|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:35:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:35:19 |
|
Автор: nemo77 (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 23-11-07 00:13
Здравствуйте всем!...
Есть лодка Казанка 5м3 и мотор Mercury 40EO (2-х тактный).
Подскажите какой нужен винт на него? 13 или 14 или 15 или 16....
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nemo77 (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 23-11-07 00:32
у меня сейчас стоит 14 винт... прир полной ручке, выше 4200 оборотов не развивает... по паспорту рабочий диапозон 4500-5500....
Хотя на 4200 оборотах груженым на глиссере иду....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 23-11-07 01:06
"Мотор стоит ровно и правильно...."---
-- Выше или ниже от этого на 10мм может влиять на скорость.
Пример установки:
"Сельва30" Неман2 - 2 "дырка" - хороший крейсерский ход, скорость максимальная.НО при полной загруске при без смещения заднего пассажира вперёд на глиссер не выйти. Поджимаем мотор (1"дырка") на глиссер выходим, но максималка снижатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nemo77 (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 23-11-07 01:27
неа... тримма нету...
еще только хотел озадачится возможностью установки сего на этот мотор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.82.209.210.163.telecom.gomel.by)
Дата: 23-11-07 03:29
у мерков дырок нет, там цивилизованно угол установки мотора регулируется пимпочкой из копита. А высота установики очень принципиальна и совершенно субъективна к каждому корпусу из-за его килеватости, отстоянию мотра от транца( я на вельбот 36 положил мм 15 под струбцину с внешней стороны- брызги от дейдвуда абсолютно пропали при прежней высоте и наклоне) пробовал то же на оби 1 -практически не заметно никаких изменений. Так же помогло отодвигание мотора на возможность струбцин от транца на воронеже с хондой 20 - брызгообразоование пропало, хотя по высоте не экспериментировали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 23-11-07 03:42
Если речь идет о двухтактном Мерке, то там 5 дырок для изменения угла атаки. Путем переставки планки в каждую дырку будете менять угол и подстраивать под свой случай ( по принципу, указанному Сергеем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филин (90.150.37.---)
Дата: 23-11-07 16:23
Был у меня такой моторчик, стоял на 5М4, 13 винт для этого комплекта самое то. Ставил 14 если один и пустая лодка то нормально, а чуть загрузишь то недобирал обороты. На 13 винте 8 тушек таскал нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nemo77 (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 23-11-07 17:14
Филин, судя по твоей картинке, то мотор вроде очень похож на мой.
Ссылка. - вот такой мотор у меня...
Даже когда один в лодке в пустой, мотор выше 4200 не крутит... В нагрузке на глисс выходит, но тоже 4200 макс...
так я понял пока что здесь посоветовали, купить 13 винт...
единственное уже зима и до весны опробовать нельзя...((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филин (90.150.37.---)
Дата: 23-11-07 17:31
С 14 винтом он у меня тоже не слишком сильно раскручивался уже точно не помню до скольки. А поскольку у тебя обороты не меняются от загрузки, надо поиграть мотором, попробуй упор поднять повыше.
Отправка отредактированного (23-11-07 19:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nemo77 (---.dsl.mts-nn.ru)
Дата: 23-11-07 17:49
т.е. попробовать разные углы мотора относительно траца?
хотя когда идешь на глиссере, то брызгов никаких нет...
винт немного подзабит, вот думаю новый поставить и не знаю какой (( 13 или 14...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|