрос...?
Уж очень интересно смотрится концепция Акулы применительно к моим тоннельно-речным задачам, стеклоппластикофанерному сэндвичу и СиС. Опять же Ж... широкая. Обещает хорошую грузоподъемность на глиссе и справляется с потерей подъемной силы от тоннеля... Да и на мсре подобная лодка неплохо смотрится. Но изменить пропорции исходного проекта линейными преобразованиями невозможно. А спроектировать в ФриШипе тоже невозможно...
Осознание этих двух невозможностей привело к разочарованию. Разочарование грызло. Похоже, что-то рождается. Раскритикуйте и(или) развейте(или в прах, или от слова развитие), пожалуйста.
Вот такую зелененькую лодку можно сделать в ФриШипе. На красную область не обращайте внимания- можно обойтись вообще без красноты.
3D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.cmk.ru)
Дата: 23-11-07 00:42
Отличается линией привальника. У "акулы" он плавно закруглен.Что собственно придает жесткость фанерной конструкции. Собственно по другому фанеру и не выгнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-11-07 00:46
Раскрой.
Но спроектированная лодка чистотреугольная, в отличие от Акулы не имеет седловатости борта на виде сбоку и выпуклости борта в плане.
Далее делаем следующее.
Сшиваем лодку(интересно, как поведет при этом себя фанера?).
Лепим (временно ?) привальный брус.
Распорками борт-борт и стяжкой нос-транец задаем седловатость и выпуклость.
Мочением и прогревом газовыми горелками (феном) снимаем (частично) напряжение в фанере.
Склеиваем, оклеиваем изнутри и снаружи.
Снимаем распорки и стяжку.
Реданы, банки, палуба и т.п.
Вроде бы должно получиться...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.cmk.ru)
Дата: 23-11-07 00:56
а в чем плюсы совсем треугольной лодки? Она и с седоловатостью очень хороша собой. Т.е. у нее это очень естественно выглядит.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-11-07 01:03
Так в том то и дело, что седловатая лодка с разворачивающейся на плоскость обшивкой теоретически НЕВОЗМОЖНА! Т.е. ее нельзя спроектировать в том же ФриШипе. Вот и предлагается "кривая коза", позволяющая объехать эту невозможность...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 23-11-07 01:27
Нет проблем. Если Вашу лодку распереть в районе миделя банкой - у корпуса образуется и седловатость, и выпуклость привальника. То есть, стяжка нос-транец не понадобится. Если соблюсти чувство меры, то и прогрев-распаривание не нужны. Рекомендую потренироваться на картонной модели 1:10. Я еще дополнительно уточнял раскрой своей лодки путем сшивания натурного макета из оргалита. Потратил всего пару часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 23-11-07 01:47
Сергей!
Мысль твоей фантазии в этой модели понятна!
Непонятно другое насчет твоих первоначальных условий!
Широкая жопа на перекатах, врядли себя оправдает, скорее нет!
А для покатушек на водной глади, вполне!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.cmk.ru)
Дата: 23-11-07 01:51
Заяц Сергей писал:
> Так в том то и дело, что седловатая лодка с
> разворачивающейся на плоскость обшивкой теоретически
> НЕВОЗМОЖНА! Т.е. ее нельзя спроектировать в том же ФриШипе. Вот
> и предлагается "кривая коза", позволяющая объехать эту
> невозможность...
Так а что первично? Фри Шип или готовая лодка? Я Акулу делал у меня все прекрасно развернулось и свернулось :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-11-07 16:54
Господа, речь не идет об усовершенствовании технологии деланья Акулы. Речь идет о технологии создания Акулообразных. Ну как Вы сделаете еще Акулу с размерениями 4.6х1.8х0.6 ? Да с килеватостью на транце 12.5 град., или вообще без килеватости на транце? ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 23-11-07 17:18
Теория ясна!
Но дед Щукарь говорил:"Теорехтически -это лошадь, а прахтически-она падает."
Надо ли это(такая Акула) - жизнь покажет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-11-07 17:42
Витали писал:
> Теория ясна!
> Но дед Щукарь говорил:"Теорехтически -это лошадь, а
> прахтически-она падает."
> Надо ли это(такая Акула) - жизнь покажет!
А вот с этого места хотелось бы поподробнее. Я не говорю о конкретных взятых только для иллюстрации параметрах. Ведь ладная же лодка. И технологичная, и обшивка хорошо работает... А конкретные параметры под конкретную задачу, речную или морскую, уже выфирать надо...
Или я что-то опять не понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 23-11-07 18:14
Да нет Сергей!
Я хотел сказать что зто формы чисто покатушечной лодки, коей Акула и является по своей сути! Причем при относительно небольшой мощности!
А меня это уже не интересует!
Если ты видишь в этих формах дальнейшее развитие какой то конкретной
функциональности, кроме покатушек, то тебе флаг в руки!
Дерзай и успеха тебе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.cmk.ru)
Дата: 23-11-07 18:28
а в чем проблема сделать бОльшую лодку? Размеры увеличиваются согласно методикам неоднократно описаных в книжках Курбатова. Можно на макете прикинуть и большую килеватость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-11-07 00:45
Уважаемый Stringer777, увеличте, пожалуйста, длину Акулы до 4.5м с сохранением ширины и высоты "согласно методикам неоднократно описаных в книжках Курбатова...". Хотелось бы на раскрой взглянуть, в том числе на раскрой транца с сохранением (я уж не говорю за изменение) угла наклона последнего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.cmk.ru)
Дата: 27-11-07 01:11
Ну хрен его знает... Я бы не стал делать таких размеров такую лодку. Она совсем монстром будет выглядеть. Не вижу я тем не менее никаких трудностей с увеличением. Фанера, скажем, "шестерка" вполне нормально согнется. У меня на транце по скуле плохо гнулось только оттого, что я днище более плоским сделал в расчете на маленький моторчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-11-07 19:59
Виталий!
"Маленький экскурс" получил. Пригодится несомненно. Особенно просветляет по поводу устройства продольных реданов и не только на Акулообразных. Я думаю, что и на моей первой и пока единственной лодке продольные реданы потребуются. И не столько в борьбе за скорость, сколько в борьбе за грузоподъемность.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (86.102.95.---)
Дата: 28-11-07 10:14
stringer777 писал:
> Ну хрен его знает... Я бы не стал делать таких размеров такую
> лодку. Она совсем монстром будет выглядеть. Не вижу я тем не
> менее никаких трудностей с увеличением. Фанера, скажем,
> "шестерка" вполне нормально согнется. У меня на транце по скуле
> плохо гнулось только оттого, что я днище более плоским сделал в
> расчете на маленький моторчик.
Вот я и предлагаю методику построения Акулообразных монстров с ЛЮБЫМИ размерениями. При этом основная работа делается в ФриШипе с получением ЧИСТОВОГО раскроя обшивки и транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
